三菱柴油越野車v78

㈠ 三菱v78柴油版性能

話說，中國和德國合資造汽車，那時候問德國人要發動機技術，德國人不給。後來和美國人合資造汽車，問美國人要發動機技術，美國人不給。

最後到是日本三菱給了我們莫大的技術支援。在國內建立了好幾家發動機工廠。於是乎自主品牌企業一夜間到處都是三菱發動機遍地的畫面。

於是三菱經典的4G系列機器，比如4G63,4G64,4G69之類的就成了國人很熟悉的機型了。經過好多年用下來，口碑也很好，經典，皮實，耐折騰是三菱發動機的特點。

㈡ 帕傑羅v78柴油車轉速高怎麼辦

帕傑羅v78柴油車轉速高建議清洗清洗節氣門的積碳。

㈢ 三菱v78自動擋可以代替手動擋嗎

三菱勁炫是自動擋。
三菱勁炫的造型延續了三菱目前家族式的設計風格，鯊魚式的前臉顯得相當激進，進氣格柵上的金屬鍍鉻飾條則增加了這種氣勢。不過相比CX概念車，三菱勁炫還是收斂了許多，不過相比其他同類型的CrossOver車型卻並不會顯得落伍。
ASX勁炫是由三菱汽車生產的一款城市SUV（也可以看作是Cross車型），其在日本市場被稱為「RVR」，而在中國和歐洲地區的名稱則是「ASX」。

㈣ 三菱帕傑羅V78上REAR代表什麼意思

後排空調控制開關！

㈤ 上海三菱電梯的79.73.75.77.78.G4.120.41DG是干什麼用的

摘要

㈥ 華為2014cp3878多少錢

。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產的小車，分為柴油發動機和汽油發動機，汽油發動機大多是日本三菱和仿製的，其它品牌佔少部分。三菱發動機小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國賓士都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發動機大修間隔更短。柴油發動機大多是日本五十鈴和仿製的，義大利VM和其它品牌佔小部分，正品五十鈴柴油發動機正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應能力強，黨企現在生產的發動機還沒有達到20年前五十鈴4jb1這款發動機的水平。到現在4jb1還處於神壇位置。》》》》》》》總的來說，德國賓士造車技術水平領先寶馬大眾5年，領先歐美10年，領先日本20年，領先韓國25年，中國生產的發動機尚未達到20年前五十鈴的4jb1發動機的質量水平。》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。

㈦ 三菱電梯78-78A是什麼開關

什麼電器的開關是一個非常多的開關？

㈧ RS232的78腳短接起來是什麼意思三菱C24N通信必須要短接嗎有沒有用過C24N用232通信的

RS232 介面 除了 Rxd Txd gnd 外其他的基本是用來做通信控制的
7 RTS 請求發送 Request To Send

8 CTS 清除發送 Clear To Send