越野摩托2游戲轉彎

Ⅰ 越野摩托車的技巧

駕駛越野摩托車，就要面對急轉彎、顛簸、打滑、騰空等情況，很容易失去平衡。一、為了保持平衡，必須適時採用坐姿、半蹲的駕駛姿勢。坐姿一般在直行、轉彎、打滑時採用，因為半蹲比較費力，在能夠節省體力時盡量節省。但是不管哪種姿勢，雙腿始終要夾住車體兩側，除非必須伸出腿來支撐以保持平衡或在空中做高難度技巧。駕駛姿勢，是掌握其他技巧的前提，是最基本的內容。

越野摩托車可以上下一定坡度的山坡，但是很多車手認為，這樣做沒有什麼困難，實際上，這種想法是很不切實際的，往往因為技術不成熟而受到挫折。相反，應按照科學的方法，反復練習，才能掌握這項駕駛技術。

上坡時應將重心前移，上半身俯卧於車把上，以防前輪抬起，同時要注意適當向後拉腰，增加後輪負荷，避免後輪打滑，一鼓作氣上坡頂，中間不能有停頓，要努力堅持到最後，在這里堅持到最後的信心很重要。當摩托車抵達坡頂時，要迅速地彎曲雙腿，同時減速。

下坡時應盡量減速行駛。剎車應以後剎車為主，以前剎車為輔。

下坡時胳膊和腿伸直，腰部盡量向後拉，重心後移。以免前輪遇到障礙時整車前傾。同時盡量少扭動車把，一鼓作氣下坡，這樣可以最大限度地避免翻車，順利下到坡底。

越野車在行駛中轉向時可以利用傾斜面轉向和自身傾斜轉向。利用自身傾斜的轉向有剎車轉向和油門加速轉向。

利用剎車轉向時，摩托車可以較快速地進入彎道，左手拉住離合器，朝所轉方向壓車把，使車身傾斜，身體外傾的同時勐踩後剎車，使後輪鎖死，車身就會橫向轉動，等轉至行進方向時，迅速加油門，松離合器，摩托車就朝新的方向沖出。

如果前輪先著地或未讓前輪分散沖擊力，則都可能使車子失去平衡。

這是單峰跳躍的一個基本動作，還有雙峰、多峰跳躍，跳躍技術有差別，因為著地點不同，這就要求車手在空中適當調整姿勢，以前後輪共同分擔來自地面的沖擊力和有利於著地後迅速加速為原則。

在練習時，必須從小跳台練起，找到感覺後，再增加高度。

抬前輪是駕駛越野摩托車最基本的技巧之一，可以這樣認為：如果你不會抬前輪，說明你還未跨入會玩越野摩托車的門檻。也許這種說法不科學，但事實上很多人都這么認為。所以這項技巧的掌握對於愛好者來說，至關重要。我們不應抱著吸引人們的目光而掌握它，而應知道掌握它對我們的實際駕駛有多少的用途。它是，橫跨溝坎、岩石、台階、橫木等障礙的技巧。

具體有兩種方式。利用身體和油門配合抬前輪和利用離合器抬前輪。

利用身體和油門配合抬前輪時，首先應保持平衡，將車速控制好；然後身體盡量前傾，使前*因受重而收縮；最後身體重心迅速後移，同時利用前*伸展時的反彈力提起車把，適當地加大油門，前輪就會抬起。

利用離合器抬前輪時，首先也應保持平衡，將車速控制好；然後提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發動機的轉速數保持在適當的范圍內最後迅速松開離合器手把，前輪就會因後輪的驅動力自然抬起。

練習中，實際的問題很多，譬如車輛功率大小，身體與油門、離合器的控制的協調程度，心理素質等等，都可能影響練習的成功與否。當然技術高的人自行車都能獨輪騎行，不要說有一定驅動力的越野摩托車了。所以初學者練習首選有較大加速度的車型。

