jeep車越野

『壹』 jeep車在中國算什麼檔次

中檔車，jeep最貴車型是大切諾基SRT，售價120.49萬。進口車型也就牧馬人和大切諾基稍貴，其餘車型均價在30萬左右。這個價位，jeep車也就屬於二線豪華車級別。

Jeep誕生在戰爭時期，世界上第一輛Jeep越野車是在二戰中為滿足美軍軍需生產的，在第二次世界大戰期間約有六十萬部的Jeep車種加入作戰行列。所以很明顯，Jeep的檔次是不可能與凱迪拉克、林肯等美系豪華車相比；Jeep更注重的是越野，而這個也是凱迪拉克、林肯等美系豪華車比不過Jeep的。

國產後的廣汽菲克jeep單從外形上來說，已經是合資品牌一流水準，但是質量還真的不好說。如今目前在售的三款車型中，首款國產的自由光在車質網故障投訴最多，其次是上上才一年多的指南者，最後是自由俠。

『貳』 jeep車十五萬一下的車型有哪些求推薦。

這個價格推薦的車型有：jeep指南者、jeep自由俠、jeep自由光等。

1、jeep指南者

JEEP自由光是Jeep旗下一款最新車型。Jeep自由光採用全新空氣動力學外觀，搭配源自聖境靈感設計的內飾，並為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和岩石四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。除此之外，自由光最大亮點是將搭載全球首款9速自動變速箱。

『叄』 jeep車質量怎麼樣

大切諾基 動力上沒得說，屬於原汁原味的jeep，很經典的車型。質量性能上都是比較出色的，不會出現大的問題，但需要經常維護，像這樣的越野車開起來肯定是橫沖直撞，所以小問題會多一點，動力強悍，所以油耗比較大，

『肆』 jeep車都有什麼系列

指揮官

牧馬人

指南者

自由客

大切諾基

『伍』 jeep是什麼牌子的車

Jeep是一個汽車品牌。

追溯Jeep的歷史，不難發現其本身就是開創精神的結晶。從聲名赫赫的四驅車鼻祖威利斯MB到時代新寵瓦格尼爾，這個源於戰爭的產物一直延續著自身與生俱來的血脈淵源和至臻至美的藝術氣質，通過不斷開拓創新日趨完美，傳奇般引領著整個四驅車行業前行的步伐。

在60萬以內價格區間，2014款大切諾基3.6L舒適導航版，是該價位唯一裝備ZF8速自動變速箱以及業界最豐富7大駕駛模式，其10.4升的工信部綜合油耗也是整個豪華SUV級別最低的。

概念車

紐約車展即將來臨，Jeep發布了六款全新的概念車，這幾款車型都搭載很強的發動機，外形和輪胎都有升級，越野性能提升。

『陸』 Jeep車怎麼樣

比很多汽車品牌，JEEP算是行業里的清泉，自從誕生以來，都一直專注於SUV領域。尷尬的是，由於遲遲沒有在中國進行國產，對於國民而言，曾經的JEEP幾乎象徵著一種圖騰，一種精神。在許多粉絲的眼中，擁有一輛JEEP去馳騁天涯，是多麼暢快的一件事。可惜，JEEP賣得可不便宜，即使是進口指南者的入門級售價，也超過了20萬。

時至今日，JEEP總算在中國進行了國產，對於許多真愛粉而言，恐怕早已歡呼雀躍，無法自拔。就「排兵布陣」來看，JEEP率先國產了中型SUV自由光，緊接著又推出了小型SUV自由俠。怎麼說呢，中型SUV的確近來增速夠猛，小型SUV的關注度也在與日俱增，但縱觀當下SUV市場，佔有率和購買率最高的細分SUV版塊還是以緊湊級SUV為主。

於是，定位於緊湊級SUV的JEEP指南者終於進行國產，隨後於2016年12月28日正式上市。起步價為15.98萬的指南者引得業內外人士的高度關注。甚至在部分人看來，指南者簡直是一款誠意滿滿的SUV。可是，在蓓蓓看來卻不盡如此，為什麼我說指南者的起步價只值15.98萬？

讓情懷落地 JEEP指南者只能賣這個價

說完動力和尺寸，最後我們再來掰扯品牌。按道理來說，JEEP可是比常規的品牌明顯要高端一些，且不說它是一個一二線豪華品牌，但至少也算得上略有高端感。

畢竟國產較晚，JEEP在首先國產時，對於自己的口號總是「讓情懷落地」。怎麼看待這句話呢，得從兩個方面理解。

其一，JEEP之前專注於硬派越野，牧馬人等經典車型算是細分行業的佼佼者。可是，這種車型首先只屬於部分消費者的專利，更加重要的是，在中國等對於越野痴迷程度不是很強的國家，大家對車的認知往往只是方便生活的交通工具，還並未上升到大面積熱衷駕駛，熱衷越野的程度。所以，定位專業越野的JEEP在此前顯得非常不腳踏實地，何談讓情懷落地？

其二，由於專業的打造，專業的技術，讓JEEP的售價相對較高，這對於熱衷JEEP的消費者而言，很受傷。高昂的售價，更談不上讓情懷落地。

不過，自JEEP以合資的身份進入到國內市場時，這個情懷就真能落地了。如果此時JEEP再以高昂的售價來定義指南者，豈不是自己打自己的臉！

可以說，沒有任何一家車企是「傻白甜」。廠家之所以敢定任何價，都是進過嚴密的市場調查和收益盤算的。如果大家以為JEEP會傻到賣一輛指南者就虧一輛的話，那它們豈不是成了扶貧社了？

