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19年流行豪車

發布時間: 2025-08-05 12:14:16

『壹』 2019年終盤點 | 這十輛豪華車承包了我一年的壁紙

每到年底,回顧當年發生的大事幾乎已經成為媒體們的例行公事。不過隨著年紀的增長,這樣的盤點也越發顯得有意義:一來可以幫助大家在這個信息爆炸的年代裡,回憶並梳理即將過去的這一年中發生過的大事;二來,在做年終盤點時,從中也能體會到技術革新、人們需求的變化對於行業帶來的不可磨滅的印記。

之前,《買車大師》已經為各位小夥伴奉上了2019年度的十大黑科技、十大新能源車、十大SUV以及十大轎車。而現在是時候屏息凝神,來看看誰會入圍今天的這份「2019年度十大豪華車」榜單。對於豪華車來說,其中的價格差距可能會達到數十倍之差,所以為了方便各位閱讀,這份榜單將按車輛的售價由高到低排序,看看大家的預算能購買哪幾輛。

用V8+電機打破動力限制,法拉利SF90?Stradale

售價:398.8萬元起

很多人都覺得這款SF90Stradale是488的「接班人」,因為從價格來看兩者幾乎是重合的。但是實際上,這是一款向法拉利車隊成立90周年致敬的作品,我們要把它看作一個獨立的存在,一個集結了法拉利各項前沿技術的「超跑秀場」。

再加上Driver-EE驅智能科技帶來T3、T4、T5和T8四種不同參數的動力,以及前雙叉臂輕量化懸掛、專為中國市場特製的HRS液壓減震緩沖技術、四種駕駛模式、可選裝的4C自適應底盤等,使得這款豪華中級轎車同樣有著不錯的操控。

寫在最後

當然,在過去一年中推出的豪華車型遠不止這些,包括全新一代路虎衛士在內的新車同樣引起了人們的關注。只不過,這些車型都是各自品牌中最具代表性的車型之一。

《買車大師》盤點出的2019年最值得關注的豪華車都在這兒了,那麼2020年又會是一番怎樣的景象呢?讓我們明年這個時候再盤點!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 頂峰座駕之——2019款勞斯萊斯幻影加長版

幻影作為一款超級豪華車,其設計已經接近了勞斯萊斯極致。神廟式中網和立標是它最明顯的標志,所營造出的氣場不是一般車型能及的。前臉重新設計,包括線條、中網大小、LED頭燈和保險杠。全LED頭燈是幻影外觀的最大改變,帶有隨動轉向功能的頭燈能夠根據彎道和速度來調整照明範圍,雪茄型的車身表明這是一台擁有悠久歷史的英倫車型,側面轉向燈與Logo融合的模塊變大了一點兒,目標很明確,彰顯身份。

19款勞斯萊斯幻影加長版,4門4座版本6.7T,V12,571匹馬力,8速手自一體,雙渦輪增壓,長*寬*高5990*2018*1656,軸距3772。整車4年不限公里質保及保養黑色車身彰顯尊貴的身份,時下最流行的愛馬仕橘色縫線搭配曜石黑內飾,絕無僅有的搭配。通過對鋁的完美使用,龐大的車身控制在2745KG重,並採用全新的N74B68A雙渦輪增壓6.7TV12發動機,最大功率420KW,在1700轉下就可以發揮最大扭矩900NM,與八速手自一體變速箱的的通力合作,使新幻影0-100Km/h的加速僅為5.4秒。

這是你夢寐以求的豪車嗎?下方評論區留言吧!

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 2019全國豪車之城盤點 杭州是全國超跑之都

( 查成交價 | 車型詳解 )

不要以為只有國外豪車多,其實中國都的是隱形的土豪,各地都有豪車出沒。現在,我們一起來盤點下2019全國豪車之城,看看哪些城市的豪車比較多。

一、2019全國豪車之城盤點

1.上海:高端豪車雲集

作為號稱「國際大都會」的上海,背靠蘇浙兩個發達地區,高端豪車雲集。上海的 法拉利 數量達到四百多輛, 邁巴赫 也有數十輛之多。上海的豪車車展,每次都是豪車雲集,300萬僅是起步價,天價豪車亮瞎眾人!

