鈴拓皮卡衢州銷售點

Ⅰ 創業青年的選擇江西五十鈴鈴拓和江鈴寶典哪個好

江西五十鈴鈴拓和江鈴寶典都是典型的皮卡外觀，但是就顏值來看，我覺得鈴拓相對更年輕硬朗一些。領拓定位是時尚型皮卡，主打年輕市場，機械美學的設計，往往更符合年輕人審美，江鈴寶典的外觀要更柔和一些。反正哪個好看也是不同人有不同看法，我更愛領拓一些。
在品牌和保值率上，無論是江西五十鈴的銷量還是五十鈴品牌公信力，都是沒得說，確確實實是一款很好性價比很高，很適合年輕人皮卡。在保值率上，江西五十鈴品牌的保值率非常好，所以說領拓的保值率肯定不用多說了，是可以信賴和放心的。

Ⅱ 聽說鈴拓跟D-MAX是同平台打造的，請問是真的么，兩者有什麼區別

江西五十鈴鈴拓基於全球化合資皮卡D-MAX同平台打造而成，傳承五十鈴百年品牌及匠心製造工藝，沿用同步全球的嚴苛IMM質量控制體系與全球生產基地的一致化標准，在品質和可靠性上都傳承了D-MAX的血統。江西五十鈴鈴拓及具性價比。，
而D-AMX則搭載RZ4E1.9T勁藍動力柴油發動，帶來更澎湃的動力體驗和更好的駕駛感受嗎，可以認為是鈴拓的全面升級款，由內而外更符合乘用需求，匹配日本愛信6速手自一體變速箱，進行了針對性升級調校，行駛中換擋和加速更加細膩平順。

Ⅲ 新款五十鈴鈴拓上市，國六2.5T柴油+6AT，12.28萬起

五十鈴皮卡可以說是國內皮卡市場的啟蒙者，在自主品牌皮卡車型還未發展起來的時候，五十鈴皮卡是國內皮卡市場的主力。但是隨著在價格上有著很大優勢的自主品牌皮卡的興起，逐漸取代了五十鈴皮卡的地位。如夢方醒的江西五十鈴在推出了新一代的皮卡之後，還增加了入門級的鈴拓車型。

點評：作為老牌的皮卡品牌，五十鈴如今在國內的表現並不理想，雖然有著皮實耐用的口碑，尤其是五十鈴的發動機可靠性很不錯。但是面對自主品牌皮卡的興起，五十鈴皮卡在價格、配置上都不具有優勢。這一次把國六柴油自動擋車型拉入12萬的價格區間，或者會有一定的吸引力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 皮卡車市年度車型評選：三人評測江西五十鈴鈴拓

2019年，中國皮卡行業乘用化和高端化的升級蔚然成風，一時間涌現出多款品質上等、價格實惠的優秀產品。然而中國皮卡乘用化的開端其實早已展開，為滿足不同人群的需求，江西五十鈴在2018年推出了鈴拓皮卡，旨在將合資品牌、國際水準的高端皮卡帶給中國消費者。

為了驗證鈴拓產品力是否如市場表現一般具備說服力，皮卡車市三名編輯對江西五十鈴鈴拓進行了主觀測評。三人分別是代表商乘兩用人群，經常關注車輛各項科技和配置年輕編輯；注重駕乘舒適感體驗，追求車輛玩樂屬性和服務，代表乘用人群的女性編輯；以及經常深入三四線市場和工人、個體小老闆打交道，注重車輛裝載、價格、售後維修網點等實用性和性價比的資深編輯。

三位編輯圍繞車輛最令用戶關注的八個方面提出了各自的試駕感受，下面就來看看江西五十鈴鈴拓在三位編輯心中究竟是何種形象。

作為作為我國首款柴油合資國六皮卡，以及首款寬體長貨箱合資皮卡，鈴拓的產品力、性價比、品牌價值這三大核心實力都具備強大的說服力，讓市場、消費者和參評編輯都對其稱贊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 比乘用車更全能，江西五十鈴鈴拓如何做到幹活遊玩兩不誤

