重慶外地皮卡限行嗎
⑴ 重慶皮卡車限行區域
在很多時候，我們的一線城市在很多的地方汽車是限制進入的，尤其是砂石車和皮卡是有限制要求的。那麼一般重慶市大貨車限行范圍呢？重慶市皮卡車限行范圍圖呢？下面，為了幫助大家更好的了解相關法律知識，小編整理了相關的內容，希望對您有所幫助。
一、限行
1、交通臨時限行。主要是指某些專用車輛需要到達某些目的地，交管部門會採取相應的管制，讓特有車輛先行。而百姓車輛需要避讓。
2、機動車尾號限行。這個方案在奧運會的時候使用過。主要目的是緩解北京早晚上下班高峰所產生的擁堵現象。
3、外地車輛現行規定。主要目的是在規定的時間內禁止(包括有進京證車輛)外地號牌車輛進入五環內行駛。也是緩解北京的擁堵 。
4、商業圈體育館如果有體育比賽，促銷活動時交管部門會對該地區周邊採取交通管制措施。
二、重慶市皮卡車限行范圍圖
除了皮卡進城解禁試點的部分城市之外，目前重慶市主城區皮卡車限行，還不能開進去;有的是限時段進城。
2016年2月，工信部、發改委和公安部在河北、遼寧、河南、雲南四個省份率先放開皮卡進城的限制;2017年2月，工信部和發改委又將皮卡進城解禁試點范圍擴大到湖北省和新疆自治區。
三、重慶市大貨車限行范圍
黃色貨車通行證限行路段區域
(一)全天24小時禁止駛入機場快速路(原人和收費站至雙鳳橋立交);
(二)每日7:00至21:00，禁止在以下區域通行：
1. 渝澳大橋、嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長江大橋及其復線橋;
2. 渝中區中幹道(渝州路至大坪至兩路口至七星崗至臨江門)、牛角沱至上清寺轉盤、北區路(一號橋至臨江門)、石黃隧道、中山三路、中山四路、嘉陵橋路;
3. 江北區觀音橋環道、建新南路、建新北路、渝澳大道;
4. 渝北區金龍路、金山路、紅錦大道(新牌坊立交至紅旗河溝立交)、新南路、紫薇路、紫荊路、黃龍路、龍華大道;
5. 九龍坡區西郊路、渝州路。
綜上所述,除了皮卡進城解禁試點的部分城市之外，目前重慶市主城區皮卡車限行，還不能開進去;有的是限時段進城。
2016年2月，工信部、發改委和公安部在河北、遼寧、河南、雲南四個省份率先放開皮卡進城的限制;2017年2月，工信部和發改委又將皮卡進城解禁試點范圍擴大到湖北省和新疆自治區。
⑵ 重慶皮卡車進城2021新規定
2019年下半年至今年年初期間，國內多省市相繼發布了放寬皮卡車進城限制的文件，包括重慶市、吉林省、濟南市、寧波市、南昌市等，為當前的皮卡行業帶來了新一輪的皮卡解禁浪潮。
結合此前皮卡解禁政策的發布，當前已形成七省一直轄市對皮卡車不限行。
【拓展資料】
重點城市解禁的示範效應
在本輪皮卡解禁浪潮中，部分重點城市發布了放寬皮卡進城限制的文件，未來這些城市或將會產生由點及面的示範效應，對於區域整體放寬皮卡進城限制起到了積極地效應。
根據皮卡終端銷量數據，這些重點城市同樣也為區域內的皮卡車重點消費市場，限制的放寬或將直接提升區域內的市場銷量。
以濟南市為例，官方在2019年6月19日發布解除多用途貨車（皮卡車）的城市道路限行措施，2019年下半年濟南市皮卡銷量為886輛，同比2018年銷量提升15.97%，市銷量份額佔比提升5.19%。
政策放寬釋放用車需求
當前皮卡市場正處於銷量的快速爬升期，2019年國內皮卡工業銷量為452210輛（皮卡廠商批發銷量），該銷量為歷史的最高值，也是繼2015年以來連續第五年持續上漲。
在面對汽車整體市場下滑、國六排放升級等諸多不利的因素的干擾下，國內的皮卡市場能繼續保持銷量上漲已實屬不易。在汽車消費多元化的背景中，皮卡銷量的攀升也見證了用戶的需求。
全面解禁已經在路上
近年來刺激汽車市場消費，培育汽車特色消費市場是當前經濟的主要趨勢，擴大皮卡進城試點范圍已先後在多個官方文件中提及。
其中，2019年，國家發展改革委辦公廳發布關於徵求《推動汽車、家電、消費電子產品更新消費促進循環經濟發展實施方案（2019-2020）（徵求意見稿）》（文件號：發改辦產業[2019]442號），曾提出：
充分發揮皮卡客貨兩用功能，加快取消皮卡進城限制，擴大皮卡進城試點地區范圍，將皮卡進城試點范
⑶ 重慶市外地貨車限行情況
摘要 限行車輛:渝籍和非渝籍號牌,限行規則:
⑷ 重慶皮卡車可以進市區嗎
重慶皮卡車可以進市區，但要按照限行的時間行駛。
重慶皮卡車限行規定：
