一個人開牧馬人去越野

㈠ 油耗2.8L的牧馬人，越野能力有多強

油耗2.8L的牧馬人越野能力是非常強的，翻山越嶺基本上是沒有問題的，這個車無論是在哪些地方都能夠走，所以這個車的話，你不管是在西部地區的任何一個山溝裡面，它都能走的，基本上如履平地，翻越能力是非常的強的，在任何一個有水的溝壑裡面也是可以穩走的。所以這個對於喜歡越野人來說，牧馬人是一個非常不錯的選擇，但是它的價位也是非常的高，它算是一款比較高端的越野車。而且從整個外形上也是非常大氣的，很多女生都喜歡這種車，但是這個車子的弊端就是駕駛感不舒適，因其實會有點不舒服，越野的車子的話，它主要的性能是越野，所以整個的駕駛的體驗感是沒有其他的車那麼舒服的。

㈡ 牧馬人適不適合自駕旅行，每公里的油耗大概是多少

首先如果是素車的話，有點肯定是情懷，經典的外形，是每個男人的夢。缺點就是費油，城裡開，就別想較勁了，凹造型用的。

㈢ 開牧馬人是怎樣的感覺

開牧馬人是非常不錯的體驗。

牧馬人是克萊斯勒Jeep汽車型號，牧馬人是克萊斯勒Jeep牧馬人系列的頂極版本。牧馬人是吉普系列中最為強悍的品種，真正意義上的ORV越野車。

75周年致敬版

Jeep為慶祝品牌成立75周年，在國內正式發布了75周年致敬版，並在北京車展展示，並於今年6月在國內正式上市。該周年致敬版基於五門版打造，採用了獨特的前發動機艙蓋和白色車漆以及17英寸深色輪圈進行搭配，並採用了帶有底色的LOGO，並在側翼子板配備有專屬銘牌。

配置方面，新車配備有固特異牧馬人靜音裝甲輪胎、前／後橋差速鎖等裝備。同時座椅上印製有75周年紀念印花。

㈣ 開吉普牧馬人去戈壁能不能行越野性能好嗎

一般行吧。但是普遍認為它的適應性能和活動性能不是很完美，而且對於某種特殊氣候它的反應力會干擾很多。所以這種車也很考驗的是駕駛員的技術。

㈤ 身「困」城市 心向越野 實拍JEEP牧馬人

方正剛硬的型面，筆直刻畫的線條，圓形的頭燈，稜角分明、自帶氣場。這是JEEP牧馬人給我們的第一印象。相信大多數男人在看到牧馬人後，心裡或多或少會有一些沖動，這其中也許是對硬派越野的喜愛；也許是對力量的崇拜。作為一個男人，小編也毫不意外的被牧馬人深深吸引了，看見它，就好像看見了心中深藏已久的越野夢。

牧馬人的設計元素「非常簡單」，方方正正或是「畫圓圈」，整車大部分都採用這種設計手法，當然簡單沒有什麼不好，所有的經典都源於簡單，所有的成功也源於簡單。摒棄復雜的東西，大道至簡，或許這也是牧馬人之所以讓人印象深刻的原因之一吧。

相信每一個喜歡牧馬人的朋友心中都保留著一份純真，深藏著一段越野夢，即使我們身「困」繁忙的都市，也無法阻擋我們心向遠方，狂放不羈的越野夢。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 【車主點評:Jeep牧馬人 越野的狂野夢想】

#選車理由 一直有一個越野的夢想，但是預算也並不是特別多，於是就選擇了這一款牧馬人，我覺得這款車各方面性能都十分的不錯，如果廣大車友也想越野的話，我非常推薦這款牧馬人。對於越野來說，簡直就是隨隨便便的。當時覺得就是各方面性能都十分的不錯，而且都能滿足我的各方面需求，於是就當天訂車。
#最滿意 這款車我最滿意的就是它的動力表現了，在越野這方面我覺得他應該是在同價位裡面沒有任何對手的。
#最不滿意 目前來說，對於這款車我個人也沒有什麼地方是不滿意的吧，因為這款車性能都非常的良好，所以也挑不出什麼刺。
#空間 畢竟是用作於越野，所以對於這款車的空間要求我並不是特別的高。只要能滿足我個人的需求就行了呀。
#外觀 整體外觀看起來十分的硬朗，是一款非常有硬漢氣息的車子。我也很喜歡他整體存在的線條設計。
#內飾 內飾的話，整體內飾看起來就是一種大道至簡的設計風格。各方面的細節以及設計搭配都做到了極簡的地步。
#動力 我覺得這款車的動力強勁，在通過性以及平順性這兩點上面，尤其是在面對各種復雜的路況時都有很優異的表現，這點我就覺得非常的不錯了。
#操控 畢竟是越野車，對於車主的操控能力肯定會比較高的。所以一般人我覺得都開不了越野，我就不一樣了，我比較牛逼。
#舒適性 都買越野車了，還對舒適性方面有什麼要求呢，肯定是減震越硬越好啊，才能感受到越野所給人帶來的爽快體驗。
#油耗 說實話，這款車13個油耗對於我來說簡直就是小意思，畢竟是自己的一個興趣愛好，也是自己的一個小夢想，所以對於這種小細節方面並不是特別的在意。

