越野車跑川藏線

❶ 去西藏自駕游，必須開大排量的越野車嗎

總是有很多驢友，問同樣的問題。西藏有必要自駕駕駛越野車或SUV嗎？大眾CC可以去嗎？英偉、江華、本田等，可以走了嗎？原則：有SUV的話更好，沒有的話軸距更短，底盤更高一些。理論上，打開QQ或自動通過性會更好，開寶馬730會有錢。最終通過性下降。

取決於路線，青藏線和天花板上的部分路線比較平坦，長線或對北線等挑戰更大一些，是天津青出的最佳選擇。選擇轎車出去。軸距太長，通過性下降很多，而且後車由於前車，四輪車優於後車。建議在去西藏之前整備電車。旅行結束後不到10000公里也差不多了。建議再做一次整備，檢查電車。

❷ 五一2驅車適合走川藏線進藏嗎什麼車最合適

不適合，因為兩驅車的動力太小而且底盤太低，在有些地方開不動，四驅車最適合。

自駕游是這些年越來越走紅的一種旅行方式，而川藏線則是其中最為熱門的一條線路。如果確定要自駕游，我不推薦二驅車，因為它有如下缺點。

一、動力不夠

雖然兩驅車在平時的日常生活中出行沒有什麼壓力，但是川藏線地形復雜，有非常多的崎嶇的山路和泥濘的沼澤地，如果是兩驅車可能在需要爬坡的地方車子會因為動力不足爬不上去。而且如果是在人煙稀少的地方，車輛陷在泥坑當中出不來那會相當的讓人絕望和抓狂。

第一款是越野車中的老大哥吉普。吉普車一開始就是被設計用來越野，所以他家的四驅車性能最穩定最耐造

第二款是日本的三菱。別看三菱的越野車國內名氣沒有吉普大，但是他家做越野車已經很多年，旗下的四驅車動力強悍，幾乎所有其他越野車能夠征服的地段，三菱的四驅車都可以輕松駕馭。

❸ 川藏線自駕游開什麼車合適

SUV。

SUV的特點是強動力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能，也有人說，SUV是豪華轎車的舒適精細加上越野車的本性。

SUV是轎車與越野車的混血後裔，與其祖先相比，SUV有著更大的優勢。

產品介紹：

世界頂級SUV以美國的吉普大切諾基、英國的路虎攬勝、德國的賓士G級為代表，它們已成為富有階級的標志之一。

在豪華車領域的SUV里，大家比較熟知的有凱迪拉克XT5、SRX，奧迪Q系列，寶馬X系列，賓士G、GLK、ML系列，雷克薩斯GX、LX、RX系列，保時捷卡宴，大眾途銳，英菲尼迪QX系列，謳歌MDX、ZDX、RDX，路虎攬勝、神行者等等。

❹ 川藏線最適合用什麼車

我走過很多次川藏線，也在拉薩。其實，大家的建議沒錯，最好是越野車，通過性比較好，另外山路上控制比較簡單，更重要的是如果有問題維修配件也比較好找。當然這些都不是絕對的，很多當地人開著QQ，小面也一樣長期在川藏線上跑。只是說，自己的車一般會比較心疼，托底就避免不了了。如果找不到合適的車，走青藏線也可以，只是路上的風景要單調一些，但基本都是柏油路，比較安全舒適。

❺ 走川藏線開什麼車好

走川藏線開以下車輛比較好：普拉多、衛士、撼路者、哈弗H9、賓士G級。

1、普拉多

豐田普拉多堪稱越野車市場上的常青樹，但有趣的是，大家買普拉多並非看中其越野性能，而是它長得夠大夠霸氣。當然了，普拉多的越野能力也是極其強悍的，而且耐用性高，所以才能成為藏區常客。普拉多的內飾並不算豪華，一切都以朴實為主；空間自然不用多說，坐人載物輕松無壓力。

❻ 川藏線自駕游為什麼要用越野車

川藏線自駕游用越野車的理由是越野車底盤高，通過性能好。川藏線是我國最危險系數最高的線路之一。該線全長2000公里，途徑之地很多地方道路崎嶇、坡高路陡、部分路段還伴有暴雨、泥石流、山體滑坡等自然災害。普通家用轎車底盤過低，很容易在路上拋錨，所以自駕游川藏線要用高底盤的越野車。

川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，一條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道－－茶馬古道。

