東風日產xe越野

⑴ 日產途樂XE和豐田霸道2700VX同樣價位，怎麼選

途樂XE和霸道2700VX本來沒有什麼可比性，但由於供貨量原因，途樂價格一直走低，霸道2700的價格持續上揚，直到現在價格兩者保持一致。現在到底該考慮豐田還是出手日產呢？看看如下比較。

外觀尺寸：

途樂的總長5.164米，霸道總長4.84米，相差33厘米；途樂寬1.995米，霸道寬1.885米，相差11厘米；途樂高1.955米，霸道高1.89米，相差6.5厘米。整體來看日產途樂比霸道要大一圈。

性能方面：

途樂採用V6，4.0自然吸氣發動機，而霸道2700是直列4缸，2.7L自然吸氣發動機。新款途樂的變速箱是7速，霸道是6速。途樂最大馬力為279匹，霸道2.7L的最大馬力為163匹，相差了100多匹馬力。數據方面兩者不是一個等級的，畢竟兩者也不是一個級別的車，數據有差距也是情理之中。

配置方面：

霸道2700VX要比途樂XE多九氣囊，天窗，彩色儀表盤，氙氣大燈，前排雙電動座椅等。配置上，霸道2700VX確實要比途樂要高很多，唯獨沒有智能卡這個配置。

下面是兩車現在的行情價格。

2018款霸道2700VX

報價：48.2萬

配置：九氣囊，天窗，炫彩儀表盤，桃木內飾，氙燈LED，大燈清洗，鍍鉻中網，霧燈，黑腳踏，18輪，自動空調，冰箱，多功能方向盤，雙電動座椅，迎賓燈，鍍鉻門把手

2018款途樂XE

報價：47.5萬

配置：18寸鋁合金，有多路況越野模式，側踏，後視鏡電動可調，電動折疊，前大燈鹵素，間歇性雨刷，後尾翼，多功能方向盤，方向盤調節手動高低、伸縮調節，一鍵啟動，中控鎖，無鑰匙進入，帶自動變速控制的定速巡航，織物座椅，冰箱，雙區自動空調，後區製冷，2氣囊，兒童座椅裝置，坡道起步，電子坡速控制，限滑差速器

霸道2700VX和途樂XE你會選擇哪個呢？

網友熱評：@大長腿上的小毛毛：這有可比性嗎？途樂XE完勝霸道2700，配置什麼的都可以改裝，不到50萬這么大的車，也只有途樂了吧。@遠方和尚：途樂XE性價比現在確實高，之前賣價最高能到55萬之高，車商的利潤真是可怕啊。途樂這個價位中最大的車型，配置也不錯。所以我還是等等霸道降價吧。@山雨幾石：霸道2700的通過性更強，途樂確實有點太大了，停車位都不好找。不過這個價位途樂也確實是性價比最高的。

⑵ 東風日產陽光XL XE XV什麼意思

這些字母代表的是車的型號。
（1）XE舒適型；
（2）XL豪華型；
（3）XV超豪華型；

（4）XVNAVI就是XV-NAVI，意思就是超豪華帶導航。

⑶ 2018款日產途樂XE中東版怎麼樣

關注進口車的，應該了解進口車綜合稅率的大致情況，（進口汽車的排量稅（消費稅）稅率是怎麼影響最終車價的）像日產途樂XE這樣4.0L自然吸氣的大排量SUV，需要徵收143.75%的進口稅，那麼50.8萬元的2018款日產途樂XE中東版，簡單的計算一下，不算稅率的價格大致在20萬元，是不是便宜的嚇人一跳，反過來說，現在的50.8萬元售價，基本不存在太大的降價空間了。

當然，光是價格相對便宜，本身產品力也必須優秀才能成為爆款，日產途樂車型，就是一款優點很多，各方面也都比較均衡的SUV。

外觀

途樂的外觀優勢非常符合國人的喜好，首先是非常大，長度5165mm，寬度1995mm（不含後視鏡），高度1940mm，軸距3075mm，內部設置三排七座，在所有SUV車型中，除了美系的加長林肯領航員、雪佛蘭薩博班等寥寥數款之外，途樂就是最大尺寸。

外觀設計來說，日產途樂外形飽滿還很協調，車頭比例合適，車廂方正，前後懸較短，各個角度看上去都很協調，18英寸的鋁合金輪轂、中網、踏板、車窗、車燈等部位適度的鍍鉻金屬飾條，讓途樂XE這款相對低配的車型，也不會有「放棄治療」的感覺，說實話，比競爭對手豐田蘭德酷路澤4000低配版本看起來精緻豪華不少。