㈦ 資深旅行達人駕Jeep牧馬人走進世外桃源，真正的詩和遠方應在這里

《果小姐的慢生活》是一檔旅行類欄目，由論壇紅人館果小姐首發並創立。欄目作者果小姐自駕澳洲、美國、西班牙、冰島、納米比亞等五大洲，用生活的角度記錄旅行，致力於挖掘世界上好玩的小眾國家，用vlog和照片記錄下旅行中的煙火氣，帶大家看遍自駕路上的美景。
一直有這樣的想法，趁著年輕的時候先把國外的景點走完，等年紀大了再開啟國內旅行的腳步。因為疫情沒想到把國內旅行的計劃提上日程，既然出不了國，那就開始國內旅行的步伐～
此次的座駕，JEEP牧馬人2017年款。喜歡這款的原因，女性的角度，當然是顏色太心水了。
此次的座駕，JEEP牧馬人2017年款。喜歡這款的原因，女性的角度，當然是顏色太心水了。
牧馬人的起步得好好控制，不過因為扭矩太大，車身的震感比普通的轎跑大很多。
家族式格柵、圓形前大燈、梯形輪眉，Jeep牧馬人的最愛。
一款為極限而生的越野，用來開山路，簡直就是大材小用啊。
這款車型採用了鋁合金外部件和鋼制車身結構，減輕了車重，對降低油耗有所幫助。
紅色的外殼配上黑色的內飾，完美的色彩對比。
每次都是不習慣搖車窗的位置。
牧馬人一直傳承著Jeep品牌在通過性方面的優勢，同時也具備豐富的可玩性。而新牧馬人在公路上的表現也大大有所改善。
「Hurricane（颶風）」的2.0L直列四缸渦輪增壓汽油發動機，最大300馬力和3.0T EcoDiesel柴油發動機，最大240馬力。
出發，這次的目的地是磐安。
磐安素有「群山之祖，諸水之源」之稱，一路開著車前往，兩邊滿眼都是鬱郁蔥蔥的綠色，和樹林中偶見的小溪。在古代，磐安是名士隱居的世外桃源。陸游的那句「山重水復疑無路，柳暗花明又一村「說的就是磐安。這樣一個有山有水有溪的地方，還蠻適合周末開著吉普去度假。
到達磐安的第一站，是靈江源森林公園。公園坐落在靈江源村。全村村舍沿溪而建，環繞兩山之間，村中小橋流水人家，炊煙裊裊，白雲時而繚繞。應景了那句話：老村炊煙起，溪水山中流。
靈江源，顧名思義，是靈江的主要發源地之一，景區四面群山環繞，空氣負氧離子含量常年在30000個每立方厘米以上，走進公園里，好像比外面低了好幾度，自然風吹得人心曠神怡，怪不得叫天然氧吧。
盤山一步步走上台階，最壯觀的就是高空玻璃懸廊，這也是經過吉尼斯記錄認證的世界最長的天空走廊。
走廊懸於峭壁之上，回環於半山腰之間，如果不恐高，站在天空走廊上往下看，這里絕對是其他地方無法比擬的完美視角，腳下是碧濤翻滾的林海松陣，頭頂是垂懸欲傾的絕壁險峰。
懸廊的另一邊是華東最長的玻璃懸橋，懸橋比懸廊看起來危險性小了好多。穿過懸廊，另一邊連著山的峭壁。站在懸橋上，四周空空盪盪，好像一個人擁有了整片森林。
懸廊的另一邊是華東最長的玻璃懸橋，懸橋比懸廊看起來危險性小了好多。穿過懸廊，另一邊連著山的峭壁。站在懸橋上，四周空空盪盪，好像一個人擁有了整片森林。
穿過懸橋，一直靠著棧道往下走，就能慢慢聽到溪水穿過叢林的聲音，當溪水的聲音越來越響，終於也看到了天然瀑布群，站在瀑布前，瞬間感覺站到了一個巨大的天然空調面前，據說因為水源的滋潤，豐富的植被，八百多米的海拔，形成景區獨特的低溫環境。
夏季最高溫一般不超過26攝氏度。體感溫度比磐安縣城低4攝氏度左右，比杭州等城市城區低8-10攝氏度左右。怪不得這里稱為天然氧吧。
離開森林公園，繼續開車去花溪，一路開著紅色牧馬人，賺足了眼球。
第二站，來到了剛建成沒多久的花溪景區，磐安是諸水之源，所以第一不缺植被，第二不缺溪水。而這個花溪，大概是磐安溪水最美的地方
開車穿過一段像海底世界一般的花溪隧道，就進入了一花一世界，一溪一天堂的花溪～ 如果問我夏天最適合去磐安哪裡，那一定是花溪，畢竟每個80後90後夏天的回憶，就是挽起褲腳，拿起水桶，去海邊，去溪水邊抓小魚，打水槍，把一個大西瓜放在溪水裡，等玩累了就切開吃，而在這里，好像童年的回憶又回來了。
到了晚上，夜燈亮起，看著小朋友在溪水上盪鞦韆，這就是夏日最美好的畫面。 因為天氣好，還爬到了吉普車的車頂看星星，原來在車頂上，真的能看到滿天的繁星 當晚睡在花溪的景區，伴著溪水的聲音，發現好久沒有睡得那麼熟了～
第二天繼續看著紅色牧馬人，前往烏石村，從大森林開到鄉村，周圍由一片片綠樹變成了梯田。
也許每個浙江人都看過江南水鄉，看過太多的古鎮，而這烏石村，用火山石壘成的村子，是第一次見到。整個村莊像「燕窩」一樣。
四周梯田層層，群山連綿，當在觀景台上往下看，是一塊塊像調色盤一樣的梯田，怪不得，這里叫空中村子，據說，烏石村是保存完整的以中國古代風水理論建造的村莊。
老村全部採用黑色火山石壘成的古民居，古樸典雅，而村子的另一邊，古楓參天，翠竹連綿，烏石幽幽，炊煙裊裊，宛若一個世外桃源。
有時候覺得，國內就像一個大寶藏，很多景點完全不輸國外，開上車，花兩個多小時，離開城市，去森林，去西邊溪邊，去村子裡，逃離人來人往車水馬龍，來到空山鳥語的世外桃源，也是生活的詩和遠方。

