奇瑞瑞虎越野車

① 奇瑞瑞虎3車子怎麼樣

瑞虎3這款車在整個奇瑞的品牌里也是比較重要的i一個車型，車子也是上市很長時間了，並且也有很多的口碑積累，那麼這款車值不值得我們去購買呢？

但是個人感覺吧，這款車還是挺不錯的，畢竟車企敢打著保百萬公里的口號，最起碼他們對自己的車子的三大件是很有信心的，單看則一點我就覺得這款車是值得買的，所以如果是僅僅為了代步，不是對車子外形和品牌要求很多的，可以考慮瑞虎3.

② 奇瑞瑞虎3的優勢在哪裡它的空間大嗎

優點：空間很好，行駛質感好，動力不錯，外形有氣質

缺點：暫時覺得新車味道有點大

外觀：成熟穩重顯大氣，可以說高端大氣上檔次。當然同級別來看，比較個性。

內飾：大方，有層次感，豪華高級都有，很不錯，很喜歡，車身內部大面積的軟質材料，富有動感的方向盤。

空間：大空間，坐起來很有空間感，前後排的空間都不錯，後備廂也不算很小

配置：無匙啟動、電動天窗、真皮座椅，實用方便，裝的其所

動力：動力足夠，只是起步時提速時感覺慢了一些，速度上去了，開的挺輕松的

越野：指向精準輕盈，車身也靈活，很好開，動力溫順，上高速穩

油耗：很滿意，符合預期，磨合到現在8升不到

優點：我認為還可以,方向准,方向也不輕。

缺點：偏弱爆了,必定排量在那這放著呢,也不能強求太多。

外觀：前臉很喜歡,側面也很好看。屁股嘛?我覺得還可以。

內飾：中控設計的非常漂亮,很有質感。用料很好。做工也不錯。就是中控的屏幕太小,沒有放手機的地方

空間：空間大 乘坐舒服 後排座椅放倒後可以當床使用

配置：總體性價比還是很不錯的,就是因為這個價格才選了這款車,我覺得很劃算,

動力：偏弱爆了,必定排量在那那放著呢,也不能指望太多。

越野：我覺得還可以,轉向精準,方向盤也不重。

油耗：偏高了,可能是我的車油耗有點高

舒適：開起來很舒服,空間很大,座椅的包裹性也不錯。就是後排的座椅角度不能調節。

優點：剛剛夠家用，坐人多動力不行，四個人還能跑。

優點：配置高、性價比高、扎實

缺點：側面有點丑、中配的中控屏雞肋、沒gps不說 wifi都不能連

外觀：其他地方還算不錯、就側面後車窗那難看、到時改下、顏色一般就藍色還算可以、不過我本來不想藍色、但這車只有黑白灰紅藍、只選個相對好看的

內飾：新款內飾還可以、不難看、用料就沒仔細看了差不多就行

空間：空間相對小型SUV算大的了、我朋友的緊湊型也大不了多少

配置：其他配置都還不錯改有的都有就中控不滿mmy意、能選配高配的中控就好

動力：動力感覺還行不弱、可能是沒開過空調吧

越野：這個沒條件試、也不可能真拿這車當越野車用比轎車肯定好、視野寬

油耗：提車跑30公里油耗到11、在自己門口試車加上上班幾百米跑油耗漲到了14.4、現在跑了680高速只有100降到了8.6、能降到7.5左右我就滿意了

舒適：舒適性還可以、起碼也是個獨立懸架比那些梁式懸架好多了

③ 奇瑞最大SUV發布，預售17萬起！2.0T機頭繼續「擠牙膏」

奇瑞最大SUV發布，預售17萬起！2.0T機頭繼續「擠牙膏」

奇瑞汽車從一開始就是走的低端路線，瑞虎系列車型尺寸定位大多都比較小，就算是旗艦級別車型瑞虎8，雖然官方宣傳口徑達到了中型SUV級別，但是軸距水平和豐田漢蘭達之類的標桿產品還有一定的差距。所以奇瑞集團很有必要打造一款更加高端的SUV產品，星途vx就是奇瑞集團迄今為止最大的SUV，這款車型經過了一年多的時間醞釀，最近終於在北京國際車展上正式發布，而且公布了最終的預售價。

