江西五十鈴皮卡鈴拓裝飾用品

⑴ 新款五十鈴鈴拓上市，國六2.5T柴油+6AT，12.28萬起

五十鈴皮卡可以說是國內皮卡市場的啟蒙者，在自主品牌皮卡車型還未發展起來的時候，五十鈴皮卡是國內皮卡市場的主力。但是隨著在價格上有著很大優勢的自主品牌皮卡的興起，逐漸取代了五十鈴皮卡的地位。如夢方醒的江西五十鈴在推出了新一代的皮卡之後，還增加了入門級的鈴拓車型。

點評：作為老牌的皮卡品牌，五十鈴如今在國內的表現並不理想，雖然有著皮實耐用的口碑，尤其是五十鈴的發動機可靠性很不錯。但是面對自主品牌皮卡的興起，五十鈴皮卡在價格、配置上都不具有優勢。這一次把國六柴油自動擋車型拉入12萬的價格區間，或者會有一定的吸引力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 皮卡車市年度車型評選：三人評測江西五十鈴鈴拓

2019年，中國皮卡行業乘用化和高端化的升級蔚然成風，一時間涌現出多款品質上等、價格實惠的優秀產品。然而中國皮卡乘用化的開端其實早已展開，為滿足不同人群的需求，江西五十鈴在2018年推出了鈴拓皮卡，旨在將合資品牌、國際水準的高端皮卡帶給中國消費者。

為了驗證鈴拓產品力是否如市場表現一般具備說服力，皮卡車市三名編輯對江西五十鈴鈴拓進行了主觀測評。三人分別是代表商乘兩用人群，經常關注車輛各項科技和配置年輕編輯；注重駕乘舒適感體驗，追求車輛玩樂屬性和服務，代表乘用人群的女性編輯；以及經常深入三四線市場和工人、個體小老闆打交道，注重車輛裝載、價格、售後維修網點等實用性和性價比的資深編輯。

三位編輯圍繞車輛最令用戶關注的八個方面提出了各自的試駕感受，下面就來看看江西五十鈴鈴拓在三位編輯心中究竟是何種形象。

作為作為我國首款柴油合資國六皮卡，以及首款寬體長貨箱合資皮卡，鈴拓的產品力、性價比、品牌價值這三大核心實力都具備強大的說服力，讓市場、消費者和參評編輯都對其稱贊。

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⑶ 18年五十鈴鈴拓能賣多少錢

外觀上看，鈴拓的外形設計涵蓋多種新穎元素，無論是從哪個角度來說，都相當有設計感。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，尾部設計收放有度，突顯出駕駛者進取而不驕傲的高貴品格。側面線條設計讓車身立體感得到很大加強，輪轂構型宛如雄獅雙腳，襯托鈴拓的踏實穩重。最讓人驚喜的是鈴拓的內飾設計。中控設計具備濃濃的家族式風格，按鈕設計更是讓人心感舒適，車內的材料在這個價位里十分良心，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓層次感進一步提高。整體而言，鈴拓內飾可圈可點，給駕車者長足了面子。
關於動力和操控方面，鈴拓使用2.5排量的渦輪增壓發動機，最大限度馬力達129Ps。因為鈴拓有成熟的6擋手動變速箱支撐，變換檔位平滑柔順且相當可靠，得益於五十鈴精湛的調教技術，讓變速箱與發動機實現完美配合。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，讓用車者感受到切身實際的操控趣味。同時，最大扭矩參數320牛米，0到100公里加速時間為10秒，這與鈴拓的同類對手們各有所長。從總體表現上來看，鈴拓的動力和操控在同檔次車中屬於較高水準。鈴拓在操控上絕非等閑之輩，方向盤採用液壓助力，變向輕盈，變向力度回饋好。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。總的來看，鈴拓在操控上的表現令人可喜。
空間是每一個家庭最關注的指標，鈴拓當前作為一款4門5座的皮卡，空間可以滿足一家人乘坐的要求。5295*1860*1775毫米的尺寸比例，堪稱完美，相較於大通T60、風駿6、D-MAX等車型絲毫不落下風。高度為1775mm，身高為178cm的大個子坐在後排仍有一定的頭頂空間。車寬數據為1860毫米，最後排乘坐三人依然富有餘量。同時軸距也不甘示弱地達到了3095毫米，前後座空間獲得了較好的拉伸，駕駛員和後面客人均有較大的腿部餘量。
從舒適性上看，鈴拓的舒適體驗不輸同類任何車型。將雙橫臂式獨立懸架配在前懸架，而把整體橋式非獨立懸掛配在後懸掛，通過不平坦的路面時，柔軟的底盤能夠為親戚過濾不良的抖動反應。座包結構與人體特別匹配，同時柔軟度極佳，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。鈴拓在舒適配置上毫不吝嗇，如：-等，讓舒適性成為了本車的一大特點。
對於一款皮卡來說，鈴拓並沒有達到我的期望值，綜合油耗8.0L/百公里，在高速路上急速行駛的油耗有6.7L，而城區道路的市區油耗也達到了10.4L，對於該皮卡且車體質量為1840KG的車子來看，鈴拓油耗的確偏高。
簡而言之，鈴拓能在皮卡傲視群雄，不僅是因為其有著不錯的外觀，同時它還有操控、空間、內飾等方面的傑出表現來支持，需求大大滿足了個人的要求。而鈴拓中性價比最高的"鈴拓 2019款 2.5T MT兩驅基本型"，廠商指導價只有11.18萬，同時鈴拓還配備了ABS防抱死系統、剎車輔助體系、-等貼心配置，從而可知鈴拓較高的性價比。那麼得到不錯名氣的鈴拓，各位認為怎麼樣？

