海口江西皮卡五十鈴25

㈠ 江西五十鈴皮卡怎麼樣哪兒能試駕

江西五十鈴的皮卡定位屬於比較高端的了，外觀很硬朗，配置方面像發動機是五十鈴的柴油機，動力很足，噪音小。性價比在國內這些皮卡里來說都算高的。試駕的話，江西五十鈴的4S店應該都可以。

㈡ 高性價比皮卡購車推薦！江西五十鈴鈴拓8款配置怎麼選最劃算

喜歡皮卡車型的朋友都會對皮卡的裝載能力和實用性贊不絕口，除此之外對於皮卡的外觀內飾，以及舒適性配置也決定著這款車的大眾口碑。如今的皮卡新車在繼續做好自己「本職」的功能性之外，更美觀、更舒適、更科技的車型越來越受到消費者青睞。江西五十鈴的鈴拓就是這樣一款面面俱到，且擁有高性價比的皮卡車型。這樣一款熱門皮卡車型，售價11.18-15.48萬元，其中8個配置應該怎麼選？本篇就來好好為您分析一下。

相對來說，這一萬元的差價除了後橋差速鎖之外，座椅方面的舒適性配置增加確實很顯檔次，不過對於預算有限的朋友來說完全可以節省下來，畢竟已經是四驅車型了，如果不是越野要求很高的話，後橋差速鎖這個配置使用的場景並不是很多，是建議大家節省的。

推薦總結：

鈴拓全系動力配置一致，都是2.5T柴油發動機配6速手動變速箱，所以最大的差別在於四驅以及座椅等舒適性配置上，這就完全根據個人的需求來看。入門版車型的配置已經十分豐富，能夠滿足大家主要使用場景的需求，如果對裝載有需求還可以加2000元選擇加長版。如果對於四驅有需求，預算有限，四驅手動領航版也是不錯的選擇。所以綜合來看，入門版兩驅手動領航版的性價比最高，也更值得推薦，其他版本車型大家可以根據自己的使用場景和預算進一步選擇。希望本篇內容對於您購買鈴拓車型有所幫助。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 或多或少都有木桶效應，談談家用皮卡江西五十鈴鈴拓到底怎麼樣

我提車3個月，行駛了6000公里，分享一些我的駕駛感受。
對於操控和動力， 升檔積極，降檔速度快，提速非常給力，用車者提車後不需要任何適應過程便能操控自如。
在舒適度方面，鈴拓的座椅填充物柔軟支撐性又好。懸架及底盤處理震動的能力讓人心有所慰，在通過不平整道路時，由於底盤較軟且懸架支持較好，車內客人並不會出現搖擺的情況。在乘坐舒適方面，鈴拓的座椅堪比移動沙發，乘坐感受格外愉悅，空調性能特別不錯，製冷制熱都不拖泥帶水，車輛將噪音處置得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。
對於一款皮卡來看，鈴拓的油耗方面著實有短板。綜合油耗9.0L/百公里，其中高速的油耗為7.5L，對於一款整備質量為1840KG的皮卡來看，鈴拓的油耗表現也處於平均水平。

㈣ 越野皮卡啟蒙者 皮卡車企大事記之江西五十鈴

對於江西五十鈴這個皮卡車企，大家印象中肯定有「柴油機皇」、「全球車型」這些關於企業的IP閃現。但自己的產品進入一個國家要符合國情，要針對國內的消費者做出改變，這也是很多國際品牌要做的事情，江西五十鈴也深知如此。那麼這家合資企業在前三個季度都有什麼大事記呢？現在我們就來看看。

