電動車和摩托車越野

Ⅰ 摩托車和電動車比較哪個更適合跑遠路20到35公里的路程 具體沒算 幫忙分析一下吧 要盡快 謝謝了！！！！！

電動車，不用考慮摩托。電動車12A的可以跑35公里左右，，而20A的可以跑70公里。也就是電摩，電動摩托。和踏板摩托一樣，而70公里也就1元多吧！而你1年以後還可以跑40公里左右。在性價比上還是電動車有優勢。而按125CC35KG6元的話，3500公里就600元了。7000公里就1200元，電動的才100元。3個月摩托要1200而電動車要100元自己算，要是一年那。別說電瓶願意壞，摩托就不壞啊！也別說電瓶貴，3個月1200元可以換一個好電瓶了。
要說速度，你摩托可以跑100，我電動車一樣可以跑一百邁。而樣式嗎？小帥哥，大龜，小龜，巧格，迅鷹，驃騎，祖瑪，福喜樣式也絕對不少。至於里程嗎？一組電瓶不夠，可以2組，雙電的。就是70公里在虛，你雙電最少也100公里吧！

Ⅱ 騎電動車跟騎摩托車有什麼區別，，哪個難一點啊！

摩托車難一些，區別如下：

第一，自重不同。電動車一般在70公斤以內，摩托車卻能達到120公斤以上。

第二，速度不同。電動車的時速一般不超過40公里，摩托車可以達到100公里以上。

第三，動力不同。摩托車的動力，來自於油料燃燒。電動車的動力，來自於電瓶的電力。油料燃燒產生的動力，遠遠大於電瓶的動力。

第四，操作不同。摩托車主要可分為跨騎（掛檔）摩托車和踏板摩托車兩類，兩種車型的操作方式也有所不同。跨騎摩托車可理解為汽車中的「手動擋」型號，具有完整的離合器及掛檔裝置，學習掛檔摩托車，精準掌握油離配合非常關鍵。踏板摩托車則可理解為「自動擋」，它和電動車的騎行方法一致。

第五，易操控性。因為自重低、構造簡單，因此電動車的易操控性性，高於摩托車。

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對摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標准（ISO3833-1977）按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。中國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公里。摩托車指發動機工作容積大於50毫升，最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。

一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具，則選用時速不超過50公里，結構緊湊小巧的微型摩托車或輕便摩托車。需要經常往返城鄉之間，能二人騎乘，宜選用發動機工作容積125～250毫升的普通摩托車。如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用，則選用越野摩托車。

1、運動摩托車

運動摩托車又叫跑車。其設計主導思想是供人們休閑度假用的，是一種趣味性的交通工具，也是體驗人生樂趣的游樂工具。運動摩托車包括范圍十分廣泛，下面介紹的超級運動摩托車和旅行摩托車，都具有運動摩托車的功能，所以也可以歸類為運動摩托車。

2、道路摩托車

主要使用在鋪裝路面上的摩托車叫道路摩托車。道路摩托車可分為三大類，即超級運動摩托車、旅行摩托車和美式摩托車。由於這種摩托車主要在平整的鋪裝路面上行駛，所以又名為市區摩托車。道路摩托車的概念和適用范圍也十分含混不清，實際上叫做普通摩托車可能更好。在結構上，道路摩托車只適用於鋪裝路面，這種摩托車在鋪裝路面上能達到最佳性能，反之，在無路地帶行駛時將會出現許多困難。與之相對應的是越野摩托車，按使用地段分類，也可分為旅行越野摩托車和市區越野摩托車。

3、超級摩托車

一般摩托車十分重視行駛時的舒適性和操縱方便性。超級運動摩托車則不同，它更重視摩托車的高速行駛性能。乘用這種摩托車，騎手可以充分感受到發動機、輪胎和路面變動時的快感和樂趣。它和賽車不同，它追求的是乘坐時的青春動感，而不像賽車那樣一味地追求高車速。沒有一定的高速性能做保障，騎手很難體驗到這種快感，所以必須提高摩托車的車速。但一旦能產生乘坐時的快感，也就不必再提高車速了。

參考資料：

網路-摩托車

Ⅲ 電動車和摩托車有什麼區別

1、材料不同：摩托車採用的都是鋼鐵材質，比電動車重量大的多。電動車的外殼一般是ABS工程塑料，外通過噴漆烤漆等工藝加工而成。

2、燃料不同：摩托車的燃料是汽油，而電動車的燃料是電。

3、速度不同：摩托車的速度可以達到每小時120公里，可電動車不行，一般都在每小時20公里左右。

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摩托車和電動車的優缺點

只要有加油站的地方，摩托車就能夠加油，根本不用擔心沒油，這是它最大的問題，反觀電動車它就不能夠無限續航，它是要充電的，一旦沒有電了就無法繼續行駛了。

因為摩托車的車身比較重，車身結構也更加的穩定，所以說摩托車的安全性要更加好一點，反觀電動車，它的車身重量比較輕，材質也是塑料材質，一旦發生什麼事故，後果是非常嚴重的。

