江鈴最美域虎皮卡

『壹』 域虎9，對標長城炮的國產高端皮卡，2.0T+8AT還配電子檔

自主品牌這幾年發展迅速，尤其是在沖擊高端車型和價格天花板的道路上越走越遠，不僅推出了許多高端品牌，也在車型上面有著長足的進步。但是在皮卡領域一直走的是低端路線，而且在國內皮卡也是工具車的代名詞，而高端皮卡、乘用級皮卡只有進口皮卡才能達到標准，但是隨著中國汽車工業的進步，如今中國皮卡也走向了高端市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 江鈴域虎9上市，氣場超強，13.48萬起售，在皮卡里能打高分

消費的升級和轉型，給很多領域都帶來了挑戰，同時也有新機遇的出現，豪華的市場和新能源的領域，是未來最大的兩個新領域，將會有越來越多的消費者關注到這一塊來，只是當下來看，十幾萬的車型還是最為熱銷的，今天說的江鈴域虎9就是這個級別的，對很多消費者來講這是一款過渡的車型，而這款車型又是能適合各種用途的相當優秀的車型，在不久的將來可能要換車，但這款車絕對能夠完美的渡過這期間，當然有的朋友要求跟這款車型完美的符合，作為長期使用的車型，也是極為符合的。

總的來說，江鈴域虎9真的是性價比很出色的車型，不管顏值的硬派，還是動力的強勁，都足夠說服大家去購買了，更何況在安全配置上做到了極致，行業領先的技術的加入足夠說明它的實力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 宜乘宜商升級新皮卡 江鈴2020款域虎7震撼上市

日前，江鈴汽車又一款高端皮卡——2020款域虎7正式發布，新車售價區間為10.78萬-14.63萬元。將根據不同配置、不同軸距等區分，共計推出12款車型。

答答點評：江鈴此次推出的2020款域虎7，在設計、動力、性能等方面都做了升級和調整，堪稱福特皮卡技術轉移運用到國內市場的又一大手筆。其精心勾勒的商乘兩用性價比優勢，也將助力江鈴搶占皮卡中高端市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 家用車首選，江鈴域虎9售15.28-21.18萬元，配交通識別+車道保持

長城炮的出現在國內汽車市場掀起了另一波皮卡熱潮。在國內市場，皮卡製造公司不僅是以卡車聞名的長城江鈴汽車公司，在這一領域也具有很強的實力。它的皮卡車，例如域虎3和域虎5，一直以來都有很好的銷售業績，但是它們仍然不夠強大，無法真正承接國內皮卡。在市場上，它具有絕對的優勢。目前，為完善系統，江鈴已經正式推出了柴油版的域虎9，這是全系列車型。手動變速箱有2種，自動變速箱有4種。價格在15.28-21.18萬元之間。

總結：近年來，皮卡起重政策使國內皮卡市場動盪。皮卡車不僅是工具車的目的，還是休閑生活的樂趣和一種灑脫的精神。可以說皮卡既實用又感性。這款域虎9柴油版車型通過智能全地形管理系統為國內皮卡市場帶來了首款8AT，從而鞏固並鞏固了其在國內皮卡市場的地位。瑞虎9柴油版不僅具有堅固的外觀和強大的動力，而且代表了江鈴汽車的堅固之心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 率先達到國六標准，江鈴域虎5將優先享受皮卡福利

2019年下半年開始，國六排放標准開始陸續在北京、上海、廣州等大城市執行。而隨著2020年到來，還會有更多城市執行國六標准。在這樣的背景下，國六車型成為了這部分地區的"香餑餑"。尤其是對於普遍擁有大排量的皮卡車型來說，率先達到國六排放標准，也意味著更早能享受皮卡解禁政策帶來的福利。

車內配置方面，車內三輻式多功能方向盤的搭配，讓駕駛員在行駛過程中更加方便的對多媒體和液晶儀表盤進行控制；車內搭載的中控大屏，集成導航、影像功能，檔次感十足，並集成車聯網功能，能夠查詢車況、鎖車、尋車，車輛異常還能自動報警，堪比貼身管家。此外，車內還配有四門電動車窗、中控鎖及電動後視鏡調節等功能，在細節配置上更加用心。

綜合來看，江鈴域虎5國六車型動力與車身尺寸，表現都十分出眾，尤其是其豐富的配置，讓它在皮卡市場中更富有競爭力。而對於國六地區的消費者來說，相信它將會為你的日常出行帶來更加便捷的體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 13.48萬-20.78萬，國產硬派越野皮卡車型，江鈴域虎9

江鈴域虎9是一款硬派皮卡車型，推出有九款車型，價格區間為13.48萬-20.78萬，這款車表現如何？我們一起來看下。

總的來說，江鈴域虎9可以算是一款性價比還不錯的皮卡車型，外觀顏值和動力方面表現都挺不錯的，安全配置方面也有一定的優勢，如果對皮卡或者硬派越野有需求的消費者或許可以考慮這款車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 江鈴域虎皮卡車質量咋樣

我買的是域虎5，用了2年多了，目前7萬公里，加速非常快，在高速上見車超車，最高開過170的而且還不飄，不愧是福特的底盤，為了安全不建議開這么快啊！福特柴油發動機聲音很小，坐在駕駛室裡面開點音樂，基本上聽不到發動機聲音。過兩年換域虎9自動擋，越看越喜歡就是有點小貴。江鈴的質量讓人放心。

『捌』 皮卡界新翹楚，江鈴域虎9優先體驗

皮卡解禁政策如今已有不少城市已經開展，它受到的關注度以相較於以往也有了明顯提升，開始愈發受到消費者所重視。而江鈴域虎9作為江鈴皮卡的旗艦車型，按照美式皮卡風格設計，擁有強勁的動力與出色的越野能力，並且車內搭載有豐富的智能配置。其整車的細節處理更為細膩，能帶來更為舒適的駕乘體驗。如今，江鈴域虎9已有實車到店，下面我們就來看看它的表現具體如何？

動力方面，我們體驗到的這款高配版本，搭載了一台滿足國六排放標準的EcoBoost2.0GTDi汽油發動機。其最大功率為162kW，最大扭矩為350N·m，與之匹配的是6MT或者8AT變速箱。值得一提的是，這款車體驗下來，動力比我們預期的要好，其起步和動力供給上可以做到源源不斷，搭配其特有的四驅系統，操控駕駛十分便捷。而且得益於其車內優良的隔音，整體體驗下來，車內會有一個較為安靜舒適的體驗。

總結：雖然工具皮卡如今還是皮卡市場主流，但像江鈴域虎9這樣的高端皮卡到來，為用戶的日常生活帶來更多可能。其強大的越野能力可滿足出行需求，而智能配置與舒適性配置則更像是一台家用車，在城市中駕駛依舊舒適。各位如果對它感興趣，不妨親自一試。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 江鈴域虎EV電動皮卡上市，續航里程335KM丨每日薦車

【導語】放眼國內汽車市場，最受消費者歡迎的車型當屬SUV了，因為SUV有空間、有顏值，非常符合國人的口味。不過，要是在美國，恐怕SUV就沒這么受歡迎了，受國情影響，美國人民更喜歡皮卡，因為皮卡的承載能力很強，實用性比SUV強很多，並且路面通過性非常高。

動力方面，江鈴域虎EV配備由永磁同步電機和66Kw/h鋰電池組成的純電動力系統，最大功率163馬力，峰值扭矩289牛米，最高時速120Km/h，0-80%電量充電時間僅需1小時。隨著新能源時代的到來，希望這款江鈴域虎EV能夠大賣，為皮卡市場增添一抹不一樣的色彩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。