捷豹越野香檳色

1. 捷豹XK敞篷跑車有哪幾個顏色

價格方面，5.0L V8 機械增壓敞篷跑車 市場指導價RMB2,130,000
顏色方面，提供四款顏色呢，分別是銀色，綠色，黑色和酒紅色，還是建議您去附近經銷商處看一下實物哦！
更多信息您可以登入捷豹中國官網進行查詢：http://www.jaguar.com/cn/zh/，同時也可以關注捷豹中國官方微博與我們進行互動！http://e.weibo.com/jaguarcn

2. 藍色或香檳色捷豹SUV3.0款哪裡有現車

新款XF入門級官方報價63.8萬，高配的69.8萬，顏色全，有現車，需要可以M我

3. 2020款捷豹XFL賽旗版論壇首提，以後有你陪我

2020款XFL賽旗版論壇首提，也是南京第一輛哈這車是給老婆買的，她今年八月拿的駕照，後來一直開的我的福特銳界練車，這樣家裡缺一輛車。由於越野車都有了，所以准備轎車。預算在25-45左右，老婆喜歡B級車，我偏向C級車。考慮過保時捷、BBA等等。。原計劃是准備每周末各大4S店試駕下，多方考慮比較後，再等明年六七月份提車的。。不過看車這個事，頭腦一熱就買了。。。上周六一早約了寶馬4S店試駕新3系，結果睡過了，約的八點半，結果眼睛一睜，十點半了，急急忙忙趕到寶馬店，銷售說今天行程滿了，帶其他客戶試駕去，真是尷尬。。。正好之前在捷豹路虎保養時候，看過捷豹的車，那邊銷售聯系我新款XEL到貨了，喊我來試駕，帶老婆直接轉戰路虎4S店，看了現車，我覺得必須要求有液晶儀表盤，不要藍色，首選白色或者紅色，結果在庫里找了半天，只有藍色帶液晶儀表盤。。。比較失望自己准備走了，這時看到4S店把新到的XFL賽旗（那時候還不知道什麼是賽旗版）清洗干凈，准備上展車，我一看，這個輪轂真大，黑白配很帥。銷售經理看我再看，直接跟我介紹起來，直接給我報了實價，我一聽價格，真不錯，這邊誇下路虎的孫經理，很靠譜，瞎報價我估計就直接走了，然後就開始正式了解這款車。。。後來經過一下午了解，洽談，下定金。。一周提車。加裝：行車記錄儀、坐墊、後備箱墊、車窗膜、改色膜（這個是我自己要求置換的，當時頭腦沖動啊，不然能省下六七千吧。賽旗版是珍珠漆，相當於白色金屬漆，以前吃虧過，原廠珍珠漆特別珍貴，後期做漆很難一致，所以想貼膜保護下）提車開了一百公里。說下優缺點優點：價格很合適，性價比真高；車長，比A6L長，但外觀看起來優雅運動，豹子很帥；後排空間巨大，19寸輪轂真帥，開起來很穩。賽旗配色是絕配。英國之寶音響很棒。缺點：沒有LED大燈；沒有四門無鑰匙進入；這個門關起來要用力，一般關門還關不上，可能我沒習慣吧；沒有360影像；沒有並線輔助等功能。買之前也看網上說質量不好說，小毛病可能很多。為啥敢買，主要看中了這個4S店的服務，之前我爸的路虎在這個店買的，售後很好，尤其售後欒經理很棒，說可以買，問題不大。還有我的銷售孫經理哈，整體服務很好，比我去寶馬奧迪店好多了，相當於為服務買單吧。以上都是我自己的感受和觀點，大家看看就好，哈哈下面上圖

最後上下我的大白，家裡都是黑白配

第一次用自己的錢買車，所以比較激動，謝謝觀看！

4. 捷豹怎麼樣值得去買嗎

綜上所述，在資金允許的情況下，還是很推薦購買的~

5. 捷豹F-PACE怎麼樣值得買嗎

捷豹F-PACE應用了「智能全驅系統」和「全路況自適應控制系統」等一系列尖端駕駛技術，是值得購買的。

捷豹F-PACE採用5座布局，擁有同級領先的內部空間，以及超凡的公路動態性能，是一款全新跑車型運動多功能車。該車集捷豹的標志性特徵於一身：誘人設計、精準操控、靈活駕駛、豪華內飾和尖端技術，其中包括在即將於中國上市的捷豹XE上使用的智能全鋁架構。

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車輛購買後提車的注意事項：

1、檢查里程：買新車要看看這車之前有沒有被開過，開了多遠。有時候同城的4S店之間會相互調車，開到車間檢查也費里程，所以新車100km以內是可以接受的。

有的車需要按一下某個按鈕才能調出車的里程，有的車有好幾個里程錶，可以參考說明書或者請教工作人員，務必當場就要確認一下里程。

2、檢查各項功能：檢查車燈是否正常，遠近光、霧燈、日行燈、轉向燈、警示燈都試試看是否正常工作，亮度是否正常。前後雨刮是否正常、玻璃水能否正常噴出，颳得是否干凈。升降車窗是否正常；空調是否正常；多媒體，看下屏幕顯示、音樂播放、廣播接收是否正常。

