低端硬派越野

1. 盤點4款硬派越野車，豐田普拉多名列第一，運動愛好者的福音

相信對於男性朋友來說，對於那些特別硬派的越野車一定會非常感興趣，這幾乎是所有男車主的通病，汽車造型越狂野越是讓人難以抗拒，下面小編就為大家盤點4款硬派的越野車，其中豐田普拉多名列第一，感興趣的車友一定要看一下，這是運動愛好者的福音。

第4款車就是牧馬人。三菱帕傑羅具有軍工品質，已經相當有名氣了，而牧馬人更是曾經被用作軍車，硬漢造型相當帥氣，動力性能更是強悍，相信體驗過牧馬人的車友一定會對這一款車愛不釋手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 30-40萬硬派越野車怎麼選

今天我們選車聊30萬-40萬的硬派SUV的選擇，硬派SUV呢肯定是干糙活累活的，那就不是城市型的SUV，我覺得這個定義大家都是非常清楚，沒有爭議的，再有一個呢硬派SUV在我的理解裡面，四驅的能力必須得強悍，因為硬派的SUV最大的場景是老百姓會去拿它爬大坡，會去拿他穿越一些比較困難的路之後到達一些地方然後大家來玩玩樂樂，那在這里，如果四驅能力不行的話，那你這個車其他的能力再牛逼，比如說耐久性啊，舒適性啊，這些再牛逼，那也沒有任何意義了，因為你連某個坡，某些溝溝坎坎都過不去，那肯定就不行了。所以呢在這裡面我選擇硬派SUV的話，優先選擇的是四驅能力，在這個基礎上，同時如果它的穿越舒適性，如果它的耐久性再好，那是第二位的事兒。

第三呢就是大家以為停產但是現在實際上還在廣汽渠道賣的3.0的帕傑羅，進口的版本，這個車最大的問題肯定是它的發動機太老舊了，3.0的這個發動機，177馬力，這已經是上世紀的產物了，但是這個車呢好在它的三菱的超選四驅二代的四驅系統真的是非常非常的強大，裡面是特別復雜得一個結構，能有純物理的兩驅，並且有高速四驅，可以在鋪裝路面上使用的，同時還有高速四驅鎖止中央差速器，同時還有低速四驅，同時還帶有後橋的硬鎖，所以說，帕傑羅的四驅真的是神一樣的存在，並且哪怕我們不鎖後鎖，它的電子限滑系統也非常的強大，我們在這個羅布泊裡面，去往樓蘭古城，37公里的交叉軸的線路，那生生的用電子限滑系統直接跑完的，真的是非常強大也沒有過熱，所以說這次選車，30到40萬的硬派SUV我優先選擇的是帕傑羅3.0的車，雖然它有它的很多的問題，比如說開起來硬啊，比如說它的發動機勁兒小啊，這些的問題，但是絲毫不能掩蓋它的超級強大的四驅能力，是這個行業幾乎是最強大，可選的功能最多的四驅了，所以說這個價位你要讓我選我肯定優先選擇這個，這個車在越野通過能力上，在四驅的脫困能力上，可以笑傲一百萬以內的幾乎所有車輛了，甚至一百萬以上的很多車也都是ok的，真的是非常強大可選擇很多的四驅。大家記住3.0的帕傑羅進口的頂配，這個車是30多萬的成交價格，還是OK的。

3. 兼顧家用又可遠行 平民硬派越野車怎麼選

在大家都追求流線的設計造型的年代，突然有幾款車型走起了硬派復古風潮，這在年輕人的眼中絕對是獨特的存在，與眾不同永遠是他們所追求的。況且如今大家都在城市中壓抑了久了，有的時候想出去走走，一款硬派越野車是必不可少的。所以今天我就給大家推薦四款既能舒舒服服的開，又能翻山越嶺的硬派越野車。

在越野配置上，BJ40還是比較強大的，2.0T+8AT的變速箱也是非常良心了，不過有一點就是BJ40的剎車制動距離是比較長的，需要留出更多的車距，要不然很容易追尾。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 低端硬派越野車有哪些

您好，建議您還是看下哈弗H2和H6吧，另GS4也可以看下，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！

5. 硬派越野車都有哪些

1、吉姆尼

吉姆尼在動力系統的配備上，2015款吉姆尼採用1.3升自然吸氣發動機，最大功率62.5kW，最大扭矩110N·m，在掛入低速四驅模式後，動力強勁，不管是爬山路還是走上坡都不成問題。這台發動機配備的是四速手自一體變速器。

吉姆尼後「書包」是一款全尺寸備胎，能確保輪胎在無法正常行使時換上的備胎與其他輪子保持同一性。碩大的後視鏡也提供了良好的視野，在山路越野中更加從容。

由於是一款迷你SUV，空間自然是它的缺點，2015款吉姆尼也是只能乘坐4位成人。另外說一下，15款加入兒童鎖標識，代表可以使用兒童座椅，這樣有孩子的爸爸媽媽再也不會擔心孩子的安全問題了。