2. 北京 :品牌豪車矚目之都

北京作為首都,集政治中心、經濟中心、文化中心一體,相對於其他一線城市,豪車的品牌、款式更全。這里卧虎藏龍的車實在太多了。北京銀泰中心的地下車庫「豪車遍地」,看車庫里並排的兩輛全球限量5台的 帕加尼Zonda Cinque 1號、4號車,還都上牌了!一輛價值6000萬。還有 阿斯頓馬丁 One77、經典法拉利恩佐、 捷豹XJ 220、 蘭博基尼 雷文頓等千萬豪車,堪比北京國際車展的豪車秀。

3.廣州:頂級豪車必爭之地

廣州作為華南第一大城市,是各大豪車品牌必爭的市場。作為改革開放的前沿陣地,廣州在豪車方面,也走在全國各大城市的前列。 保時捷 、 賓利 、法拉利、蘭博基尼、 寶馬 等都相繼在廣州設服務點。

4.深圳:崇尚個性化的頂級豪車

年輕的深圳是中國大量新富豪 理想 的居住地,這里有眾多高檔的住宅區,隱藏著眾多的世界名車。也許是深圳發展速度的影響,他們在選擇頂級豪車上,大多選擇了速度型的跑車,例如機器怪人蘭博基尼、法拉利。深圳毗鄰香港、澳門,街頭的超跑很多都是港澳牌照。

5.杭州:超跑之都

杭州作為中國國富民強的浙江省的省會,擁有最多的500強名企,聚集了浙江大量的超級富豪,堪稱豪車天堂。世界頂級的名車在杭州也並不新鮮。杭州是一個超跑密度很大的城市,2014年杭州的法拉利已經接近200台,蘭博基尼更是接近90台,超跑之都實至名歸。

6. 唐 山:豪車之城

唐山有著豐富的鋼鐵資源,而其豪車之多卻是鐵一般的事實。唐山的礦主們發家後,一般首先要做的就是買輛進口名車。據說,在唐山街頭,百米之內的車流中必能見到50萬 元 以上的名車。有人稱唐山街頭上跑著50個億。

7.義烏:每十分鍾一輛保時捷

義烏一直以來蟬聯中國人均收入最高的縣級市。站在義烏街頭,你會發現滿眼都是寶馬、 賓士 、保時捷、 奧迪 。哪怕是到了義烏的郊區,隨便找到一個村子,說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛,僅 勞斯萊斯 就有13輛。

8.太原: 悍馬 集中營

據不完全的統計,目前整個山西私人擁有賓利、悍馬、勞斯萊斯等頂級豪華車的數量已經突破了100輛。這樣的密度非常罕見,而這其中,太原擁有的豪車數量是首屈一指的。看山西太原土豪酒吧開派對,門外豪車雲集,現場停放著阿斯頓馬丁、蘭博基尼、賓利等眾多豪車總價超過5000萬。

以上就是 2019全國豪車之城盤點 杭州是全國超跑之都 的內容希望對您有所幫助

@2019

『肆』 這豪車不到20萬起步,配智能避讓功能

?隨著人們對安全意識的提升,使消費者更加註重汽車的安全問題,而談及安全,就令我們不得不想到沃爾沃。該品牌在過去的90多年裡,發明了太多全新的安全科技,為汽車行業做出突出貢獻的同時,也在消費者心中樹立起良好的口碑。

