F931皮卡

1. 機動性更強 福特提交F系列皮卡全輪轉向專利

全輪或四輪轉向並不是全新的。它已被某些類型的重型機械以及巨型卡車使用，以提高在狹窄情況下的機動性。至於量產車，該技術自1980年代就開始使用，目前已應用於911，布加迪Chiron和蘭博基尼HuracanEvo等高端汽車。

道奇就福特公司的專利申請問題與福特公司取得了聯系，正如人們所料，福特公司表示，專利申請是「正常的業務往來」，並且「不一定表明有新的業務或產品計劃。」

回想一下，通用汽車在2002年為其皮卡提供了Quadrasteer，但直到2005年停產後，它的需求量才得到滿足。如果福特推出新的全輪轉向系統，福特是否會面臨同樣的命運？只有時間會給出答案。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 福特F系列型譜全解：都叫「F」，其實差別巨大

全尺寸皮卡是美利堅人民的日常，你總能看到柔柔弱弱的小妹子從一輛高大威猛的皮卡駕駛席跳下來的場景，並且還是在鬧市區而非西部荒原或沙漠。

全尺寸皮卡也深受很多國內車友的喜愛，各種論壇、網站上都有專門的美式皮卡板塊，各種越野聚會上也少不了全尺寸皮卡的身影。

從前文的分析中也不難理解，雖然命名繁多，但其實F系列可以大致分為F-150、F-250-450皮卡、F-350-550底盤車和F-650/750重卡四類，不同類別之間差別較大，而同類之間相鄰車型的差別不算大甚至有部分交叉，比如通過選裝加強的F-350DRW就近乎F-450了。

但正是這種密集到互有交叉的產品策略，給消費者帶來了非常豐富的選擇，不論家用還是商用、不論追求實用還是豪華，不論追求激情越野還是拖拽房車，不論改裝成何種功能，總能從F系列中找到一款適合的。這也是福特F系列穩居美國銷量榜第一的重要原因。

文｜Mon-mon

圖｜Mon-mon網路及相關截圖

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3. 皮卡界的傳奇——福特F系

皮卡作為日常生活中非常常見的車型，而福特F系作為全球銷量最高的皮卡車型，肯定是當仁不讓的皮卡之王。福特F系皮卡誕生至今已有70多年的歷史，在這70年間福特F系也不斷進化著，才會有如今輝煌的成績，那麼現在就來一起回歸福特猛禽的歷代進化史。

第一代（1948-1953）

其實福特早在1925年的時候就創造了歷史上第一台皮卡，而則誕生於1948年。並且從第一代車型起，F系列車型就開始以字母和數字的組合方式進行車型劃分，第一代車型便根據載重量的不同分為F1至F8共8種車型。

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4. 聊聊走過14代的福特F系列，初代\"猛禽\"居然這么萌

第14代（2021年開始）

新款2021年福特F-150這台美國最暢銷的汽車依舊將是人們熟悉的款式，但它將以全新的面貌出現。最大的變化在內部，新款F-150加入了Ram1500的12.0英寸觸摸屏，但也增加了一些功能，比如可折疊的齒檔桿，可以把中控台變成電腦桌。從2020年的車型中繼承下來的5款發動機包括5.0升V8、4台V-6s：2台2.7升和3.5升雙渦輪增壓發動機、1台3.0升渦輪增壓柴油發動機和1台3.3升自然吸氣發動機。所有車輛都配備了一台10速變速箱，同時第十四代車型將提供11種不同的格柵選項。

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5. 皮卡車排名前10名

第一名：福萊納P4XL

全球高端重型卡車製造商SportChassis將豪華元素完美的賦予了這台P4XL，有著細膩至極的裝配工藝、堪比超跑的噴漆水準、諸多精美的細節裝飾。高配車型的內飾甚至全部採用義大利真皮包裹，車頂則是麂皮裝飾。它的車身尺寸巨大，車長6.70米、軸距4.42米，重量高達6噸以上！搭載了一台8.3L柴油渦輪增壓發動機，最大馬力330匹，最大扭矩可高達1250N·m！

第二名：賓士G63 AMG 6×6

這款六輪六驅的性能怪獸在國內可是要價近千萬，它的前臉與普通G63類似，有著賓士S級一樣的奢華內飾，也有著極其強悍的全地形通過能力。配備5.5升V8增壓發動機，最大功率544馬力，最大扭矩758牛米，匹配7速手自一體變速箱，百公里加速度不到6秒！

第三名：福特F650

F650是福特皮卡車「經典中的經典」，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡。非承載式車身和高達1.11米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車。搭載的是6.7L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達325馬力，最大扭矩800牛米，與之相匹配的是6速變速箱和卡車所使用的氣壓制動系統。

第四名：通用GMC Topkick

影《變形金剛》中鐵皮的原型車就是通用GMC Topkick。Topkick系列是通用旗下GMC分部開發的中型商用車，C4500是其入門型號，它提供單排座、雙排座、房車、公共汽車等4種車身樣式，並且有其餘車身樣式可改裝。發動機採用的是廣泛應用在通用集團卡車中的8.1升V8 Vortec汽油發動機，另外一款發動機是6.6升Duramax渦輪增壓柴油發動機

第五名：福特F450

在外觀造型上同樣威猛，堅固的車身提供了最好的安全保障。這款大型皮卡搭載6.7升V8柴油發動機，採用與眾不同的四輪驅動，它的液力耦合中央差速器不僅能自動地分配四輪扭矩，還有獨特的手動模式。在特殊情況下可以手動分配輸出到4個車輪上的扭矩，對於野外行駛非常實用。

6. 福特F系列皮卡提交四輪轉向專利申請，或將越野能力更強

近日，根據外媒的最新消息顯示，福特將為旗下的F系列皮卡配備四輪專項技術，以提高車輛在極限情況下的越野性能。

後輪轉向將由制動器以電子方式控制。專利提交還規定了使用阿克曼轉向幾何。阿克曼轉向幾何形狀可防止輪胎在轉彎時繞不同的轉彎點轉動，減少輪胎在地面上的摩擦，從而整體提高車輛的操控性。如果這種新的轉向技術能夠在福特卡車上使用，那麼可以期待其性能得到提高，這也將是福特汽車首次將全輪轉向系統應用到汽車中。

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7. 福特六輪皮卡叫什麼"特別長的那款

你說的車是福特F450。福特F系列皮卡在美國是個家喻戶曉的品牌，它已連續20年獲得全美最暢銷汽車稱號，近25年來，一直是全美最暢銷的卡車。
在外觀造型上刻意突出了威猛的形象，車身覆蓋件設計得粗獷而充滿張力，突出的前燈、尾燈、車門把手、牽引鉤以及大面積的鍍鉻裝飾條更強化了這種感覺。22英寸的車輪本來就已十分搶眼，後輪的雙胎設計讓人感覺更像一輛大噸位的重型皮卡。

8. 為什麼福特f系列皮卡在美國如此暢銷中國卻不行

為什麼中興長城五十鈴豐田皮卡在第三世界國家暢銷，和你意思差不多。皮卡這東西在國內賣相就冷，是非主流車型。很多地方限制皮卡進入，比如市中心，CBD等。福田皮卡高大威猛，比國內皮卡更大，價格是10倍左右，又不如保時捷之類豪車，排量大，售後服務，保養維修不便，價格不菲，70萬左右。看著啥大本粗的，不喜歡。