特斯拉越野車視頻
Ⅰ 特斯拉行駛實錄：Model Xvs皮卡，自動駕駛vs行人，還有更多實況
關於特斯拉的道路行駛故障，我們曾經報道過幾次。而本文中的這段視頻，包含了多段特斯拉車輛內置攝像頭記錄的片段，記錄了不同地點不同車型的特斯拉在道路上遇到的意外。很顯然，特斯拉的自動輔助功能可以檢測一些意外並成功的避開它們，然而，它不一定能成功的避開一個散步的人。
在第一個片段中，一輛皮卡停在了特斯拉ModelX的前面，很顯然，這輛皮卡駕駛員是責任方。如果當時車輛啟動了自動駕駛系統，或許ModelX會更早地停下來。幸好，在視頻中，特斯拉車主無恙，皮卡車主也只是腿部受傷。
在接下來的視頻內容中，一輛特斯拉在自動駕駛狀態下在高速公路上巡航。當另一輛車越過車道線時，特斯拉先進的駕駛輔助系統檢測到了另一輛車的動作，所以它自主降低了車速，並切換了車道，避免了兩車發生碰撞。
再往後看，特斯拉的自動駕駛情況就不那麼順利了。當司機看到路邊有一個人在散步，於是他開啟了Autopilot，看它如何處理這種情況。幸運的是，Autopilot並沒有撞到散步的人，但它似乎也沒有注意到行人，也沒有做任何事情來躲避撞到他。相反，它只是很近距離地從他身邊擦肩而過。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 特斯拉視頻怎麼導出
行車記錄儀內都有一張記錄卡，需要的視頻資料都在裡面，可以把行車記錄儀的內存卡取下來，放到電腦上復制就行。
由於行車記錄儀是TF小卡，需要使用轉換器才能連接到電腦的。對於行車記錄儀存儲卡沒必要追求大容量，只要夠用就行了。因為大部分的行車記錄儀都具有循環拍攝能力，循環拍攝時間最好設置為幾分鍾，因為時間太長，記錄滿了以後對前面的文件覆蓋時，很容易影響一個時間長的文件，如果時間過短，則尋找記錄就很費事。TF卡和SD卡性能基本差不多，只不過體積有區別，在選擇的時候盡量選擇緩存大一些的TF卡或者SD卡，這樣視頻更流暢，兼容性更好，重要的是不會漏秒。TF卡即Micro SD Card，行車記錄儀存儲卡一般分為普通卡和高速卡，目前存儲卡性能分為若乾等級，不同的等級滿足不同的使用需求。Class 0:又稱為C0卡，包括Class 2和未標注的Speed class;Class 2：又稱C2卡，能夠滿足觀看普通的MPEG4電影以及數碼攝像拍攝;Class 4：一般為行車記錄儀專用卡;Class 6：一般適用於單反相機拍攝;Class 10：一般適用於對卡速完美追求主義，滿足更高速率存儲需要輸速度分別是：Class10>Class6>Class4>Class2>Class0，在日常生活中常見的卡為C4、C6、C10卡，分別表示隨機寫入速度為4MB/s、6MB/s、10MB/s，高速卡會使行車記錄儀運轉流暢。如果您的行車記錄儀是的480P，就可以使用最一般的TF卡；如果是720P的機器，使用C4高速卡足夠了；如果是1080P的機器，一定要使用C6以上的存儲卡；如果想擁有更加流暢的效果建議使用C10存儲卡。只要行車記錄儀存儲卡的容量大小不超過設備的承載量，可以根據自己的實際情況來選擇。正常情況下，行車記錄儀一分鍾大概要生成100MB的視頻文件。
Ⅲ 特斯拉車內攝像頭視頻畫面曝光 顯像清晰/國內車輛不涉及
就在近日，有網友便曝光了特斯拉車內攝像頭的視頻成像。通過視頻截圖來看，車內的後視鏡會遮擋攝像頭的部分角度，攝像頭視角無法看到後窗內容，並且畫面只能記錄到車內乘員的神態和局部位置的行為。但可以看出，成像效果十分清晰，即便是也晚光線不佳的情況，也可以清楚的記錄駕駛員的面部特徵。
