越野摩托車189套缸

㈠ 不同品牌的摩托車套缸能互換嗎

摩托車套缸不是按品牌來劃分的，而是換所適用的發動機型號來劃分的。同一款車的發動機，可能會有多個不同的配套廠，只要是同型號的發動機用套缸，規格尺寸型號一樣的就可以互換，即使是不同品牌的摩托車，也有很多是用同樣型號發動機的，象這樣的只要同型號的套缸，都是可以互換使用的。

㈡ 越野摩托車燒機油會拉缸嗎

燒機油還不至於拉缸，如果不處理故障等到機油燒幹了，拉缸也就無法避免。

㈢ 摩托車套缸

摩托車的套缸，是指整套的缸體、活塞、活塞環這三個部件，有的還附帶了活塞銷，套缸，就是指一套的意思。一般摩托車在出現燒機油時，最好是整套更換缸體、活塞、活塞環，單獨只換一件的修理效果不好，有可能用不久又會燒機油，而且整套更換這組部件，相互之間匹配的較好，不容易出現誤差，在修理或賣件時，就把一套的汽缸體、活塞和活塞環叫做「套缸」。現在由於摩托車的配件很多且價格也較便宜，所以幾乎沒有鏜缸的了，而且鏜缸的修復效果也不如更換合格新套缸。

㈣ 摩托車什麼牌的套缸比較好

大眾配件，正品宗申，宮羽的都不錯。原車配件是最好的也是最匹配的。好的配件外觀光滑，做工精良，和原車配件比較散熱片不會明顯薄或者面積小。其他的就要憑經驗了。有其他問題可以繼續追問我。

㈤ 怎樣換摩托車發動機機頂桿缸套活塞環

摩托車活塞套缸更換流程如下:
第一步:拆開缸蓋，將活塞旋轉至上止點。
第二步:拆掉上搖臂取出頂根。

第三步:拆卸缸頭四顆螺絲，缸頭旁邊有一顆搖臂軸固定螺栓拆卸然後取下缸頭。
第四步:拆下缸體固定螺栓，取下缸體。

第五步:取出活塞卡簧拔出活塞銷子拿下活塞，拆卸工作完成。
安裝步驟如下:
第一步:安裝一側活塞環卡簧，安裝活塞環各環錯開180°，油環錯開卡簧位置，安裝另一側活塞卡簧。
第二步:安裝活塞，活塞環套件。這里注意活塞標記朝排氣管方向。
第三步:在缸體上安裝下搖臂，然後把缸體裝回發動機，裝上缸頭。
第四部:裝上頂桿，裝上搖臂。並調整氣門間隙這里有個經驗調整螺絲輕微擺動就行。然後蓋上缸蓋，所有工作完成。

㈥ 越野摩托車144缸能改多大缸

不建議擴缸，首先能擴缸的地方很少，如果想增加排量，建議直接換中缸，擴一下缸頭就可以，或者直接換排量175的發動機

㈦ 越野摩托車144缸和149缸動力有區別嗎

越野摩托車如果是缸體上標的144和149，這就是它們的發動機實際排量。由於實際排量很相近，名義排量都是150的，所以動力基本上也是處於同一水平上，不會有明顯差別。但在實際使用中，由於設計、製造等方面的原因，還有因為實際排量不同而出現的發動機類型不一樣，還有變速比等問題，在駕駛中可能感受到的動力強度也可能會有差別，但一般不會很明顯。

㈧ 請問，摩托車套缸的作用

發動機缸體既需要有一定的仍性，又需要有很好的耐磨性，又需要有較輕的質量……然而一種鋼材很難滿足各種要求，所以設計者想出使用缸套（由耐磨材料組成）目的是使其更耐磨，壽命更長，維修成本低

㈨ 波速爾189摩托車到底怎麼樣

操控一句話輕·性能還不錯 低轉無力回油容易熄火 高轉才想個越野車！ 減震過得去 質量還有待考證一段時間····