江西五十鈴鈴拓皮卡的多用途性是乘用車無法比擬的，越野性能和裝載性都更強，這也意味著在節假日時可以去更遠方，到達乘用車無法前往的地方感受。首先皮卡車型天生擁有比乘用車更大裝載量的優勢，能方便的滿足載重量不大的商用運載需求。其次動力及傳動系統層面，江西五十鈴鈴拓搭載江西五十鈴VM2.5T柴油發動機並配備了分時四驅系統。甚至裝備了後橋差速鎖。這與牧馬人與普拉多等定位越野的高端SUV車型配置別無二致，保證了相當強的越野通過性能和復雜路況應對能力。同時駕駛者可自由選擇兩驅和四驅駕駛模式，既能大大保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。不同使用場景均能輕松應對。最後這款車在具備皮卡車型功能性的基礎上，通過搭載豐富的乘用車高端配置，譬如主要用於高端皮卡車型中的法國原裝進口的PPS 6AT變速箱，能給到乘用車般的舒適體驗，除了商用拉貨、越野玩樂，城裡舒適代步日用也毫無問題。

Ⅵ 18年五十鈴鈴拓能賣多少錢

外觀上看，鈴拓的外形設計涵蓋多種新穎元素，無論是從哪個角度來說，都相當有設計感。車頭設計比較個性，沒有隨波逐流的雷同感，尾部設計收放有度，突顯出駕駛者進取而不驕傲的高貴品格。側面線條設計讓車身立體感得到很大加強，輪轂構型宛如雄獅雙腳，襯托鈴拓的踏實穩重。最讓人驚喜的是鈴拓的內飾設計。中控設計具備濃濃的家族式風格，按鈕設計更是讓人心感舒適，車內的材料在這個價位里十分良心，此外，還使用了金屬鍵和烤漆飾板讓層次感進一步提高。整體而言，鈴拓內飾可圈可點，給駕車者長足了面子。
關於動力和操控方面，鈴拓使用2.5排量的渦輪增壓發動機，最大限度馬力達129Ps。因為鈴拓有成熟的6擋手動變速箱支撐，變換檔位平滑柔順且相當可靠，得益於五十鈴精湛的調教技術，讓變速箱與發動機實現完美配合。油門輸出線性，反應積極，加速一點也不拖沓，讓用車者感受到切身實際的操控趣味。同時，最大扭矩參數320牛米，0到100公里加速時間為10秒，這與鈴拓的同類對手們各有所長。從總體表現上來看，鈴拓的動力和操控在同檔次車中屬於較高水準。鈴拓在操控上絕非等閑之輩，方向盤採用液壓助力，變向輕盈，變向力度回饋好。路感清晰，剎車無延緩，高速駕駛不會有輕飄之感。總的來看，鈴拓在操控上的表現令人可喜。
空間是每一個家庭最關注的指標，鈴拓當前作為一款4門5座的皮卡，空間可以滿足一家人乘坐的要求。5295*1860*1775毫米的尺寸比例，堪稱完美，相較於大通T60、風駿6、D-MAX等車型絲毫不落下風。高度為1775mm，身高為178cm的大個子坐在後排仍有一定的頭頂空間。車寬數據為1860毫米，最後排乘坐三人依然富有餘量。同時軸距也不甘示弱地達到了3095毫米，前後座空間獲得了較好的拉伸，駕駛員和後面客人均有較大的腿部餘量。
從舒適性上看，鈴拓的舒適體驗不輸同類任何車型。將雙橫臂式獨立懸架配在前懸架，而把整體橋式非獨立懸掛配在後懸掛，通過不平坦的路面時，柔軟的底盤能夠為親戚過濾不良的抖動反應。座包結構與人體特別匹配，同時柔軟度極佳，空調設計也符合人體熱學原理，溫度把控得當，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60碼之後，會有一定的風噪。鈴拓在舒適配置上毫不吝嗇，如：-等，讓舒適性成為了本車的一大特點。
對於一款皮卡來說，鈴拓並沒有達到我的期望值，綜合油耗8.0L/百公里，在高速路上急速行駛的油耗有6.7L，而城區道路的市區油耗也達到了10.4L，對於該皮卡且車體質量為1840KG的車子來看，鈴拓油耗的確偏高。
簡而言之，鈴拓能在皮卡傲視群雄，不僅是因為其有著不錯的外觀，同時它還有操控、空間、內飾等方面的傑出表現來支持，需求大大滿足了個人的要求。而鈴拓中性價比最高的"鈴拓 2019款 2.5T MT兩驅基本型"，廠商指導價只有11.18萬，同時鈴拓還配備了ABS防抱死系統、剎車輔助體系、-等貼心配置，從而可知鈴拓較高的性價比。那麼得到不錯名氣的鈴拓，各位認為怎麼樣？