以上內容參考：人民網—經典而且不過時 四款經典硬派越野車推薦

以上內容參考：人民網—威懾力滿分！喬治·巴頓越野車實拍圖解

6. 25w以下的硬派越野車有那些，適合年輕人開的

你好！我建議撼路者不錯，車架式車身，典型的硬派越野車型。

7. 預算10萬左右，有哪些硬派越野車可以選擇

所以油耗會高點，不過既然你選擇了越野車，說明油耗對你來說不算特別重要。它採用的是越野車更常用的分時四驅，後橋有鎖，整體脫困能力略強於H5。最有逼格的硬派越野車——北京BJ40。

無論是越野性能還是整體的配置做工都是不錯的，內飾已經超過了一些合資品牌的車型。H9有2.0T汽油發動機和2.0T柴油發動機兩種動力，匹配采埃孚8AT變速箱，動力是相當不錯的。尤其是在自駕游和各種越野活動慢慢興起的今天。越野車不同於城市SUV，對車身結構、驅動形式、動力總成等等有較高要求，一般有兩項是不可或缺的——非承載式車身結構和四驅系統。硬派越野車就別買國產了，上了強度可靠性根本不行。玩像進藏這種長途穿越，買城市SUV就可以了，又舒適又省油。

8. 便宜硬派越野車有哪些

既然要提越野車，那首先得了解一個基本的概念：
ORV（越野車）- Off Road Vehicles的縮寫；非承載式車身（有大梁）。越野能力極強！
SUV（運動多用途汽車）—Sport Utility Vehicle；轎車車架（承載式車身），幾乎沒有越野能力（樣子看上去比轎車大點，比轎車高點）！
很多人都拿ORV（越野車）和SUV混淆，大多數的廠家為了賣出去更多SUV，就硬說SUV能越野。這是4S店以及廠家為了營銷而涉嫌虛假宣傳誤導消費者。
回到問題本質：國產最強ORV ， 那首推猛士！ 具體參數可以去網路。
其次是 BJ40 和BJ80 ， 還有獵豹黑金剛。 這些都是真正的orv！

9. 這3款硬派越野，實力不輸普拉多、牧馬人，價格還更便宜

很多人心中都有一個越野夢，並將普拉多、路虎衛士、牧馬人、賓士大G視作「dreamcar」。然而這些車好是好，就是有點貴，一般人還真的買不起。

其實在車市中，有些硬派越野SUV也很出色，而且價格相對而言比較「親民」，可獲得性更高一些，比如接下來筆者要介紹的這幾款。

1、日產途達

售價：16.98-24.83萬元

外觀方面，日產途達的車身造型比較沉穩大氣，看上去氣場非常強大。而在車身尺寸方面，日產途達的長寬高為4882mm/1850mm/1835mm，軸距達到了2850mm，這樣的車身尺寸就算是在普拉多（長寬高：4840/1885/1890mm，軸距為2790mm）面前也絲毫不落下風。

作為硬核越野車，帕傑羅的動力系統還是很給力的，其全系搭載3.0LV6發動機，可輸出最大功率174馬力，峰值扭矩達到255N·m。越野配置方面，它搭載了全時四驅、粘性聯軸節+牙嵌式差速鎖、後橋差速鎖等「大件兒」，征服惡劣路況不是難題。

寫在最後

上述3款車在硬派越野領域中都佔有一席之地，優異的性能與卓越的品質也深受消費者認可，如果你對硬派越野情有獨鍾的話，不妨考慮一下以上3款。

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10. 越野不輸霸道，關鍵更便宜！幾款小眾硬派SUV了解一下

在國內硬派越野車當中豐田霸道（普拉多）一直是神一般的存在，在美麗的大西北以及東北地區霸道可謂無處不在。超高的保值率、皮實耐操是消費者對霸道的印象，但是超過40萬的新車售價也讓霸道成為少數人的玩具。其實在硬派越野車當中也有一些售價相對親民，性能完全不輸霸道的小眾車型，下面我們一起看看。

鈴木吉姆尼

特點：造型復古、軸距短

日產途達也是一款硬派越野車，它是由日產納瓦拉發展而來的。外觀設計方面途達可以說處處充滿硬漢風格，非常吸引人。尺寸方面，途達長寬高分別為為4882/1850/1835mm，軸距為2850mm。動力方面搭載2.5L縱置直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力為193Ps，峰值扭矩為245Nm。途達搭載了一套分時四驅系統，配備有後橋差速鎖，同時車子還支持電子限滑能夠應付一些復雜的路況。

硬派越野車一直以來就擁有著巨大的魅力，它能帶領著我們翻山越嶺探尋自然的奧秘，穿越復雜崎嶇的路段為我們護航。以上提及的4款硬派越野車不僅比霸道便宜，而且在越野性能上能與之一較高下，這樣的優秀車型消費者豈能錯過。

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