蛇腹胎和越野胎

⑴ 什麼是蛇腹胎

如果是指單車外胎的話，那是一種花紋。
具體來說就是像蛇的腹部一樣，中間花紋細密，旁邊有齒。公路騎行阻力小，泥地又有足夠的抓地力

⑵ 捷安特atx中那個最好

摘要 ATX690是6系列裡最好的。

⑶ 挑戰者350

瑪吉斯的這條是越野胎，單純跑公路肯定是不適合的，雖然抓地好，但是齒比較深，容易卡進雜物導致漏氣（我的就是沒注意，卡了一小塊玻璃，戳穿了...)，你說的胎阻力較小，適合跑公路，看個人需要了，如果你覺得原車胎壓馬路比較費力，可以換。
檔位其實沒有太嚴格的限制，只是有些極端的檔位比較傷鏈條而已，或者不利於發力。我個人用的平時基本上就保持在3-4、5、6、7左右，或者是前2，根據適當的速度、路況適當加加減更檔一點位（碰不到前撥）

⑷ 蛇腹胎、齒胎、光頭胎的利弊，裝什麼胎好

蛇腹胎、齒胎自己感覺嘍 光頭胎只適合鋪設良好的道路 不能越野 因為抓地力不足

⑸ 捷安特ATX6系列中哪個更好些

ATX6系列是捷安特運動山地車里的娛樂級，車架都是一個等級的，輪組也差不多，從660-690都只有一點點升級，具體的差別，騎行中的感覺並不是那麼明顯。
根據價格和配置提高的積累，ATX690是6系列裡最好的。
另外一個可能要略微影響騎行效果的區別：ATX660和690的外胎是細齒胎，或叫蛇腹胎，阻力比一般的大齒胎要小，更適合通勤和公路騎行；ATX670和680的外胎是2.1寬的大齒胎，如果用來越野可能效果比較好，通勤和公路就稍差一些。
祝騎行愉快！

⑹ 山地車用什麼樣輪胎比較輕松

A款 越野用山地外胎
A款外胎有著明顯的深齒結構，同時齒紋之間間距相對較大，其主要用於山地越野，深齒紋帶來了良好的抓地力，一定的避震效果以及擋泥等性質，在越野用輪胎中是具有綜合性機能的全能產品，換句簡單易懂的話說，如果是一位山地越野愛好者，平時喜歡去那些比較具有挑戰性的地方騎行，那麼該款外胎是首選，猶豫深齒紋的作用，在一般公路上騎行的時候，會帶有很明顯的阻力，因此，也很適合那些需要鍛煉減肥的車友們使用，再有，山地外胎本來就是非常皮實耐軋的。

B款 休閑式山地外胎

B款外胎和深齒外胎比較起來，其紋路明顯要小很多，其主要是用於城市周邊騎行，應付一些環湖小路，又或者是鄉間的乾燥小路，能夠得心應手，屬於多用途的休閑式山地外胎。如果是一位平時僅僅是騎行玩耍的車友，又希望外胎抓地性能良好，那麼這款外胎是一個不錯的選擇。

C款 城市用光頭外胎

C款外胎一看基本上就和公路外胎沒有什麼區別，不過，山地車和公路車之間，因為騎行姿勢不一樣，所以，很多車友都不願意去購買只注重速度的公路，而是選擇舒適為主的山地，但是，還是有很多車友喜歡奔跑的感覺，就誕生出了光頭的山地外胎，山地外胎最明顯的優勢就是阻力非常小，能夠很快地加速，同時也能夠讓單車將速度提升至極限，帶來騎行的暢快感受。光頭外胎是比較偏向於速度的，因此他的抓地性能基本就可以忽略不計，越野十有八九都會摔跤，所以，如果是一位注重速度，平時只在城市裡面轉悠又或者只在柏油路面上水泥路面上騎行的車友，這款外胎將會是你的不二首選。

D款 多用途半光頭山地外胎

D款外胎和他的名字一樣，既具有山地外胎的抓地性能，又具有光頭外胎的小阻力，所以，它的各項能夠55開，如何選擇，就看自己使用情況，比如平時上班用，周末還會出去周邊逛逛，去下鄉下呼吸新鮮空氣的話，這款外胎就是第一選擇了。

E款 山地外胎

E款外胎屬於比較大眾化的外胎，其設計上綜合了山地半光和光頭的設計，對於那些四處奔走，什麼路面什麼路況都能夠碰到的車友是比較適合的，而且這類的胎都比較皮實，容易維修，也成為長途騎行的首選外胎之一。不過也不是絕對的，最主要還是看車友們自己的喜好。

F款 山地越野外胎

F款外胎是比較適合碎石較多的路面的外胎，齒紋分布廣，跨度大，對於小碎石可以說是得心應手，特別適合風沙較大碎石較多的路面騎行，不過缺點和山地一樣，阻力較大，這類外胎就算你全力沖刺，也很難上到45km/H。

⑺ 山地車越野選什麼外胎好

看看吧，應該會有幫助
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