途觀越野性能在老掌溝

1. 大眾途觀兩驅和四驅到底有多大差別

應該是驅動的好前輪分配的100% 而2驅的不到100% 不能隨時分配到輪胎上 既然買了SUV 就要享受4驅帶來的感受~本人在百聯大眾也購買的4驅 爽啊！

2. 十大公認越野性最強suv排名

1、哈弗H6

在國內的suv領域，哈弗H6可以說是神一般的存在了，由於早期國內在城市suv領域可選的車型是比較少的，而哈弗H6正是較早一批抓住了這個機遇的國產車型之一。

2、途觀

在2019年的上半年，途觀是共有兩個版本在售的，一是絲綢之路版本的老途觀，二是現款的途觀L，再加上途觀作為老牌的大眾suv。

3、奇駿

日產的車一直以來都以空間寬敞乘坐舒適而廣受消費者的歡迎，奇駿也不例外，與同級的合資緊湊型suv相比，奇駿不論是在尺寸還是車內實際的空間表現上都是比較佔有優勢的。

3. 大眾途觀4MOTION四驅系統的優點是什麼

大眾的4motion是一套非常聰明的四驅系統，在需要越野脫困的地形時，系統會自行調整每個車輪的輸出功率，最大程度保證車輪不空轉~~在平坦的路面上又能像兩驅車一樣，大部分動力輸出給後輪！~

4. 大眾途觀車性能怎麼樣。。。

上海大眾途觀無論從外觀、內飾還是動力上都繼承了德系車的優良血統。越野性不強，大眾給的定位是城市SUV

5. 途觀性能怎麼樣

途觀車身結構比較堅固安全，車門是一體成型的，前後保險杠都有且比較後，發動機都是TSI渦輪增壓器，省油馬力大，且扭矩特別出色，全系列配備車身穩定系統，有效提高濕滑路面的安全性，前後懸掛厚道結實，各方面的電子配置都很實用，你比較一下途觀跟CRV就知道，途觀貴了一點，但是還是物有所值的。

6. 大眾途觀的優缺點

優點：動力強、省油、操控好（這個級別的SUV中它是唯一配6速離合器的）。空間適中，這個級別的空間都差不多，除了雪佛蘭科帕奇。大眾的車質量還是可以的，大毛病不大會有。而且改裝潛力很大。
缺點：安全性的話有待觀察，雖算是德系車，但國產後的途觀車身明顯比進口的薄（反正聽說一輛雪鐵龍C5和途觀撞了，C5底漆都還沒破，途觀車門癟了），而且原上海大眾的老闆就是死在他自己造的「途棺」里。保養費很貴，畢竟是帶T 的，沒辦法帶T 的車保養都貴。

7. 途觀和途觀L有什麼不同途觀越野性能怎麼樣

途觀就是一輛城市SUV，談不到越野。

8. 途觀suv為什麼是神車

我七年15公里，火花塞換過一次四隻220元（12萬公里火花塞沒有明顯問題），燃油控制器一個230元，啟動鎖體一個100元，前左ABS感測器一個25元，上下擺臂二套，一套100元，後減震器防塵罩2個20元，平面軸承2個共220元（杭州汽配城買），方向盤游絲一個1800元原廠（杭州汽配城買），8條輪胎，還有換下機油，機油濾芯，空氣濾芯，汽油濾芯，總體感覺不錯，從來不去4兒子店維修

9. 上海大眾途觀的優缺點

一、優點：

1、TIGUAN途觀配備了業界領先的1.8TSI和2.0TSI兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高。

2、全系標配ESP車身穩定系統、EBD電子制動力分配及ASR牽引力控制。譬如一些比較少見的EDS電子差速鎖、EPB電子手剎、自動駐車功能及TPR胎壓監測系統都成為了途觀的標准配置，可以看出大眾在安全性方面極為重視。

二、缺點：

1、低轉速油門響應有點慢，渦輪遲滯比較明顯，感覺像憋著一口氣，動力輸出不順暢。

2、DSG在低速走走停停或蠕行時，還是存在比較明顯的頓挫感。

3、高速過大的顛簸時有明顯的拋跳感，快速變線時側傾也比較明顯，感覺懸掛還是支撐不住這么大的車身。

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注意事項：

1、發動車前先打開電門，不能直接發動。在電門打開的同時車輛一般會有一次自檢，會看到所有的指示燈一起亮起來，等自檢結素後逐一熄滅，等整個過程結素後就可以發動了。一般是等上3秒左右。

2、汽車在使用了一段時間後，發動機艙內一般積滿塵土，這時車主們需要定期清理，否則會影響發動機的正常散熱，嚴重的散熱不良會導緻密封墊漏油。

3、冷車起步時注意讓車殆速一分半鍾、讓車有段預熱時間。在剛起步時發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。

4、停車後要延長半分鍾熄火。停車後發動機仍然處於一個高溫狀態，馬上熄火-風扇會關閉，不利於發動機的降溫。