拉力越野車多少錢

⑴ 賓士越野好點的大概多少錢！

從即日起，梅賽德斯-賓士全新M級多功能越野車在中國市場接受預定。接受預定的兩款車型分別是搭載新型V6發動機的ML 350和搭載V8發動機的ML 500。這兩款車型均匯聚了眾多尖端技術，在中國市場，ML350運動型的零售價格為人民幣79.8萬元， ML350尊貴型的零售價格為人民幣82.8萬元，ML500為人民幣108萬元。

全新M級多功能越野車在整體設計上追求各方面的平衡，成功實現了越野車與轎車性能的完美統一。她具有張揚的運動外觀：車身更長，更寬，更矮。軸距和輪距也有所增大，但盡管如此，仍然營造出非常緊湊和濃縮的效果：外部輪廓更顯剛毅，前臉也顯示出自信、沉著、專注和安全的表情。

在公路行駛性能方面，全新M級多功能越野車的表現與轎車相比也不遑多讓。ML350運動型和ML500都配備有最新改進的AIRMATIC空氣懸掛系統，它與自適應減震系統（ADS）結合，根據路況隨時調節減振器的響應，從而大幅度提升了車輛的舒適性能。此外，在高速行駛時，AIRMATIC組件還會自動將車身降低15毫米，以進一步降低車輛風阻和燃油消耗。而在正常狀態下，全新M級的風阻系數為0.34，比以往車型降低了15％，是目前同類車型中風阻系數最低的越野車型。

與任何梅賽德斯-賓士其它車型一樣，全新M級多功能越野車在安全性上同樣樹立了越野車的新標准。與上一代車型的結構車架設計相比，全新M級多功能越野車採用了承載式車身設計，它一方面提升了車輛行駛的舒適性，同時還大幅度增強了車輛承受外部高負荷的能力，使車內乘客擁有更為可靠的安全保障。

此外，全新M級的前後還設計了寬大的碰撞防損區域，以及眾多源於豪華轎車尖端技術的標准安全配備等，如駕駛員和前排乘客的自適應兩級安全氣囊，前後排側面安全氣囊和車窗安全氣簾，以及各個座椅的安全帶收緊器和安全帶拉力限制器。

作為多功能越野車，全新M級在舒適性方面的考慮也非常周到。除車身整體尺寸變化外，車內前後排座椅之間的距離也增加到880mm，這已達到了豪華轎車的水平。全新M級ML350尊貴型和ML500還標准配備有豪華的多區自動恆溫控制空調系統，它不僅可以根據車內狀況自動將車內溫度和通風調節至預設的最佳狀態，而且成員可以根據自身需要隨時調節各自區域的溫度。

此外，全新M級還配備有7速自動變速器（7G-Tronic），它與梅賽德斯-賓士最新設計的直接換檔選擇（DIRECT SELECT）搭配使用，通過緊靠轉向盤的換檔桿即可輕松完成換檔操作。7速自動變速器可以自動選擇最適宜的檔位配合發動機的儲備功率，從而在節省燃油的同時，使發動機的功率得到最大程度的應用。

在越野性能方面，全新M級配備了進一步改進的牽引力系統4ETS，它與越野ABS、起動助力裝置和下坡速度調節器等綜合應用，可以輕松應付最困難的地形。

「梅賽德斯-賓士M級多功能越野車的卓越性能自誕生之日起就決定了她不俗的市場表現。」梅賽德斯-賓士中國有限公司市場銷售總經理魏德博士表示：「作為開創豪華越野車細分市場的領導者，第一代梅賽德斯-賓士M級多功能越野車從1997年誕生至今，已經在全球市場銷售了65萬輛。

而全新M級自今年初亮相到今年8月底，其銷量已突破21,000輛，再次樹立了豪華越野車市場的新典範。我們相信，具備出色公路行駛性能同時又擁有轎車般舒適性能的全新M級必然會為中國用戶帶來耳目一新的感受。」

⑵ 世界上什麼樣的越野車最貴是什麼牌子的價位是

最貴的不是悍馬 JEEP 也不是路虎 是加拿大的騎士十五世 身軀比悍馬還龐大 有防彈功能 價格很高 報完稅拿到手在一千萬以上 國內目前就1輛 是生產之後的第八輛 目前蘭博基尼也推出SUV 叫urus 賓利和勞斯萊斯也推出了 價格都在路虎攬勝之上世界上什麼樣的越野車最貴？是什麼牌子的？價位是

⑶ 一輛越野車大約是多少錢

好的越野車 大概在40多萬,當然,現在東風本田的CRV,在價格上也是比較有優。。

⑷ TGR正林越野摩托車多少錢

一萬左右吧，地區不同，價格也有所差異，

⑸ 達喀爾拉力賽專用越野車大概多少錢

1000W，不用懷疑 我已經認證檢查了我這句話的每一個字。

⑹ 川崎輕度越野車，坐高815mm，配17升油箱，滑動離合器，價格不低

之前老王有給大家介紹過KTM390ADV這一越野探險拉力車，不過這款車想要上市的話估計要再等一年多了，再加上855mm的坐高，讓很多車友都放棄了等待。不過沒關系，今天老王就給大家分享另外一款不錯的入門級拉力車--川崎VersysX300，下面就一起來看看吧。

不知道大家對川崎X300這款車怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 汽車拉力賽的車多少錢

你瘋了，那車是你能買的到的嗎 那時專門為賽車手改裝的 即使有賣的價格也是貴的嚇人

⑻ 越野車、一般的得多少錢

首先明確是越野車還是都市休閑SUV：要是對越野性能要求高點的，那就以長豐獵豹華泰特拉卡東風帕拉丁為起點十五萬左右，再高端的就多了，豐田霸道 陸地巡洋艦五十到七八十萬，陸虎全系都屬於專業越野車，五十到二百萬不等，大眾途銳也行 八十到一百多萬，最專業的越野車就屬JEEP牧馬人了，四五萬。如果是休閑都市SUV，以日韓車系為主流，例如CR-V RAV4獅跑 途勝但還有雪弗萊科帕奇 價格在十八萬至三十萬不等 當然也有低端的長城奇瑞（瑞虎）它們售價八萬到十五萬不等，當然高端公路SUV也不少 賓士寶馬多近甚至過百萬

⑼ 越野車一般多錢

這要看什麼品牌了，最少的小型suv（看起來像兩廂車）五六萬，貴的像賓利suv400萬，，，現在火熱的普遍是10-25萬的車型

⑽ 一輛拉力車的價格為什麼比馬莎拉蒂還要貴

拉力賽，是越野摩托車賽事當中，花銷最大的體育運動，相信很多人都早有所聞。賽車的設計和製造是一件非常復雜的工作，而且賽車上的每個部件不能簡單的以價格來衡量。但是，從財務的角度要求，每一個部件必須有一個基本價格，不過這個價格只能組裝出一部可以開動的賽車，如果再加上科研費、設計費、風洞實驗費（甚至風洞實驗室的造價）、公開和私下試車費、車隊管理成本等等的話，就組成了摩托車拉力賽車隊運營的真實成本，那麼聽著你說說的這些費用，真的不低，的確，看大車隊來說真的不低。

其實拉力車的價格比馬莎拉蒂貴的原因很簡單，我們順著邏輯來想，拉力車是一種專業比賽的車，況且還有在比賽的時候擁有特別高的安全性，時速等等，這些方面的研發成本肯定要比瑪莎拉蒂這種量產車便宜的。