內飾

途樂XE車型除了沒有中控屏，內飾的用料和做工其實都非常棒，內飾接縫均勻整齊，寬大的中控台觸感細膩柔軟，車門內襯、扶手還有皮革包裹和縫線裝飾，方向盤和中控面板的旋鈕和按鍵都非常精緻。而中控上端排風口之間是一個帶阻尼的蓋板，是一個深度不錯的儲物盒，選擇安裝一套中控屏就可以方便的安裝在這里。

越野和行駛控制部分，XE車型與高配相比沒有任何縮水，中差後差兩把鎖，動態穩定系統開關、下坡輔助開關、後差速鎖鎖定、以及沙地、公路、雪地、岩石道路地形模式都排布在擋位之後的圓形控制區內。

灰色包淺棕色邊兒的座椅體現日產一貫的舒適風格，實車這套座椅包裹質感非常好，雖然自己改裝一套真皮座椅也不會很貴，但真的建議車主可以試試這套原裝織物座椅，冬天不冷、夏天不熱，柔軟不滑，比一般皮座椅要舒服多了。

動力和四驅

途樂XE的發動機是V64.0L自然吸氣汽油發動機，最大功率279馬力，最大扭矩394牛米，單看參數跟一般3.0T的歐系SUV差不多，搭載的是7AT手自一體變速箱。這套自吸的動力系統爆發力一般，技術含量不高，好處就是維護成本低，皮實耐用，保養維修都會比較容易，而且大排量自然吸氣動力的線性感和充足底氣是別有韻味的，誰用誰知道。

途樂Y62這一代更偏重對舒適性的追求，前後雙叉臂獨立懸掛讓這款底盤沉重、梯形厚重大梁底盤結構的非承載式SUV，也能擁有舒適安穩的行駛質感。但途樂仍舊具備700mm涉水深度，287mm的離地間隙。帶有雙差速鎖的全時四驅系統，能將前後輪動力在50:50到1:99之間調節，途樂是最舒適的硬派越野車型。

配置

途樂XE版是底掛全尺寸備胎，油箱倒是沒有受到底掛備胎的侵佔，仍有140L的容量，保證了長距離的續航能力，這對越野穿越來說其實非常重要。XE版沒有天窗和中控屏，但外觀配置還是可以的，配有18英寸鋁合金輪轂和腳踏板，其它主要配置有：

電動車窗

藍牙

腳踏板

車載冰箱

四種駕駛模式選擇

總結

高大的外觀、精緻舒適的內飾、強悍的底盤和四驅系統，再加上自吸大排量動力，產品力各方面都很完善，繼2017年之後，今年途樂還是最熱進口車型之一。

⑷ NISSAN的SUV車型要多少錢

尼桑在國內有三款越野車：
鄭州日產奧丁 13.18-17.98 萬
進口日產奇駿 26.8-35 萬
進口日產途樂 60.5-75.5 萬 望採納

⑸ 東風日產中軒逸1.6XE ，這里的XE是不是四驅基本型的意思如果是，那麼XL，XV又是什麼意思

XE是舒適型的意思，另外XL表示豪華型、XV表示超豪華型。

2019年7月16日，東風日產全新一代軒逸正式上市，新車共推出6款車型，售價區間為10.9萬~14.3萬元。作為緊湊級轎車市場中的一棵常青樹，東風日產軒逸在華累計銷量已突破300萬輛。此次上市的新車是基於雷諾-日產聯盟CMF平台打造的第14代軒逸，也將為高端家轎市場掀起新的競爭。

全新一代軒逸採用了與全新天籟相似的Vmotion 2.0概念車設計語言，外觀更加年輕化，此外運動感相比上代車型也要突出不少。

車身側面，全新軒逸有著層次分明的腰線，在保證設計感的同時也讓整車的視覺重心有所降低，4641/1815/1450毫米的車身尺寸和2712毫米的軸距，其空氣阻力系數僅為0.26Cd。

(5)東風日產xe越野擴展閱讀：

全新軒逸搭載了一台能夠滿足國六排放的第三代HR16發動機，這台1.6升自然吸氣發動機，相比上一代發動機功率以及扭力都有提升。據官方介紹該動力系統的百公里綜合工況油耗降為4.9升。

全新軒逸的內飾相較以往可以說是有著翻天覆地的變化。在指針式儀表的中央，集成了一塊大尺寸的液晶顯示屏，該液晶顯示屏能提供非常全面的行車信息，由於懸浮式8英寸彩色高清電容觸控屏集成了大多數功能，使得車內物理按鍵得到簡化。

