越野車是轎車嗎

❶ SUV屬於越野還是轎車

SUV既不是轎車也不是越野車。SUV的訴求是既能坐人也能載貨。這個載貨指的是全體乘員出行所必需攜帶的裝備和行李，因此在攜行能力上，轎車因為後艙的結構變化相對不那麼靈活，攜行能力要低於SUV。至於越野，需要在SUV的基礎上增加低速四驅等脫困系統才能去越野，否則還是以公路行駛為主。

❷ 轎車和越野車有什麼區別

越野車以車輛的通過性為主，轎車以舒適性為主！從安全上來講，越野車要比轎車好一點！越野車和轎車的最大區別是在油耗上，因車身重量問題，越野車一般比相同排量的轎車要高2個油左右！瑞虎不能稱得上是越野車，頂多算城市SUV！就是轎車底盤的升高版！大約手動油耗在9-10個油！捷達手動油耗大約在8-9個油！其他保養費用除了換輪胎貴點以外，基本一樣！真正的越野車，最起碼是：非承載式車身，分時四驅和整橋懸掛！買越野車就買柴油四驅的，不容易壞，油耗低！

❸ SUV屬於小型轎車嗎

隨著時代的發展，人們對於車型已不再有類似「沒屁股的轎車感覺像麵包車，不夠檔次」的偏見，在對於車型選擇上愈發趨於理性了

SUV不屬於小型轎車，SUV是運動型多用途汽車，英文全稱Sport Utility Vehicle或Suburban Vtility Vehicle，SUV相比轎車，SUV具有強動力、越野性、空間寬敞以及更強大的載物和載客能力。SUV的願意是運動型多用途汽車，它有三廂轎車的充沛行李空間，同時還具備完勝轎車的通過性。當下國內市場，SUV異常火爆，想必其核心原因就是多用途和高通過性比較符合中國消費者對於汽車的使用需求。

國內路況可以說是一點都不好，底盤較高，具有一定越野能力的SUV車型可以很好應對這一客觀大環境。當然，也正因為這個，SUV車型因重心更高，無論從靈活程度、彎道極限、駕乘舒適度都比不上轎車。再來說說SUV的外觀。缸哥身邊不少朋友都認為，開SUV從主觀感受上就「高人一等」。而且SUV車型最早是由越野車發展而來的，或多或少還有點越野范兒，給人一種霸氣純爺們的感覺。其實選擇SUV，就是選擇了一種生活方式，而這種生活方式恰好還是國人常見的生活方式。這類人群買車比較看重實用性，同時還有（或潛在著）這一顆越野（征服）的心

❹ 越野車，跑車，轎車，有何區別

一、構造不同

1、越野車

兩輪，與車底部最底點（通常是傳動軸），三點劃一個圓弧，就是通過半徑。這個決定能過多大的堤型障礙。如果車的通過半徑太大，那麼通過一道半徑小的障礙時，前輪落地前，汽車車身或者傳動軸會觸到障礙，嚴重的會被架起來，變成「翹翹板」，也動不得了。後驅的傳動軸當然會損壞。

2、跑車

前置發動機式跑車的車頭較長，後面的行李箱較小，後置和中置發動機的跑車甚至沒有行李箱，只是在車頭的前蓋下面有一個能放備胎的小空間。跑車的共同特點是動力出色、外形動感、線條流暢。

3、轎車

轎車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等。

二、車型不同

1、越野車

主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺。

2、跑車

跑車屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。

3、轎車

轎車強調的是舒適性，以乘員為中心。而且是從經濟性考慮出發，選擇馬力適中、排量小、耗油量小的發動機。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。

三、性能不同

1、越野車

越野，不僅是軍用，還有礦用，礦用車不少是全驅的，三橋無前驅的更多，負重也是一個問題，拉幾十噸上百噸的礦石，兩橋設計上有困難。

差速器的原理，一個輪子要是失去足夠的摩擦，會以兩倍速空轉。通常全驅就能解決問題，要再提高性能，就要有一個差速鎖，鎖住差速作用。

2、跑車

跑車設計時注重操控性。由於車身低矮，通過性相對差一些，越高級的跑車，此特點越明顯。

3、轎車

按照中國大陸標准劃分為：微型轎車（排量為1L以下）、普通級轎車（排量為1.0~1.6L)、中級轎車（排量為1.6~2.5L）、中高級轎車（排量為2.5~4.0L）和高級轎車（排量為4L以上）。