⑷ 江西五十鈴鈴拓的內飾和空間和其他皮卡比哪裡不一樣

皮卡用戶一般對車輛的舒適性配置基本沒有太高要求，因此市面上大多數皮卡車型為了節約成本，配置非常簡陋，難以提供舒服的用車體驗，導致消費者對皮卡車型的印象並不好。然而江西五十鈴鈴拓走出了一條差異化路線，在大大保證車輛強通過性和裝載能力的基礎上，還帶來乘用車的高端配置體驗：江西五十鈴鈴拓的內飾大量採用皮質包裹以及有鍍鉻、木紋飾板裝飾，看上去有不錯的檔次感。另外，這款車還有6向調節的真皮座椅和真皮多功能方向盤，這樣的用料表現不僅比同級車型強，甚至比很多20多萬的乘用車更好。 貨箱方面，江西五十鈴鈴拓的貨箱尺寸表現比很多皮卡有優勢，並且貨廂兩邊配備的用於禁錮繩索的固定錨桿也比其它車型的錨點更粗壯實用。

⑸ 千篇一律之外的選擇 鈴拓有望成為新時代的心頭好

到底什麼人會選擇皮卡？是方便載貨短途運輸的個體工商業主還是建築領域的工程師？彷彿在一般人的認知當中，皮卡車型與商業和工程用途的掛鉤成為了絕對。這或許跟長期以來國內大多數城市地區對乘用車的管理方案都將皮卡統一劃歸為「商用車」的做法有關。

但隨著皮卡這個細分品類被愈加重視，皮卡解禁試點城市的增多和皮卡車型不斷地豐富與完善，皮卡從曾經的「偏門」選擇逐步有被「扶正」的跡象，這種駕駛視野與常規SUV無異且具有一個寬大裝載斗艙的車型，如果能放在常規家用領域，其實市場前景也非常寬闊。

百年的五十鈴所創下的優質口碑和匠心精神，是鈴拓自身質量的保障，而乘用化的設計和一如既往的實用性，是贏得更多用戶青睞的創新之作；硬核的機械素質則是車主在探索路途上可以信賴的優點所在；當厭倦了千篇一律的城市化SUV，又有一顆懷揣著遠行和探索精神的內心之時，倒不如選擇一台不貴卻又可靠的鈴拓，載上行囊與物資，向心裡的遠方出發。