『柒』 jeep車，算什麼檔次

中高檔次的車。

首先從價格來看,JEEP最貴車型是進口的大切諾基SRT,售價120.49萬;最便宜的車型為廣汽菲克旗下的自由俠,售價12-19萬元。其餘車型均在30萬元左右,所以JEEP車的價格也並非遙不可及,車輛的檔次也算不上特別高。

注意：

Jeep是一個汽車品牌。世界上第一輛Jeep越野車是1941年在二戰中為滿足美軍軍需生產的。至今已具有80年歷史。

克萊斯勒公司作為Jeep的鼻祖，單獨擁有這一注冊商標。因此「不是所有吉普都叫Jeep」。

1938年初期，歐洲戰火開始蔓延；美國陸軍總部向所有汽車製造公司公開征詢一款輕型偵查車款，以便取代用來傳遞軍情與負責先遣偵查任務的傳統軍用三人座摩托車。

1940年夏季，美國軍方對外表達較為具體的製造想法，希望是一款輕量化、好操作、耐用度高、可信賴及靈活的車型，同時又須符合軍方所要求的規格。最後有三家汽車公司參與競標，同時製造1,500部的車輛供軍方進行實地越野測試。

第二次世界大戰結束後，美國軍隊陸續自歐陸撤退。當地居民以使用Jeep為樂，於是開始將它應用在日常工作上，Jeep以其優異的耐用性及可靠度，讓人們重新建立起自己的家園及版圖。由於人們太享受Jeep所帶來的寬廣生活空間，因此Jeep很快地便被用來作為營造生活樂趣的運輸工具。

『捌』 吉普越野車有哪幾款

吉普越野車有自由光、大指揮官、牧馬人等。
1、自由光；指導價：18.58-31.98萬，廠家優惠3.5萬左右。這是一款入門級吉普越野車型，配備9AT變速箱，並提供四輪驅動車型。越野功能增加了速度模式、Rock模式和電動後輪軸差速鎖，可以實現簡單的爬坡和脫困。
2、大指揮官；指導價：27.98-40.98萬，廠家優惠2.5萬左右。這輛車介於越野和舒適之間。配備智能四驅系統，道路模式自選系統，對極限電子制動相當敏感。大部分爛路都能輕松搞定，納帕真皮座椅，前排座椅加熱，8.4英寸中控液晶屏，主動降噪，進一步提升車內舒適性。
3、全新牧馬人；指導價：42.99-54.99萬，吉普最純正的越野車耗油：市區燃油表現症狀為雙門款10.23L，四門款10.6L，高速路況的燃油表現症狀為雙門款9.41L，4門款為9.8L，綜合平均耗油為雙門款9.8L，四門款10.69L；越野優勢在於底盤不是車身，有很高的改裝潛力，在美國售價17-25萬人民幣，在中國需要50萬，整個車沒有豪華配置，內飾除方向盤真皮包裹，其他材料幾乎是塑料合成。

『玖』 Jeep車越野性能好嗎

越野性能當然非常的好，這就像他的名字吉普越野車。不管是動力還是底盤，他都佔有最大的優勢。

『拾』 北京jeep越野所有車型是什麼

1、大切諾基

官方指導價： 52.99-71.49萬

級別： 中大型SUV

大切諾基是JEEP的一款全進口中大型SUV，它擁有一套實力強悍的四驅系統，既可穿梭於城市森林，又可暢游於山間水邊，完全不輸任何硬派越野車。而且大切諾基舒適性好，裝載能力也強，作為家用車完全沒有任何問題，除了油耗會比較高之外。

2、自由光

官方指導價：17.98-31.98萬

級別：中型SUV

自由光是一款城市型家用SUV，品牌比較小眾，造型有點獨特，但撇開這些東西來看，是一款很不錯的車。自由光底盤調校偏向於舒適性，給人的感覺非常好，動力足夠而且不急躁，油耗的表現還很不錯。空間的表現也沒有問題，有寬裕的後排空間也有大大的後備箱。

3、 指南者

官方指導價：13.98-24.18萬

級別：緊湊型SUV

指南者是JEEP家族中的緊湊型SUV，但它更加適合在城市中代步，動力和底盤的整體表現在低速時非常舒適。而如果作為家用車的話，指南者也沒有什麼問題，只是空間沒有對手來得那麼極致，性價比也不算特別高。而與對手相比，指南者會有更強的通過能力和越野能力，而且還能保障舒適性，是回鄉下的好選擇。

4、大指揮官

官方指導價 ：23.98-40.98萬

級別 ：中型SUV

大指揮官是一款非常美式的中型SUV，大，是所有人對它的第一印象。方正的外形有點致敬老款的意思，內飾用了很多高級的材料。空間能力是大指揮官的一大賣點，第三排空間坐成年人沒有問題，啟用第三排時後備箱的空間也在同級里數一數二。舒適性則是大指揮官的第二賣點，無論是動力的平順性還是底盤的過濾能力都很強。

5、自由俠

官方指導價 ：12.98-19.08萬

級別 ：小型SUV

JEEP自由俠定位為小尺寸的SUV，獨特的外形或許可以捕獲不少年輕群體的芳心。該車的最大賣點就是外觀所以車輛的空間以及舒適性方面的表現一般般。受到JEEP品牌的影響，自由俠相比起同級別的普通SUV車型具有更出色的道路通過性，即使這些特點對於小型SUV來說並沒有太大的用處，不過只要外觀好看就夠了，年輕人需要的就是這樣子的個性嗎。