鄭州日產皮卡零首付
① 鄭州日產銳騏7皮卡實拍 預售價11.38萬起/將推汽油及柴油版
易車訊 近日，我們拍攝到了鄭州日產銳騏7皮卡實車，新車目前已經開啟預售，預售價11.38萬起。據悉，該車分別在柴油及汽油動力基礎上，推出了包括兩驅/四驅、手動/自動、標箱/長貨箱/平底貨箱在內多種版本車型以供消費者選擇。
根據易車App「銷量榜」顯示的數據，日產-鄭州日產排名第28位。如需更多數據，請到易車App查看。
② 請問是鄭州日產柴油皮卡好，還是江鈴寶典柴油皮卡好
我現在就在用鄭州日產的車，與樓上同感！！！！
③ 鄭州日產最便宜的皮卡賣多少錢汽油的
據我所知鄭州日產最便宜的皮卡是銳琪柴油皮卡，最低報價在7.98萬左右
銳騏 3.2L手動兩驅 標准型（組裝機）--參數
銳騏 3.2L手動兩驅 標准型（組裝機）-基本資料
車型名稱 銳騏 3.2L手動兩驅 標准型（組裝機） 車體結構 皮卡 豪華級別 標准型
銳騏 3.2L手動兩驅 標准型（組裝機）-引擎參數
標准引擎 直列四缸/CYQD32T(渦輪增壓) 標准變速器 手動 5檔 標准排量 3153 cc
氣 門 數 最大功率 80.9/3600 KW/rpm 最大扭矩 241/2200 N·m/rpm
燃油系統 電子燃油噴射式 理論油耗 升/百公里 最高時速 140.0 km/h
加速時間 秒（0-100km/h） 排放標准 歐Ⅱ標准
銳騏 3.2L手動兩驅 標准型（組裝機）-轉向/懸掛/輪胎
驅動方式 前置前驅 制動方式 碟/鼓（前/後） 轉向助力 助力轉向式
懸掛方式 前雙叉式獨立懸架/後鋼板彈簧非獨立懸架（前/後） 輪轂尺寸 輪 胎 215/75R15
尺寸和重量
車身重量 1620 kg 軸 距 2950 mm 輪 距 1415/1410 mm（前/後）
全車長度 4980 mm 車身寬度 1690 mm 車身高度 1650 mm
通過性
最小轉彎半徑 5.8 m 最小離地間隙 mm 最大爬坡度 %
接近角 ° 離去角 °
貨艙容積
行李艙容積 L 油箱容積 L 標准座位數 5
銳騏 3.2L手動兩驅 標准型（組裝機）-配置
外觀/內飾
鋁合金輪圈
鑽石大燈
前後保險杠
內繩
彩條
絲絨座椅
舒適性配置
電動車窗
AM/FM收音機
助力轉向
潰縮式式可調方向盤
電動後視鏡
無極變速間歇雨刮
無氟空調
車輛安全/防盜配置
遙控中央門鎖
剛柔組合車身
前碰撞吸能區
車門未關報警裝置
④ 鄭州日產柴油皮卡具體多少錢～！
，鄭州日產首款柴油皮卡在廣州正式上市。率先上市的有基本型和豪華型兩種型號，售價分別為8.98萬元和9.58萬元。該皮卡沿用了鄭州日產D22汽油皮卡產品的車身和底盤技術，發動機則採用的是日產柴技術的渦輪增壓柴油機。
鄭州日產是日產在中國的第一家合資生產整車的企業，一直生產日產的NISSAN高檔汽油皮卡和SUV。其在國內高端皮卡市場的份額一直保持在50%以上，2004年達到了59.5%。這次推出柴油皮卡，仍然定位高端市場。
鄭州日產柴油皮卡繼承了D22的外觀造型，並加以變化。尤其是前臉部分，鍍鉻雙橫條式散熱格柵，簡潔大氣，保險杠前端的鍍鉻件與散熱格柵相呼應，帶給人較強的視覺沖擊和力度感。新的組合式透明前大燈在增加亮度的同時，使前臉顯得更加俊朗。車身兩側由前至後噴上了彩色飾條，並在接近車尾的地方有明顯的「DIESEL」標識，讓人們輕易識別這款車的身份。鄭州日產柴油皮卡都配備了鍍鉻的後保險杠，美觀的同時，可以緩沖後方的撞擊。
鄭州日產柴油皮卡的內飾採用了轎車通用的淺色調，配置也向轎車看齊。像遙控中控鎖、4門電動門窗（駕駛員側一鍵式開關）、雨量感應式雨刮以及電動調節外後視鏡等都成為標准配置，最高配置的座椅為真皮面料。
鄭州日產柴油皮卡搭載了朝陽QD32T柴油渦輪增壓發動機。該發動機採用了日產技術，部分採用了原裝進口零部件，在國內柴油皮卡市場里，技術比較先進，目前大量裝備於第二代軍車上。該發動機排量為3.2L，最大功率80.9kw，最大扭矩為221N.m，在皮卡市場算得上大力神了。在試駕過程中，起步時的加速稍微有些遲緩，但換了2檔之後，加速性能則迅速提升，急加速時推背感，中高速時的加速性能好於大部分功率的汽油車型。該發動機低速狀況下的扭矩表現也可以，1檔起步基本上不用踩油門，2檔起步也很輕松，5檔車速在30km/h時不會出現拖擋現象。
據了解，鄭州日產柴油皮卡綜合路況下的百公里油耗只有6.5L左右，僅相當於1.3L汽油車型的綜合油耗。在燃油價格突飛猛漲的今天，柴油機在油耗方面的優勢顯得難能可貴。
鄭州日產柴油皮卡沿用了D22的底盤，該底盤採用了高剛性梯型車架結構，非常堅固。前懸架為雙叉桿獨立懸架，後懸架則採用了皮卡車通用的鋼板彈簧式，這種懸架組合耐久性好，對路面的適應性強，能夠在保證足夠承載能力的同時，具備一定的舒適性。柴油皮卡的最小離地間隙達210mm，最大接近角和最大離去角分別達到30°和26°，再配合215/75 R15R 越野寬胎，使柴油皮卡具有良好的野外通過性。
另外引人注意的是，這次鄭州日產推出的柴油皮卡懸掛的是東風公司標志。而此前，鄭州日產的汽油皮卡和SUV懸掛的均為日產「NISSAN」標志。
