皮卡車二擋不好進
Ⅰ 長城皮卡車掛擋不好掛怎麼辦
長城皮卡車掛檔不好掛有以下幾種原因：
1、變檔桿塑料套間隙過大，導致變檔桿不能推到位，所以檔位不好掛，更換塑料套就可以解決。
2、變檔線生銹卡滯，這個故障只能通過更換換擋線才能解決。
3、變速箱缺油，變速箱缺少齒輪油導致齒輪卡滯，進而導致換擋時撥叉卡滯，也就導致了換擋困難，添加變速箱油就能解決故障，具體操作步驟如下：
（1）舉升車輛。
Ⅱ 江鈴寶典柴油皮卡冷車1檔進2檔非常困難怎麼辦
差速器，其它檔也有就檢查同步器、
Ⅲ 長城風駿5柴油皮卡二檔好難掛是什麼原因
主要還是油門控制的不好，不過確實有些車的二檔難掛，磨合一段時間會有很大改善
Ⅳ 福田皮卡柴油車，２擋沒勁，是什麼問題
變速箱出問題了
Ⅳ 今天開皮卡車遇到一個很陡的陡坡，二檔開到差不多到頂了，結果動力不夠熄火，我起步十來次才上去，真不容
1擋上不去就要放棄了。 2擋動力不夠就1擋。 空擋放開離合器補油到1擋同步轉速後別等轉速掉下來瞬間踩住離合器掛入1擋，在瞬間抬起離合器。 這樣做的目的是省油，不然你多補油浪費一次。 只要轉速同步，瞬間抬起離合器車是不會頓挫的！ 福克斯論壇叫什麼飛離合。 開的多了你自然就會了。 非常簡單。
注意！ 因為沒有同步器，所以補油要在空擋放開離合器！這樣才能保證離合器飛輪也同步，你才可以掛進去！ 直接踩住離合器補油是掛不進去1擋的！
如果1擋轉速3000轉 2擋正好2000轉的話， 那麼你2擋掛1擋就拉高轉速到3000轉1擋的同步轉速，就可以掛進去了。 1擋沒有同步器只好這樣了！！
Ⅵ 江鈴瑞邁皮卡車倒擋難掛進去是什麼原因
先檢查下齒輪油有沒有換過，一般四到六萬公里換一次，如果油沒問題，有可能是倒檔齒輪與倒檔主從動齒的齒型變形，導致倒檔齒不能輕易卡進主從動齒之間導致掛檔困難，也有可能是掛檔線與變速器鏈接端橡膠老化銅圈變大導致掛檔自由間隙過大從而導致難掛檔！希望能幫到你，望採納！
Ⅶ 長城皮卡車掛擋不好掛怎麼辦
一般是離合器方面的原因。
1、離合器出現故障，就會使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不夠徹底而無法入擋。如果遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程;
2、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良，建議更換與原車匹配的質量好的壓盤;
3、離合器方的檔位自鎖力過大造成進出檔困難，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖。
加減檔(配檔)基本原則
檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應范圍，盡可能避免長時間使用最低或最高檔速。
換檔(加、減檔)：原則上只要達到檔速范圍，就能換檔，檔位的取捨要考慮車速、動力性和經濟性。
拖檔：低於最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前後竄動，嚴重時會造成發動機熄火。
升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般來說，高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500—4500轉/分。
Ⅷ 皮卡車冷車掛不進擋,怎麼回事
1.車子溫度低,變速箱油沒有完全潤滑。
2.不打火試試一檔好不好掛,好掛就沒問題。
3.行進中換一檔不好掛,車速和檔位不匹配。
4.一檔和倒檔沒有同步器。解決方法:1.建議在速車輛靜止狀態下試掛倒檔,如果掛入倒檔過程中,變速箱發出「咔咔」齒輪撞擊的聲音,說明車輛的離合器分離不夠徹底,維修完離合器後,故障即可排除。
Ⅸ 汽車一檔和二檔不好掛
首先一檔都沒有同步器不好掛是正常的，二檔都不好掛，應該是離合器有問題，看你離合器間隙是多少，可以往緊調一調一般都會解決，技術含量很低的，還有你說不踩離合器換檔，這叫同速變，一般老司機開大貨大客都這樣，這種方法適合年頭比較長的老變速箱，間隙比較大容易上手，也非常簡單，適應幾天就能掌握，增檔的時候，先下檔，馬上往二檔的位置一放，稍微施加點力不能太大，大概兩秒的時間，變速箱到速度後會自動吸變速桿進入二檔，增檔依此類推，簡單技術含量稍微高一點，要減檔的時候也是往下一個檔位那一放，再稍微緩慢的給一點油，變速箱到轉數後或自動吸附上檔，還有一種是先下檔，再大哄一腳油，再往要減的檔位那一放，轉數回落後會自動入檔，反復練習基本就可以運用自如，除起車和急剎時用到離合器，其餘基本可以擺攤離合器，閑出一隻腳來，17年駕駛經驗，百分百親身體驗。
Ⅹ 汽車離合器踩下去起不來檔也摘不下來是怎麼回事
可能是離合傳動機構或液壓機構異常所致。
從現象上分析，摘不下檔說明離合並未分離，如果不是離合器本身有問題，那就是離合傳動機構的問題。現在的車離合一般都為液壓傳動，造成離合不分離及時離合分泵沒有推動壓盤動。另又伴隨有踏板抬不起來的現象，那麼問題可能是，1、離合踏板也離合總泵傳動機構斷離、卡滯。2、離合總泵也漏卡滯3、管路泄露（一般不會有踏板不回位的現象）4、分泵泄露、或機械傳動異常（一般不會有踏板不回位的現象）等。
綜合來看還是機械故障的概率較大，建議去修理廠做排查。