皮卡用那種齒輪油
⑴ 東南皮卡柴油車應該加什麼齒輪油
只要是符合國標生產的齒輪油都可以用。
性能一般還包括以下幾點：
1、粘度和粘溫性
可以保證在彈性流體極壓潤滑狀態下形成足夠厚的油膜，使齒輪具有足夠的承載
能力，降低齒面磨損。齒輪是處於混合潤滑狀態下工作的。齒輪油的粘度高，彈
性流體潤滑油膜厚度大。粘度指數高，高溫下油的粘度大。易形成油膜，承載能
力高。
2、極壓抗磨劑
齒輪在傳動中，齒與齒間接觸不大的嚙合部壓力很高，潤滑條件苛刻，對潤滑油要求很高。對重負荷下工作的齒輪，特別是雙曲面齒輪和弧齒錐齒輪以及蝸輪蝸桿等為了使齒面不產生擦傷、膠合、點蝕及磨損，要求輪油應具有良好的極壓抗磨性。
3、抗氧化安定性
由於齒輪的高速運轉會產生大量的熱使油溫升高，加快油的氧化速度，使油變質，從而齒輪產生磨損，腐蝕，所以齒輪油應具有良好的抗氧化安定性。
4、抗剪切安定性
齒輪在運轉中所引起的對齒輪油的剪切作用，使油的粘度改變，特別是油中添加劑的粘度指數改進劑最容易受到剪切影響，穩定性。
5、防銹性
在齒輪運轉過程中，因油被氧化而形成油泥膠質酸性物質使齒輪生銹，特別是和冷凝水接觸時也容易生銹和腐蝕，所以要求齒輪油具有良好的防銹性，而一般市面上的齒輪油為了達到所需的極壓抗磨性往往必須會加大量的硫磷作為極壓抗磨劑提高PD值，硫的含量活性硫越多，齒面腐蝕越嚴重，硫在高溫情況下也產生大量的酸性，加速油的氧化速度，生成大量油泥，所以現在又出現了引入硼化稀土的添加劑，硼化稀土其具有良好的極壓抗磨性，與硫、磷傳統劑比，油膜厚10-20倍，承載高一倍，磨斑減小一半，摩擦系數僅0.05-0.06。極大的改善極壓抗磨、減磨和抗氧、抗腐蝕性能，可以大大降低了活性硫的含量，延長了齒輪和齒輪油的使用壽命，改善了節油減排指標，令齒輪油在性能、環保、節能等各方面更加突出。
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⑵ 東風小康單排小貨車加什麼機油和齒油
CLE級型號的齒輪油，半合成的機油。
一般貨車驅動橋用齒輪油都是CLE級型號的齒輪油。因為該型號具有通用強極壓性。國家車輛齒輪油質量分類標准GB7631．7～95參照API的質量等級分類分為CLC、CLD、CLE三種，其中CLE相當於APl分類中的GL～5級。東風小康K01最好是使用5w-30的機油，像這樣的車子使用半合成的機油就比較好了，一定要記住把車子裡面的原有機油放掉重新加註，不要和其他的機油混合使用，這樣會影響整體的潤滑效果。
東風小康換機油步驟：
1、拆卸車輛底部護板，露出機油濾清器和放油螺釘。擰下油底殼上的放油螺釘，注意瞬間機油會噴出，而且溫度高。將裝油箱移到車輛下方，盛放舊機油；
2、用工具拆下舊的機油濾清器並逆時針轉動。在新機油濾清器邊緣的橡膠圈部分塗抹一層機油，然後將其安裝回原位。然後將排油螺絲擰緊，不要用力推得太緊，以免螺紋溢出；
3、新濾油器邊緣的橡膠圈部分塗上一層油，按原位安裝回原位。在加油口添加新油時，加註量應該參考車輛說明書。
⑶ 長城皮卡四驅換什麼樣的齒輪油
應該用GL-5車輛齒輪油，
⑷ 長城皮卡橋加什麼油
0號柴油 或93汽油
⑸ 柴油皮卡用什麼機油好大家都用的什麼牌子的柴油機油啊
我是一家搬家公司的卡車司機，公司的所有的柴油皮卡用的都是殼牌勁霸的R4
Plus。聽說是公司之前的車輛管理員選的，說是這款油可以延長換油周期，降低維護保養成本，清潔能力也很好，盡可能減少發動機的磨損和腐蝕。換過油後司機們的反饋都很好，柴油皮卡發動機也一直沒出現過什麼大問題。好的機油可以省去各種因為車子發動機問題的維修費用，延長發動機的使用壽命，也算是為公司節約成本，所以公司也就一直沒換。
⑹ 皮卡變速箱油用多少型號的
型號為S5DCT11。機動車輛上的變速箱油是有兩種的，分別是手動變速箱油和自動擋變速箱油，不同的變速箱需要使用不同的變速箱潤滑油，潤滑油是可以起到排檔系統清潔的作用，保證車輛的變速箱可以正常的工作，還能延長變速箱的傳動裝置壽命，是變速箱必不可少的潤滑油，車主要定期的檢查變速箱油使用情況。
⑺ 慶鈴皮卡變速器加什麼油機油還是齒輪油
如果你的車不經常拉較重的貨物，你就可以加機油，如果經常拉比較重的貨物，你就加齒輪油，
⑻ 皮卡貨車用什麼機油好
小貨車的話看你自己怎麼選了,要求高點的就選德國GT機油,柴汽油通用的,都是最高標准SN和CI-4了,價格稍稍高了一點,還能接受,長期用下來對車比較好。要求低點的話就柴油機油,長城國產的,也可以用,但是要注意清理積碳什麼的。
⑼ 帥鈴T6皮卡變速箱油是加齒輪油嗎
摘要 像這個車型的話，變速箱油採用的就是普通的齒輪油，如果只是缺少的話直接添加就可以，如果是到了兩年或者6萬公里的周期可以直接更換。
⑽ 黃海皮卡n1,變速箱用什麼型號的齒輪油
摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！