瑞奇皮卡雨擋

㈠ 銳騏6的駕駛體驗怎麼樣

銳騏6空間大，動力足，最重要的是顏值高，開起來賊拉風。不管是送貨還是在都市日常使用，駕駛體驗都非常好。

㈡ 鄭州日產銳騏7-邯鄲站上市售10.98-16.08萬元！

6月18日，鄭州日產全新舒享合資皮卡銳騏7不負「7」待，如「7」而至，在邯鄲國際會展中心正式上市。銳騏7汽油版車型售價區間為10.98-15.48萬元，柴油版車型售價區間為11.38-16.08萬元。新車同時提供手動/自動、兩驅/四驅等多種組合，並包含不同貨箱版本、顏色搭配，共計30餘種車型。在奔赴「有勁兒生活」的漫漫長路，相信總有一款銳騏7適合您。

作為鄭州日產商乘並舉的戰略級產品，銳騏7這款乘用皮卡完美兼顧了城市SUV和高品質皮卡的雙重體驗：一面是駕乘舒適、配置面面俱到；一面是堅實可靠、值得長久信賴。它既可以帶你去追尋山川湖海詩和遠方，也可以成為你煙火家常里的忠實夥伴。它就是這樣，有里有面又有料。銳騏7將努力讓越來越多力爭上游的人找到歸屬感，與眾多共同富裕的踐行者共享有勁兒皮卡，暢享有勁兒生活。

㈢ 2021款銳琪6皮卡與2022款江鈴域虎7買哪個要更好

摘要 您好，

㈣ 「可靠鑄就經典」鄭州日產皮卡2019年產品回顧

2019年，受國內經濟下行及部分省份提前切換國六影響，皮卡市場表現低於預期，1-12月累計銷售45.2萬台，同比下滑4.74%。但在嚴峻形勢下，鄭州日產實現銷車6.1萬台，其中皮卡車型4.6萬台，市佔率10.2%，在保持行業第三的同時，進一步縮小了與行業第二的差距。那麼，鄭州日產在2019年都有哪些驕人的產品呢？下面讓我們一起來回顧吧。

鄭州日產納瓦拉

2017年6月，鄭州日產推出高端SUV級皮卡納瓦拉，作為一款全球同步的皮卡車型，該車在當年也是國內唯一一款搭載7AT自動變速箱的皮卡車型。納瓦拉作為鄭州日產家族硬派皮卡車的頂級產品，從早期的NP300系列，再到現在的納瓦拉，可以說這款車給國人留下了深刻印象。

銳騏6皮卡EV搭載最大功率120kW的永磁同步電機，峰值扭矩為420N·m，最高時速100km/h。並匹配由寧德時代提供的67.9kWh三元鋰電池組，官稱NEDC綜合工況續航里程403km。在充電方面，快充模式下45min可由0充至80%電量。

編後語：

隨著國內皮卡市場的逐漸回暖，國家對於皮卡政策的逐步放開，車企和用戶對於皮卡的關注度越來越高，這也促使近幾年國內的新款高端皮卡車型層出不窮。鄭州日產納瓦拉和新款銳騏6皮卡上市後無疑豐富了用戶對於高端合資皮卡車型的更多選擇。

除此之外，納瓦拉與銳騏6跑過國內外各種拉力賽，在艱難的比賽環境里，驗證了穩定可靠的產品品質同時，市場熱度仍居高不下，納瓦拉和銳騏6在賽場上還被車手冠以「雙雄」皮卡稱號。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 東風銳騏皮卡四驅下雨天玻璃升降失靈原因

你好，可能是升降開關觸點氧化，線路老化，接頭不牢靠，或者門進水弄濕插頭，馬達本身故障一受潮就控制不了。望採納。

㈥ 銳騏前擋風玻璃發現氣泡，我沒有貼膜的。

這個問題造成的原因是玻璃生產過程中，兩層玻璃粘合的時候處理的不好，在膠層中有空氣留存，氣溫升高後氣體膨脹顯現出來的氣泡，國產玻璃容易出現這樣的情況，有個別的玻璃在玻璃的表面還有突起，在貼膜前看不出來，膜貼上後就跟膜和玻璃之間有氣泡一樣，嚴重影響視線，建議在貼膜前到汽車銷售單位去更換玻璃。

㈦ 不是簡單的皮卡加蓋！6字頭銳騏6乘用版曝光，能進城了！

雖然如今很多城市已經放開對皮卡車型的進入市區的限制，但是一些一線大城市恐怕對皮卡很難說「OK」。就在本月初，北京市再一次擴大了貨車限行的區域范圍，從2021年1月1日起，包括皮卡在內的貨車在白天時間段內基本只能在五環以外的范圍行駛了。除了很多大城市市區限行，其實皮卡相比普通乘用車，最重要的一個不足就是15年強制報廢，還有就是節假日高速不能免費通行。

申報信息中明確了6字頭和多功能乘用車的屬性，另外申報信息還顯示，新車後懸架也還是和皮卡版銳騏6一樣的五片式鋼板彈簧，可謂是真正的皮卡式SUV了！和普通SUV一樣，這輛6字頭的銳騏6能進城，節假日高速能免費，沒有強制報廢期。

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㈧ 一輛稱職的皮卡需要滿足哪些特質

㈨ 新款銳騏6：成為皮卡新時代的「佈道者」

一個月前的廣州車展上，當各大品牌使出渾身解數試圖招攬消費者目光之際，誰能想到大洋彼岸「不安分」的馬斯克卻帶著一款「極度怪異」的電動皮卡搶盡風頭。

Cybertruck裹挾著濃郁的賽博文化氣息萬里奔襲，顛覆著市場對傳統皮卡的固有認知。一時之間，支持與質疑之聲四起，擁躉與批判者們正面交鋒。

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兩年後，鄭州日產在山東、福建、四川、雲南四省又先後授牌6個「皮卡村」。至此之後，「中國皮卡村」開啟燎原之勢，迅速湧向全國。從雲貴高原的山路泥地到大涼山的盤山碎石坡道，從陶瓷城的街巷到石島的礫石道路，四省六地的道路上隨處可見銳騏皮卡馳騁的身影。

如今，全國授牌「皮卡村」數量已經達到65個。「皮卡村」的車主們，用他們的真實用車經歷，證實了銳騏皮卡動力強勁、能拉快跑、油耗經濟、持久耐用等優勢，締造了銳騏皮卡最為穩固的產品口碑。

鄭州日產一直堅信著「相信相伴相成就」的力量，在將「皮卡村」的金字招牌輻射到全國各地之際，一條清晰的鄭州日產皮卡發展軌跡也緩緩鋪陳眼前，那便是通過整合全球優質資源打造品質皮卡，經過行業體驗、大眾認證以及賽場試煉等環節，不斷引領著鄭州日產品牌向上發展。

矗立在皮卡新時代的巨輪下，鄭州日產正在竭盡所能的推動行業邁向下一個競爭階段，而像新款銳騏6這樣的精品化產品，正是其中的關鍵一子。

文/羅超

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㈩ 東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡有什麼區別

東風日產皮卡與鄭州日產銳騏皮卡的區別：車身尺寸長寬高不同、軸距不同、最大功率不同

一、車身尺寸長寬高不同

1、東風日產銳騏皮卡：車身尺寸長寬高4980×1820×1715mm。

二、軸距不同

1、東風日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2950。

2、鄭州日產銳騏皮卡：軸距(mm) 2900。

三、最大功率不同

1、東風日產銳騏皮卡：最大功率85kw/4600-5000rpm。

2、鄭州日產銳騏皮卡：最大功率80kw/3800rpm。