皮卡車底盤改裝圖片
㈠ 不直接用皮卡底盤造SUV，原因是什麼
不直接使用皮卡底盤造SUV的原因有很多，下面就來簡單的聊聊其中的一些原因吧。
第三個原因就是很多人放棄轎車而選擇SUV最主要的原因就是其內部空間更大更寬敞，直接用皮卡的底盤造SUV會壓縮其內部的駕乘空間，使其與轎車沒有明顯的空間優勢了。其實很多人都是覺得轎車的空間太小所以才現在購買SUV的，而由於皮卡車的底盤較高的緣故，會極大的侵佔SUV內部的駕乘空間，車企又不能為了獲得駕乘空間而降SUV設計的像中巴車那樣高，所以只能借鑒一下皮卡車的底盤，重新設計SUV的底盤了。
㈡ 依託皮卡底盤打造，一款極具性價比的硬派SUV—哈弗H5
說到硬派SUV，大家可能不約而至的想起普拉多、帕傑羅等等車型，但這些車型相比起並不是那麼的親民。而哈弗作為自主品牌中的SUV專業戶，自然會放出殺手鐧，滿足更多的越野愛好者。所以，今天我們就來介紹一款極具性價比的硬派SUV，並且依託皮卡底盤打造，它就是哈弗H5。
目前哈弗H5的指導價為10.78萬至13.68萬，在常州地區還享受四千元的現金優惠，即使是頂配車型，落地也不到15萬。對於越野愛好者來說，這個價格必然令人心動。
而在養車方面，這車確實是實打實的，開個幾年你可能只學會怎麼換玻璃水。小保養的價格也並不算貴，單次也就在兩百多左右，所以這一點還是不錯的。但也一樣，養護上省下的錢幾乎又都花到油費上去了。
總得來說，以我的感覺，哈弗H5是目前哈弗產品力最具有可玩性的一款SUV，也是最能體現出哈弗SUV品牌精髓的產品之。不過可惜的是並未得到哈弗的重用，所以目前哈弗H5基本處於停擺狀態，有所邊緣化，這倒也是一種遺憾吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 豐田坦途改裝，全車噴塗猿金剛裝甲塗層，解決車身防護問題
提到皮卡車型，除了非常有名的福特F系列外，還有一款熱門的皮卡車型，它就是豐田坦途，由於國內改裝市場局限性，在很大部分人眼中皮卡車還只是用來拉貨的工具，殊不知，一輛合適的皮卡經過改裝後，能成為翻山越嶺的勇士。
豐田坦途是一台大型皮卡車型，不僅有著強大的載貨能力，還具有極強的越野性能、以及轎車的舒適性，一度受人追捧，不過作為豐田系列的車，車身皮薄也是相對明顯的缺點，做為越野改裝車，防劃問題一直對車主造成了很大的干擾，於是提高車身防護性能成為車主們急需解決的難題。
像坦途這種面對困難也勇往直前的猛士，防護措施一定要充足。車身噴塗裝甲塗層後從此面對困境只管上，再無後顧之憂!
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㈣ 日產御用廠商鍇固 親自操刀改裝 堪稱最強版本納瓦拉 |卡車之友網
說起鄭州日產納瓦拉這款皮卡，它可是無人不知，無人不曉。自2017年上海車展亮相以來，鄭州日產納瓦拉憑借高端SUV級皮卡的全新定位和綜合表現，廣受消費者們的好評，同時也在高端皮卡市場中站穩了腳步。從外觀到動力、從安全性到舒適性、從品牌到品質，高端SUV級皮卡納瓦拉確實贏得了不少擁躉。
更值得一提的是，這輛經過全套強化的版納瓦荒野穿越版正是來自鍇固。而河南鍇固車輛技術有限公司是專門致力於研發設計生產汽車改裝件，特種車輛配套件，越野車底盤加強件的專業性公司。納瓦拉荒野穿越版經過鍇固親自操刀後，其霸氣的外觀套件和更堅固耐用的改裝件，再加上納瓦拉皮卡獨有的氣質，能讓所有的越野車甚至是進口全尺寸皮卡都顯得平庸無比。
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㈤ 皮卡後鋼板硬如何改裝
皮卡後鋼板硬，會影響駕駛感受，畢竟減震太硬舒適性就會降低，處理方法可以採用更換減震鋼板，或者重新製作副車架，用一部分彈簧，替代減震鋼板。
