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2018新款保時捷越野車

發布時間: 2022-07-02 05:56:14

㈠ 一輛罕見的2018款保時捷911 GT3 Cup PCA版賽車出售中,僅生產5輛

一輛罕見的2018款保時捷911GT3CupPCA版目前正在出售中,它是一款名副其實的純粹賽車。保時捷911GT3Cup的PCA版於兩年前由美國保時捷俱樂部推出。僅製造了五輛,並且在德克薩斯州的美洲巡迴賽上僅被駕駛了三個小時。

到目前為止,距離拍賣結束還有5天時間,在國外出售的911GT3CupPCA版現在最高出價為16萬美元。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 保時捷越野車多少錢

保時捷的越野車是保時捷卡宴。
卡宴 車型 廠商指導價 經銷商報價 日期
07款 Cayenne 3.6 88.80萬 75.48萬-88.80萬 1月14日
發動機:V6 排量:3.6 馬力:290 變速箱:6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
07款 Cayenne S 4.8 146.00萬 124.10萬-146.00萬 1月14日
發動機:V8 排量:4.8 馬力:385 變速箱:6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
09款 Cayenne S Transsyberia 4.8 160.30萬 136.26萬-160.30萬 1月14日
發動機:V8 排量:4.8 馬力:405 變速箱:6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
08款 Cayenne GTS 4.8 178.80萬 151.98萬-178.80萬 1月14日
發動機:V8 排量:4.8 馬力:405 變速箱:6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
07款 Cayenne Turbo 4.8T 199.80萬 169.83萬-199.80萬 1月14日
發動機:V8 排量:4.8 馬力:500 變速箱:6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比
08款 Cayenne Turbo S 4.8T 244.90萬 208.17萬-244.90萬 1月14日
發動機:V8 排量:4.8 馬力:550 變速箱:6擋手自一體 | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比

㈢ 2018年全新保時捷卡宴變化有哪些 更接近跑車的SUV

你好,對於這款車型來說,整體的外觀變化還是非常大的,這個你也可以再去4s店試乘試駕一下,性能還是非常不錯的。

㈣ 2018款保時捷卡宴20寸、21寸輪胎型號各是多少

2018款保時捷卡宴20寸輪胎型號為275/45R20,21寸的輪胎型號為285/40ZR21。

卡宴全系中除了卡宴 2012款 Cayenne GTS車型前後輪胎採用275/45 R20和卡宴 2011款 Cayenne Turbo為265/50 R19,其餘車型前後輪採用255/55 R18。Cayenne S選安裝了20英寸RS Design輪圈。

採用倍耐力SCORPION VERDE全天候輪胎,規格為275/45 R20。原廠僅為18英寸,因此要需安裝上這套輪圈及輪胎需要付出額外付出4.8萬元。

(4)2018新款保時捷越野車擴展閱讀:

保時捷卡宴輪胎介紹如下:

全系標配19英寸輪轂,最大可選裝至21英寸。此外,新車史無前例地搭載了後輪加寬輪胎,並有前285/40ZR21和後315/35 ZR21的倍耐力P ZERO輪胎可選。PSCB必須搭配20寸以上的輪圈。當然,用戶還可選裝更高級的保時捷陶瓷復合制動系統(PCCB)。

車身尺寸相比現款車型長度也增加了63mm、高度降低9mm、寬度增加44mm,軸距保持不變,依舊是2895mm。整體造型更長、更寬、更矮,運動氣息更強。在細節方面,進氣格柵的尺寸也進行了加寬。

㈤ 2018年生產保時捷macan分動箱有改進嗎

在2018保時捷Macan代表運動汽車製造商最小的SUV產品,但它絕不是一個窮人版的卡宴。通過與奧迪Q5共享其基本架構,Macan以Q5的剛性結構和堅固的安全特性為基礎,增加了大量的性能和功率。
Macan絕對是操作性非常棒的SUV。保時捷將奧迪的平台從頭到尾部進行了改造,造就了這輛具有獨特能力的跨界車。Macan的定位是是一個方便的Cayman或911買家需要四扇門的方便掀背車。從這個角度來看,保時捷的最新產品是無可替代的。
2018年的變化相當小。有一些新的外部和內部顏色選項和改進的機艙空氣過濾系統。
在靜態和動態都表現出色; 標準的的保時捷造型; 華麗的內飾; 定製選項豐富
動力該全輪驅動Macan自帶的PDK(保時捷的7速雙離合器自動化手動變速器)和三個發動機,標準的Macan獲得了252馬力的2.0升渦輪增壓4缸發動機。Macan S採用雙渦輪增壓 3.0升V6,額定功率為340馬力,,而Macan GTS採用相同的發動機,但可調節360馬力。Macan Turbo採用3.6升V6雙渦輪增壓發動機,可輸出400馬力的動力
正如你可以預料的那樣,燃油經濟性並不是Macan的強項。
標准功能和選項2018年保時捷Macan車型有四種車型:標准,S,GTS和Turbo。
標准版Macan的帶來了4缸渦輪增壓發動機,7速PDK自動變速器,全輪驅動,18寸合金車輪,10-揚聲器150瓦的音頻具有7在TFT顯示器,前部和後部停車輔助系統,後視顯示器,車道偏離警告系統,藍牙,帶換擋撥片的多功能運動型方向盤,後部電踢門,巡航控制系統,