總結：雖然江西五十鈴在這段時間中似乎比較沉寂，但這個企業在暗暗的發力，他們深知在國內皮卡市場的嚴峻戰斗中，「活下去」比「站起來」更重要。

明天將會是哪個皮卡企業呢？請大家耐心等待。

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㈤ 江西五十鈴皮卡

我回答一下樓上的回答 您是不懂啊還是在這里瞎白話呢 慶鈴五十鈴目前還是在生產皮卡的 就是技術老舊 而現在的江西五十鈴皮卡是日本五十鈴出資百分之五十江鈴集團（國企）出資五十共同建造的 而新一代的江西五十鈴皮卡D-max更是國內無論技術還是發動機都是最好的 您可以去看看論壇 還有那些試駕視頻什麼的 最主要是您可以去看看環塔拉力賽 這個皮卡的性能和表現 您還說什麼高壓共軌？告訴您吧 上一代4JB1發動機就是高壓共軌技術 那款2.8T的柴油機 目前很多廠家還在用 而江西五十鈴的D-MAX採用的是4JK1發動機 才有超高壓共軌 是180兆帕的 以前那個是100兆帕的 所以啊 您不用在這說這個那個的 您是不是長城的托都可以 而我說的都是事實 您可以去任何網站去查 考慮到愛國情節 誰都愛國 可是愛國不是瞎編 好么

㈥ 請問江西五十鈴皮卡的可靠性咋樣

皮卡車在我國屬於N1類貨車，國標層面對貨車的標准就不高，因此很多企業在製造低價位的產品的時候，容易在看不見的地方偷工減料。而江西五十鈴作為五十鈴在國內的合資公司，一脈相承五十鈴國際化的研發製造標准，江西五十鈴的產品標准要遠高於國家標准。江西五十鈴產出的皮卡，在設計階段就會進行模擬測試，運用最新的數字技術模擬世界各地嚴峻的自然環境和苛刻的使用條件進行研究分析。到了開發階段，則會把所有精力都集中在實車的反復極端測試上，並根據車輛用途進行針對性的測試。嚴苛的測試結束後，江西五十鈴還會對產品進行拆解做進一步的質量驗證，然後重復這一過程，以大大增強整車的耐用性和可靠性。

㈦ 江西五十鈴皮卡怎麼樣

江西五十鈴瑞邁車型的質量方面還是不錯的，畢竟是合資車，不過該車型價位偏高，性價比方面一般。
1、江西五十鈴是日本的ISUZU與江鈴集團各出資50%的合資品牌，共推出皮卡和SUV兩款車型。皮卡車型有DMAX和瑞邁；
2、其中，DMAX多次在越野拉力賽中取得優異成績，越野性能突出，動力強勁，車身結實耐用；
3、外觀：新LOGO的加入此次外觀的變化主要在於更換了全新的LOGO，代替了之前「三圈」設計，此前的設計一直被消費者吐槽，新LOGO意義主要在於江西五十鈴的融合，字母的引入使整車顯得更加扎實穩重，這才是一款皮卡所應有的樣子。
瑞邁與D-MAX採用同平台打造，整體造型也與D-MAX車型相似。雙橫幅格柵與車頭燈相連，搭配上粗狂的前保險杠，讓新車更加偏向硬派造型。而配置方面，高配車型將配備大屏MP5、藍牙、GPS導航、駕駛座安全氣囊、四門防撞鋼梁，ABS+EBD、BA剎車輔助、倒車影像等。
動力方面，瑞邁四驅版車型或將沿用2.8T柴油發動機，最大功率為80kW，峰值扭矩為245Nm，而與發動機匹配的是格特拉克5速手動變速箱。瑞邁四驅版採用電控分時四驅系統。

㈧ 江西五十鈴皮卡2.5排量每公里油耗多少錢

江西五十鈴皮卡2.5排量每百公里油耗是8個左右。就按8個來算，現在柴油的價格是最低6塊，這樣算的話每公里就是0.48元。實際情況的話也就是5毛左右。

㈨ 江西五十鈴大家覺得怎麼樣

江西五十鈴，還可以，記得有中國環塔比賽以來，他們每次都參加，成績也都還不錯，擅長做越野車與皮卡，特點是全系產品基本都是柴油動力。