寶馬越野上不了坡

⑴ 為什麼後驅車雪天容易打滑，爬坡上不去後驅車雪天如何駕駛

原因：

後驅車的驅動輪為後輪，形象的理解就是「推」著車跑，這種驅動形式多用於豪華轎車，比如寶馬汽車，賓士汽車以及奧迪汽車等等。後驅車型是推著汽車前進，也就是說車子的重量集中於前部，而動力來自於後輪。

那麼當車子的重量與地面所產生的摩擦力大於後輪所提供向前的推進力時，車輛就根本無法前行。雪天路滑，後輪所提供的推進力更有可能小於車子的重量與地面所產生的摩擦力，所以就導致了打滑的現象。

雪天駕駛：

1、對於雪天光滑的路面，如果是自動擋車型，就需要活用怠速起步。松開剎車之後，先由發動機怠速，讓車緩慢行駛，再輕踩油門，車輛就可以緩慢起步了。

2、如果後輪被雪卡住，怠速不能讓車移動，就緩緩給油，車只要稍微有向前的速度，就穩住油門，直到車輛能正常行駛。

3、如果後輪打滑，就立刻停止給油，松開油門，踩住剎車，不讓車來回溜車，往後倒一點，再嘗試起步。

4、再者，雪天剎車，一定要緩踩剎車，早做剎車動作，剎車過程要慢慢進行，先淺踩剎車，保持一段，車速降低之後，再慢慢深踩剎車，直到車身停穩。

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雪後上坡路注意事項：

濕滑路面上坡時，起步應慢慢松開剎車或放離合，讓車輛緩慢動起來後再輕踩油門。切忌一起步大油門，車輪必定打滑，容易發生側滑現象。與前車保留一定的距離，如果是陡坡，最好等前車上去後第二輛車在上坡，否則一個溜車就是一串！誰也跑不掉。

上坡途中盡量別讓車停下。如果車子在中途停下無法移動，自動擋若有雪地模式則打開雪地模式，手動擋可以嘗試2擋起步。這樣可以減少發動機動力輸出，讓車輪打滑現象得到抑制。雪地模式同理，也是靠限制發動機動力輸出，讓油門反應遲鈍，起步平順些許。

⑵ 寶馬x1爬坡為什麼不行

由於發動機排量較小，在低轉速下扭力不足，松離合時可以適當加一點油門，提高發動機轉速以提高扭力，結果會有改善，感覺爬坡更有力。小排量車基本都有這種問題，駕駛熟了就好。

⑶ 寶馬m3跑能坡路嗎，地盤低，跑不平的路可以嗎

你好，跑陡路沒問題，不過走爛路就需要注意了。【人馬一體心中有底】Mazda 6 經典馬六，做工扎實，底盤很好的，過彎操控性好，安全系數高，非常不錯的車子。

⑷ 寶馬z4上高坡能上去嗎

樓主，你好。寶馬z4是一款運動型的轎跑，它的動力是比較強的，但是它的扭矩可能不夠，如果坡度太高的話，是上不去的。

⑸ 寶馬x5走上坡爛路怎麼操作

寶馬x5走上坡爛路操作和普通自動檔的差不多。拉起手剎，盡量緊（但不要太誇張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷。這是保證車輛安全的基礎，即便是中間出了問題，也不至於有什麼嚴重後果。

寶馬x5介紹

在駕駛舒適性和裝備方面，寶馬SAV同樣可以滿足車迷對一款真正的寶馬車所有的期望和夢想。選裝的設備包括運動包，充氖氣的前燈、多功能前方向盤、電動後座調節、後部空調、頂級音高保真音響、導航系統、舒適坐椅，頂部和後部行李架等。

x5的車體比例表現出充滿力感而柔順的特點。零5的外形尺寸為4.86m×1.93m×1.78m，這清楚地表明它對車輛靈活性和出色的操控性能的追求，同時又具備了出入意料的空間和實用性。就該尺寸級別的車輛而言，X5可稱為緊湊型，同時兼備了強勁有力而馴服溫順的外觀。

19英寸的超大車輪、短前懸和精心布置的側線使其外形更顯粗獷，更富於動感。在外觀上，X5也處處體現了經典的寶馬風格：比如雙腎形散熱器柵、雙圓形大燈、後車窗獨特的底部曲線「L」形尾燈布置等等。

⑹ 寶馬x6越野性能

X6的越野性沒那麼糟糕，但真的比較遜，遠不及賓士G級。但它是一塊轎跑與越野結合的車，雖然越野不是一流，但公路上跑很好，速度很快，加速十分給力，是一款十分優秀的車！！！

⑺ 寶馬5繫上坡輔助失靈

您好，你說的這個情況應該不是上坡輔助功能失效，應該是因為坡度太大導致車子向前的牽引力小於向後的重力，具體建議你還是去專修店檢查，希望我的回答能幫助到你！