09款慶鈴皮卡的缺點

㈠ 慶鈴皮卡質量怎樣

五十鈴越野車這么樣？ 五十鈴越野很不錯 以前單位購了很多這車 用了快10年了 大多數車車現在還在正常使用 每輛車車保守估計行駛里程55W公里 缺點就是：提速慢（燒柴油的）五十鈴在貨車車型中屬於比較可靠的車型,結實耐用,維修保養比較簡單,油耗也不算高,性能絕對優良

㈡ 慶鈴t17皮卡4kh1ct6h1發動機缺點

唯一的缺點就在於輪圈的款式，缺少一絲絲銳利感，發動機由於設計缺陷，天生存在怠速抖動的問題。

㈢ 慶鈴皮卡怎麼樣

看到「滿意回答」我真的屎都憋不住了，長城的托托，你還挺賣力啊。我站在中立態度上來說兩句，中國皮卡市場已經很明顯的劃分為了低中高三個檔次，小品牌略過，光從價格上就能分辨出檔次，5-7W的可以歸為低檔皮卡，品牌我懶得去講，我買任何東西都是只買中等的，所以低檔皮卡我根本懶得去看；7-11W的算是中檔皮卡，前面的長城妥妥的是這塊市場的霸主，銷量可觀，福田，JMC，JAC什麼的短期內怕是無法撼動長城的地位；再網上就是高端皮卡，價格也基本都在12W以上，這里的品牌主要有兩個中外合資廠家把持，慶鈴和鄭州日產；我要糾正一個「滿意回答」中間的錯誤，慶鈴是五十鈴在中國的唯一合作夥伴，看你說法你因該是吧江鈴（也就是JMC）和慶鈴搞混了，分清楚，看到ISUZU（五十鈴）標志的皮卡是慶鈴，而JMC標志的是江鈴，江鈴早在90年代就和五十鈴分道揚鑣了。買車要看自己的需求，路況，載貨規格，出勤頻率等諸多因素選擇車輛。（反駁「滿意回答」到此結束）再來細說樓主問的慶鈴，我不能用不錯來形容慶鈴皮卡，我只能說可靠，耐用，除此之外，其他方面都中規中矩。發動機自主生產，4JB1系列符合五十鈴進口質量，重慶每年還將發動機返銷日本，發動機真的是沒什麼可說的，相比價格更高的鄭州日產，慶鈴輸在品牌知名度上，相比較國內品牌，慶鈴輸在做工配置上，有什麼錢，買什麼車，一分價格一分貨，便宜有便宜的道理，貴有貴的理由，絕對的便宜你是占不到的，要根據自己的用途，選擇，提問很早了，希望我的回答能幫到別人

㈣ 慶鈴產的五十鈴皮卡質量差

香港的五十鈴是原廠產的 而大陸的是慶鈴產的 用的五十鈴的名字

㈤ 我想問下慶鈴貨車和江鈴貨車對比 慶鈴皮卡和日產皮卡對比！ 要詳細，優點和缺點越多越好

我簡單的先說一下貨車嘛，慶鈴的貨車採用的是日本五十鈴領先水平的柴油發動機，採用高壓共軌技術，進氣中冷技術，排氣後處理技術，在制動性方面性能還是較好的。江鈴也說是採用的五十鈴發動機技術，但似乎江鈴和日本五十鈴之間並無瓜葛。總之在發動機方面慶鈴明顯優於江鈴。但還是的看你具體的要求和需要，所以你最好還是到專賣店去看看，了解情況。至於皮卡，也是差不多的，我問過許多以前使用過五十鈴慶鈴的師傅，江鈴明顯不比慶鈴汽車，無論是在動力性能還是使用壽命，不過這都是師傅們說的。至於在價格方面嘛，算是中高檔車型，性價比還是很高的一種。

㈥ 買皮卡的利弊

買皮卡的壞處是國內有些政策會限制皮卡，有些城市也是限行皮卡的。好處是皮卡的實用性，通過性都是比較好的。

皮卡其實在國外是一種很流行的汽車，有很多消費者在購買汽車時首選就是皮卡車。皮卡擁有類似於轎車的車身，後面還可以拉貨。並且皮卡採用了非承載式車身設計，所以皮卡是有一定越野能力的。皮卡很實用，駕駛起來舒適性不錯，一般的爛路也可以走，所以這是一種很好的汽車。