㈧ 【車主點評:jeep（進口）牧馬人 一個大男孩的越野夢】

#選車理由 現在年齡也快到了中年時期了，一直都還沒有能完成自己從小到大的越野夢想。剛好最近一段時間賺了不少錢，積蓄也變多了，有了不少的預算，就想著為自己完成夢想。第一時間考慮的就是牧馬人這個品牌，我個人覺得它各方面的性能都十分的不錯，試駕時給我的體驗也很良好，於是我就在9月份提了車。
#最滿意 我對於這款車最滿意的就是它整體的外觀造型設計了整體車身看起來非常的霸氣，很硬朗。是非常適合硬漢開的車。
#最不滿意 這款車是我自己從小到大的一個夢想，我自己都沒有什麼地方是不滿意的，所以我也就不可能去雞蛋裡面挑骨頭了。
#空間 畢竟是越野車嘛，所以空間方面的表現還是十分不錯的，對於我平時的個人使用來說已經算是非常足夠了。
#外觀 我非常喜歡這款車，整體的顏色搭配上線條的設計，使整款車看起來非常的時尚年輕。
#內飾 內飾的做工以及用料也是很有越野氣息的，是很適合越野一族去使用的一款車子。
#動力 通過性以及平順性非常的良好，無論在面對什麼路況都有很優異的表現。
#操控 我開這款車的時候上手難度我覺得並不是特別的大想法，我覺得還是比較容易上手的，可能是因為我從小就了解過這方面的知識吧。
#舒適性 座椅的支撐性以及回彈感都非常的不錯，我非常的喜歡，雖然沒有什麼包裹性，不過畢竟是越野車嘛。
#油耗 這款車11個多的油耗，我覺得還是挺理想的，也非常的滿意。