前不久,2019款沃爾沃S60亮相廣州車展,驚艷的外觀造型、奢華的內飾設計以及一如既往的安全品質令其獲得不俗的市場競爭力。

綜上所述,沃爾沃S60在具備自身特點的同時,其他很多方面也有十分突出的表現,使其市場競爭力顯得很強。甚至在筆者看來,它的綜合實力還要在同級別的奧迪A4L等車之上,其最為突出的安全性就是最大的籌碼,何況其他方面也不遑多讓。然而該車能否在激烈的競爭之中拔得頭籌仍然有待考察,畢竟人們的消費者習慣已經形成,即便沃爾沃S60有著突出的實力,也依然會受到品牌影響力的影響。當我們想到豪華車型時,不再首先想到BBA,沃爾沃S60的競爭力才能最大化體現。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 車厘子年終盤點③|豪車狂歡,走出囚徒困境,迎來非零和博弈

1900年,熱力學之父、英國物理學家開爾文勛爵回顧在19世紀物理學發展中宣稱,物理學大廈已經建成,後人需要做的不過是簡單的完善工作,但這片美麗晴朗的天空被兩朵烏雲籠罩,第一朵烏雲出現在光的波動理論上,第二朵烏雲出現在關於能量均分的麥克斯韋-玻爾茲曼理論上。

而且特斯拉已經構築起了強大的價格優勢,特斯拉的上海超級工廠投產以來,Model3的最低售價已經降低為不到30萬元,根據乘聯會的統計,甚至可以降低到25萬元區間,這對於還沒有形成規模的傳統豪華品牌來說需要長時間的產能爬坡。

隨著公共充電設施的全球普及,純電動車必將會越來越主流,特斯拉對傳統豪華品牌的沖擊也會越來越大。2020年特斯拉會對豪華品牌的市場造成什麼影響,馬斯克又將怎麼改變汽車,這些都值得期待。

總結

車市的寒冬儼然成了豪華車的春天,而這背後更多的是豪華品牌在中國市場放下身段,精耕細作的體現——因為他們知道,作為全球最大的豪華車市場,誰能抓住行業變革的窗口,誰就有可能在未來的競爭中取得領先乃至獲得優勝。

要領先,先共融,但在現實世界中,實現合作共贏其實是一件相當有難度的事情,因為有一種叫「囚徒困境」的東西存在。2019年歲末,我們看到巨頭們都相互伸出橄欖枝,釋放出最大限度的合作善意,聚焦新能源與智能汽車領域。

抱團取暖也好,非零和博弈也罷,在這個強者恆強,弱者出局的叢林法則下,互惠共贏才能永立潮頭。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 堪稱史上最嚴的碰撞測試,盤點2019年度最「硬」的幾款車

我們所知,安全是每個汽車廠商孜孜以求的汽車指標之一,安全是一切汽車駕乘愉悅的根本。最近來勢洶洶的中保研(C-IASI),堪稱史上最嚴格的車輛碰撞測試,一時間讓許多汽車廠商難以適應,扯下車企的遮羞布,便見醜陋下的嘴臉。什麼是C-IASI呢?C-IASI全稱是「中保研汽車技術研究院有限公司」,其是由國內排名前8的保險公司共同出資成立,根據車輛碰撞成績來參考不同車型的車輛保費標准,同時建立統一的汽車保險折損賠付機制。C-IASI可以看做是中國版本的美國的IIHS及歐洲的E-NCAP碰撞測試機構,其權威性不亞於美國的IIHS,其主要相關標准還是參考美國IIHS。除此之外,C-IASI取消了在實際駕駛中發生概率較低的正面100%重疊碰撞,採用的是正面25%偏置碰撞,不僅碰撞速度更快,而且對車身結構的堅固度有了更高的要求。

總結:

對於C-IASI的成立,有利於完善中國汽車市場的准入規則,促使汽車企業按照標準的生產流程為消費者提供安全可靠的汽車產品,C-IAS為消費者提供一個安全透明的汽車測評環境,擦亮眼睛,讓更多的消費者選擇到放心安全的汽車產品。安全,是永恆不變的話題,也是一道不可逾越的生命之牆!(以上碰撞數據及碰撞圖片來自於C-IASI官網)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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