麵包車當越野順口溜

❶ 麵包車聲音發悶，聲音特別大，動力不足

1，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵。
2，當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR 閥門堵塞等。
3，發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5，很響的噪音從排氣管出來。有時候也會從前段出來類似聲音，主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6，發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
7，踩油門踏板，會聽見砰，砰的聲音從排氣管出來，聲音可能不是很大，車開起來也不會有不正常，油耗增加。建議查看消音器，跟排氣管是否有破損。
8，發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。
9，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發動機過熱，發動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。
10，尖銳的噪音，類似吱吱之類的，特別是空調開著了，天氣比較涼，減速的時候，更明顯。可能原因，駕駛皮帶打滑，方向打的太多，打到極限了。皮帶太松，拉緊皮帶可以解決。
11，低速行駛，或者加油門的時候，發動機下面會出現克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。

❷ 7座牧馬人好似將麵包車改裝成了越野車，它是你的菜嗎

牧馬人其實有很多的小問題，比如後排空間太小，乘坐不舒適，樣子也是萬年不變，甚至有種上世紀50年代的風格。但盡管它擁有各種各樣的問題，越野迷們還是把他捧上了天。在越野迷的心目中，這是一台極有安全感的汽車，可以坐上五個人，車身很高，頂部還有充裕的行李空間，外觀很硬派，具有著強悍的通過能力，這也就足夠了。

當然了，我們發布的這些圖片僅僅是牧馬人愛好者的想像圖片，看起來確實不倫不類的，但如果jeep真出了這樣一款車，你會主動掏銀子購買嗎？

單從圖片可以看出，這位設計師僅僅是把最新一代Jeep牧馬人JL的引擎蓋部分加了一個外殼改裝件，如同給Jeep牧馬人帶了個頭盔，效果圖上看得出可容納七名乘客，得益於駕駛室前移設計，Vangler可以輕松容納三排座位，因為駕駛員和前排乘客都可以直接坐在發動機頂部。這意味著Vangler可以提供更多的內部空間，而無需擴大Jeep牧馬人的外觀尺寸軸距等。

❸ 小麵包也能玩硬派越野瓦滋：賓士大G見了我都害怕！

我們經常聽到日系車、德系車、美系車，但相信大家一定沒聽過俄系車。確實，在其他車系快速發展的同時，俄羅斯的汽車品牌例如拉達、莫斯科人、GAZ等等都在原地踏步甚至倒退，但這依然阻擋不了俄系車的經典暴利美學設計。今天就要向大家介紹一台車，它雖然是檯麵包車，但越野能力堪比賓士大G，而它的售價更是只有後者的一個零頭。

雖然它的設計年代在半個世紀之前，但車內也並非沒有任何電子設備，例如它的後差速器控制按鍵就是電子式，而且車輛還配置了一個OBD介面，以滿足後期升級需求。

這台車搭載了一台2.7L汽油發動機，馬力也上漲到了147匹，更令人驚奇的是，這輛車竟然支持國六排放，可以通過平行進口的方式從俄羅斯引入國內，這可太刺激了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 麵包車竟然會被譽為進藏神車，這到底是何緣故

如今進藏的路基本都是水泥、柏油路了，因為以前進藏的道路極其曲折，也就導致了很多想一睹西藏風採的人們望而卻步，如今，道路通暢了，路上的車也多了起來，一路能看到各式各樣的車行駛著。進藏路線有川藏南線、川藏北線、滇藏線、新藏線、青藏線，這些路線沿途景觀千變萬化：有高山峽谷，有一望無際的草原，有雪山草甸，沿途還有多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激，充滿了魅力，是旅行、攝影愛好者的所稱的「自駕黃金線路」。