在很多大城市，你在馬路上是看不見摩托車的，因為國家出台了限摩令，相比之下電動車就更加的方便了，但是國家也規定在明年電動車要上路必須有牌照，否則是不允許上路的。

摩托車可是非常耐用的，只要你保養的好幾乎是沒有什麼問題的，但是電動車可不一樣了，因為電池是容易老化的，可能你剛剛開始買的電動車能夠開50公里，但是兩年之後可能就只能夠開30公里了，這個時候你為了增加你的續航能力就會更換電瓶，這個代價是非常高的。

Ⅳ 電動車和摩托車相比各有和優缺點

單從充電和耗油來看，當然是電動車使用費油低，但電動車電瓶壽命普遍不長，而現在換一組電瓶的費用也不便宜，比較下來，不見得比燒油省多少，而且電動車車架單薄，剎車簡單，安全性要比摩托車低，而且它的承載力有限，速度也慢，續航里程短，只適合在好路面上行駛，所以它的使用效率與摩托車相比是極低的，還不如買個質量好的小排量摩托車合算。

Ⅳ 電動車和摩托車那個危險

摩托車危險一些，因為速度更快。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

1885年，德國人戈特利伯·戴姆勒將一台發動機安裝到了一台框架的機器中，世界上第一台摩托車誕生了。與摩托車相關的摩托車運動則是一種軍事體育項目，是以摩托車為器具的一種競技運動，分兩輪和三輪兩種車型，每種車型按發動機汽缸工作容積分若乾等級。按競賽形式可分為越野賽、多日賽、公路賽、場地賽和旅行賽等項目。以行駛速度或駕駛技巧評定名次。

Ⅵ 電動摩托車和摩托車哪個好

電動車價格便宜，充電比燒油也省錢，但換電瓶時是一次性支出，這樣算來並不比摩托燒油省錢或明顯省錢，摩托車燒油比充電貴，但實用性強，電動車行駛距離短，質量及耐用性遠不如摩托車，但全國目前大部分地區對電動車管理較松或沒有什麼管理，而摩托車屬機動車，需要辦理牌照、交強險和駕駛證等，這方面的費用較大。電動車和摩托車各有各的優點和特色，可以根據自身的的使用情況來選擇。

Ⅶ 越野摩托車都過時了！為什麼有的人還騎買不騎電動車

越野摩托車只是一個車型而已，不存在過時沒人用的說法，只是用的少罷了

Ⅷ 騎電動車和騎摩托車，哪個更實用

隨著經濟的發展，現在我國道路上的交通工具種類也越來越多，除了公共交通以外，主流的就有汽車、電動車、摩托車以及自行車四大類，其中最受追捧的應該是汽車，它具有舒適、快速以及身份的象徵，而自行車因為騎行速度慢、費體力現在已經變成小眾人的選擇，擺在中間的電動車和摩托車，雖然舒適度不及汽車，但是在擁堵的城市中穿行，十分便利，而且價格相對來說都比較平民，使用人群也比較廣，那麼，這兩者到底哪個性價比更高，哪個更實用呢？今天就來對比一下，有車主看完直呼：現在換車來得及嗎？，看看你會不會是這樣想的；

當然，也因為摩托車速度和動力碾壓了電動車，相反，電動車的安全系數也碾壓了摩托車，因為電動車夠慢，風險率較低，即使真的發生意外，造成傷亡率也會比摩托車少很多；

看完以上的對比，想必各位網友對摩托車和電動車哪個實用性更高、性價比更高都心裡有數，如果單純從價格來看，電動車肯定略勝一籌，不過，摩托車也有獨特魅力，但是在選擇摩托的時候，一定要了解本地是否有「禁摩令」，不要買了白買；

Ⅸ 摩托車跑得快還是電動車跑得快

摩托車跑得更快一些。

摩托車跑得更快一些，這是機械結構和設計標准決定的，摩托車按照機動車標准，目前電動車不需要上牌照，是按照非機動車標准設計的，要滿足「整車質量不超過40公斤，最高時速不超過20公里」的設計要求。

此外安全法第58條：自行車電動車最高時速不得超過15公里，安全法實施條例第78條規定：在高速公路上行駛的摩托車不得超過每小時80公里。而普通道路最高限速80。

可見摩托車法律規定的最高時速可達80。所以你發現一個怪現象，就是越大廠家生產的電動車，跑得越慢，甚至還安裝了限速器，其實電動車跑很快，非常危險。

摩托車騎行的注意事項：

1、首先摩托車需要辦理行駛證，駕駛人員需要通過練習，考取駕駛證才能上路。

2、駕駛人員要帶安全頭盔，以免發生意外，減小傷害。

3、駕駛摩托車不能超載，不論是載物或者載人，以免無法操縱車身，發生意外。

4、車禍猛於虎，多是因為超速行駛，尤其是摩托車，超速行駛容易釀成意外。