柴油獵豹越野車出售
1. 怎麼樣才能知道長豐獵豹cfa6475a黑金剛柴油版的最新價格.常見故障和綜合油耗
報價：16.98萬-20.98萬 長豐獵豹: 黑金剛2.4 獵豹黑金剛2．4分為CFA6470L（四驅）， CFA6470M(二驅).它是針對國內實際路況,由獵豹黑金剛3.0改進的中排量越野車．它採用三菱4G64 S4 MPI發動機， 2.4升的發動機排量，每分鍾5500轉輸出率為92千瓦，最大爬坡能力為60%，接近角／離去角分別為：40.4/26.5&or...
2. 獵豹黑金剛有沒有柴油版的，柴油的油耗是多少
獵豹黑金剛當然有柴油的啊，我就買了一個啊，而且油耗很低7個油，這個車啊，真皮實，還耐用，油耗比其他柴油車油耗都低，你可以考慮一下啊！
3. 04年獵豹cfa6470g高頂越野車2.4排量，多少錢購入比較合適！
你要玩越野車，弄個2區的干什麼，真沒意思，買了後悔，2區的掉坑裡，或走泥路打滑，說出不來就出不來，4區的就不一樣了，基本都能出來，4g64發動機，有4區的，外觀一樣，再說買2手的也多不了幾個錢，玩越野嘛，怎麼也得整個4區，買2區的不如買轎車，真心話，我是經歷過的，2區出不來，大坡上不去，那叫痛苦
4. 目前國產柴油越野車可以買嗎
柴油車節油那是沒得說，相同功率的柴油機和汽油機相比較的話柴油機的油耗最多是汽油機的三分之二，而且柴油機的排放比汽油機小的多。俗話說沒有節油的車，只有節油的駕駛員，在城市開車油耗是比郊區要高，推薦你看一下城市節油手冊，那對你的城市油耗是相當有幫助的，國內的柴油質量很差，雜質較多，總的來說對發動機的損害不是太大，但油道容易堵塞，我原來開的貨車，新換的噴油嘴不到半個月又堵，至於溫度方面可以不用考慮，因為各個地區的溫度不一樣，加油站會在當地使用不同標準的柴油，不過專家建議在國內還是盡量不要使用柴油機，特別是進口機。至於長城汽車的話在國內性價比較高，性能也不錯，H3曾有幸開過一次，總體性能不錯，但感覺發動機噪音偏大，操控方面還是可以的。不過個人還是建議如果大部分時間在城市跑的話還是選擇汽油機，因為柴油機噪音偏大，最大的問題是國內經常出現柴油短缺，加不到油的情況。
5. 柴油版越野車性價比高的有哪幾款
長城哈弗 江淮瑞鷹 長豐獵豹CS 陸風X6
這些都是10多點萬就可以買到的越野車。都是國產的。哈弗最好，我就買的哈弗，主要是保有量比其他3個高很多。
價格再高點的 ，你可以看看韓國雙龍的，還有就是現代的特拉卡（好像停產了）。
6. 獵豹6481越野車現在還賣嗎
獵豹6481越野車現在早就不賣了，車型已經停產好幾年了，現在被獵豹黑金剛q6車型給取代了
7. 身高1米85的該買什麼家用車
國內第一款城市越野車「獵豹飛騰」，寬敞的車內空間，全身充滿活力 ★ 2005款長豐獵豹飛騰售價13.98萬元★
日產騏達上市 售11.98-15.98萬
型號 G M/T G A/T GE(I-Key) GS
價格 11.98萬 12.98萬 13.98萬 15.98萬
詳情請見購車網：http://www.gocar.cn/price/index.htm?id=55
里頭有各價格段的汽車，任你參考選擇
查看圖片http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C1%D4%B1%AA%B7%C9%CC%DA&in=1&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=0&rn=1
源自日本三菱領先潮流的城市越野全新理念，展示都市生活和越野文化的完美融合。
2003年10月28日，國內第一款城市越野車「獵豹飛騰」在湖南長沙新銳下線，為長豐獵豹家族再添璀璨新星。作為國內SUV領域首款集家用、辦公、休閑多功能於一體的車型，獵豹飛騰被命名為「城市越野車」。以其緊湊的尺寸、行駛的舒適性、寬敞的車內空間、靈活方便的操控，以及可靠的四驅系統、優於轎車的通過性，決定了飛騰不僅是一款非常適合城市生活的城市越野車，更在城市生活中融入越野激情，為新時代都市時尚生活又添中堅力量。
日本三菱公司設計，為獵豹飛騰勾勒剛柔並濟的英雄本色。獵豹飛騰的原型車是日本三菱帕傑羅IO，寓意為「自由自在」。相較於帕傑羅系列的其他車型，更增添了諸多了都市運動休閑和娛樂的時尚元素。緊湊含蓄的車身姿態，稜角分明的外表線條，全身充滿活力的獵豹飛騰更以4010mmX1680mmX1700mm的超緊湊車身尺寸，更是非凡靈巧與敏捷。傳承了帕傑羅家族一貫特徵，獵豹飛騰線條硬朗，造型粗獷，橫條式散熱器罩兩邊是稜角分明的吊角式大燈，霧燈嵌入與車身同色的前保險杠內。平直的腰線以前大燈的「眼角」為起點，一直延續到尾燈，尾部造型特點鮮明，大面積後窗，安裝了背攜式的備胎，加上車頂尾翼，原汁原味地展現了三菱車系獨有的風味。