據悉，由於鄭州日產目前已經是東風有限旗下的控股公司，而根據東風和日產搭成的合作協議，東風有限生產的乘用車將全部懸掛日產標志，商用車懸掛東風標志，鄭州日產今後生產的皮卡產品將全部改掛東風商標。
鄭州日產柴油皮卡主要技術參數
長×寬×高/mm4 885×1 690×1 650
軸距/mm2 950
貨廂尺寸/mm1 395×1 390×430
整備質量/kg1 620
載重量/kg4 90
發動機排量/L3.2
最大功率/kW80.9
最大扭矩/N·m221
平均油耗/(L/100 km)6.8
油箱容積/L60
變速器型式 5擋手動
驅動方式兩驅
最高車速/(km/h)149
⑤ 想買一輛皮卡車，便宜好用，10萬左右，求推薦
十萬塊的皮卡友好多 先從排量說主流品牌 2.0T 有長城5 江淮帥鈴T8
2.5T 東風銳騏6 江西五十鈴 瑞邁 江鈴域虎3
排量越大油耗越高
在從車的動力 對比 長城 2.0T 功率105 扭矩315
江淮 2.0T 功率102 扭矩320
東風 2.5T 功率103 扭矩305
江西五十鈴瑞邁 2.5T 功率95 扭矩320
江鈴 2.5T 功率92 扭矩310
功率是什麼：馬力：功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高，常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力（PS）或千瓦（kW）來表示 及排量越小功率越大，燃油經濟性更好，同樣里程，所用油耗更低
扭矩是什麼：發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內的負載能力。外部的扭矩叫轉矩或者叫外力偶矩，內部的叫內力偶矩或者叫扭矩。所以扭矩也大，負載能更強，爬起更有力
所以你們自己對比哪個品牌的更好了 我看了江淮品牌的還以不知道你們怎麼選擇 江淮帥鈴T8 省油 噪音低 配置高 5年20公里質保 老品牌，大家可以去看看 對比一下，有句老話說的好嗎 對比三家不吃虧嗎 是把 看看也沒事
⑥ 皮卡車有零首付的嗎
可以支持零首付。
皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。
上世紀20年代，皮卡產品首先在美國出現，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，並且深受美國人的熱愛，它是美國現代牛仔文化的象徵。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區延伸。
目前全球皮卡年市場規模約為410萬輛，主力市場分布在北美、東南亞、中南美、大洋洲和西亞北非。2010年美國皮卡銷量超過160萬輛，佔全球的40%。2010年中國皮卡市場規模達到38萬輛，約佔全球市場的9%，市場地位快速提升。
⑦ 鄭州日產皮卡車價格，
7.98萬--12.48萬，排量有2.4L、2.5L、3.0L。然後優惠幅度在5千到1萬不等。
⑧ 尼桑皮卡的價格
鄭州日產的nissan品牌皮卡，不帶後包的最貴也就16萬。
以下是鄭州日產網站皮卡指導價格：注意鄭州日產汽油皮卡是掛尼桑商標的，屬於日產產權的車型。
標准型2WD 歐II 128800
標准型4WD 163800
高級型2WD 143800
高級型4WD 173800
標准型2WD 歐III 133800
標准型4WD 168800
高級型2WD 148800
高級型4WD 178800
⑨ 鄭州日產銳騏皮卡買下來總共需要多少錢
我今天剛訂，在深圳四驅的要一個月交貨車價：122000元包上牌，50萬第三者保，新車連稅和保險：6700元。總車下月上牌共128700元
⑩ 日產皮卡納瓦拉新車型開售，2.5L+7AT超實在，劃算
近日，鄭州日產皮卡納瓦拉國六自動擋新車型開啟預售，預售價高達19.98萬元，為車系的高配版本。新車保持現款車型的外觀及內飾設計，動力搭載2.5L自然吸氣發動機。據悉，新車將於2021年1月正式上市。
內飾上，新車將配備9英寸觸摸中控屏，有一定的科技感。新款車型將提供TPMS胎壓、360度影像、車輛動態控制系統、電子限滑差速功能、坡道輔助功能、液壓制動輔助功能、緊急制動預警等多項安全配置，同時保留8向電動調節座椅、雙區自動恆溫空調、多功能方向盤、一鍵啟停、9寸觸控液晶屏、自動防眩目後視鏡等多項實用配置。
動力方面，新款納瓦拉搭載2.5L發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩235牛米，匹配7擋手自一體變速箱。
對於納瓦拉，日產途達就基於其修改而來，扎實的非承載式車身以及靠譜的動力組合以及極為不錯的四驅功能都是其優勢所在，和自動擋的推出更是讓人期待，畢竟20萬內，想要一台合資皮卡，這真是個靠譜省心的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。