工作日限行時段中，持證貨車高峰禁行時段為7：00—9：30和16：30—19：30。其中，雙休日及法定節假日前，最後一個工作日高峰禁行時段為7：00—9：30和15：00—19：30。
雙休日及法定節假日後，第一個工作日高峰禁行時段調整7：00—10：00和16：30—19：30，而在雙休日及法定節假日限行時段，持證貨車高峰禁行時段為10：00—12：00和16：00—19：30。
⑸ 重慶主城皮卡最新規定
法律分析：1、 對符合公安部《道路交通管理 機動車類型》（GA802-2019）「多用途貨車」標準的皮卡車，放寬通行管理限制。即具有長頭車身和駕駛室結構、核定乘坐人數小於或等於5人（含駕駛人）、駕駛室高度小於或等於2100mm、貨箱欄板（貨箱）上端離地高度小於或等於1500mm、最大設計總質量小於或等於3500kg的載貨汽車，或者登記車輛類型為輕型多用途貨車的車輛。對不屬於上述規定類型的貨車，仍按當前貨車限行管理規定通行2、 對登記在重慶市范圍內的渝籍號牌皮卡車，放寬通行管理限制。對非渝籍號牌皮卡車，仍按當前貨車限行管理規定通行。
法律依據：《重慶市皮卡車放寬通行管理通行規定》
第一條 在主城區，實行皮卡車互聯網上自行備案通行管理，皮卡車無需辦理主城區貨車通行證。備案通行成功的皮卡車，除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大橋、牛角沱嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長江大橋及其復線橋外，主城區其他道路全天24小時通行不再受主城區貨車限行時間規定的限制。
第二條 在主城區以外地區，除因交通管理需要，實施限行、管制的個別道路外，全面取消皮卡車通行限制，無需辦理任何通行憑證。
⑹ 重慶市皮卡車還限行嗎
法律分析：是的。
一、在主城區，實行皮卡車互聯網上自行備案通行管理，皮卡車無需辦理主城區貨車通行證。備案通行成功的皮卡車，除工作日早晚高峰（7:00—9:30、16:30-19:30）禁止通行渝澳大橋、牛角沱嘉陵江大橋、黃花園大橋、石板坡長江大橋及其復線橋外，主城區其他道路全天24小時通行不再受主城區貨車限行時間規定的限制。
二、在主城區以外地區，除因交通管理需要，實施限行、管制的個別道路外，全面取消皮卡車通行限制，無需辦理任何通行憑證。
法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大范圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
⑺ 皮卡車進重慶會被抓拍嗎
如果皮卡不按規定進重慶，是會被抓拍的。
重慶皮卡車可以進市區，但要按照限行的時間行駛。
重慶皮卡車限行規定:工作日限行時段中，持證貨車高峰禁行時段為7: 00一 9: 30和16: 30-19: 30。其中，雙休日及法定節假 日前，最後一個工作日高峰禁行時段為7: 00-9: 30 和15: 00-19: 30。雙休日及法定節假日後，第一個工作日高峰禁行時段 調整7: 00-10: 00和16: 30-19: 30,而在雙休日及法定節假日限行時段,持證貨車高峰禁行時段為 10: 00-12: 00和16: 00-19: 30。
⑻ 皮卡車能進重慶市區嗎
按照市政府統一部署，為進一步規范主城區載貨汽車通行秩序，保障道路交通安全，從2014年4月1日起，我市主城區對載貨汽車施行通行證管理。按照貨車通行管理規定，對注冊登記地址在重慶市內的三軸以下載貨汽車核發貨車通行證，持證車輛按照通行規定的時間、線路通行，未辦通行證的載貨汽車每天07:00—21:00不能通行限行區域、路段。需要辦理通行證的車輛所有人向公安交通管理部門提供駕駛證原件及復印件、主城區路橋年票發票原件等資料申請辦理相應的主城區載貨汽車通行證。
未持有效通行憑證的載貨汽車，每天07:00—21:00禁止通行以下區域：內環快速路江南立交—東環立交—北環立交—西環立交—二郎立交—快速路「四橫線」（二郎立交—陳家坪—龍騰大道—鵝公岩大橋—海峽路—四公里立交）及以內的道路，內環快速路江南立交—茶園立交、高灘岩立交—學堂堡立交、新華立交—西環立交（單向）以及江北區、九龍坡區、南岸區、渝北區、北部新區、大渡口區部分核心幹道。
⑼ 外地皮卡車可以進入重慶市區嗎
應該可以吧！