抬起後，應審時度勢松開前制動，這樣不會因車速過快而整車前翻。

特別注意是的路面的選擇和保持直線行駛。

原地轉向技術實際上與利用油門加速轉向的技術是一樣的。只是原地轉向的角度要大得多，可以是360度，甚至更多。

原地轉向時，應使用較低的擋位，左手拉住離合器手柄，利用摩托車自身的重量自然傾斜，一隻腳向所轉方向踏出，車把也應轉到所轉方向。

另一腳踏在腳踏桿上，膝部緊*車身，身體向外傾斜，當車身傾斜到足夠大的角度時，迅速加油門，松離合器，這時後輪就會開始以左腳為圓心旋轉，所轉角度大小可以視體力而定。

原地轉向技術的掌握在實際生活中的應用是很大的，特別是在較擁擠的地方停車後，又想迅速離去，原地轉向是最好的方法。

多多練習不怕摔…在什麼地方摔倒就在什麼地方爬起來…

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Ⅲ 求越野摩托車的技巧，高手指導！

您好，首先請您注意安全，首先您要尋找適合聯系的場地，不要危害他人安全；
在練習之前把摩托車不必要的零件，如風擋、泥瓦什麼的卸掉，避免摔壞。
具體有兩種方式。利用身體和油門配合抬前輪和利用離合器抬前輪。利用身體和油門配合抬前輪時，首先應保持平衡，將車速控制好；然後身體盡量前傾，使前*因受重而收縮；最後身體重心迅速後移，同時利用前*伸展時的反彈力提起車把，適當地加大油門，前輪就會抬起。利用離合器抬前輪時，首先也應保持平衡，將車速控制好；然後提捏緊離合器手把，加在一些油門，使發動機的轉速數保持在適當的范圍內，最後迅速松開離合器手把，前輪就會因後輪的驅動力自然抬起。練習中，實際的問題很多，譬如車輛功率大小，身體與油門、離合器的控制的協調程度，心理素質等等，都可能影響練習的成功與否。當然技術高的人自行車都能獨輪騎行，不要說有一定驅動力的越野摩托車了。所以初學者練習首選有較大加速度的車型。前輪抬起後，應妥善控制好油門和剎車，以調整適當的高度，保持良好的平衡。在前輪下落時，稍加油門；前輪抬得過高時，適時踩後剎車，這時摩托車就會維持前輪抬起的姿態，向前行駛。

2。
2檔拉前輪
學會座在座位上提前輪，2擋就比座在座位上提的遠，速度也快。提把的時候車速保持在15邁左右，腳蹬在後腳蹬上，給大油門的時候壓壓摩托利用摩托減震彈力把離合放開，提起來的摩托高度掌握70度左右，摩托前輪底與70度左右瞬間給油保持一定的高度，慢慢就走的遠了，我最好走了500米。經常的練習了，時間長了也走不遠。
祝您順利！安全第一！

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Ⅶ 誰玩過越野摩托這個小游戲啊，吃蘋果，用↑，↓，←，→控制前進倒退，空格轉身的！ 誰玩過越野摩托這個小

我也玩過，吃蘋果，最後碰那個白色的花就過關了，18關是一排字母，過不去了，我也在找，很好玩，找到了通知我一下啊。

Ⅷ 越野摩托車在公路和荒野這兩個不同的地方應該怎樣駕駛

公路：
1，越野胎在較為光滑的路面抓地力較差，導致急加速或是剎車都有一點打滑的現象（視發動機的功率和剎車力度）
2，越野車一般強調扭力，而極速不好。在寬闊筆直的道路上會覺得沒有速度。
3，越野車在公路高速行駛，因為車輛空氣動力布局和配重不是為高速設計的，車身偏輕。導致感覺高速不穩定，略微發飄。
4，越野車在公路高速行駛時，因為發動機調教問題，會覺得車輛在發動機高轉時震動大，噪音大。
5，越野車方向把一般設計的阻尼較小，適合中低速靈活轉向，在公路高速行駛時會覺得方向輕，較為危險。

越野：
1，符合車輛設計的道路有助於車輛性能的完全發揮
2，選擇合適的道路輪胎有助於車輛穩定性和操控性提升
3，選擇合適的檔位有助於發動機扭力有效的使用

Ⅸ 那個知道什麼越野摩托游戲好玩啊畫面要好點的

希望可以幫到你：
網游：天龍八部，熱血江湖，魔獸，永恆之塔
網頁游戲：商業大亨，三國風雲，天書奇談
單機經典：紅警，英雄無敵
街機：合金彈頭，快打，拳王系列，鐵拳，豪血寺，伺魂，魂斗羅，鐵鉤船長，街霸

Ⅹ 高分尋求一款越野摩托游戲

越野摩托車v1.11(Elasto Mania)

游戲介紹：
覺得越野摩托車緊張刺激嗎？Elasto Mania 能讓我們在計算機中體驗一下越野摩托車在山林間顛跛的快感，不過，可得小心不要讓游戲主角摔傷了。
越野摩托車是一個需要相當高度技巧及勇氣的運動項目。雖然運動內容刺激及深富挑戰性，不過也因為它具有某一程度的危險性，所以安全防護措施是相當重要的。
Elasto Mania 就是一個刺激有趣的越野摩托車游戲。游戲的內容是由玩家操作越野摩托車翻山越嶺，而游戲的目的是要玩家在游戲中突破重重障礙尋找所有的蘋果，最後到達(碰觸)花朵所代表的終點。
這個游戲並不像一般競速游戲求快，因為只要游戲中的主角身體觸碰到物體 (包括地板、牆壁) 或是車輪壓到尖銳物品，就算玩家闖關失敗，又得重頭開始。所以小心一步一步來 (多多利用↓減速的功能)，才能有機會順利過關。

◎ 游戲控制：鍵盤。
↑：摩托車加速
↓：摩托車減速
←、→：車體(車輪)落地方向
空格鍵：變換前進方向(反轉)

嚇不倒這個游戲可以消息哦留郵箱