最適合爬山的越野摩托

A. 那個牌子的國產越野摩托車適合跑長途

跑長途，最主要的就是道路通過性，但通過性最好的，當然要屬越野摩托車，但不建議買宗申，曾經有車友騎宗申的200CC自駕去西藏，半路上車子的大架子在中間部位折斷，可屬於嚴重的質量問題。
如果你不越野的話，還是買輛組裝的嘉陵大白菜吧，200CC的也就是5000來塊錢，配置不是很好，但有很大的改裝空間，回來後可以自己改裝。並且是由於是組裝摩托車，即使壞了，配件也容易找。
國產車都一個樣，說的再好，也是鹹菜里挑肥肉，買回來騎個兩年新車，就等著修吧。
總之，挑最便宜的買就對了。省得最後埋怨多花錢買了個破車。

B. 世界上越野性能最好的越野摩托車是什麼牌子型號帶圖

越野摩托車最著名的就是參加無數次達喀爾拉力賽並且斬獲無數冠軍的KTM，號稱越野之王，達喀爾拉力賽摩托車霸主。注意：不是精通天馬KTM
1934年KTM誕生在奧地利的Mattighofen
KTM在世界各項賽事中，特別拉力賽中赫赫有名，
至今已獲得超過120個冠軍頭銜。
你可以上網路輸入：KTM。裡面介紹比較全面。原來我接觸過KTM990.也就是一公升排量。第一手駕馭的時候，一檔抽油門，當時的感覺就是，整個腦袋的血都往後涌，整得我看東西眩暈、視力模糊。在公路上和一台奧迪A8並線的時候，A8看到我的摩托車想超他的車，對我按喇叭，結果我一手油，A8喇叭音未盡，我已經秒殺他40多米了，一騎絕塵而去，哈哈。
說實話，這台車外觀給人很不柔和的感覺，甚至有些人覺得太丑，但是整個車身線條剛硬，原來我騎的BMW-GS650和非洲雙缸750，同樣拉力車，但是卻沒有感覺 如此暴力。看來越野之王的名稱不是吹出來的。圖片你可以在網路圖片里看KTM990,KTM950，KTM640等，很多
你可以看這個視頻：http://motorcycle.sh.cn/t_16867651.htm

C. 什麼樣的摩托車適合爬山不累

專業的越野摩托車。

D. 給介紹款爬山用的越野摩托車吧（要求能抗摔打）

宗申的150GY-10,125GY-10,150GY,125GY

E. 大家好，幫忙推薦幾款150摩托車，用於農村爬山路比較多，要動力強，性能好的，謝謝！

我玩了很多摩托車，從35cc的小踏板，到現在的1000cc的大排量。我都騎了很多，當然牌子也騎的很多。
論摩托車品牌，從經驗上來說，我只推薦3款：雅馬哈 本田 川崎 鈴木 國產嘉陵
各個品牌給我的感受
雅馬哈，質量沒的說。同一排量上 動力最強。 就是價格比其他價位稍稍高一些。
本田，質量沒的說。 動力一般，突出的優勢就是無比的耐用，我有一個朋友有款本田125 騎了7年左右，外殼有損壞，但聲音依然很正。 還有以前我騎的本田CB400型的（當時買的是2手的）， 一共騎了快20年，現在依然很正。基本沒修過。價位 中等。
川崎，質量還行，比不過本田和雅馬哈， 不過國內好像沒這個牌子的銷售。 我不是很喜歡這個，啟動聲音太吵了。
鈴木， 感覺有些車很好，有些類車就不是很行。 不過質量也是沒的說，不錯。只是個人不是很喜歡。
嘉陵 ，是我唯一看的起的一款國產的牌子， 重慶產的。 它的技術很硬，動力也不錯，耐用性也還行，價格比以上的低，比國產的要高。嘉陵是國內第一個做摩托車的 老字型大小了。
其他國產的。給我感覺技術那些一般般，不過就是炒作的猛。
性價比最高的 還是只有 本田和嘉陵。 耐用性動力都不錯。
如果專講動力於工藝 就選雅馬哈。
朋友，你有沒有考慮過買越野車？ 越野車減震性能突出，更適合山路，如果有想法的話， 我推薦宗申GY---200型。此款動力火爆 價格 自己組裝4200左右，去買的話5800左右。
至於型號， 因為型號太多了，也記不得。不過首先你應該認准牌子，於排量，至於型號無所謂。 各種款只不過功能外觀有所改變，性能工藝還是一樣的。
祝你選到很好的車。

F. 誰能推薦幾款中長途旅行用的越野摩托車

長途旅行最好不要用越野車，用跨騎好一點，如果喜歡越野車四千元就只有白菜了，要先苦練修車技術才行。150排量其實和125差不多，四千左右還能買國產牌子的彎梁，110排量的，就是加油次數多點。

G. 大家給推薦幾款摩托車，要能適應跑山路的！

嘉陵五羊款的都可以,國產摩托車我覺得嘉陵還可以,畢竟我玩10年的車

H. 國產哪款越野摩托車不錯，一萬元以內，主要用途是跑場地和爬山。

你可以去宗申的網站上看看，宗申最近出的一款RX3還是不錯的，摩旅休閑很適合，而且官方還經常組織騎行活動，非常不錯。

I. 什麼摩托車爬山路好！

一般國產品牌質量比較好的摩托車爬山路就很好使用了。

國產的三輪摩托車質量不錯的有：宗申、隆鑫、大運也不錯，力帆也可以。

一般國產的摩托車只要不是很堵的上路，摩托車爬山路都是可以的。

耐不耐用除質量外還關繫到個人的駕駛習慣和保養也很重要。

J. 越野摩托車多少排量的適合我，我偶爾爬山，平時就在公路上

其實都是玩啊 我身高1.67 也玩 250四氣門的 功率達到 19.3 千瓦 剛玩的時候是覺得車很高 後來玩了一段時間了 感覺車不高了，慢慢的實行山地越野 用單腳觸地 操作自如 偶爾可以跳躍 排量大點的油耗也高不到哪裡去 排量小的 載個人上坡 就得頻繁換檔