本田cr一v越野車五座

『壹』 21世紀了！還看本田CR-V選這三款國貨SUV不香嗎

「手持20萬，想買台空間稍大點的SUV，有推薦的嗎？」

如果放在五年前，相信不少朋友都會「丟」出一款車型——本田CR-V。但今天不同往日，在20萬價位區間，除了本田CR-V，咱們不少國貨車型也有著很強的實力。比如，有著國產沃爾沃之稱的星越L，再比如硬派越野坦克300，又或者是擁有大氣外觀的傳祺GS8，款款都有著不錯的實力。今天，我們《車314》就帶大家見識這背後的硬實力！

吉利星越L

廠商指導價：13.72~18.52萬

產品亮點：換標「沃爾沃」，不到20萬開豪車

在吉利星越L上市後，這台車就有著非常高的熱度，原因不難理解，作為吉利汽車的一款高端車型，這台車無論是動力還是造型，都與沃爾沃旗下的車型有著很高的相似度。對於消費者來說，花自主品牌的價格，開上具有沃爾沃汽車品質的車，整體來看還是很劃算的。

結束語：

在消費升級的大背景下，除了合資品牌，自主品牌也迎來了新一輪的產品升級。

基於前面三款車的表現來看，在外觀皆高配的前提下，這些車還用豐富的配置提升了用戶的駕駛體驗。由此一來，對於那些追求品質感，與性價比的消費者來說，也就很值得一看了，比如搭載豐田混動技術的廣汽傳祺GS8就是一個比較典型的例子。

如果讓你入手自主品牌SUV車型，你的夢想車型又是誰呢？歡迎大家在評論區留言討論。

【本文來自易車號作者車314，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『貳』 日系「真香」車——本田CR-V緊湊級SUV先驅者！

說到緊湊級SUV，就不得不提到這樣一款車型——本田CR-V，堪稱是最早進入國內市場的一批城市SUV，基本上和豐田榮放進入的時間點差不多，但榮放的整體乘坐感受和外觀都沒有C-HR那麼符合國內消費者的審美，當時的豐田在外觀設計上根本就談不上好看一說，完全靠自身的產品力來堅挺銷量，從而使得本田C-RV從一經上市就脫穎而出，受到廣大消費者的追捧。要知道早在15年前，SUV在國內而言還是一個比較新的概念，而綜合實力比較優秀的本田CR-V就這樣順利打開了市場。剛好最近淘淘身邊有一位剛剛生了二胎寶寶的朋友有換車的打算，希望換一輛綜合實力相對均衡的車型，說到這里，淘淘果斷推薦了這輛本田CR-V2017款240TURBOCVT兩驅風尚版。

當然，提到本田CR-V，一個繞不開的問題就是「機油門」事件，這也另很多人望而卻步。不過也無需擔心，本田作為一個有口碑、值得信賴的大品牌，當然選擇直面問題，已經對此做了妥善處理，並在2019年走出陰霾，全年達到了累計銷量155萬台的好成績。值得一提的是，受春節以及疫情等因素影響，年初國內市場遭遇重創，但這其中不乏亮點，譬如SUV的銷量榜。今年1月CR-V銷量達到22,332輛，同比增長42.1%，甚至讓不少消費者直呼「真香」。可見本田CR-V的綜合實力還是值得稱贊的，且最重要的是經淘車平台檢測這輛車並不存在該問題，可以放心購買。

綜合表現滿分，適合顧家的

總的來說，這輛本田CR-V的優勢非常明顯，本田旗下的車型自帶本田買發動機送車的稱號，加上多年積累下來的口碑及歷史背景，空間表現在同級別裡面數一數二，舒適性表現同樣也很優異，非常適合顧家的你選作家庭用車，實用性可以說是同級別里最強的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 本田suv車型

本田suv車型：

1、本田XR-V

官方指導價：12.78-17.59萬

XR-V屬於東風本田旗下的一款小型SUV，與繽智對比，XR-V造型相信大家會更加接受。因為和繽智同源，XR-V有著非常優秀的裝載能力，同時也非常省油、耐用、維修保養便宜，可謂是最佳買菜上班車之選。此外，本田渦輪增壓發動機可以爆發強大的動力，這個級別幾乎完勝諸多對手。正所謂車無完車，在個別方面這款車存在不太好的地方，那就是用料和做工一般，還有通病雜訊大也沒有落下。

『肆』 本田crv怎麼樣值得買嗎

個人建議本田crv絕對是值得購買的一款好車的，至於為什麼這樣說，其中原因實在是太多了。

關於本田

首先說一下本田這個品牌，即使是對日系車有意見的車主也不得不承認本田確實是一個比較靠譜的日系車品牌。本田始創於1948年，到現在已經幾十年歷史，本田旗下的車型數不勝數，而且基本都叫好又叫座，從馬自達雅閣等一系列車型可以證明本田的實力，作為技術宅出生的本田在製作汽車上有兩把刷子，本田旗下的車型質量都靠譜。

