東風日產小越野車圖片

㈠ 尼桑途樂Y60怎麼樣95年的值多少錢

我剛買了雙耐克,是真的,匡威沒買過,不過好樂買應該不會賣假鞋~當然那麼便宜 肯定有瑕疵,,,

㈡ 尼桑越野車型有多少款

面在市面上多見的有（逍客-帕拉丁-奇駿）
國產尼桑的有（日產-奧丁-日產-ZN6493-日產-銳騏）是在鄭洲日產出的國產型SUV
同時高端的有（途樂---英菲尼迪EX---英菲尼迪FX-----英菲尼迪QX）

㈢ 日產越野車有幾款

日產越野車有：逍客、奇駿、樓蘭、勁客、途樂等。

1、逍客

逍客（Qashqai），寓意為「城市游牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，定位介於緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平台上生產的Crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。

2、奇駿

「X-TRAIL」---中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。

「新穎「之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

3、樓蘭

日產樓蘭是日產汽車首款大型跨界SUV，其長寬高分別為4860mm/1885mm/1730mm，軸距為2825mm。目前在中國市場銷售的樓蘭車型僅有一款，售價為48.88萬元，它搭載了一台3.5LCVT發動機，採用6檔手自一體變速器，其驅動方式為前置四驅。

除了強勁的動力，樓蘭在配置上也毫不遜色：包括了車載自動空調、帶有自動調節功能的雨刷器、前後電動車窗、車內氛圍燈、大燈清洗裝置、8喇叭揚聲系統、中控台彩色屏幕、ipod插口等豪華車才具備的高端服務。

4、勁客

勁客是東風日產旗下的小型SUV，勁客將會在6月16日正式開啟預售。勁客的前臉使用了日產家族式的V形設計，格柵內部為六邊形網格造型 。在側面，勁客使用了懸浮式車頂設計 。

勁客在內飾設計部分， 較為簡潔，中央配備了較大尺寸的液晶顯示屏，同時這款車還使用了個性的儀表盤。動力方面， 勁客搭載一台HR15型1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為124馬力，傳動系統將搭載6速手動或CVT無級變速箱。

5、途樂

途樂是日本日產汽車推出的一款車系，首款車系發布於1951年，主打越野車配置，以硬派自居。截至2016年共發布六款車系，以堅固的車身和可靠的性能成為越野車豪華車系。

途樂一般指第四代（Y60）和第五代（Y61）車型。這兩代車型憑借著堅固的車身和可靠的性能得到了眾多越野愛好者和西北地區人民的喜愛，並且頻頻出現在越野賽事中，並被聯合國維和部隊指定為官方用車，贏得了較高的知名度。

㈣ patrol尼桑途樂v8價格

日產的這款途樂我相信大家一般都比較熟悉，再車的類型上屬於大型SUV,價格行再55.8萬-84.18萬之間，發動機型號分為兩種分別是4.0和5.6，你問的V8的發動機，也就是那款5.6的發動機，我們都知道途樂是純進口的大型SUV車型，價格也是最高的價格也就是84.18萬。

但是這款車的知名度不高，車子的保有量 不高，所以保值率要差一些，如果零件壞了，你找零件的時候還是比較麻煩的。

總的來說，買得起這種價位的車的人，一般也不太考慮保值率這個問題了。這款車性能還是很不錯的，值得購買！

㈤ 推薦幾款15萬左右的越野車

1.東風本田

本田XR-V

指導價：12.78-16.28萬

推薦理由：整體來說對於XRV適應性人群還是很到位的，省油，符合家庭出遊和上下班需求又不會肉疼油費，外觀更是適合我們這些年輕人的審美觀。存物後車廂空間大，放2個大行李箱沒難度，前後排空間也很足。

㈥ xtrail東風日產什麼車

X-TRAIL是日產旗下的一款緊湊型SUV，中文名稱是「奇駿」。

其中「X」代表奇駿是一款挑戰4x4的車輛，而「TRAIL」這是崎嶇道路的意思，奇駿的英文名字象徵著奇駿是一款可以在各種路況行駛的SUV。目前，X-TRAIL在市場上的主要競爭對手有豐田RAV4，CR-V等。

奇駿最新一款在2018年8月上市：

廠商指導價是18.88萬-27.13萬。奇駿有5門5座式也有5門7座式，搭載的是2.0L發動機和2.5L發動機，分別可以輸出154馬力和186馬力。並且搭配的是CVT變速箱，表明奇駿更偏向於城市道路行駛。

奇駿的驅動形式是前置前驅，也有四驅版本。區別於傳統越野車，奇駿即使擁有四驅系統，但沒有分動箱、沒有低速擋、還是CVT變速箱，這都使得奇駿不能作為真正的越野車使用。

奇駿有的只是比一般轎車更強的通過能力。作為一款SUV，奇駿的內部空間很不錯，在同類車型排行榜中排第一位。

以上內容參考：網路-日產奇駿

㈦ 16萬起售的東風日產全新途達性能怎麼樣你會選擇他嗎

雖然舊款途達的銷售量不高，但經過改版的新款途達是值得消費者選擇的，全新途達在外觀方面以及性能方面怎麼樣呢？我們一起來看看吧。

外觀方面，新途達的外觀發生了很大變化。v-motion前格柵的尺寸變得更大，不再像舊版的格柵那麼小。此外，內部鍍鉻裝飾條層數更多，兩側縱向裝飾條變得更寬，這與途樂的感覺差不多。燈的形狀經過了重新設計，內部光源更加科技化。霧燈區域類似於兩個獠牙，整個正面的視覺沖擊力十足。側面變化不大。它延續了老款粗獷有力的線條，具有強烈的力量感。尾燈也改變了一種新的樣式。中間部分有一個拱形寬鍍鉻連接，與汽車前部相呼應。雖然新途達的外觀仍然不時尚，但與舊途達相比有了很大的改進。銀色後視鏡尺寸較大，提高了駕駛安全性。同時鑲嵌LED轉向信號燈，具有電動調節和電動折疊功能。當然，對於如此大型的SUV來說，全景圖像也是必不可少的功能。

在我看來，東風日產全新途達是值得消費者選擇購買的。整體的性能和外觀都是十分不錯的。

㈧ 新款日產途達海外曝光，這設計夠味，「鼓剎」是否引起不適

先來說說途達的優點，無論如何非承載式車身帶來強大的越野性能是城市SUV所不能比的，強大的穩定性能以及可靠性保證了他的耐久性能，但是對於途達還有很大一部分消費者遲懷疑的態度，他們對途達提出了幾個問題，當然咱們今天也就這些問題作出解釋。

雖然鼓剎在短距離多次剎車時，其先天缺陷散熱性差會導致剎車性能變差，但一般情況很少會碰見這種情況的，除非山路多車的情況下。不過即使這樣，也不用太過擔心，因為途達用的是前盤後鼓的設計，也從一定程度上緩解鼓剎散熱性差的問題，因為車輛對後輪制動力的負載沒有前輪那麼大，所以並不容易產生熱衰減。途達之所以使用這種剎車結構也是沒有辦法，畢竟只是納瓦拉這台皮卡換個殼子小改一下，制動系統壓根沒有改動所以也就能理解了。供參考。

㈨ 尼桑suv全部車型

尼桑suv全部車型有逍客、途達、途樂、勁客、樓蘭。

1、逍客作為一款真正的都市駕控型SUV，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了SUV和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷SUV的代表車型——截止2018年，全球累計銷量超過460萬，中國累計銷量超過110萬。