6. 想買一輛越野車，捷豹路虎中哪一款越野性能強

捷豹 xel，它解決了老款捷豹 xe空間狹小的問題，因為在這一級別內，大多數人都更關心空間，畢竟像雷克薩斯這樣的車畢竟只是少數，我個人認為 xel的空間表現比奧迪a4l和寶馬3系的長軸距車型要好，而且座椅的舒適度也不錯。
而且現在exl的優惠幅度比較大，200ps的版本性價比非常高，而且我個人呢認為這個200ps的版本已經能滿足大部分人的需求了，而且從車系的構成來看，捷豹主要還是想用200ps的版本來走量的。我個人感覺這個動力總成的響應不錯，底盤支撐性和懸架的軟硬都很好，但是儲物空間的表現一般，而且我個人感覺新車的味道大，可能跟生產批次有關系，具體的你可以去店裡實際的感受一下。
捷豹 XEL2.0T250 PS尊享版是次頂配，捷豹為了討好國內車主也是推出了加長車型，整車長度為4788 mm，輪轂與225/45R18相匹配，雖然外觀不如寶馬 M運動套件好看，但運動感依然十分出色。
汽車前側裝有氙氣大燈和 LED日間行車燈，高配色標識具有自適應功能。
實際上，捷豹和路虎在國內車迷心中的人氣並不高，捷豹的外號「七折豹」，不管什麼車型推出時都十分搶眼，無奈最後為了銷量都打了7折，但
XEL估計是不會這么做的，起步價28萬再打7折實在是難看。而且路虎最有名的就是攬勝這款豪華
SUV，車身大氣，但口碑似乎並不好，傳聞一直伴隨著維修店，不過事實證明身邊開攬勝的車主並沒有那麼誇張，品質並不比賓士寶馬差。
或者說，看看捷豹 XEL，這台入門級的豪華車在內飾上也更有特色，方向盤的兩側有換擋撥片，可以選擇配上抬頭顯示，儀表盤採用全液晶設計，整個檯面都是皮質包裹。
前面提到它比奧迪A4L的配置要高，最突出的是其標配有主動剎車，車道偏離預警，疲勞駕駛提示，後備箱電動感應裝置。

7. 最近想買一款30多萬的車，大家覺得捷豹F-PACE怎麼樣

優點：帥氣啊，前臉感覺看上去很犀利，很有一種飄飄然的感覺，兩側的兩個大燈外表看上去很犀利，犀利的兩個燈，看上去像一個老人的眼睛，很深邃 缺點：出現了各種的減配是我比較不滿意的一點。老是喜歡在一些不必要的地方省下錢來坑消費者 外觀：整個前臉以及霸氣的側面腰線都是我很喜歡的。對於這個外觀，我都不想再多說其他的了，真的是非常的符合我的審美要求 內飾：車子內部的材料用的都還算是不錯的。整輛汽車軟材料用的比較多，汽車之間的縫隙做的也比較小。相對於汽車的車子有很大的優勢 空間：整體的空間個人感覺還是相對比較滿意的。尤其是後排的空間我感覺還是比較滿意的 配置：配置一般般也是可以接受的了。因為差不多照著這個購車價格、我都可以找一輛低端一點的但配置更豐富的冷門一些的車了 動力：我覺得在市區開開還是足夠的了。起步比較快。動力還是比較大的。平常上下班自己一個人坐車，動力足夠了 越野：方向盤感覺很輕，方向盤的精準度也很高，指向哪裡走到哪裡。油門和剎車踩起來很舒服，檔位換著也很舒服，一點都不費力 油耗：由於提車不是很久，油耗目前開的是郊區，一般都在11個多的油耗左右，有一次開到了7個多的油耗。總之對於油耗還是在我自己的預期內的 舒適：整個汽車的隔音效果做的也很不錯，關著車門很難聽到車外的嘈雜聲音。挺舒服的，整車的空間也很大，坐著自然不會很擠。

8. 奇瑞捷豹路虎—捷豹E-PACE這款車有什麼吸引人的亮點呢

引言：奇瑞捷豹路虎捷豹E-PACE作為捷豹路虎國產後的首款全球同步車型，無論是選材，用料還是工藝都是令人滿意的，而且車輛還有眾多個性化的選裝可以供購買者選擇。從捷豹內部對E-Pace的定位來看，融合了捷豹旗下轎車的豪華設計以及跑車的運動基因，他們把它稱之為豪華轎跑SUV。