『伍』 東風本田CR-V越野車怎麼樣

現在的CR-V還是比較可以的了，但是以前的一次CR-V集體維修把他的信譽度大打折扣，以前剛出來的時候他的後減震嚴重下沉，做上一個人就會把輪胎擦做，我覺得還是速騰還是比較不錯的。

『陸』 東風本田的CR-V越野性能怎麼樣

東風-本國CRV
CR-V是 comfortable runabout-vehicle 的縮寫，從名字就可以看出它對舒適性的要求是首要的。這款車型基於本田思域轎車平台開發，依靠全新的概念與可靠的實用性，CR-V一出世便大受歡迎，在1998年正式登陸中國，現在國內保有量已超過1 萬多輛，在中國整個SUV市場中佔有較高的比重，所以CR-V不失是SUV市場中的佼佼者。

CR-V從外觀方面相對比較簡約，新鍍鉻格柵展現其剛毅氣質，全新四燈式晶鑽前大燈顯得更為大氣，整車線條銳利，車身大氣得體，雖然沒有大切諾基的狂野，但畢竟CR-V還是定位在城市越野車，所以整車仍然以時尚為主要出發點。

CR-V內飾方面也是比較簡練，全車以黃色為主調，感覺還是比較豪華，但中控台造工以及用料方面有點粗，膠質感比較重。cr-v 方向盤採用四幅式設計，將手剎和換擋桿都設計到了中控台的一側，即所謂的懷排式，不僅操縱起來方便了不少，而且也使前排的空間更加寬闊。cr-v 的座椅設計很獨特，前排座椅取掉頭枕後可以放平，與後排座椅形成一張「床」，雖然有點兒窄，但還是比較很舒服的。後排座椅可以 6/4 分折，也可以折疊起來推到前排座椅的後面，為行李艙留下更大的空間。在行李艙的下面放了張野餐桌，偶爾野餐時很實用。

動力方面，CR-v發動機排放達到歐Ⅳ標准在3600rpm時就可輸出峰值扭矩220Nm，比雅閣2.4L的219Nm/4500rpm增長了1Nm。兩車90km/h的等速油耗都是7.4L/100km。CR-V2.4L發動機與2.0L相比，功率和扭矩都分別增加了8kW和30Nm。

試駕CR-V，還是遵循1檔起動，盡快掛至5檔，檔位清晰，而且行程較短。動力方面仍然相當出眾，而且隔音方面也做到非常好，操控方面還是非常靈活，根據個人了解，東本CR-V用了實時四輪驅動，即使在較為陡峭的山路上行走，也能保證CR-V順利通行。懸掛還是偏舒服，以三檔經過減速坡時，在車廂內的感覺沒有太大的跳動。

東風本田相關人員稱，本田CR-V將會在北京展出07款CR-V，其外形會作出更多改善，主要表現在更多地添加運動的元素，使車更具時尚氣息。

『柒』 本田CR-V，這款車怎麼樣

CR-V在合資SUV里頭，論可靠性和燃油經濟性，確實獲得了很多消費者的認可，也是憑借著這幾點讓它的銷量輕松地穩居前茅。另外一方面得益於中國消費者對於SUV的情有獨鍾，喜歡大氣的車身，看上去更上檔次，而CR-V在這方面做得比較優秀，突出了城市SUV的精緻感，前臉的線條和大嘴的設計保證了SUV的大氣和精緻兩不誤，下面就跟小編一起來看一下吧。

相同的價位基本沒有193馬力的動力，這也是大多數人會選擇它的主要原因，動力儲備十分充足，超車能夠順利超車，S檔轉速比較高，但是用到的機會比較少。上陡坡用D擋也沒有什麼問題，雨天上坡會有一點點打滑，剎車系統比較好用，剎車沒有途觀L硬，總體評價還可以，而且制動距離也比它們要短。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『捌』 本田crv2015是幾座車

目前生產的本田CR-V都是五座的車型！

『玖』 CR-V怎麼樣，值得買嗎

本田cR-V是本田旗下一款非常暢銷的SUV車型，流暢的車身線條，日系車型獨特的節油技術以及這個車超大的車內空管，使得這個車在中國市場上一直都是非常的火爆。

不過到現在官方還沒給CRV發動機機油增多提交一個完美的解釋，不免傷了很多想購買這個車型消費者的心，所以，如果現在想要購買的話，不妨先觀望一下。

『拾』 本田CR-V怎麼樣值得買么

今年年初東風本田爆出CR-V 1.5T發動機機油增多的新聞，隨後，品牌方從2018年5月22日起開始召回2017年2月14日至2018年2月7日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。曾經的神車由於機油門事件被拉下神壇，當然，誰也不想出問題，出了問題關鍵在於如何去解決問題，拋開機油門事件，我們來大致說說這款本田CR-V到底值不值得買！

所以，如果解決了機油門事件，這款CR-V還是值得入手的！