依維柯八座皮卡
個人感覺兩個都不是很好，一定要選一個出來的話，還是依維柯，但是依維柯的發動機比較老，而且多是貨車底盤，皮卡的質量頗為擔憂，且我認為房車以舒適、安全為主，可以考慮用新時代全順，舒適性和操控性都比較好，不過價格也比較高
2. 依維柯單排汽油微型小貨車售價多少
您說的這種小貨車要6。7萬，至少是：車價+購置稅+交強險+上牌費。車價不用說了就是發票價格；購置稅約等於發票價格除以11.7；交強險一般7座以下家用車一千八百五一年，如果沒有找保險公司理賠以後每年都會有不同比例的優惠。（保險也可以多上一些商業險、看你需求）新車除了交強險外，其他要買的商業險也很多，比如第三者責任險，車損險，劃痕險，盜搶險，玻璃險，不計免賠險，座位險等等。建議新車買第三者責任險，其他險全部買上，花錢不多，心裡踏實。根據你新車的價格，可能要1.5-2萬元。每家保險公司的計費價格也不一樣；上牌費各地不同，一般沒有特殊要求的二三線城市也就是一二百塊錢，基本可忽略。你可以用我這個公式按你的需求算一下了。
3. 依維柯七座高速免費嗎
根據規定，高速免費對象為：7座以下（含7座）載客車輛。注意兩個關鍵字：7座以下（含7座）、載客車輛。也就是說，並不是所有車都可以享受高速免費，甚至一些五座車也不能免費！
有些車，雖然只有七個位置，但是上牌的時候可能會被車管所定義為八座車，比如陸地巡洋艦。因此，大家一定要注意看行駛證上的車輛信息。
通常，不能享受高速免費的常見7座以上車型有：雷克薩斯LX、寶駿、北汽戰旗、長安之星，江淮瑞風、豐田陸地巡洋艦、歐諾等。
為什麼這些車從此上高速不再免費呢？要知道，高速免費通行不是所有汽車都可以享受的，只有非營運類的7座及7座以下車型才可以享受，上面這些車型不在該范圍之內！
這個時候肯定有車主不樂意了，明明都是7坐車。例如：豐田陸地巡洋艦是7座車，為什麼不能享受呢？確實，雖然陸地巡洋艦實際上只有7個座位，而且一旦把最後排的座椅放倒，其實也只有5座，但是，由於這款車的行駛證上寫的是8座車，過收費站的時候人家是看你的行駛證的，因此，這款車無法免費！
所以，如果想趁著高速不收費出去玩的話，記得看好自己的行駛證的車輛信息。
皮卡，高速免費時間不免費
雖說皮卡是七座以下的車輛，但是皮卡車在我國被歸為了小型的載貨汽車，因此，皮卡上高速也是不免費的。
皮卡在我國處於比較尷尬的地位，明明是7座以下的車型，卻不能免費，想想確實挺冤。
因此，一般來說7座家用車在高速免費時間都是免費的，但是如果你用一些比較特殊的汽車來充當家用車，這個就要好好看清楚自己的行駛證信息了。
4. 皮卡和依維柯那個改房車好嗎
當然是依維柯稍微能好點了，車便宜空間還夠寬敞。
建議還是用依維柯改裝哦~
5. 全順和依維柯哪個更好啊
全順
優點：
商務車族中成熟的車種，安全設計好
缺點：
外形稍舊，噪音大，價格一般
依維柯
優點：
價格實惠，車型實用。
缺點：
配置方面需要加強。
這么說吧，你買依維客，是沒有問題的，從維修和車輛的使用，它的維修站是最多的！ 還有，大柴的發動機是不錯的，國內現在這個款式的柴油機，基本就有幾種，錫柴，雲內，這三款當中最好的是，大柴的，但大柴的機器，你最好是買，498發動機的，其它的用的時候感覺沒有勁，拉人或是拉貨。 現在回答你皮卡的問題，皮卡，目前國內的就長城最好，長城的，我個人建議你買迪爾，這個是最便宜那款，但質量好，而且，這個車以前是用豐田4Y的發動機，後來改成，三菱，491QE的發動機了，性能很好，提速很快，而且我個人認為你買，豪華款，貴不了多少錢！希望樓主參考！
我覺得全順好吧 ， 我們單位班車就是全順客貨兩用的很方便，別的方面不說我覺得依維柯的高度太高了 ， 不適合跑城市，特別是現在地下停車場多地下停車場的高度都很低，依維柯太高了進不去。
6. 菲亞特與依維柯的關系
是全資的
菲亞特集團
菲亞特汽車公司(Fiat Auto)——汽車
菲亞特汽車公司是菲亞特旗下最大的經營公司，1978年，菲亞特汽車公司從集團業務中獨立，主營轎車和輕型商用車，至今已生產汽車7000多萬輛。2003年共銷售汽車約170萬輛，營業收入達200多億歐元，占集團總收入的42.3%。該公司擁有菲亞特 (Fiat)、藍旗亞 (Lancia)和阿爾法羅密歐(Alfa Romeo)三大轎車品牌，商用車品牌有菲亞特(Fiat)。對產品內涵、風格和工業改良等方面的革新是公司發展的核心戰略。同時，菲亞特也積極致力於發展潛在的、具有最大需求的新興市場，公司的全球化業務主要基於生產家庭型"世界轎車"：菲亞特派力奧(Fiat Palio)、菲亞特西耶那 (Fiat Siena)、菲亞特派力奧周末款(Fiat Palio Weekend)和一款皮卡。)
