17款紅旗越野圖片

㈠ 預售75萬的紅旗有多舒服後排頭等艙！買它最好有錢請司機

預售75萬的紅旗有多舒服？後排頭等艙！買它最好有錢請司機

按理說一個汽車品牌要想蛻變成為豪華品牌，往往需要多年的市場積累，比如賓士寶馬之類的品牌都有上百年歷史，如今早已經形成了固定的家族系列產品，只需要定期進行更新，品牌影響力早已經形成。不過在國產車領域當中有一個例外，那就是一汽集團旗下的紅旗品牌，這個品牌雖然造車歷史很長，但是此前幾十年的時間都沒有面向民用領域，經典車型CA770對於大多數國內車迷而言只是在電視上見過，不過紅旗汽車近幾年轉型之後的進步速度非常快。

問題來了，你覺得這款紅旗E-HS9夠奢華嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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㈡ 紅旗全尺寸SUV現身，內飾顯露真容，標配空氣懸架，售價或達60萬

隨著SUV車款的持續熱銷，使得現如今的SUV車款逐漸被分化出了種類繁多的車型領域；以至於許多豪華汽車品牌，更是直接將全尺寸SUV視為了旗下旗艦級產品的主流選項。畢竟，一款全尺寸SUV所兼具的大氣與豪華感特性，也確實足以支撐品牌表現出旗艦級產品所必備的條件。於是乎，便有了賓利慕尚、勞斯萊斯庫里南以及寶馬X7等當下熱門的豪華全尺寸SUV。

而作為肩負著國產豪華車款崛起夢想的紅旗，為了進一步豐富旗下產品布局，同時也為了更快地豎立起豪華「標桿」形象，自然也需要這么一款全尺寸SUV了不是？於是，紅旗便帶來了全新中大型純電動SUV——E-HS9（早前內部代號為E115）。雖然紅旗E-HS9需等到本月10號開幕的2020長春國際車展上才會正式亮相，但近日已有網友釋出了一組E-HS9的偽裝實車諜照。話不多說，讓我們藉此機會率先來感受一下新車的魅力吧。

綜合而言，即使只是偽裝路測車，但其在氣場、尺寸、內飾結構以及動力方面，便已經展現出了一款豪華品牌全尺寸SUV應有的架勢。不過，早前外界普遍猜測，紅旗E-HS9的價格很可能會來到60萬左右；若果真如此的話，那麼紅旗E-HS9恐怕就不僅是國產「庫里南」；對於大多數消費者來說，還會變成真正的「褲里難」了吧？

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㈢ 紅旗豪華SUV，性價比如何

紅旗品牌旗下豪華SUV應該就是紅旗HS7，這款車有四個車型，指導價34.98-45.98萬元，基本無優惠。那麼作為紅旗品牌精心打造的這款旗艦車型到底怎麼樣？值不值得買呢？下面咱們就來說一說這款車。

配置豐富還有一層意思就是搭載的電子元器件非常多，所以平時駕駛一些小問題也不少，比如偶爾故障燈會亮起來等等。要說駕駛感受，與合資的豪華品牌相比，操控上還有些差距，所以紅旗未來的路依然任重而道遠。

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（運營人員：凌蕭風）

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㈣ 時尚大氣的紅旗H7，穩重的外觀風格你喜歡嗎

當前紅旗H7?市場競爭日益激烈，各大車企紛紛推出旗下車型迎合市場需求。紅旗旗下的紅旗H7?車憑借比較年輕的外觀以及豐富的配置得到了很多消費者的關注，新車推出四款配置車型選擇，下面就隨小編來看看這款車的表現。

2019款紅旗H7搭載1.8T/2.0T渦輪增壓發動機以及3.0L自然吸氣發動機。1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為188馬力，峰值扭矩260牛米；2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為260牛米，傳動方面均匹配6擋手自一體變速箱。3.0L自然吸氣發動機，最大功率為231馬力，峰值扭矩300牛米，傳動方面7擋雙離合變速箱。滿足國六排放。整車保修期限為4年或10萬公里。