㈥ 2018款的保時捷Macan,優惠多少錢多少錢能買下來

18款的優惠來說不多,主要是有大禮包的。裸車價格一般是在50萬上下的,加上購置稅,保險,還有其他的相應的稅費和上車牌的費用加起來大概是需要55萬上下就能搞定的,各地也是有差別的。

㈦ 保時捷911 GT3 RS有什麼特色

保時捷911 GT3 RS

2018保時捷新款911GR3 RS在此次車展上正式亮相,售價約為125萬,這款車型因其超高的性能與操控性被網友們稱作最強911,也代表了其絕對是當之無愧的性能車。從外觀來說,新款車型在造型與空氣動力學設計方面都有所提升,尤其是其尾部大尺寸剛性擾流板的設計,更讓其顏值提高不少。並且新車保險杠採用了最新的設計,保險杠兩側及發動機艙蓋兩側都擁有進氣孔,十分具有攻擊性。

動力方面,911 GT3 RS搭載了一台4.0L水平對置六缸自然吸氣發動機,其最大功率可以達到520馬力(383千瓦),而峰值扭矩也可以達到470牛·米,百公里加速僅為3.2秒。

性能車這個詞在如今定位非常混亂。但首先,我們要明白,性能車當然是以其性能作為唯一的評判標准。有些外行人片面地以為跑車都能稱之為性能車,而SUV則排除在外。

㈧ 2018款保時捷卡宴怎麼樣

北京時間8月30日,保時捷全新卡宴正式發布,新車採用更加運動化的車頭和極具辨識度的貫穿式尾燈,採用大量輕量化材料,整體造型更加運動。

全新卡宴的整車線條並未調整,其前臉的橫幅格柵面積更大,半貫通式的鍍鉻飾條使其橫向視感更加寬大,LED頭燈採用家族設計,可選裝動態照明系統和矩陣照明系統。

車尾方面,全新卡宴採用了貫穿式LED燈帶尾燈,尾燈主體更加狹長,PORSCHE尾標位於貫穿尾門的燈帶之上,結合牌照架周邊線條和車尾擴散器設計,更加運動。

全新卡宴的內飾布局與現款相同,其中控台中央和下方鞍部採用與全新Panamera相同的觸控設計,按鍵面板大幅簡化,中央的12.3英寸全高清觸控屏視覺效果十分出眾。

全新卡宴搭載3.0升6缸渦輪增壓發動機和2.9升V6雙渦輪增壓發動機,前者最大功率250kW,峰值扭矩450Nm,後者最大功率324kW,峰值扭矩550Nm。

(8)2018新款保時捷越野車擴展閱讀

保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗,並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。

cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s, Cayenne S Hybrid,cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。

cayenne 的最強賣點就是有『保時捷』這家超級跑車品的歷史,它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。像cayenne turbo般個性如此鮮明的suv,是絕對不會經常出現的,這也正適應了當今世界的潮流——追求個性。

㈨ 保時捷Taycan跨界旅行版實車曝光,最低523馬力,性能炸,能越野

保時捷第二款電動車TaycanCrossTurismo在德國紐博格林完成了測試,冬季測試則定在了北極圈附近,這些最新照片讓我們看到了這個新款保時捷的全貌,而且2021年將加入保時捷品牌的生產線。保時捷將MissionE的量產版命名為Taycan,因此這款車暫且可以稱作TaycanCrossTurismo。

考慮到該車具有一定的越野性質,最後的預計售價可能不會太低。

這次保時捷把旅行車、電動車還有跨界車集合在TaycanCrossTurismo身上,是非常大膽的行為,或許對於保時捷來說,集消費者所有需求於一體的車子,才是未來汽車該有的樣子吧。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 18款保時捷卡宴3.0T柴油全新上市全國售價多少

18款保時捷卡宴3.0T柴油基本款拖車鉤、電動天窗、前座椅加熱、導航、前後電眼、倒影、航道輔助、吸煙包、BOSE環繞音響及高級組件、21寸運動車輪、防炫目後視鏡、高亮黑色外觀組件。

18款保時捷卡宴是同尺寸車型中閃耀的明星,驚艷的加速成績不愧其"陸地上跑得最快的SUV"的稱號。前臉進氣格柵擁有導流翼片,可更好的引導空氣進入冷卻系統並使得整車顯得攻擊性十足。

動力方面:保時捷卡宴柴油版動力輸出非常順暢,方向盤的直徑也比老款小了2厘米,更適合在公路上馳騁。頂級的駕駛樂趣和保時捷典型的內部裝飾和設備是卡宴最重要的標致。新車的燃油噴射系統被升級為最新一代產品,比Panamera的動力性更強,新一代卡宴的加速時間在4.5-7.5秒之間。

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