麵包車優點：第一點：麵包車價位低廉，維修成本低。第二點：外形以長方形為主，空間更大。第三點：麵包車的駕駛視覺更廣。第四點：底盤高，對油品要求不高。

❺ 「五菱神車」地位不保，三菱可越野麵包，馬力170匹，爬山穩如牛

「五菱神車」地位不保，三菱可越野麵包，馬力170匹，爬山穩如牛
在大家的印象中，國內最出色的麵包車應該非五菱宏光莫屬，雖然其它國產品牌表現也不弱，但是憑借著高性價比，充沛動力以及皮實耐造的特性，五菱宏光被稱為「一代神車」，然而就是與五菱相差一個字的三菱開始對麵包車下手了，旗下的得利卡D5來勢洶洶，絲毫不輸於五菱宏光。「五菱神車」地位不保，三菱可越野麵包，馬力170匹，爬山穩如牛。
三菱得利卡D5倒是繼承了三菱帕傑羅越野的特性，雖然是一款麵包車，但是配有柴油引擎，動力非常充沛，爬山穩如牛，接下來就讓我們來詳細了解一下這款車型。
外觀設計
得利卡D5在外觀設計上辨識度非常高，前臉造型方正，而且還會有寬大的鍍鉻飾條裝飾，整體給人營造出一種層次感非常強烈的視覺效果，霸氣十足，放在同級別的車型中，很明顯有一種大車風范。兩側大燈的造型犀利，而且內部結構非常復雜，充滿了強烈的科技感，想必在照明上也相當出色。
車身足夠修長，而且離地間隙更高。車身底部還會有寬幅注膠護杠，能夠在特殊路況中有效防止飛濺的沙石對車身造成損害。車身側面還會配有簡單的圓形鋼管，可以作為腳踏板使用，也起到了保護作用。
內飾配置
在內飾設計方面，得利卡D5將會非常注重實用性，採用四幅式的多功能方向盤，握感舒適，操控性強。儀表盤為最經典的機械式設計，讀數清晰直觀。
座椅設計方面非常注重舒適性，因此乘坐體驗極棒，更加出色的是安全輔助，非常齊全，增加了主動剎車系統，車道偏離預警系統以及車身側面盲點監測系統。
動力組成
而動力組成部分，得利卡D5將會搭載一款2.2T四缸柴油發動機最大馬力為170匹，最大扭矩為392牛米，變速箱為8檔手自一體變速箱，而且還會配有分時四驅系統，差速鎖，在越野方面更加出色。
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❻ 三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野小麵包車也不放過

三菱全新越野「天團」來了，萬物可越野？小麵包車也不放過

三菱汽車在硬派越野領域確實很有影響力，帕傑羅山貓經典車型在越野車迷心目當中地位很高，這款車甚至可以和豐田普拉多平分秋色，曾經在中國市場上的保有量相當高。其實三菱汽車對硬派越野確實有某種情愫，比如近日東京改裝車展已經即將到來，三菱汽車的官方渠道已經發布了即將參展的陣容，這次參展陣容當中竟然沒有出現帕傑羅的身影，不過三菱汽車依然打造了龐大的全新越野「天團」。

問題來了，你最喜歡上面的哪一款三菱越野車？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❼ 五菱宏光神話：一年不跑10萬公里，不是合格的麵包車！

說起麵包車，一戰成名的當屬秋名山的五菱宏光。

"昨晚我在秋名山輸給一輛五菱宏光，他的速度很快，用慣性飄移過彎，我只看到他的車上寫著修補房頂漏水的招牌，如果你見到他，麻煩你告訴他周六晚上我會在秋名山等他！"

動力：1.5L的動力足夠用了，在上坡的路段毫無壓力。油耗也不高，我試過一箱油跑了700多公里，當然那段時間高速跑得比較多。現在的平均油耗6.5左右。

五菱宏光的神話，不在秋名山的傳說和那些與豪車PK的幽默感，而是在於成千上萬的車主，在日常生活之中，用自己的努力和汗水，拼搏出了一段段平凡卻不平淡的故事，一輛麵包車，一段奮斗史，一個美好家庭。

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❽ 麵包車究竟有什麼功能，被譽為進藏神車

說起去西藏旅遊，大多數人都會選擇自駕游進入西藏，因為可以沿途欣賞風景，而且還能在自己累的時候休息一下，將自身處於西藏那特有的環境當中，同時很多人會調侃說，麵包車是「進藏神器」，為什麼說麵包車進藏神器呢？下面由我來給你一一點評一下。

最重要的就是麵包車的盲區十分的小，可以更好地保障自身的安全，因為在川藏線上有許多危險是我們無法預知的，只能提前的避免，例如山體坍塌，泥石流，冰雹等等，所以說開一個經濟實惠的麵包車，可以更好的擴大我們的視野，同時更利於我們發現危機的存在。
這也就是，為什麼說麵包車是「進藏神器」了。同時我個人認為，麵包車油耗更小，對地形的需求也更低。

❾ 麵包車憑什麼被譽為「進藏神車」

還記得不久前的沙漠車友會上，一輛五菱的麵包車“一騎絕塵”，將眾多越野豪華SUV甩在了後面，任憑如何踩油門，就是超不過去。而相對於麵包車而言，不僅僅跑沙漠道路如此暢通無阻，甚至於在神秘的藏區，依然可以跑出“秋名山”的感覺。很多人曾經都表示過相同的疑問，為啥麵包車會成為“進藏神車”呢？性能方面比它強的車型，不說一抓一把，起碼也不少啊，關鍵就在這4點！

空間大不怕費油

開車自駕游最頭疼的可能便是油耗問題，有加油站怎麼都好說，可萬一開到半路沒有加油站咋整？牧民家裡也不可能長期備著95號汽油吧。因此這個時候麵包車的優勢就來了，對於汽油完全屬於“不挑食”，給口吃的便能載著人跑。哪怕是稍微次一點的汽油，加點也是可以的，而且車主絕對沒有“心疼”這樣的情緒，反而是“哎呀車終於能走了”，換成豪華SUV試試，心裡還得瞬間“滴血”。

麵包車普遍空間都大，而拉東西多的同時，油耗也相對的偏高。可沒關系，麵包車本身就不怎麼費油，即便是油門踩到底，車主們也不會猶豫什麼，而這種省油的性能，使得麵包車可以跑得更遠，況且車身也比較輕，拉的東西多反而更有安全感。