E-PACE是一台比較符合個人獨特調性與英國風味的小SUV，還是比較值得入手的。

9. 狂降12萬的捷豹XEL，適合跑越野嗎

這輛車最大的優點是性價比高，而且，採用了2.0體8速的手自一體發動機車輛。車身外觀時尚美觀，油耗相對較低，每百公里需要6.7L，最大的缺點是該車車身質量差，車身柔軟，車漆易擦，操縱性能一般。 對我們來說，捷豹EL的外觀非常西式時尚，設計非常感人。 外觀優雅與運動完美結合，俯沖的車頭、低矮的車頂和短短的車尾，營造出一種蓄勢待發的姿態。

但既然被稱為XEL，就加長了XEl是Long的意思，但與BBA的同級車相比，XEL車身尺寸稍大的每個人都瞬間將焦點對准了這輛車，捷豹EL是一輛比較冷的車。 優雅的體育與英式風格相融合，深受大家的喜愛。 因為以前價格很高，所以大家都不太關注這輛車。 現在這么大的折扣，這輛車成了很多人的選擇之一。

10. 捷豹F-pace亮相雲車展，可涉水500mm，2.0T可7S破百，競爭BBA

保時捷於國內市場，暫且不論其車型產品力如何，光是品牌逼格就足以讓消費者心甘情願買單。確實，在一定預算區間內除了一線BBA外，保時捷似乎成為消費者追求主流豪華的不二之選。但入門Macan及718最低落地也得60+的價格不免令人心生敬畏，而今日主角捷豹F-pace亮相2020春季雲車展，也曾將目標鎖定保時捷，不曾想消費者並不買賬，全鋁車身，涉水深度可達500mm，即便2.0T也可7S破百，預算40萬可看看。
捷豹F-pace，捷豹在華銷售的旗艦SUV，目前仍處於進口在售狀態，定位中型SUV。2016年，捷豹F-pace引入國內市場，當時捷豹品牌的個性格調及設計上的差異化還一度使其關注度頗高，大傢伙也覺得保時捷Macan終於迎來競爭車型了。而從當前市場趨勢及數據來看，Macan依舊是那個驕傲的保時捷，而捷豹F-pace漸漸的將目標下探到了BBA的中型SUV。
目前捷豹F-pace廠商指導價為47.58-78.78萬元，因各地優惠政策不同其實際售價也有所不同，以深圳為例，其入門版車型有近7萬元的優惠，裸車價集中在40萬元左右。即便捷豹F-pace依舊保留3.0 V6高性能版本，有著380馬力及450Nm扭矩，在ZF 8AT的匹配下僅需5.5S破百；但78.78萬元的售價註定其不會是一款高關注度的車系，相對而言2.0T版本兼具實力的同時門檻更低性價比更高。
2.0T車型分高低功率版本，低配兩款車系搭載2.0T低功率，最大功率250馬力，扭矩峰值365Nm，即便是丐版功率參數依舊到位，對比到寶馬X3及奧迪Q5L的高功率車型依舊不虛，官方百公里加速7S，實測6.8S，這樣的加速成績對於一款40萬級SUV而言還算是非常不錯。高配車系則搭載2.0T高功率，有300馬力及400Nm扭矩，百公里加速需6.1S。
全系標配全時四驅系統，在213mm最小離地間隙及500mm的可涉水深度自身優越條件輔助下，這款四驅系統還是具備整車輕微越野的能力；基本的泥潭水坑爛路不成問題，同時城市通勤遇雨雪濕滑路面整車穩定性也將得到一定強度的保證。
不論是外觀內飾，捷豹F-pace還是有著自身亮點，尤其是外觀獵豹姿態深受年輕消費者喜愛，足夠激進足夠剛強。內飾風格偏簡約，整體視覺感受中規中矩，中控台的旋鈕換擋在當時對逼格提升有不小幫助，但整車車機系統的流暢交互完善性還有待提升。
2.0T入門捷豹F-pace相比於同價位其餘競品，車型亮點在於全鋁車身，純進口以及Ingenium2.0T及ZF 8AT的優秀硬體輔助；同時，即便是丐版車系，其配置依舊豐富，主動剎車，車道偏離預警與保持輔助系統，全景天窗，電動記憶尾門，無鑰匙套件，真皮座椅加熱及記憶等等主流配置均已配備，次低配車型還有11個揚聲器的英國之寶音響及運動座椅可提供。
嚴格來說，捷豹F-pace的自身產品力呈現還是沒有問題，即便在認可度上不及保時捷Macan但對標BBA中型SUV還是一點問題都沒有；即便硬體優秀，配置豐富，造型個性，但依舊難以討得民眾歡心。捷豹F-pace引以為傲的全鋁車身一方面能在操控上給予到其餘競爭車型不曾有的極限體驗，但在維修經濟性上卻又備受吐槽，這就彷彿是捷豹F-pace本身於市場的尷尬處境。一方面產品力出色，但在市場口碑及認可度上卻與BBA仍存在較大差距。
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