江西五十鈴皮卡評價

1. 江西五十鈴d一max皮卡怎麼樣

朋友剛入手了江西五十鈴的D-MAX皮卡，他說非常好用，而且啟動快，動力足，油耗也挺低，開著特別順手

2. 江西五十鈴D-max皮卡怎麼樣

江西
五十鈴D-max
皮卡個人認為車子質量，整體性能方面都是比較好，缺點是該車型價位比較高，性價比方面一般。

3. 皮卡車市年度車型評選：三人評測江西五十鈴鈴拓

2019年，中國皮卡行業乘用化和高端化的升級蔚然成風，一時間涌現出多款品質上等、價格實惠的優秀產品。然而中國皮卡乘用化的開端其實早已展開，為滿足不同人群的需求，江西五十鈴在2018年推出了鈴拓皮卡，旨在將合資品牌、國際水準的高端皮卡帶給中國消費者。

為了驗證鈴拓產品力是否如市場表現一般具備說服力，皮卡車市三名編輯對江西五十鈴鈴拓進行了主觀測評。三人分別是代表商乘兩用人群，經常關注車輛各項科技和配置年輕編輯；注重駕乘舒適感體驗，追求車輛玩樂屬性和服務，代表乘用人群的女性編輯；以及經常深入三四線市場和工人、個體小老闆打交道，注重車輛裝載、價格、售後維修網點等實用性和性價比的資深編輯。

三位編輯圍繞車輛最令用戶關注的八個方面提出了各自的試駕感受，下面就來看看江西五十鈴鈴拓在三位編輯心中究竟是何種形象。

作為作為我國首款柴油合資國六皮卡，以及首款寬體長貨箱合資皮卡，鈴拓的產品力、性價比、品牌價值這三大核心實力都具備強大的說服力，讓市場、消費者和參評編輯都對其稱贊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 江西五十鈴皮卡如何

江西五十鈴D-MAX定位是高端的皮卡。它採用了轎車化的設計理念，在細節和配置上下足了功夫：中控台7寸觸摸屏、高清數字GPS導航、倒車影像系統、藍牙連接，附帶兼容智能手機的接入埠，均是時下主流的家轎級科技配置；多功能方向盤整合藍牙及部分音響功能，操作便捷；電控分時四驅系統切換輕便，並且轉換鈕放置到車內中部位置，使用便捷方便；前排電動真皮座椅、第二排大空間布局，使整車設計更為人性化。
D-MAX的核心動力來自「柴油世家」五十鈴最新的4JK1系列柴油發動機，並搭載了日本愛信5速手自一體變速箱，這樣的組合也為D-MAX帶來了絕佳的動力和操控感受。
五十鈴最新一代4JK1發動機代表了目前柴油發動機的頂尖技術。2.5L黃金排量，裝配VGS渦輪增壓器，低轉速下也可達到320Nm高峰值扭矩，在保障澎湃動力之下，4JK1內置的超壓共軌技術，靜音效果可媲美汽油發動機，同時配備的EGR廢棄再循環系統，控制氣缸內的溫度，實現更好的燃燒效果的同時帶來更高的功率和經濟燃油性。
安全方面，D-MAX全系標配雙安全氣囊及預警式安全帶，最大程度降低駕駛及副駕駛的碰撞傷害。ABS+EBD+ESC主動安全系統，極大提升車輛穩定性；高強度鋼材打造的非承載式車身，底盤橫梁交叉輔助鋼板提升了車輛的被動安全，並帶來了優秀的抗扭矩能力和通過性。
總之來說，江西五十鈴的皮卡還是很不錯的

5. 江西五十鈴瑞邁皮卡覺得怎麼樣

我是剛買的瑞邁皮卡，才跑不到500公里。買回來的剛好下大雪，別人的車都歇菜的，只有我天天跑不停給我長臉的不少。這款車比較滿意的是空間和動力方面。十萬的車別想太多，適合自己的才是最好的。

6. 江西五十鈴D-MAX作為乘用皮卡，請問駕駛感受怎麼樣

國六D-MAX 1.9T車型，作為江西五十鈴的旗艦皮卡，集所有優點與一身，油門調教響應非常積極，它的起步能迎合現代人的胃口——輕松、自在、不拖沓。經過升級調校的6AT變速箱在平順性方面有了很大的進步，升降擋的動作也更加細膩。在NVH方面，發動機採用後置正時齒輪設計，使用鏈條驅動，能有效減少發動機給駕駛艙帶來的振動和噪音。該車採用前雙橫臂式、後整體橋式的懸架結構，彈性元件為5片鋼板彈簧，寬厚的輪胎可以吸收掉路面細碎的顛簸，在保證強度的情況下最大限度的保證了舒適性。

7. 江西五十鈴的皮卡值得買嗎

還真不了解。只知道五十鈴算是百年企業了，江西五十鈴屬於合資企業，對五十鈴了解的一般都知道，發動機非常好，江西五十鈴也不會差，去年剛推出的皮卡d-max，而且mu-x也上市了