fj越野運良重度改裝

① 運良改裝怎麼樣

交警肯定會管，你不符合合格證要求，和行駛證不一樣。要不為什麼行駛證要拍照。

② 在運良改裝車輛能合法上路嗎

那要看改裝的程度了，改裝成如下情況的話是可以上路不處罰的。其他情況一般就會處罰
燈光
車輛的景觀燈要高於1050流明度，遠光燈要求高於1450流明度，改裝疝氣大燈必須為車輛安裝雙透鏡，來確保車輛燈光不會出現散射現象，這樣才能安全通過審查。
顏色
特種車專用的顏色不能隨意使用，比如：消防專用的紅色、工程搶險專用黃色、國家行政執法專用的上白下藍，迷彩，並且也不能和公交車、計程車等公用車相同。
車身顏色改變不超過30%不需要去車管所登記改變行駛證並屬於合法改裝，例如中網改色、輪轂改色等。
改裝排氣、加裝尾翼
外部遮陽裝置、可拆卸的掛接或拖曳裝置、排氣尾管、空氣進氣管、展開長度不超過2000mm的車輛後部導流裝置(尾翼、下擾流)以及後尾梯等均不計入測量范圍之內，也就是說這些項目均屬於合法改裝。
改輪轂、換輪胎
輪轂尺寸必須與原廠數據一致，且不能外拋出葉子板以外。
前後輪可以選用不同花紋的，但是兩個前輪之間，兩個後輪之間的花紋必須相同，輪胎的尺寸以及極限數據等必須與原廠數據相同。
中網、保險杠
中網沒什麼條件限制，但保險杠不能太誇張，不能遮擋車牌。
內飾
這個一般沒多大問題，改下音響，裝低音炮都可以。
加裝行李架、踏板
原廠不帶縱向行李架的加裝或加裝橫向行李架是違法的，加裝踏板，尤其寬於車身的，違法的，遇到交通事故有可能被判全責的。
但在汽車年審時，要提前拆卸下來，否則年檢時不給予通過。
最後提示車主：
更改車身顏色、變更發動機、更改汽車外部結構都是需要經過交通部門審批才算合法的，視情況還可能需要變更駕駛證進行備案。

駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上路被處以罰款1000元的處罰，並責令其立刻恢復原狀。

③ 請問做越野車改裝的朋友，運良改裝在針對新車型設計新套件時，用什麼設備，建模軟體比如數控機床之類

軟體，應該是UG,犀牛，都可以，最後是工程文件後綴是stp格式。

④ 「官改車型」齊上陣，哪一台是你的菜

不知各位注意沒有，進入2021年後，越來越多自主品牌的官方改裝車站在了聚光燈下。有些是可以直接「上牌壓馬路」的量產車，有些是為展現全新品牌、車型調性的官方改裝案例，有些甚至是真正的賽車。

就在2021重慶車展上，長城炮系列皮卡中的「火炮」車型正式上市，雙門短軸設計搭配越野套件，的確做到「有內味兒了」。如今，這些「官改」車型的出現展示出了國內汽車市場正在發生的變化，當汽車不再僅是交通工具後，各大主機廠都開始了對改裝文化的重新思考。那麼，近期又有哪些值得關注的「官改」車型呢？我們不妨來一起看看。

值得一提的是，坦克300運良改裝版目前已經進入工信部目錄，成為可以直接上牌的「官改」車型。該車換裝了全新設計的車身包圍，輪眉部分增加了鉚釘設計，預計可以更加快速且便捷的拆卸輪眉。此外，輪轂也採用了全新造型，搭配A/T胎後的視覺效果非常硬派。同時新車提供了涉水喉、前絞盤等選項，進一步減少了車友後期的改裝量。

車型點評：

其實，光坦克300的第三方改裝案例就足夠講上「三天三夜」。越來越多改裝品牌逐漸願意為國產車型推出性能與顏值兼具的改裝套件，不再只追求國外品牌的車型，對於越野改裝圈來說，這絕對稱得上是一個非常振奮的好消息。無論是改裝還是越野，最重要的不是有多少錢，而是跨越困難時的態度。

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⑤ 讓越野變得簡單改裝版日產途達如虎添翼，越野小白也能爬坡