部分皮卡的後懸架系統是比較簡單的，就是用一摞彈簧鋼板，然後後軸，直接懸掛在彈簧鋼板之下，屬於一種非獨立懸架。這種懸架的好處是結構簡單，非常易於維修。同時承載能力大，重物壓不壞。但是這種簡單的結構，也會產生很多的問題，舒適度低，車輛操控性差。
想要調整這種懸架的硬度，簡單的辦法，只能是將這種懸架拆卸下來，然後選擇同樣尺寸，但負載更小的彈簧鋼板，重新安裝，這樣，彈簧鋼負載減小，變形系數增大，就會軟一些。
但這種方式治標不治本，車子還是會有比較難開的感覺，舒適度雖然有所提升，但是提升幅度不是很大，比較復雜的處理方式，可以將車輛的元寶梁，副車架，重新製作，將彈簧鋼片完全取消，替換成減震效果更好的螺旋彈簧式懸架，同時增大液壓阻尼系數。
這樣，在收獲舒適性的同時，也能大幅度的提高車輛的操控性能。
㈥ 2021上海車展：長城炮多款改裝車型正式亮相
底盤方面，火炮採用高姿態底盤，鋁合金上擺臂，配備越野專用減震器。
配合上2.0T高功率發動機，匹配采埃孚8AT變速器，可靠耐用。
同時，火炮採用了由博格華納提供的分時四驅系統，從容應對各種復雜路況，不僅如此，2745mm超短軸距，配備原廠底盤升高套件，擁有更高的機動性和通過性。
除此之外，火炮還提供了發燒級越野配置，諸如，原廠配備前後橋電子差速鎖、氮氣越野減震器、前絞盤、涉水喉、前後鐵杠、鐵質側踏，並且為改裝留下了很多的彩蛋，原廠在機艙、駕駛室、貨箱等位置預留多個電氣改裝介面，並配備原廠改裝電器功能開關，讓用戶改裝更方便、更安全，讓車主享受到賽車級的越野體驗。
除以上三款車型外，本次上海車展還長城炮站台還有多款不同風格的改裝車型推出，未來也將組成相對比較完整的炮、彈陣容來滿足不同消費者對於乘用皮卡的多樣需求。
㈦ 巴博斯再次爆改G63，800匹性能皮卡重磅登場
巴博斯作為賓士的改裝大廠，改個G63其實一點都不奇怪，畢竟之前也已經有許多先例可以參考，要改裝這代的G-Class肯定不是件難事，但他們才不會只想要改個動力這么簡單而已，這次他們把這輛強大的G63改成了一輛皮卡，而且還有著800hp的動力輸出。
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㈧ 為什麼有些好房車的專用底盤可以高達十幾萬塊錢
房車底盤，何為專用呢？專門拿來做房車用就是房車專用底盤嗎？NO！專用，不是專門拿來用，而是專門為房車打造的底盤，不管是在研發、設計、匹配等方面，都是為房車專項使用，與原有的皮卡底盤有著質的改變。這樣的底盤更適合房車，讓房車更安全。
房車專用底盤，只為房車打造，專業、安全、動力十足，選房車只選房車專用底盤的好房車。
㈨ 官改皮卡能年檢還能合法上路 關鍵還沒有汽配城范兒
【中國皮卡網配件改裝】一直以來，筆者喜歡給卡友介紹一些國外的改裝信息。在國外，改裝廠除了有專業的改裝方案外，還會專門針對某個皮卡品牌進行改裝，比如Hennessey改裝廠就是專門針對車輛套件和動力進行改裝的，改裝後的皮卡可以擁有威猛的外觀、更強的動力，最重要的是，他們能合法上路。
銳騏6絲路守護者的這套輪胎是科馬仕的CF3000大花紋輪胎，輪胎尺寸315/75R16，胎紋深且寬大，能夠從容應對各種惡劣路面，與之匹配的是國產16寸輪轂。來自鍇固的底盤護板，將整個底盤最易損部位覆蓋，徹底「與世隔絕」，這也是銳騏6官方改裝件。
編後語：
如今有不少卡友都講究個性，並把這股熱情運用在皮卡改裝上面。今天筆者介紹的這些官方改裝的皮卡里，像長城炮越野皮卡、福田拓陸者戰途9、上汽MAXUST60/T70Cross、江西五十鈴D-MAXX-POWER特裝版、鄭州日產納瓦拉運動版都是能通過年檢的，而且可以合法上路的。與其冒著違法的風險，把皮卡改成汽配城范兒，不如買一台官方改裝的皮卡，開著拉風，用著也放心。（圖/皮卡網文/穆偉）
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㈩ 福特猛禽皮卡改裝
一、福特猛禽皮卡貨箱寶