緊湊的車身尺寸絲毫不影響獵豹飛騰為乘駕者營造最寬敞的車內空間。獵豹飛騰可以舒適地乘坐四個成人。2450mm的軸距保證了後排乘客的乘坐舒適性，即便把前排座椅向後推到底，也不會碰到後排人員的膝蓋。值得一提的是前排副座下面有個把手，輕輕一提座椅靠背便前傾45度，整個座椅也隨之向前滑動，給坐在後排座的人提供了非常從容的上下空間。與同長度的轎車相比，飛騰的行李箱要大一些。後排座椅可5/5折疊，當完全放倒後，可以放巨大的行李甚至烤爐等野外用品。側開式尾門便於向車內和車頂行李架裝卸行李物品。
柔性的轎車內飾為獵豹飛騰的陽剛氣度更添超值魅力。作為首款城市越野車，獵豹飛騰在內飾布置上引入諸多轎車設計的理念。色調淡雅的整體設計風格為乘駕者帶來清新舒適的全新感受，注塑成型的內飾板上布滿織物般的條紋，與布面座椅水乳交融。藍色基調的時尚儀錶板不失越野本色，中控台簡單實用，對經常使用的音響再生裝置、空調開關、中央控制板以及多級控制桿上的後雨刮器開關等裝置進行了合理配備，使行車操控更顯便捷。獵豹飛騰車內備有了各種收藏盒，有杯架和電源插口，行李艙的設計更是獨具匠心，可分上下兩層進行使用，同時，包括了遮陽條紋的尾門玻璃、副駕駛儲物箱分隔式設計等都為獵豹飛騰展現人性本色。
日本三菱領先動力技術為獵豹飛騰演繹城市越野超強動力。獵豹飛騰前期將推出五檔手動和四檔自動兩款車型，裝備原裝三菱四缸縱置2.0L4G94MPI發動機，在5500r/min轉速下最大功率為89KW，最高輸出扭力在4500r/min轉速下可達168N.m為飛騰提供了「激情迸發」的乘駕享受。能根據行駛路況，實現低燃耗、高出力兩種燃燒模式的互換，真正實現高性能、低燃耗和低排放。僅為7升的百公里油耗，達到歐洲III號排放標准，讓獵豹飛騰輕松勝任都市生活。
功能齊全的四驅系統使獵豹飛騰成為一款真正的城市越野車。裝備了三菱獨創的SS4-I（SS是英文SuperSelect的縮寫）系統——超級選擇分時四輪驅動，更使飛騰如虎添翼。獵豹飛騰的兩驅高速檔和四驅高速檔在100公里時速內可以任意轉換，不用停車換檔，而一般的四驅車只有在20公里/小時內才能轉換，這種功能大大方便了車輛的操控，在國產越野車中獨秀於林。飛騰更可通過它的手控中央差速鎖，在非越野路段解除中央差速鎖，同時依舊保持四驅狀態，從而避免動力流失。
獵豹飛騰保持了獵豹大家族一貫固有的安全性能，安全強化性車身，高性能系統ABS+EBD防抱死系統，最合理的車內空間設計和後下方視線的復合曲面反光鏡，確保行車最高安全系數。前排雙安全氣囊為獵豹飛騰標准裝備，側面安全氣囊為選裝備件，再加上坐椅輔助安全帶，構築獵豹飛騰完善安全體系。
從三菱帕傑羅原型IO車型到「獵豹飛騰」，針對中國的市場和道路狀況，「獵豹飛騰」做了包括安全性、各種路面的適應性等在內近100項改進，更將發動機從原來的1.8升提升到2.0升排量。作為已連續3年穩居全國中高端越野車銷量冠軍的長豐獵豹家族，此次重拳出擊家用越野車市場，不僅滿足了國內個人消費者對越野車型日益增長的需要，進一步完善了產品組合，更一舉填補了中國2.0升排量越野車市場的空白。
兼具了轎車的舒適性、經濟性和越野車的通過性。獵豹飛騰順應了現代都市精英對工作、休閑、生活的新需求，滿足現代都市精英提倡的三大生活空間：Home（家庭）、Office（辦公室）、Suburb（郊區），作為國內第一款結合了越野和家庭轎車風格，以「城市中堅力量」為消費對象的的獵豹飛騰，無論是公路馳騁還是越野豪情，乘駕激情的迸發將與獵豹飛騰共同演繹都市越野的最新時尚。
8. 獵豹黑金剛越野車怎麼樣啊，有沒有人買的挺喜歡這樣的車的
1、作為國產高檔越野車典範車型，全面提升了國產越野車的技術含量和產品檔次，皮實、耐用的品質已經在廣大消費者中留下了深刻印象。 獵豹「黑金剛」的外形給了人們強烈的視覺沖擊。該車外形一改原有三菱PAJERO(報價 圖庫 點評)的設計風格，整體上盡顯新穎獨到，而越野車追求的高大威嚴、力度張揚、曲線豐滿的新風格得以盡情展現。
2、從輪廓上看，四個輪外側面的外形新設計尤其充滿了原始的力量，就像是健美冠軍肌肉發達的臂膀和腿部，呈自然流線型隆起，性感魅力十足。當光線匯集此處時，盡現力與形的原始美。而獨有的前臉保險杠，也是獵豹「黑金剛」的一大特色，就像是一個全副武裝的將軍，時刻准備著戰斗，而賴以保護他的就是前臉護罩。
3、獵豹「黑金剛」源自三菱純正的越野血統，在任何一種道路狀況下，獵豹「黑金剛」均能應付自如；在高速路、坑窪路、打滑的路段，無論是道路通過性，還是道路適應性等方面，他都能從容應對。
9. 2002年的二手三菱獵豹越野車多少錢
您好，您說的2002年的三菱獵豹如果是2.4兩驅的車型如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在兩萬八左右，具體看實際車況。
10. 長豐獵豹有柴油越野車有哪些
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