賓士g級越野改裝

Ⅰ G級威猛再進化，Lumma Design操刀改裝賓士大G

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Ⅱ 賓士大G改裝案例 不僅能越野還是移動頭等艙

「賓士G級」，有人愛它愛到痴迷，有人恨它恨得徹底，雖然它外觀像一個火柴盒，但它並不是一輛普通的車子，它是一種情懷。在它身上可以彰顯出你的眼光；你的品位；你的格調；更是你的胸懷，它也成為了很多人的DreamCar。

時至今日，賓士G級已經誕生了40餘年，是賓士旗下存在最久的車型之一，因此，在全球各地都有很多它的舊車型，很多改裝車廠都會收一些老款的賓士G進行修復改裝，以延續它們的生命。下面大咖就給大家說一款改裝後的加長版賓士G級，看看它是不是你的菜！

外觀視覺更加修長

這款賓士G級加長版的奢華度已經到了一個極致，而且內飾方面還融入了豪華的MPV設計風格。但是想買到也並不容易，這款車全球只限量10輛，而且售價為499800歐元，約為383萬元人民幣，我們還是看看就好了。

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Ⅲ 老款賓士g能改懷檔嗎

老款賓士g個人認為是不能夠改懷擋的，車子這樣改裝成本高是一方面，最關鍵的是怕質量可靠性保證不了，而且能否找到適合的改裝配件也是一個問題的。
拓展知識：
賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。
G-CLASS同時結合"行路舒適性"與"越野功能"，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣。標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦/250馬力的峰值功率和560牛-米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

Ⅳ 賓士G級變身對開門 赫菲勒Ultimate HG

日前，作為專業的賓士汽車改裝商，德國改裝品牌赫菲勒（Hofele）在全新賓士G級的基礎上，打造了一款命名為赫菲勒（Hofele）UltimateHG的超豪華SUV，不但採用了類似於勞斯萊斯幻影的對開門設計，並且還採用了特殊的塗裝，內飾也更加的奢華。

在性能上，赫菲勒（Hofele）UltimateHG在賓士G500和賓士G63的基礎上改裝而來，但對動力並未做任何的調整和提升，所以如果客戶選擇在賓士G500車型上打造赫菲勒（Hofele）UltimateHG，那麼其搭載的V8雙渦輪增壓發動機可輸出421馬力，峰值扭矩610N·m，如果選擇G63車型，那麼其性能將提升至585馬力，峰值扭矩850N·m。

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Ⅳ Lumma改裝賓士G級案例：命名為CLR G770 R，車身套件售價12700歐元。

Lumma改裝賓士G級案例：命名為CLRG770R，車身套件售價12700歐元。

Ⅵ 全新賓士G級4×4諜照曝光，越野裝備很齊全

近日，有海外媒體曝光了一組全新賓士G級4×4?的路試諜照。雖然整車的偽裝程度非常低，但目前還沒辦法確定這款車到底會以梅賽德斯-賓士G5004×4?（歐洲市場）/5504×4?（北美市場）還是梅賽德斯-AMGG63?4×4?的身份進入市場。

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Ⅶ 梅賽德斯-賓士G級推寬體定製套件渲染圖 格外兇狠更具侵略性

新車輪轂方面這輛車定製車型配備了22寸鍛造鋁制車輪，並有多種尺寸可選。另外，新車還在很多細節處進行了定製改動，包括運用在各處的碳纖維元素，比如前門、輪拱罩、車頂等等。

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Ⅷ 絕大部分男人的夢想，大吉大利，賓士G級改車，用車分享

Mercedes-Benz，汽車的發明者，而賓士G則是絕大部分男人的夢想，有人說擁有一台大G才算步入了財富自由的門檻。看著大哥這幾年一步步發展起來，從最開始的凱美瑞→賓士E300→帕拉梅拉→寶馬7系→G550，多少辛酸多少苦累，只有自己懂。今天就來分享一下自家大哥新提的G550。因為從小就喜歡車，大哥買車的時候有和我商量所有細節，並且除了房子以外這個是大哥購買的最大件的商品了，所以大哥多提了兩個字，慎重！慎重！慎重！，購車改車全程參與（因為大哥忙著新公司啟動的事，所以這種好事小弟就代勞了[嘻嘻]），從購車到改車到提車，碰到不少稀奇古怪的事[偷笑]也遇到不少靠譜的人，發出來給想買大G的朋友們一些參考，也讓大家少走一些彎路。

最後依照慣例，鑰匙驗證。（新款的鑰匙確實比老賓士的三角鑰匙好看多了）[偷笑]

Ⅸ 賓士g改裝4x4怎麼合法

賓士g改裝4x4不會合法的，遇到交警會依法扣留，道路交通安全法第十六條規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車，或者擅自改變機動車已登記的結構，構造或者特徵，不得改變機動車型號，發動機號，車架號或者車輛識別代號。

賓士G的介紹

賓士G級是世界上性能最強的全地形越野車之一，其簡潔明朗的線條勾勒出越野車應有的剛勁線條，又有賓士家族特有的豪華與古典氣質。GCLASS同時結合行路舒適性與越野功能，讓愛好戶外越野及休旅活動的人士，享有最高級的休旅品質及越野性能。

也吸引越野玩家與愛車人士的高度興趣，標准版G級車型將採用S級車型的代表最新技術發展水平的V8發動機，在超過每分鍾1700轉的轉速下可以達到184千瓦，250馬力的峰值功率和560牛米的扭矩，是世界上功率最強大的乘用車柴油發動機之一。

平實的表面和簡約的直線賦予了G級車獨特的風格。這就是建築設計的最高境界—最佳的實用性。由此產生的清晰、簡潔的視覺效果和超強的視覺沖擊使G級的設計無懈可擊。

Ⅹ 早期非常經典的賓士G級，被Brabus巴博斯改裝後，更具王者風范

梅賽德斯-賓士的G級系列車從第一代車型到目前為止方方面面都改變了不少，包括外觀、內飾還有動力。但是唯一沒變的就是其四四方方的造型，而今天你們可以看到的車型是賓士的御用改裝廠基於賓士G級在2013年改裝的一台車，就是下面這台Brabus巴博斯D6S。

輝澤貿易有限公司作為德國Brabus在國內的正規授權經銷商之一，對以上提到的Brabus巴博斯D6S的同規格改裝件，還有賓士全系的巴博斯改裝配件均有儲備，主旨就是為了給國內的賓士車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友了解、咨詢。

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