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㈤ 紅旗汽車越野性能比較好的是哪幾款

紅旗汽車，只有一款SUV。sh7目前這款車還沒有上市呢，等一等吧。

㈥ 大氣豪華的紅旗H7，實力可觀！

作為一款中大型車，紅旗H7?的車身尺寸長寬高分別為5095x1875x1485mm，擁有比較年輕的外觀設計，空間表現符合同級別標准，全系推出四種配置供消費者選擇，下面就來看看它的具體表現如何。

2019款紅旗H7搭載1.8T/2.0T渦輪增壓發動機以及3.0L自然吸氣發動機。1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為188馬力，峰值扭矩260牛米，傳動方面匹配6擋手自一體變速箱。2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為204馬力，最大扭矩為260牛米，傳動方面匹配6擋手自一體變速箱。3.0L自然吸氣發動機，最大功率為231馬力，峰值扭矩300牛米，傳動方面匹配7擋雙離合變速箱。整車保修期限為4年或10萬公里。

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㈦ 紅旗的車子外形明明很帥氣，但為啥買的人並不多

新H7的外觀與現在的車型相比做了一些小的調整，比如扇形的前進氣格柵變大了，大燈組的造型也變了，整體視覺效果更加精緻。新車的後部也進行了調整，新的尾燈樣式和鍍鉻裝飾條水平連接。

說實話，太貴了，根本不符合群眾的消費水平。當然也有土豪，但是都是崇洋媚外去買寶馬現在是SUV的大浪潮。如果紅旗能盡早進入10萬左右的SUV市場，哪怕是A級緊湊型，也未必是現在的狀況。說白了就是剛開始架子太高了。

最後說一下紅旗H7。可以毫不誇張地說，紅旗H7受到了成千上萬人的喜愛。據統計，2008年至2015年的7年間，一汽H7研發支出超過100億元人民幣，這不是一個小數目。但是辛苦不一定賞心悅目，H7銷量慘淡。從2013年到2017年年中，紅旗H7在4年半的時間里售出了約1.5萬輛。這樣的成績只能用可怕來形容，大部分是行政部門購買的。

總結：無論是整體磕磕絆絆的發展到《紅旗》還是多坎命運到H7，這些都是國產自主品牌成長的必經之路。綜上所述，在中國，這個巨大的汽車市場，普通人還是願意期待著等待「紅旗」乘風破浪開出自己的山頭。Cafe Cafe希望新H7性能好，等Cafe Cafe有錢了，肯定會買一個。

㈧ 紅旗汽車雙色版車身霸氣十足，網友：不愧為國產的頂級豪車！

對於紅旗H7這款車，其實它無論是知名度還是格調都不低，外觀方面，新車基本延續了H7的設計，主要針對車身顏色進行了變化，採用了紫金雙色版，簡單直接的提升了車輛外觀豪華感，不過還是延續了普通版車型莊重、沉穩的公務車風格，面積更大、更立體的進氣格柵，與全新的LED大燈組和雙色的車身融合在一起，前臉看起來完全擁有不輸於賓士S級的豪華氣質。

在動力上，這款雙色版紅旗H7並未作出太大改進，依舊是1.8T/2.0T/3.T三款發動機，6速手自動一體變速箱。

相信開著這款車上街一定會賺足回頭率的。

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㈨ 紅旗hs5越野性怎麼樣

紅旗hs5是屬於承載底盤的城市型SUV，就是四驅車型也是適時四驅設計的，指望越野性的話有一些勉為其難，不過考慮該車子家用還有走走簡單爛路還是沒有問題。

㈩ 紅旗HS5怎麼樣性能表現值這個價格么

紅旗HS5質量好，性能表現不值其預定的市場預售價為20-27萬。首發共計五個版本其中四驅版定位中高配，27萬的旗領版是高配四驅版。車身尺寸4760*1907*1700、軸距2870mm，懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，前置前驅平台。

紅旗HS5高不成低不就，這台車的銷量不會比H5轎車更高，因為面對的競品是幾個和一群的區別，狼多肉少靠的是實力，紅旗恰巧實力不夠強。發動機和變速箱本身沒有亮點，至於發動機符合國VI標准也不算亮點，在提前實施新標準的區域各大品牌已經陸續更新了。