賓士新出的越野
❶ 20款賓士G500越野現車 性能出眾裸利解析
20款賓士G63核心的"三把鎖"，當中央差速器鎖的開啟時，多片式離合器會100%鎖止前、後軸的動力。另外，三把差速鎖都可在移動時單獨掛入，無論是低擋位還是高擋位，順序是：中、後、前。
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❷ 賓士suv車型30萬左右有哪些
賓士GLA，裸車優惠之後23.28萬，全款在28萬左右。
賓士GLA動力分為1.5T、2.OT，屬於緊湊型SUV，搭載7擋雙離合變速箱，官方油耗:6.5-7.3L，車主反映平均油耗9-10L。
賓士GLA優點:
1、它是賓士，車主只要露出賓士的鑰匙，在朋友眼裡就會瞬間提升身份、地位。
2、GLA動力輸出均勻線性，不會出現輕給油門車不動，深踩油門車竄出去，剛開始給油門，反應稍微冷淡，但是後續持續給油門，會發現，這輛車的動力很足，而且搭載著7擋雙離合變速箱，使得在保持澎湃動力時，又有著低油耗。
3、即使GLA是賓士入門SUV，但它的內飾依舊延續賓士家族化風格，淺薄時尚無框架8英寸的顯示屏和運動儀表，在告訴人們這是—輛高檔汽車。
4、流暢的外觀，越野氣質不彰自顯，配備「煙熏魅惑」LED高性能大燈和LED星辰尾燈。
能擁有—輛賓士，是很多人夢寐以求的事，但賓士也存在著不足：
1、不僅包括GLA，賓士旗下的所有車型，只要是低配，那麼這個車的配置就會很寒酸，想要開賓士不憋屈，只有加錢。
2、品牌的高端相應會造成性價比大打折扣，以賓士GLA260為例，近40萬的頂配車型，這樣的價格已經可以買到BBA的中型SUV。但是GLA內飾很多地方可以觸摸到，都採用了硬塑料，車門下方儲物格用了軟性包裹材質，空調還是手動空調，近40萬的車型，並沒有延續賓士應有的舒適豪華。
❸ 終極硬派越野車再度回歸 賓士G級4x4諜照曝光
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❹ 賓士最好的越野車是哪款
賓士越野車，個人推薦賓士G63。
後備廂：
滿員乘坐的情況下後備廂也有極大的儲物能力，如果將後排座折疊掀起後，儲物能力更強，邊上配有各種輔助固定物品的掛鉤，很人性化，後備廂門採用的是橫向開啟方式，不需要很大力氣也能自如開關。
❺ 新款賓士越野房車曝光！配4.8T柴油機C本就能駕駛，但你敢開嗎
Hello，大家好！
為了房車的越野性能，有些車將可擴展的、巨大的生活艙與卡車相連，有些車將越野車後的區域打造成居住生活區域，而荷蘭越野房車公司BlissMobil選取了一個折中但更優的辦法，他將賓士烏尼莫克與一個可拓展的較小的車廂相連接，既滿足了強大的越野性能也滿足了居住需求。接下來讓我們一起來看看這是怎樣的一個組合吧~
水電方面，本車搭載了410L凈水箱、150L灰水箱和400Ah鋰離子電池組、3000W逆變器，可以通過安裝在車頂的太陽能電池板和汽車交流發電機進行充電。車內標配了電動地暖、柴油空氣加熱和空調的逆循環加熱功能，而不是一個加熱器。
總的來說，這款賓士烏尼莫克房車越野性能十足，配合車後的生活模塊，可以方便的行駛並居住在任何路段。同時這款車的廂體也是可以單獨出售的，海外售價約為148萬元人民幣，也可以選擇安裝在其他車型上。喜歡越野的車友們可以來看看這款房車
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❻ 全新賓士GLB海外實車 硬派越野造型/車內空間A+級表現
全新賓士GLB的出現，填補賓士GLA和賓士GLC之間的空白，它不如賓士GLA那麼跨界，卻保持方正的硬派越野車造型；它沒有賓士GLC那麼大，卻有著2829mm的軸距，依舊定位緊湊型SUV，實際卻有著A+級的車內空間表現。新車的前臉採用單橫幅+星輝式點陣中網+大標，裝備了越野運動套件。車身側面造型方正、比較簡潔，形似已經停產的賓士GLK，由此可見全新GLB的硬漢風格。車尾設計較為平直，這樣設計的最大好處是空間更大。內飾方面，全新GLB的設計布局向全新A級靠攏，採用了賓士最新的家族式設計風格，包括貫通式的液晶儀表和中控屏，以及三輻式方向盤以及飛機渦輪式空調出風口，並搭載賓士最新的MBUX系統。動力方面，本文實車為全新賓士GLB250海外版車型，搭載一台2.0T四缸發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統則匹配8速雙離合變速箱，並提供四驅可選。
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❼ 可以越野的賓士E！All-Terrain怪獸發布，2021款賓士E級亮相
2021款梅賽德斯-賓士E級轎車已經亮相，不過V6發動機不再裝配在這一代車型上。不過，V6卻換來了一個全地形版本—All-Terrainwagon。
除此之外，「All-Terrain版本配備了MBUX信息娛樂設置，並配有12.3英寸中央觸摸屏、12.3英寸數字儀錶板和最新的中央控制器。主動安全設備延續了標準的E級轎車的技術，包括諸如帶有起停技術的自適應巡航控制、主動轉向輔助、自動緊急制動、主動盲點輔助和360度攝像頭等技術。
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❽ 梅賽德斯-邁巴赫GLS正式上市 能越野的陸地「頭等艙」
動力方面，邁巴赫GLS將搭載3.0TL6（GLS480）和4.0TV8（GLS600）發動機，兩款發動機均匹配48V微混系統。其中，3.0T直列六缸發動機的最大功率為367馬力，峰值扭矩為500牛·米；4.0TV8發動機的最大功率為558馬力，峰值扭矩為730牛·米。性能方面，官方表示兩款動力總成的0-100km/h加速時間分別為6.6秒和4.9秒。新車還配備了智能魔術車身系統，懸架可根據路面智能調整，以提供更高的舒適度。
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❾ 賓士宣布推出純電版大G！靠電機驅動的它還是純粹的硬派越野嗎
電動化浪潮席捲而來，包括大眾、日產在內的不少車企均已宣布向電動化轉型，並且相繼在緊湊型和中型等家庭乘用車領域推出純電車型，但如今，中大型SUV領域也被電動化洗禮，並在不久後迎來一款重量級純電車型。
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❿ 全新賓士EQC 4x4實拍圖曝光 官方稱其為首款純電極限越野車
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來賓士EQC4x4的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
選車君觀點：賓士EQC作為賓士旗下首款純電動SUV車型，上市之後獲得的市場反響還算不錯，而此次全新曝光的賓士EQC4x4在越野性能方面進行了全新的詮釋，但是在戶外穿越的過程中電動汽車的能源補充是最為關鍵的問題，不知道賓士有沒有解決這個問題的方案。
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