Ⅶ 一季度皮卡盤點，這10款各有特色，是年輕人的最優選擇

隨著眾多城市對皮卡交通政策逐步放開，作為一種多用途功能型用車，皮卡成為了不少家庭鍾愛的選擇。不論是居家載貨還是自駕越野，皮卡都能夠輕松滿足。下方是一季度皮卡盤點，這10款各有特色，年輕人的最優選擇？

1.長城炮

外觀方面， 五菱征途的前臉借鑒家族車型的設計語言，即便不看車頭中間搭載的紅色車標也能知道這款車屬於上汽通用五菱，中網內部通過銀色飾板連接兩側大燈，大燈內安裝了鹵素光源，遠光燈和近光燈下方分別配備l型的日間行車燈燈，為前臉營造出年輕化的視覺效果。

總環：根據乘聯會對國內皮卡市場的統計數據，2020年度，皮卡市場同比增長9％；2021年第一季度，皮卡市場同比增長97％。在中國汽車流通協會曾發布的對皮卡市場的分析中顯示，皮卡車型價格逐年走高，10萬元以下的市場經歷衰退，10萬-15萬元區間成長為最大細分市場，15萬元以上的高檔市場在興起。尤其是"國六"實施後，皮卡整體售價進一步向高價位集中，新品多投放在中高端市場。然而這10款各有特色，身為年輕人的你，會怎麼選？

【本文來自易車號作者夜郎開車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

Ⅷ 實拍江西五十鈴-鈴拓，12萬級別高品質合資皮卡！

江西五十鈴-鈴拓皮卡，憑借合資實力、可靠品質和高性價比，領跑中高端皮卡市場，在10-14萬市場可謂一枝獨秀。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 話說江西五十鈴鈴拓，相較於福田大將軍，誰的較好

江西五十鈴鈴拓可以說是合資品牌皮卡老大——江西五十鈴旗下最具性價比的選擇，鈴拓來源於五十鈴在全球頗受好評的家用化硬派皮卡D-MAX平台，首先外觀上就擁有濃厚的五十鈴家族特徵，和福田大將軍那種山寨F150的路線完全不同！兩款車動力輸出相似，但福田大將軍的體積和重量都太大了，明顯小馬拉大車！鈴拓不但推重比搭配更加理想，其裝備的江西五十鈴VM2.5T柴油發動機更能在強大的扭矩輸出下保持持久的穩定可靠！在路況復雜的越野環境下，更加令人放心。其搭配的法國原裝進口的PPS 6AT變速箱，也讓駕駛變得更加輕松自如。另外，鈴拓裝備整合伊頓後橋差速鎖的分時四驅系統，此類硬核越野配置是福田大將軍鎖不具備，它讓江西五十鈴鈴拓相對其他競爭車輛擁有更為強悍的越野性能。能在越野環境下保證優良的通過性，無論是涉水還是爬山都毫無壓力。

Ⅹ 有沒有江西五十鈴鈴拓的用戶呀這款家用皮卡咋樣

我提車3個月，行駛了6000公里，分享一些我的駕駛感受：動力比較滿意，自動變速箱升檔積極降檔速度快，提速非常給力，用車者提車後不需要任何適應過程便能操控自如。在舒適度方面，鈴拓的座椅填充物柔軟支撐性又好。懸架及底盤處理震動的能力讓人滿意，在通過不平整道路時，由於底盤較軟且懸架支持較好，車內客人並不會出現搖擺的情況。在乘坐舒適方面，鈴拓的座椅堪比移動沙發，乘坐感受格外愉悅，空調性能也大大的好，製冷制熱都不拖泥帶水，車輛將噪音處置得很細膩，60km/h上下的速度聽不到風噪。目前油耗方面我開出的綜合油耗大約9.0L/百公里，高速大約7.5L，對於一款整備質量為1840KG的皮卡來看，鈴拓的油耗表現我覺得還可以。