1950年初，解放軍奉命進軍西藏，完成祖國大陸統一的歷史使命時，毛澤東主席指示進藏部隊:「一面進軍，一面修路」。11萬人民解放軍、工程技術人員和各族民工以高度的革命熱情和頑強的戰斗意志，用鐵錘、鋼釺、鐵鍬和鎬頭劈開懸崖峭壁，降服險川大河。在4年多的時間里，川藏公路穿越整個橫斷山脈的二郎山、折多山、雀兒山、色季拉山等14座大山；橫跨岷江、大渡河、金沙江、怒江、拉薩河等眾多江河；橫穿龍門山、青尼洞、瀾滄江、通麥等8條大斷裂帶，戰勝種種困難。工程的巨大和艱險，在世界公路修築史上是前所未有的。在整個川藏、青藏公路的修築過程中，3000多名幹部、戰士和工人英勇捐軀，一代業績永垂青史。其中，建設川藏北線就犧牲2000多軍民。1984年12月25日，為紀念青藏公路和川藏公路通車30周年，在拉薩建立青藏川藏公路紀念碑，以銘記中國人民解放軍的光輝業績和巨大犧牲。

川藏公路修建時， 受歷史條件和經濟、技術水平等多方面因素的制約，公路修建時間短、工程等級低、施工粗糙，基本上屬軍用急造公路，加之沿線水文氣象、地形地質條件十分復雜，各種山地災害頻繁爆發，故阻車、斷通經常發生。

❼ 除了日本車什麼越野車適合走川藏線

竟然沒有價格，你讓我如何下手？？？

只要不去極端地帶，其實90%的車都可以自駕游。非要分個三六九等的話，最適合自駕游的車有兩類：

一類是MPV（含旅行車），就是俗稱的大商務大麵包，最適合公路旅遊，比如跑高速去北上廣深青廈，一般都是7座的，是跑長途最舒適的車型！全家去最好了。

具體車型那可海了，從十幾萬的本田傑德，二十幾萬的別克GL8，到四十萬以上的賓士R、大捷龍，甚至是百萬級別的有廚房有廁所的大房車。你沒寫價格，誰知道你是吊絲還是高富帥。。。

一類是純四驅越野車（公路SUV不算），適合極端路況，野外上爛路專用車，比如去樓蘭古城、進藏。基本大街上你見過的80%的SUV都要排除，比如途觀、CRV、哈佛、Q5……那種模樣類似越野的車其實只是個空架子，真正去了爛路都要趴窩。想去爛路撒歡，對車的性能要求極高，四驅是最基本的。

推薦豐田霸道、豐田陸地巡洋艦，中國西部街頭和軍區部隊滿滿的基本都是這倆。目前同價位比他倆性能更好的越野地球上還不存在。便宜點的就選三菱帕傑羅，公認的越野拔尖。說來奇怪，這類型的純種越野車已經被日系壟斷。80萬以上的越野你即使有錢買也捨不得去泥巴地折騰的，畢竟玩一次很傷車的。

其他類型的車：

三廂轎車不建議，儲物能力有限，高點東西放不進去，遠不如兩廂實用。

公路SUV更不建議，雖然是長了一副自駕游的臉，但跑高速不如轎車，爛路還不敢去，開它旅行純粹是燒油玩。

跑車直接無視。。。

至於你說的排除日系，我很困惑？為啥買個車還分國籍？日系公認的故障率最低，油耗最低，安全性也不錯（說日系不經撞的我只能恭喜你被車托洗腦），家用首選啊。

德國火燒圓明園，占我大青島！

英國締造鴉片戰爭，率先殖民中國！

美國操控均魚島，是日韓菲的幕後大哥！

法國八國聯軍之一，支持臧堵！

韓國棒子藐視中華，掠我文化遺產！

跟中國有仇的多了去了，人家習都不拿當回事，咱老百姓是不是就有點皇帝不急太監急的感覺呢。。

望採納。。。

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❽ 走川藏線開什麼車好

走川藏線開越野車比較好。

川藏線上要翻越多座海拔4000米高的大山，沿途彎道較多，並且還有很多涉水路面或砂石路面，如果在雨季進藏，遇上塌方或泥石流路段，轎車會很難開的，所以開越野車比較好。而且越野車結實耐用，動力強勁，視野開闊這些都是它的優點。

開車走川藏線注意的事項；

1、路遇冰雪路段；

遇到了突然下雪的情況，這時路面還沒有結冰，不要慌，可以正常通過。如果路面已經結冰出現打滑，可以給車胎放氣，放1/3的樣子，增大輪胎的受力面積。還需要注意的是，很多時候冰雪路段的海拔都較高。如果車打滑了，掉路邊勾里，萬不要莽撞行事人力去拖拉，小心缺氧。

2、高原人車缺氧的問題；

千萬不要熄火，因為空氣稀薄，再想打燃就很難很難了。隨時檢測自己是否有高原反應也很重要，千萬不要硬撐，稍有不適，有氧氣罐就趕緊用上，同時快速轉移到低海拔地區。

3、山路上停車問題；

千萬不要把車停在外道處，要停在前後都能看見你車的地方，下車時一定要關好門。

❾ 跑川藏線什麼車最適合

跑川藏線越野車最適合。