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⑹ 你需要一款宜家宜商的皮卡來看看自動擋的五十鈴鈴拓吧

隨著政府對於皮卡解禁政策的支持，我國一部分城市已經對皮卡進行了放開，這也使得消費者們對皮卡的熱情變得高漲起來。原本是作為工具車屬性的皮卡，在這樣的環境背景下逐漸乘用化、家用化，成為許多人在SUV之外另一個不錯的選擇。除了福特F-150、豐田坦途等一票高高在上的進口車型的選擇之外，國產皮卡在品質日益進步的同時也開始被消費者認可。而作為國內皮卡市場中一股被不可忽視的力量，江西五十鈴旗下的皮卡產品一直在市場中具備非常強的競爭力，鈴拓、經典瑞邁、瑞邁S、D-MAX等產品構建起了江西五十鈴的皮卡產品矩陣。而今天我們的主角便是他們的當家產品鈴拓。

鈴拓在去年換裝了動力更強的2.5T柴油發動機，並將排放標准提升到了符合國六的要求。在12月初，又進行了2020款車型的更新，在原有手動擋的基礎上推出了8款自動擋車型，豐富了現有的產品線。自動擋車型的官方指導價為12.28-15.08萬元，分為兩驅和四驅、標准貨箱和長貨箱的不同版本。

四驅車型同樣分為領航型和旗艦型，標准貨箱版的售價分別為13.88萬和14.88萬，長貨箱版在此基礎上各增加2000元。領航型的配置水平和兩驅版車型保持一致，旗艦版在此基礎上增加伊頓式差速鎖、鯊魚鰭天線、側踏板、皮質座椅電動調節等配置，1萬元也比較值得花，畢竟四驅車型更多的使用環境是越野，伊頓式差速鎖的用處還是比較大的。四驅車型同樣推薦旗艦型。

總結：

此次自動擋國六版鈴拓的推出，進一步豐富了它的產品陣容，滿足了更多消費者的購車需求。通過我們對鈴拓的分析，這款車無論在外觀、內飾、配置和動力方面，都在同級別車型中屬於較高的水平。「乘用化」進行得相當成功，變得更加宜商宜家了。在既能滿足你搬家拉貨的同時，又能陪伴你日常通勤。想要選擇一款自動擋皮卡為伴的朋友們，它可以說是一個非常不錯的選擇了。

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⑺ 江西五十鈴D-MAX與江西五十鈴鈴拓都使用了ISUZU的標志，這兩款車有什麼差異嗎

這兩款車的品牌不同，雖然款都使用ISUZU的標志，江西五十鈴D-MAX是正宗的五十鈴傳承的皮卡，而江西五十鈴鈴拓是江西五十鈴與五十鈴合作的自主品牌高級皮卡。
相同的都是柴油動力，都可以達到國VI排放標准。都有兩驅和四驅版本。
最大的區別在於發動機。江西五十鈴D-MAX採用了RZ4E 1.9T柴油機，而江西五十鈴鈴拓則使用了JE4D25Q6A 2.5T柴油機，排量不同。兩款發動機的最大扭矩輸出是相同的，最大功率上，1.9T的更勝一籌。

⑻ 江西五十鈴 鈴拓是一款品質很不錯的皮卡，開起來好玩嗎有沒有娛樂設備

江西五十鈴 鈴拓全系都標配4揚聲器，對於皮卡來說，這種聲場算是水平中上。全系車型均配備車機互聯(Carlife&Carplay)，中控均有8寸大屏，連接手機及其方便，顯示清晰度也不錯。另外，車機系統還具備藍牙車載電話功能，與手機相連，行車通話更安全。江西五十鈴 鈴拓算是一款配置較高的皮卡

⑼ 有台叫鈴拓的皮卡跟SUV般舒服|江西五十鈴鈴拓 貴陽最高優惠0.6萬

【探店】皮卡市場銷量每年也有著雙位數的增幅，顯然皮卡市場的潛力也是非常大，幾乎是一個待開發的細分領域。江西五十鈴也抓住機遇，在D-MAX和瑞邁的基礎上，再推出一款皮卡-鈴拓，它有著D-MAX外表，卻有著瑞邁的芯。

動力方面，新車搭載2.5T柴油渦輪增壓發動機，最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩為360N·m，匹配6擋手自一體變速箱或6速手動變速箱，驅動形式上有後驅和四驅兩種版本可選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。