㈨ 為什麼一說起越野就是牧馬人那

無論如何汽車都是一個短期無法頻繁更替的物品，一個選擇，一個決定，往往影響著未來三五年的生活狀態。買台牧馬人，確實不是一個輕松的決定。老實講我可能也做不了這個決定。在眾多選擇之中，牧馬人代表這一種純粹，選擇它，意味著舍棄。只有你明確自己想要的、

所追求的是什麼的時候，你才知道什麼是可有可無的，什麼是可以舍棄的。所以有時候想想買牧馬人真的需要勇氣，或者說需要有特定的一種人生態度或者說境界才可以。跟普拉多比呢，質量，可靠性，舒適性，空間，安全性那樣不被碾壓，真正山區工作生活的幾個開牧馬人的？

大部分牧馬人都跑在城市鋪裝路面上，即便如此毛病還這么多，美國牧馬人的售價2萬美金起，和crv，翼虎一個檔次的車，在中國和賓士一個價，你說你是進口的，別人斯巴魯咋沒這么貴？jeep在中國賣的就是所謂情懷，但是牧馬人也要自己的定位。LC全系給人的感覺就是結實耐操的戶外工作車，

他可以長時間的在半補給或無補給的情況下完成多日的穿越。而牧馬人完全相反，他就是個大玩具。盡管他有很多缺點，公路就是坨屎，高速指向性差，風噪大，過彎側傾要命，可靠性比LC差點，乘坐者的噩夢，但是但是但是！那又怎麼樣，因為他是牧馬人，

選擇一個玩具需要考慮他未來幾十年是否能傳給自己的兒子繼續玩嘛？絕大部分的牧馬人玩家都不需要用牧馬人完成多日的穿越，他們絕大部分的越野路程基本上就在兩日內，不會長時間的遠離補給。加上極高的改裝可玩性（這個國內政策比較拙計）和一個硬漢的越野情懷，

這樣一部玩家車不就是為那些玩家准備的嘛。換句話說，LC可能成為一個家庭的第一輛車，但是牧馬人永遠不會成為一個家庭的第一輛車，他只屬於個人屬於駕駛者。至於通過性和越野能力，我想牧馬人不存在這個疑問。18款牧馬人乘坐感據說要好很多了，這車跟陸巡比較，

好像不是一個用途，陸巡，山貓等玩長時間穿越的比較多，去去無人區，大草原沙漠戈壁灘等，牧馬人玩玩攀爬玩玩短途穿越。正如新一代牧馬人「全球偶像級SUV」的標簽一樣，牧馬人可謂是內外兼修的典範。全新的牧馬人在外觀上有了明顯的變化，使得外觀看起來精緻了許多。

動力方面搭載了最新研發的2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配6MT和8AT變速器，動力系統有了明顯的提升。新款車型側面採用了拉花進行點綴，側裙、輪眉以及後包圍都做出了變化。其備胎採用了後掛式設計，突顯越野范兒。另外，根據實車圖片來看，新車更換了減振器，整車離地間隙得到了較大幅度的提

輕松的將大量文藝青年圈粉。他們根本不在乎動力輸出是否線性，越野性能如何，甚至四驅系統都可有可無。全新牧馬人所搭載的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率將達到268馬力，峰值扭矩達400牛米。無論是功率還是扭矩都全面超越了現款的3.0L V6自然吸氣發動機，變速箱的擋位也從原來的5AT升級至了8AT。

㈩ 吉普牧馬人，非承載車身分時四驅，400牛米扭矩，開它去越野

Suv車型依靠更高的視野角度，更加優秀的通過性，以及更加寬敞的空間表現，在國內市場一馬當先，前些年很多國產自主品牌依靠SUV創造的紅利期取得了非常大的發展勢頭，並且將這一個發展壯大的事態保持到現在，長城汽車，吉利，長安汽車都是依靠自己的爆款SUV車型而不斷的發展壯大。

很多男性車主非常喜歡SUV，不僅是因為更加的硬朗，不少人還保留著一顆越野的心，實際上SUV和越野車是有很大的區別，目前熱銷的城市SUV都是基於轎車的平台來的，比如crv來自於本田思域，漢蘭達來自於凱美瑞，而越野車一般是獨立開發。今天要聊的這款車子就是一款硬派越野車，吉普牧馬人。

怎麼樣，看到這些有沒有很心動，會不會想立刻入手一款牧馬人，開著這款車去看遍祖國的大少河山，去放飛自我，去完成埋藏在心中多年的越野夢，拋開工作和生活中各種煩惱，在越野中釋放壓力，重新去尋找失去了自我，讓自己的心重新的年輕起來。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。