摩托車越野輪胎在公路上跑不穩

❶ 摩托車在行駛過程中跑到路面不平的時候感覺後輪有點擺飾什麼原因

輪胎氣壓不足、輪胎胎面過高且過軟、後減震過軟、後平叉襯套損壞（跨騎或彎梁車）或發動機掛架襯套損壞（踏板車）、後輪軸承損壞等原因，都會造成後輪有擺動感。

❷ 摩托車用越野輪胎在公路上跑會不會增大油耗

不會，越野輪胎開了很多溝槽，是針對泥路面用的，在水泥或柏油路面上路，輪胎與地面的附著面太小，容易打滑。

❸ 摩托車我自己換的一對！新外胎，在好路上低速行駛方向為什麼晃動高速和顛簸的路面不明顯。想得到內行高

是你更換輪胎後。沒有安裝好。你重點檢查一下前後輪胎的防水線是否均勻地貼近車圈。也就是說防水線是距離相等的貼近車圈。沒有其它毛病。請採納。

❹ 摩托車行駛中速度不穩是什麼原因

摩托車行駛中速度不穩的原因：
一、如：一輛本田CG125摩托車速度不穩
故障分析與排除：發動機怠速不穩，導致行駛途中熄火和啟動困難。該車型發動機形式是四沖程、風冷、單缸發動機。造成怠速不穩的原因可能有：
（1） 點火不正時。當點火過早時，壓縮負功增加，妨礙了發動機低速運轉。
（2） 可燃混合氣過稀或過濃。當可燃混合氣過稀時，會使發動機啟動困難，化油器回火，怠速不穩，動力下降，發動機工作不穩。當可燃混合氣過濃時，會使發動機過熱，動力不足，排氣管放炮，加速時增速緩慢，怠速不穩。因此，可燃混合氣過濃或過稀都會導致發動機怠速不穩。
（3）斷電器觸點間隙不當。間隙過小時，在低速運轉的情況下，電阻相對減小，產生的火花很弱或斷續，不能正常切斷低壓電流，因而影響高壓火花的強度，導致低速時出現斷火，造成發動機怠速不穩。
（4）火花塞電極間隙過小同樣也會造成發動機怠速不穩。
二、如一輛三陽迪奧Dio50發動機怠速運轉時，轉速不穩定，忽高忽低。造成發動機怠速不穩的主要原因有：
（1） 火花塞電極間隙小。
（2） 點火不正時，點火時間過早。
（3） 可燃混合氣過濃或油中有水。
（4） 空氣濾清器、消聲器堵塞，燃油供給系統油路不暢。
三、再如：一輛豪爵．鈴木AX100摩托車

引起發動機怠速不穩有多方面的原因，與發動機的燃油供給、點火、氣缸密封性等均有關系，其主要原因是發動機工作時，氣缸內的混合氣有時未被點燃--斷火所引起，從而導致發動機的轉速忽高忽低，或怠速不穩。

❺ 摩托車全新越野胎為什麼不穩

越野胎，跑公路肯定不穩，你燒燒胎，就穩了

❻ 摩托車輪胎120/90/15是太子款，路上行駛不平穩搖晃是啥原因

頭疼
現在幫您分析一下車輛在一定速度下噪音大的原因，可能是因為共振造成的。因為動不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動不平衡主要包括：車輪動不平衡和傳動軸動不平衡。在實際使用中，輪胎修補、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數量不一致等因素都會導致輪胎動不平衡；傳動軸彎曲、平衡塊脫落等會引起傳動軸動不平衡。由動不平衡引起的振擺。會隨車速的提高而加劇。共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發生在某個特定的車速范圍，一般說來是由於共振現象引起的。輪胎的磨損永遠不可能是均勻的，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發局部震動；同時，汽車車身作為一個機械振動系統還有一個固有頻率，當這兩個頻率重合時，就會造成車身和輪胎的共振。
建議您根據這些情況進行檢查。

❼ 越野摩托車不穩當是啥原因

摘要 摩托車怠速不穩或無怠速原因及維護

❽ 摩托車越野胎相比跑車胎在瀝青或柏油馬路上容易打滑嗎

這是必然的。所謂打滑就是摩擦力太小的問題。

越野輪胎在泥濘的路上 可以嵌入稀泥里 增加摩擦力 和側面摩擦力 比平花輪胎更防滑。
而在柏油路面上 則正好相反 平花胎表面平整 和地面接觸面積更大尤其體現在壓彎的時候。
而高花輪胎正好相反 大顆的防滑顆粒 與地面的接觸面積更小 抓地能力更弱。 平時乾燥還好
如果路上稍微下了一點小雨
那酸爽 摔了 才知道。

❾ 摩托車在路上行駛路面不好抖動大跟不上油是什麼原因

摩托車行駛在不好路面時有抖動和跟不上油的情況，應檢查油箱里的油是否太少，油箱開關是否使用不當，比如油較少時還在用主油箱，油管是否有打折不通暢情況，與發動機、化油器等有關的各膠管是否有輕微漏氣情況，點火系統各部件之間的接線插頭等是否有松動虛接情況，它如果造成斷火也會有些象跟不上油似的。檢查輪胎、輪輞、減震器等是否有問題，發動機的固定螺絲是否不夠緊等，這些也會在路況不好時增加抖動感。