據了解，這個功能在海外的開啟目前主要是為了紀錄FSD Beta車主在測試過程中的行為和注意力保持情況，在中國市場並沒有開啟該功能。
Ⅳ 特斯拉導航和手機連接怎麼看視頻
一般車載dvd視頻格式是avi，視頻編碼器設置為mpeg4；具體支持什麼視頻格式以及視頻參數可以看看參考下車載dvd導航說明書。我們以avi格式，視頻編碼器為mpeg4，視頻解析度為800*600為例，把一個視頻轉換車載導航支持的視頻文件，下面請下具體操作轉換步驟。
第一步，下載好要在車載顯示屏播放的視頻；
第二步，下載一個視頻轉換器，將原視頻進行轉換車載系統能接受的視頻格式，預置方案選擇輸出格式，常用視頻 - avi格式；
第三步，高級設置選擇視頻編碼器mpeg4，以及尺寸設置為800*600；
第四步：設置輸出目錄，也就是轉換生成的視頻放到哪，您也可以設置桌面，然後點擊轉換生成車載dvd導航avi格式視頻哪；
第五步，轉換完成後，復制轉換生成的avi格式視頻粘貼到u盤放到車載導航播放。
手機如何連接車載視頻？
第一步，下載車輛的互聯APP，打開車機導航上的安卓互聯模塊，通過掃描二維碼，下載並安裝到手機中；
第二步，安裝完成後，啟動手機中的互聯軟體，並保持其正常運行；
第三步，手機與車機藍牙匹配連接，打開手機的USB調試功能；
第四步，啟動車機端的互聯軟體，手機端也將顯示：「連接成功，請通過車機操作」的字樣；
第五步，車機端同步手機應用成功後，顯示互聯主頁面，使用手機鏡像功能實現手機功能映射，此時就可以將手機映射到車載屏幕上；
第六步，點擊手機上的視頻，車載顯示屏也會同步顯示；
溫馨提示：此方法適用於安卓系統，為保證車機互聯成功，請確保安卓手機平台是2013年9月份之後生產的正規國行版本；手機系統是Android4.0及以上官方ROM版本
Ⅳ 特斯拉越野車報價及圖片 純電動
2019款 特斯拉 Model S，指導售價：64.11-132.49萬購車補貼：暫無最高時速：199-300 Km/h車型級別：中大型車續航里程：360-632 Km動力類型：純電動電池容量：75-100 kWh電池類型：鋰離子電池
Ⅵ 特斯拉電動越野車曝光，轎跑式姿態匹配全地形輪胎！
在去年的特斯拉發布會上，有關馬斯克砸Cybertruck車窗雖然出現了小許的烏龍，但不可否認的是作為全新車型確實刷新了人們對皮卡的認知，菱角化的線條塑造以及楔子般的車形，整體被賦予了科幻般感覺。
但關於該車的槽點就是太大了，5.9x2.0x1.9m的數據參數儼然可以定位於全尺寸皮卡（和猛禽F150相差無幾），面對交通擁堵以及推行電動指標的城市環境，事實上並不是很受寵，而在前不久，馬斯克也曾表示短時間內不會縮小Cybertruck電動皮卡的尺寸！
所以，在某種特定需求下有設計師繪制了一組有關特斯拉的全新越野車的渲染圖，盡管被官方採納並量產的可能性不大，但是從產品設定來看還是一定的參考價值。
新車高度借鑒了Cybertruck的設計元素，應用簡約平滑的前車頭，長條狀的LED燈帶則橫置在上面，使得整體辨識度很高。底部為了凸顯足夠的野性，還加裝了黑色護板和LED霧燈，還算比較人性化！
從俯視角度來看，新車應用了全景式的天窗，而且在車頂處裝配了LED探照燈，無論是夜路還是戶外休閑都非常的適用。內飾布局並沒有公開，但大概率可以想像到裝配大尺寸的顯示屏，來營造所謂的科技感。
相比於Cybertruck皮卡，全新越野車型的屁股是翹起來的，使得整個身形是一副蓄勢待發的姿態。從產品設定上講，後半身應該會有承載物品的「平兜」，而且採用四座布局以及匹配全地形輪胎，完全具備超強的越野能力（而且擁有空氣懸架的設定）。雖然尺寸沒有曝光，但整個架構要明顯比Cybertruck小很多，大概率會使用冷軋不銹鋼板和防彈玻璃，以增強安全屬性。
