吉姆尼改裝皮卡

❶ 鈴木吉姆尼皮卡版見過沒配置更低，售價更高

在越野車的陣營里，鈴木吉姆尼可謂是一款經典的傳奇車型，自1970年第一代鈴木吉姆尼問世到現在，這款車已經有50年的歷史了。雖然沒有強大的動力，但憑借方形SUV可愛的設計、時髦的顏色、堅固的大梁式底盤、性能出色的四驅系統，吉姆尼向來深受越野愛好者的喜愛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 吉姆尼要出皮卡版，這次可不是小米玩具了

50年始終如一日的堅守，才造就了吉姆尼的輝煌。這樣有趣又好玩的車型，不應該被拒之門外。吉姆尼給予了我們最原始的歡樂，曾經采訪過身邊吉姆尼車主，用他的話來形容吉姆尼：「車可以有很多輛，但吉姆尼是我最愛的那一輛」。

你覺得吉姆尼未來會官方回歸中國嗎？

歡迎分享給我你的理由！

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❸ 福特Bronco效果圖曝光，完全就是一台放大版的鈴木吉姆尼

近日，我們從神奇的海外媒體獲取了一組福特Bronco（也就是福特野馬SUV）的最新效果圖，從這效果圖可以明顯看出，新車百分百保留了上世紀60年代第一代車型的經典設計，比如最提神的圓形大燈，跟經典的方盒設計，值得一提的是新車將提供綠、藍、橙、灰四種個性車漆，整體充滿了活力。

全新福特Bronco為了強悍越野性能，依然使用了非承載式車身設計，並且加入了福特獨有的四驅系統，越野性能可謂是十分強悍。動力方面使用了一台2.3升渦輪增壓發動機，最大功率可達270馬力，峰值扭矩為420牛米，這套動力總成來自福特Ranger皮卡，動力絕對是非常強悍的。新車預計在4月份紐約車展正式亮相，讓我們一起期待吧！

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❹ 紐西蘭獨創 吉姆尼皮卡版亮相

作為世界上最小的硬派越野車，鈴木吉姆尼憑借著三連桿硬軸懸掛、四驅系統和非承載式車身等配置，深受全世界越野愛好者的喜愛。近日，紐西蘭有一家公司還將這台小車改裝成了皮卡車型，相當可愛。據悉，這台吉姆尼皮卡由紐西蘭的一家公司自行研發，通過一款普通版吉姆尼改裝而來，只將車輛的前部進行保留，後半部車殼整體進行切割，這種粗暴的改裝方式使該車在不對後面的車身強度產生較大影響的情況下，還保留了普通版本吉姆尼的舒適配置。

內飾方面，這台車是基於紐西蘭當地的JX入門版本車型下打造。可以從圖中看出新車將配備多功能方向盤、織物座椅、ESP、手動空調等配置。動力方面，新車將繼續採用1.5L自然吸氣發動機，最大功率102馬力，峰值扭矩130牛·米，匹配五速手動變速箱。據悉新車的起售價為37990紐西蘭元（摺合人民幣約16萬元）。

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❺ 鈴木吉姆尼「牧場皮卡」，海外定價並不親民！不過很適合農民

鈴木吉姆尼「牧場皮卡」，海外定價並不親民！不過很適合農民

鈴木汽車作為日系品牌當中的代表，曾經也是在中國市場上叱吒風雲的存在，當年的鈴木奧拓以及北斗星雨燕等車型都有不錯的市場份額。但是現在看鈴木汽車，可能大多數中國消費者已經成為旁觀者，因為鈴木已經退出中國市場，「小車之王」顯然不太適應中國消費者追求大車的潮流趨勢，這確實是一種遺憾，不過鈴木旗下還有一款車具備不錯的粉絲群體。

問題來了，你覺得鈴木吉姆尼合理價位是多少？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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❻ 一邊越野一邊拉貨，鈴木吉姆尼推皮卡版

作者：馬芮

早在今年三月份，就有一些鈴木吉姆尼被改成小型皮卡的照片在網上流傳。今天，鈴木吉姆尼的皮卡版渲染圖它來了，此次外媒曝光出的渲染圖較於鈴木此前亮相的概念皮卡車型增添了細節化的設計。

車尾同樣也採用了極簡的設計風格，外掛備用輪胎與其小巧的身軀相比十分醒目；搭配豎置的梯形尾燈有效的提升了整車的辨識度，同時也增添了新車的越野氣息。但根據現有信息來看，皮卡版鈴木吉姆尼在未來或許不會在國內上市，據官方表示吉姆尼皮卡版未來只在日本市場出售。（圖片來源於網路）