買皮卡車注意事項

一、性價比是首要

目前國內的中高端皮卡產品，大多採用五十鈴系列發動機，主要品牌有慶鈴、江鈴、奧鈴、長城和中興等品牌。慶鈴和江鈴在9萬元~10萬元價格區間內，而奧鈴，長城和中興定位於7萬元~8萬元市場。

從車身工藝看，國內的皮卡車身主要為五十鈴和海拉克斯兩種，而五十鈴車身由於其外觀大方、新潮，成為了皮卡的主流車身，慶鈴、江鈴和奧鈴都是採用此車身。

二、耗油量不可忽略

油價的上升，讓更多的消費者開始關心皮卡的油耗。因此，買車之前首先要考慮到養車這一很實際的問題，有些用戶喜歡購買排量、功率大的皮卡，但這類車油耗普遍都較高。

其中柴油機的油耗明顯低於汽油機的油耗這一點是毋庸置疑的，在柴油機中，按油耗大致可分為5-6 L/KM 和6-8L/KM，能保證在5-6 L/KM左右的只有奧鈴4D22皮卡，江鈴、慶鈴、奧鈴等4JB1產品的油耗均在7-8升左右，油耗相差不大。

㈦ 慶鈴皮卡車怎麼樣

百公里綜合油耗6升左右、如常跑山路和長途、比別的皮卡省油耐些

配件價格較高、而且不好找

總之

不如傳說中的好，大毛病沒有，小毛病較多

㈧ 慶鈴五十鈴柴油皮卡怎麼樣

慶鈴皮卡引進的是日本五十鈴公司九十年代末的T系列產品，而且目前已實現了與日本五十鈴公司同步變形換代。充分滿足你的多樣化需求，性能卓越，動力強勁，綠色環保，是兼具舒適性與載重性的新一代皮卡車。圓滑操作系統，豪華內飾超過國家標准，扇斗式可調座椅，使您的旅程更加舒適愜意，周到安全地考慮每一處細小的地方，充分體現人機工程學原理。寬闊的載貨空間，配合雙扣式尾門設計，方便又安全。
該車搭載了強勁、省油的直噴式4JB1柴油發動機和4ZE1汽油發動機，充分體現了ISUZU發動機技術的獨特優勢。合理匹配5檔全同步式變速器，可同時滿足卓越的加速性能和高速行駛要求。高效、可靠、省油的品質，既科學保證了足夠的動力輸出，又使您獲得最佳的經濟效益。
堅固的梯形底盤，結實的懸架結構，大面積防銹處理和方便的維修保養性能，使五十鈴皮卡即使在最為苛酷的使用條件下，也極為經久耐用。雙前輪獨立懸掛系統可緩沖來自路面的震動，實現無震圓滑行駛。同時，堅固的後軸使TF系列皮卡能載運較多的貨物和承受越野行駛時的沖擊。

㈨ 慶鈴皮卡動力不足

首先你先看一下中冷那裡的那兩條膠管是否脫落，就在中網跟左大燈接觸那個位置，不怎麼好發現，你順著渦輪增壓找過來也行，要是脫落了那裡也會有一片黑乎乎的油污，渦輪增壓也會因此失去作用，自然動力不足，高速上不了時速100公里的(因為09年的車出現這問題比較多，特意跟你強調一下)。接著就按一般情況來了，，看一下空氣濾清是否臟堵了，拆了加油試試。不行的話清洗油路，更換柴油格，還有清洗一下高壓泵那裡的回油閥(如果你的車作業於工地的這個現象就比較常見了，工地的油都是拿大鐵桶裝油回去的，油比較容易臟)。一般情況這樣都可以解決了!不行的話你再看看加速感測器(也就是電子油門了，電控的不像以前那種老款機械拉繩)有沒有問題，介意你回去叫4S店的工作人員拿個新的來試試。這樣還不行的話要不就是渦輪增壓壞了，要不就得校高壓油泵了!再不行的話我看你那發動機也得動刀了，不過應該不會那麼嚴重，畢竟是五十鈴發動機，有水有機油，你開到二三十萬都不會有問題!!!還有一，二樓樓主，你們有見過慶鈴皮卡上有排氣制動嗎?我是沒見過!就700P和F系列才有!至於排氣方面4S維修人員肯定第一個幫你檢查的啦，那個就不用說了!新車買沒多久就沒勁，碰上誰都鬧心。。。。現在這種電噴的不比以前老款的好了，小毛病多，漏油、冒黑煙、駕駛室玻璃難升估計你都應該碰到過吧。。我碰見過一輛老款慶鈴跑50萬公里沒大修過，車子也有力，只是底盤爛得不行了!..... 牛B.......