目前來說，有關這輛特斯拉概念車並沒有在數據參數做設定，但參考以往的車型以及本身電動驅動的屬性，新車的性能並不會太差。幾秒破百，外加500km左右的續航，這對於日常的代步使用或超車加速已經足夠用了！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 特斯拉車內攝像頭視頻畫面曝光，特斯拉是否存在侵犯客戶隱私的行為
特斯拉這個品牌的汽車相信我們大家都並不陌生，他針對於高端電車，受到很多消費者青睞，由於現在人們出行要求，以及對於環境的污染。客戶隱私，可以說是基本沒有，在我們日常生活中，每個人都有自己的隱私也有隱私的權力，但是如果因為我們購買了你們家的產品，從而在使用你們產品時必須受到你們的監視，那麼還從哪裡說自己隱私沒有受監視呢，同時也提醒了我們，應當拿起法律武器，維護自己的隱私權，這樣才不會有更多人隱私被侵犯，讓我們更加放心。
Ⅷ 特斯拉監控視頻畫面曝光，據說國內車輛不涉及，你相信嗎
特斯拉監控視頻畫面曝光，通過這個畫面，我們看得出，特斯拉的攝像頭，科技含量非常高，因為它的畫面非常的高清，大家可以清晰的看到車內人員，所有的動作和所有的行為，自然，很多網友對此表示不滿，網友們表示，這樣侵犯了我們個人的隱私權，當然，在這個時候，特斯拉官方也很主動的站出來做出回應，他們表示，這些攝像頭，不會涉及到，大家的個人隱私，他只是用來監測和記錄車輛某些功能的。並且聲稱，在國內車輛並不涉及，因為特斯拉如此回復，個人是非常不相信的，畢竟所有的車輛，我們肉眼都能看到有攝像頭，那哪有說不使用的道理，所以，在購買特斯拉的時候，大家一定要慎重啊。當然，特斯拉問題，可不僅僅是如此，他還有很多其他問題，我們一起來了解一下。
當然，對於這種新型汽車，我們是需要給予他成長的時間和空間，但是，如果他自身不端正態度，並積極改善，那麼自然，我們就需要慎重對待的。
Ⅸ 特斯拉最近視頻怎麼保存
會自動保存，新增行車記錄視頻緊急情況自動保存功能，開啟後車輛在檢測到有事故發生時，自動保存行車記錄儀視頻至本地。特斯拉還提示，記錄儀視頻只會保存至本地，不會上傳給特斯拉。
其車輛本身的攝像頭就是來錄制行車視頻。特斯拉行車記錄儀可以保存最近一個小時的行車視頻，超出時間的視頻會被自動循環覆蓋。需要注意的是，記錄儀拍攝的這些視頻是不會自動保存的，除了按方向盤喇叭外還有一種方式就是手動點擊下圖右上角的記錄儀圖標。點擊圖標後，特斯拉行車記錄儀會把最近十分鍾的行車視頻文件存儲到U盤里。
Ⅹ 特斯拉車內攝像頭視頻畫面曝光，攝像頭的清晰度有多高
近日，為了查看車內攝像頭的監控效果，特斯拉黑客大神“綠神”，提取到特斯拉車內攝像頭的拍攝畫面。 從畫面中看得出特斯拉車內的攝像頭非常高清，讓很多人擔心起了個人的隱私安全問題。
在中國市場，因為沒有推送FSD功能，所以車內攝像頭並沒有開啟。但是對此，仍有不少消費者表示對隱私侵犯的擔憂，畢竟車內是相對一個私密的空間，如果有一個攝像頭對著自己，雖然口頭承諾不會開啟偷偷監控，可還是會覺得不夠自在。
是否存在個人隱私安全方面的隱患？
我覺得肯定存在隱私安全隱患，人們對於特斯拉攝像頭涉嫌泄露隱私的敏感，反映了當前隱私權的侵犯在各處已經無孔不入。在個人隱私幾乎人人可窺情境下，我們無疑會成為“透明人”，而個人的隱私及財產安全也就更無保障。相對的，對於企業泄露隱私權的法律追責卻沒有跟上。從新聞報道中可看到，大多侵犯隱私權的案件以約談、罰款了事，即便是訴訟，判賠金額也不高。違法成本低，使得侵犯隱私權的現象屢禁不止。