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❼ 紐西蘭當地獨創，皮卡版鈴木吉姆尼

動力採用1.5升四缸自然進氣引擎，最大馬力102匹與130牛米最大扭力，變速箱搭配五速手動。車輛基本售價約23000美金，修改貨斗的價格約7300美金，至於有多少人能接受，就看這輛車在市場上能多快被賣出。

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❽ 硬派又越野 鈴木吉姆尼皮卡版渲染圖

[汽車之家 新聞]? 日前，有海外媒體曝光了一組吉姆尼皮卡的最新渲染圖，該渲染圖在鈴木此前亮相的概念版基礎上增添了一些細節設計，看上去更加接近量產版。據鈴木官方表示，吉姆尼皮卡版未來只在日本市場出售。
通過最新的渲染圖可以看出，吉姆尼皮卡更顯硬派，越野氣息十足。前臉採用黑色塗裝，五孔式方形進氣格柵搭配圓形大燈組，加上平直的線條，經典復古又不失俏皮。
車身側面，新車整體短小緊湊，黑色輪眉加上門板上的黑色飾板，彰顯力量的同時不失整車的精緻感。車身尾部的造型設計也很簡潔，豎置的梯形尾燈組和外掛式備用輪胎頗為醒目，提升新車辨識度的同時增加了越野氣息。
渲染圖未公布內飾效果圖，動力方面官方暫時也未公布更多信息。參考吉姆尼1.5L自然吸氣發動機，該車最大功率102馬力，最大扭矩130牛·米。
編輯點評：
吉姆尼是鈴木自1970年起開始生產銷售的車型，有吉姆尼Sierra、吉姆尼Wide等系列車型。其中鈴木官方推出的皮卡概念車就是基於吉姆尼Sierra打造。事實上，吉姆尼是一款讓人一見傾心的硬派越野車，也是近年來較為火熱的改裝對象，在官方推出吉姆尼皮卡版概念車後，該車型一直被粉絲關注，令人好奇量產版車型的樣子。如今設計公司推出的渲染效果圖是你想像中的樣子嗎？可以在評論區留言表達您的看法。（文/汽車之家 宋愛菊）

❾ 把鈴木吉姆尼改成輕卡，這設計師的審美觀大概是隨體育老師吧

鈴木作為日本的一個相對比較小眾的品牌，其銷量無法和本田豐田這些主流的日系巨頭相比。但是鈴木依然有自己比較獨特的產品亮點，比如短小而精悍，在微小車市場占據有比較重要的市場地位，尤其是在一些汽車剛普及的國家，比如東南亞，鈴木以較低的入門價、靈活的車內空間和良好的經濟性，成為很多人買車的首選。

同樣，鈴木也推出過很多精品車型，比如吉姆尼。這款車甚至只能算A00級SUV，但是卻具有強大的性能，匹配四驅系統，越野性能極佳，再加上產品造型也很硬朗時尚，成為很多人，甚至90後年輕人出去撒歡的一個首選個性越野SUV，即便產品推出時間很久，依然擁有很多簇擁。

因為吉姆尼擁有良好的市場基礎和產品性能，甚至不少國家和地區開始對吉姆尼下手了：結合本地市場需求，把吉姆尼進行適應性改裝。與其他地方的小打小鬧不同，紐西蘭這邊可是進行了跨品類的適應性開發了：在吉姆尼平台上該成一個輕型皮卡。

你沒聽錯，把SUV改成一個皮卡。

根據當地經銷商曝光的圖片，這款吉姆尼輕卡的造型改得也蠻喜人。前半車身基本上和量產版內吉姆尼一致，依然是一股硬派越野SUV的味道迎面撲來。而後半部車身則是硬生生的加上了一個輕卡的貨箱，而這個貨箱尺寸空間又很小，而且顏色和車身顏色不一致，有一種虎頭蛇尾的感覺，濃濃的一種山寨廠的既視感。

小編無意去評價紐西蘭市場的產品和市場，但是我只想說，照這個設計師的設計水平，在國內肯定當學徒一輩子都無法出山吧。各位車友們大家是怎麼看這款鈴木吉姆尼輕卡的呢？

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❿ 買輛鈴木吉姆尼改裝成皮卡或敞篷違法嗎

買輛鈴木吉姆尼改裝成皮卡或敞篷肯定是違法，這樣對車子的外觀和安全性能都有很大影響，是國內交通法規所不允許的，而且這樣改裝車子根本就無法正常年檢。