這塊中控屏集成了日產智聯系統，可連接智能手機，實現手機屏幕映射和音源連接。通過愛車管家APP，車主可遠程查看當前車輛剩餘油量、保養周期等信息。

⑹ 帕拉丁XE什麼意思

是東風日產的一款越野車

帕拉丁英文是馬幫的意思

⑺ 東風日產城市越野多少錢

逍客全部車型

1.6L排量逍客 2011款 1.6XE 風 MT 2WD 13.98萬 13.38 - 13.98萬
2.0L排量
逍客 2011款 2.0XV 龍 CVT 4WD 21.98萬 21.68 - 21.88萬逍客 2011款 2.0XV 虎 CVT 4WD 20.18萬 19.78 - 20.18萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
逍客 2011款 2.0XV 雷 CVT 2WD 18.08萬 16.58 - 17.98萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
逍客 2011款 2.0XL 火 CVT 2WD 16.48萬 16.18 - 16.38萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
逍客 2011款 2.0XL 火 MT 2WD 15.18萬 14.78 - 15.18萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
逍客 2010款 20S 火 MT 2WD 16.78萬 15.28 - 16.78萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
逍客 2010款 20S 火 CVT 2WD 17.78萬 16.28 - 17.78萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
逍客 2010款 20X 雷 CVT 2WD 18.88萬 17.38 - 18.88萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
逍客 2010款 20X FOUR虎 CVT 4WD 20.48萬 18.98 - 20.48萬 參數配置 當地報價 圖片 +對比
逍客 2010款 20XV FOUR龍 CVT 4WD

⑻ 東風日產尼桑陽光1.5系列XE和XL有何區別

XE:是舒適版 XL:是豪華版
區別1:儀表盤，毋庸置疑，豪華版的要好看不少，特別是夜裡，同車的人眼球能被吸引過去；
區別2:方向盤有金屬鍍烙裝飾，舒適版是沒有的，但個人覺得沒多大所謂，後期自己配都行；
區別3:4個門的拉扣豪華版是鍍鉻的，乍看是亮點；舒適版的是同色的，不對比的時候沒人會察覺；
區別4:舒適版沒有後排的鼓風機，不過因此多了2個儲物盒，我個人還不想要那個鼓風機，儲物盒多好；
區別5:舒適版的電源（不是傳說中的點煙器）是在副駕的左邊，在我看完全無所謂；
區別6:舒適版電動窗按鈕的位置沒有黑邊裝飾,以及扶手上面沒有網布裝飾，在我看大所謂沒有;
區別7:舒適版的安全拉手只有副駕的一個,而且還不是折疊式的,後面的乘客是沒有的，這個就覺得日產有點惡心人了，後排乘客連個抓的地方都沒有，老人和孩子坐車很習慣抓個把手的。
區別8:舒適版的發動機少了個標志塑料蓋，發動機艙略微顯得不太規整；
區別9:舒適後面少了兩個音響喇叭,留有位置裝,但是沒有留有線束，如果沒有音響需求的話無所謂，有需求的話自己加裝就是了.
區別10:舒適版是沒有後排座扶手的，豪華版有，並且扶手上有杯架，長途時有用，後面的人會舒服些；
區別11:後排的頭枕也不是活動的，這要看乘客的個子大小了，家裡人有大個子的話還是有頭枕好些.
區別12:發動機電子防盜，至少在一個陌生的地方停一夜要放心些；
區別13:無鑰匙啟動系統 舒適版是插鑰匙的，視力不好的人 夜裡上車要小摸索一下，其他大所謂沒有，只是顯得高檔。
區別14:電動天窗 抽煙有用，家人容易暈車有用，散掉小三留下的香水味有用
區別15:鋁合金輪轂 實踐證明大用處沒有，小用處：好看、剎車片散熱快一點點點點
區別16:座椅高低調節 媳婦可能開的話，她個子不高的話有用，坐高點看到的多，別指望屁股下墊東西，急剎車的時候容易滑。

綜上所述，個人認為，如果財政還算寬裕的話，還是買豪華版吧，雖說車最重要的是發動機、變速箱和底盤（這三樣豪華和舒適一樣），但是真正開起來，天天接觸的東西卻是上述常用的小配置，一天半天無所謂，時間久了，還是方便、舒服些。我選擇豪華版就是因為上述的儀表盤、安全拉手、後座扶手、發動機防盜、座椅高低調節，挺實用的一些東西。
如果財政不寬裕，現有的錢都是拼湊出來的，那還是舒適版吧，什麼東西其實習慣了就好，要說好看不好看，看自己車最多的人就是自己，別人搭車一眼帶過，誰會對一輛十萬左右的車品頭論足的啊？而且要對比才知道差別，可實際上有幾回能把舒適版和豪華版放在一起對比啊？我上述挺實用的一些東西，雖然實用，但絕不是必要的。
歸根結底，根據自己能力和需要選擇！每個人需求都不一樣，有人就想要天窗，因為他確實需要，光這一條就讓他選擇了豪華版。所以選車前好好想想自己需要什麼，不久之後答案就出來了！