說到硬派越野SUV，很多人腦海中浮現出JEEP牧馬人、豐田蘭德酷路澤、日產途樂等。隨著日益嚴格的環保法規這些大男孩們的大玩具也逐一退出了市場，留給越野迷們的選擇越來越少。

雪地版途達雖然犧牲了一定的轉向靈活程度，但是面對深雪路面穩定性最強，車身雖然高大但是中心低，在雪場上馳騁猶如坦克一般。

此次試駕活動讓我們見識到了途達的改裝潛力。改裝讓途達如虎添翼，大幅度提升了越野性能。在國VI全面實行的2020年，途達無疑是硬核越野SUV中最親民的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 穿林海跨雪原，途達的極限改裝還能這樣玩！

最後，本次實拍3款改裝車輛均未在動力總成方面作出改動。而據官方人員介紹，由於採用的改裝件基本都為輕量化零件，所以整車質量並未增加太多。其中，雪地版車型增重約300kg，其餘2款車型則增重不到200kg。

頭條說：如今生活壓力陡增、生活節奏加快，很多人難得有一次外出遊玩、放飛自我的機會。而當這個機會到來，我們當然希望身邊有一台可靠的越野車，而兼顧了日常實用性和越野性能的途達則能夠滿足很多人的生活方式。而本次的實拍，則展現了途達作為一款平民越野車擁有怎樣的改裝空間，對於越野車愛好者來說也是一件幸事。

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⑦ 超值的硬派越野解決方案 日產途達攀岩套裝（上篇）

受疫情的影響，這個春節真是讓大家都憋慘了，昨天我的一個微信群里，大家都在發牢騷似的相約節後疫情穩定了一定要出去撒個野。當然，最終的話題也變為了車型選購和車型改裝，直到我往群里丟了幾張年前拍的還沒來的急寫實拍的圖。群里話風瞬間變為：「這車哪裡買？」,「這車太帥了」。

還有一個值得一提的是減震器部分，包括ACE定製氮氣絞牙減震器和ACE定製氮氣減震器。能夠調節彈簧高度以及阻尼大小的減震器，攀岩版單獨標定，擁有更強的壓縮力，同時回彈速度更快。從而滿足多種越野地形及復雜路況下穩定性和舒適性的需要。

寫在最後：

我們上篇先說到這兒，下篇我會著重在外觀部分為大家介紹其改裝的亮點。

而在底盤部分，就像我當初第一次試駕到途達時的感受一樣，非承載式車身、分時四驅、後牙嵌式純機械差速鎖，在搭配氣勢不輸途樂的相仿的體型，20萬左右的售價真是一把越野改裝圈網紅車型的好底子。果不其然，運良目前的這套改裝方案，真是將它自身具備的越野車素質徹底解放。並且運良批量改裝後，價格優勢也能進一步體現。一輛升高6英寸底盤，兩把差速鎖外加可調氮氣絞牙減震器。這一套下來，就問你香不香？下一篇，我再給大家說說外觀升級部分，同樣干貨滿滿。

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⑧ 西藏有沒有運良改裝

您好，請您稍等一會呢【回答】

您好，目前呢，西藏是沒有運良改裝呢，但是運良改裝曾受邀 CCTV4 中文國際頻道前往西藏最古老的佛教「雍仲本教」的聖地南迦巴瓦拍攝紀錄片。為此，運良改裝也推出一款符合本次活動主題的車輛改裝方案呢？【回答】

⑨ 運良改裝全國有幾個店

73家。
運良改裝自成立伊始，即致力於中國越野實用美學的打造，現全國門店有73家。
運良改裝讓中國越野玩家不僅可以得到世界頂級的美學設計，同時讓每一台車都能發揮最大性能，更能適應中國氣候條件。

⑩ 路越走，心越寬，性越野，FJ 酷路澤提車作業！

早些時候買個牧馬人四門Rubicon，改裝也花了不少，那時候就糾結過到底是買牧馬人還是買個FJ酷路澤，後來因為情懷問題，加上牧馬人有三把鎖，就沒考慮FJ。

這個儲物箱質量好的真的沒得說…

其他小東西陸陸續續都到了，八重洲的100DR電台，RAM的防震手機架，後期再改鋁鎂合金的杠和絞盤吧，現在定不到…據說有人等一個多月了…陸陸續續的改吧，這樣才有意思…[抱拳]全程手機拍攝，多擔待…另外誰有全國大群，麻煩私信一下！