CNH——農用機械和工程機械
CNH是國際上農用拖拉機、聯合收割機、牧草和飼料機械以及葡萄採摘機械製造業的領導者，它還是工程機械的世界第三大生產商。CNH誕生於1999年，源自兩個擁有世界知名品牌的製造商的合並——紐荷蘭公司 (New Holland NV)和凱斯公司 (Case Corporation)。
依維柯(Iveco)——商用車輛
依維柯設計、製造並銷售全系列的適合公路運輸和越野用途的輕型、中型和重型商用車輛。此外，依維柯還生產客車、特種防衛車輛、民用防護車輛、消防車輛以及發動機。今天，依維柯已成為世界上輪式運輸車輛的佼佼者和車用及工業用柴油發動機最重要的製造商之一。
法拉利和瑪莎拉蒂(Ferrari and Maserati)——豪華運動轎車
公司的使命是：製造代表世界公路車和場地賽車之極品的獨特的運動汽車。這一傳奇直到今天仍在延續，2003年，公司連續第四次獲得一級方程式車手總冠軍，連續第五次獲得車隊總冠軍。瑪莎拉蒂是公司的另一品牌，集尊貴、技術創新、風格和性能於一身。
瑪涅蒂·瑪瑞利(Magneti Marelli)——零部件
瑪涅蒂·瑪瑞利的業務涵蓋照明系統、發動機控制系統、汽車電子系統、排放系統、懸架和減振器、賽車運動和零售服務。公司擁有遍布歐洲、南美洲、北美洲和亞洲的生產基地，向全世界的汽車製造商提供最優異的零部件和系統——多次在一級方程式比賽中蟬聯冠軍的法拉利賽車的電子控制單元即是瑪涅蒂·瑪瑞利的出品。
柯馬(Comau)——生產系統
柯馬是汽車工業自動化領域的少數幾個全球供應商之一，能夠保證向客戶提供全套服務：產品工程和流程、生產系統、生產線和設備的投產，以及對工業設備進行保養從而保證其正常持續的運轉。公司在歐洲、北美自由貿易區、拉美、羅馬尼亞、俄羅斯、南非、印度、中國和澳大利亞都設有分支機構。
泰克西 (Teksid)——冶金產品
從建立之日起就活躍在車用冶金部件業的泰克西公司，在該業務領域內名列國際前茅。它與歐、美主要汽車廠商合作，業務涵蓋高科技鑄鐵和和鑄鎂。公司品牌有Teksid 和Meridian，在發動機缸體、缸蓋、排氣歧管、發動機軸和凸輪軸(鑄鐵)，儀錶板嵌板、座椅框架以及其它鎂制車身部件方面占據世界領先地位。
商務解決(Business Solutions)——服務
公司成立於2000年，是菲亞特集團旗下從事企業服務的公司集群，其主要業務涉及四個方面：人力資源、不動產管理和設備管理、行政和采購、信息技術和通訊技術。
艾特蒂(Itedi)——出版和通訊
艾特蒂涉足的領域包括出版、廣告(通過Publikompass公司)和通訊。旗下拉斯丹帕出版社的日報《拉斯丹帕》(La Stampa)在義大利全國發行的非專業日報中列第三位。
7. 依維柯和江鈴福特(全順)哪款車性價比更高
當然是江鈴啦。
8. 依維柯電力工程車在高速屬於客車還是貨車
應該是貨車，因為皮卡都是屬於貨車
9. 江淮星銳、依維柯、全順，哪個更好一些工地上用皮卡車買長城的好還是江鈴的好。那款好，便宜，耐用，省油
工地的話長城的能好點.
10. 前段時間看到一篇文章說依維柯銷量翻番，裡面提到了歐勝和得意，想問下這兩款車有什麼區別
1、得意性價比高。歐勝雖然貴，但配置高，空間較大，外觀時尚，偏重智能、舒適。
2、得意油耗小，外觀大眾，歐聖油耗大，外觀好看。
3、兩款車都不錯，經濟實用性很強，關鍵看預算。
依維柯汽車特點:
1、依維柯這個牌子挺不錯的，不僅在價格、質量方面比其他牌子的汽車要好，而且它的設計非常新穎，外觀獨特，也很大氣。
2、依維柯汽車已經有幾十年的品牌歷史了，很多人在選購車車輛的時候會第一時間想到這個品牌，質量也很不錯的。
3、南京依維柯在車身、空間、內飾等方面的設計全然一新，非常吸引人。更重要的是它在安全方面更是別出心栽，讓你放心出行。優點就是空間大，材料厚。
4、這款號稱是高端車，帶原裝空調、中控門窗、倒車雷達、導航等等應有盡有。配備仿義大利索菲姆發動機，該發動機是貨車行業內唯款高速發動機，提速很快。