❺ 越野車與家用轎車有什麼區別

1、主要區別的是車的懸掛系統是否適合山地行駛。越野車適合，轎車不適合。
2、越野車以車輛的通過性為主，轎車以舒適性為主。
3、從安全上來講，越野車要比轎車好一點。
4、越野車和轎車的最大區別是在油耗上，因車身重量問題，越野車一般比相同排量的轎車要高2個油左右。

❻ SUV屬於轎車嗎

您好，SUV是屬於越野車，轎車是轎車，不是一個車型的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

❼ 越野車屬於乘用車么

常見的是越野車是屬於的。但也有越野用的貨車，那就屬於商用車了。
2001年，我國汽車分類國家標准對外發布了，也就是目前的現行標准。現行標准於2002年正式實施。這兩個標准分別是：
1、《汽車和掛車類型的術語和定義》GB/T3730.1-2001
2、《機動車輛及掛車分類》GB/T15089-2001
現行新標准GB/T3730.1-2001代替了舊標准GB/T3730.1-1988；
現行新標准GB/T15089-2001代替了舊標准GB/T15089-1994。
《汽車和掛車類型的術語和定義》GB/T3730.1-2001是通用性的分類，適用於一般概念、統計、牌照、保險、政府政策和管理的依據；《機動車輛及掛車分類》GB/T15089-2001主要用於型式認證，是型式認證各技術法規適用范圍的依據。
頒布這兩個新國標在按用途劃分的基礎上，建立了乘用車和商用車概念。另外，在舊的廢止標准中有轎車的分類，現行標准中取消了轎車的術語。但考慮到轎車這個術語在我國使用很廣泛，在現行分類時，將過去人們認為屬於轎車的車型，基本歸在基本乘用車的類別中。其目的是為了不和過去人們的概念有很大的出入，造成混亂。
過去一些切諾基車型列入了轎車類別，而一些切諾基和低價的SUV如長城賽弗列入了輕型客車中，顯然不合理。現在都歸於一類中。

基本概念定義如下：

汽車：由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用於：載運人員和/或貨物；牽引載運人員和/或貨物的車輛；特殊用途。本術語還包括：a)與電力線相聯的車輛，如無軌電車；b)整車整備質量超過400kg的三輪車輛。

乘用車：在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可牽引一輛掛車。主要代表為：小轎車、小型客車、商務車等等。

商用車：在設計和技術特性上用於運送人員和貨物的汽車，並且可以牽引掛車。乘用車不包括在內。包括各類專用載貨汽車，如油罐車、灑水車、隨車起重運輸車、散裝水泥車、自卸車、廂式車、冷藏車、高空作業車、環衛車等等。

❽ 越野車屬於小轎車嗎

越野車屬於屬於SUV類。

SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，中文意思是運動型多用途汽車。這是一種擁有旅行車般的空間機能，配以貨卡車的越野能力的車型。按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。由於帶有MPV的座椅多組合功能，適用范圍廣。SUV的價位十分寬泛，路面上的常見度僅次於轎車。
SUV乘坐空間表現比較出色，無論在前排還是後排，都能可以寬裕的坐在車里。前排座椅的包裹性與支撐性十分到位，此外車內的儲物格比較多，日常使用方便。SUV的熱潮最早從美國延燒開來，不僅歐美地區在流行，連遠在亞洲日本和韓國的汽車廠商也開始開發SUV的車款。由於受到RV休旅風氣的影響，SUV的高空間機能和越野能力，已經取代旅行車成了休閑旅遊的主要車型。SUV成了當時最受歡迎的車款。

❾ suv到底是轎車還是越野車

SUV的定義是城市多功能車。
它既不屬於轎車，也不屬於越野車，其底盤比轎車要高一些，但是功能沒有越野車完備，定位就是用於城市通勤，應對稍微復雜點的路況。