問題來了，你覺得星途VX這款車搭載1.6T靠譜嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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④ 奇瑞Tiggo是什麼車

SUV。

奇瑞Tiggo即是奇瑞瑞虎，Tiggo是瑞虎的外文名。瑞虎是奇瑞的第五個車系，於2005年3月22日誕生，是奇瑞的第一款SUV。

奇瑞瑞虎搭載了沈陽三菱的4G63和4G64的發動機，匹配了QR523MHB的五檔手動變速器，最小離地間隙至160mm，輪胎採用了235/60 R16錦湖輪胎，配合四輪碟剎，最高車速(km/h)達170，最大功率(kW)102，最大功率轉速(rpm)5750，最大扭矩(N·m)182。

(4)奇瑞瑞虎越野車擴展閱讀

奇瑞瑞虎車身尺寸長寬高（mm）分別為4285*1765*1705，2510的軸距(mm)，前制動器類型採用通風盤式，後制動器類型採用盤式。

奇瑞瑞虎前懸掛類型採用麥弗遜式獨立懸架，後懸掛類型採用縱向拖曳臂，驅動方式採用前置前驅的形式，駐車制動類型屬於手剎。

⑤ 瑞虎3怎麼樣

瑞虎3這款車在整個奇瑞的品牌里也是比較重要的i一個車型，車子也是上市很長時間了，並且也有很多的口碑積累，那麼這款車值不值得我們去購買呢？

但是個人感覺吧，這款車還是挺不錯的，畢竟車企敢打著保百萬公里的口號，最起碼他們對自己的車子的三大件是很有信心的，單看則一點我就覺得這款車是值得買的，所以如果是僅僅為了代步，不是對車子外形和品牌要求很多的，可以考慮瑞虎3.

⑥ 奇瑞瑞虎3這款車怎麼樣是否值得購買

2018款奇瑞瑞虎3 CVT百萬款的車主，雖然車輛購入時間不長，但是我之前在奇瑞4S店做了一年，所以對這款車還是很了解的，今天就來和大家聊聊對這款車的看法。
瑞虎3其實就是瑞虎的換代車型，自2005年上市然後2004年換代更名為瑞虎3，經過全新iAUTO技術平台優化，性能比以往的老款瑞虎更優秀，瑞虎3是中國首款出口免驗的車型，通過WVTA歐盟50餘項整車型認證，出口量過百萬。

這款車定位的是小型SUV，搭載了1.6L的ACTECO-SQRE4G16自然吸氣發動機，最大功率126馬力，最大扭矩160牛米，動力方面表現一般，所以車輛開空調起步的時候會有些肉，中後段動力還不錯，當然家用車，對於動力的要求其實也不需要太高。
瑞虎3現在還沒有過首保，才開了1500公里左右，平均油耗基本保持在7.5-7.8L/100km，平常一般都在縣城裡以及縣道行駛，這個油耗算下來才每公里五毛錢左右，所以我還是比較滿意的。

⑦ 瑞虎8到底怎麼樣

奇瑞的車現在做得很好了，瑞虎八，做工精細，外觀大氣，在越野車中是個很不錯的車，現在它的銷量已經月上萬了，大眾人民已經很喜歡奇瑞的車了，物美價廉，經濟實惠啊，還耐用，是國民好車。

⑧ 奇瑞瑞虎7越野車性能怎麼樣

1 1 月 2 9 日 ， 新 疆 烏 魯 木 齊 ， 隨 著 清 脆 的 發 車 號 令 ， 七 輛 奇 瑞 瑞虎7 澎 湃 而 行 ， 踏 上 了 全 程 1 0 0 0 0 公 里 的 全 地 形 極 限 越 野 挑 戰 征 程 ， 標 志 著 奇 瑞 「 悅 野 越 世 界 」 第 二 季 — — 瑞虎7 「 虎 眼 看 中 國 」 正 式 啟 動 。 在 未 來 1 個 月 的 時 間 里 ， 瑞虎7 車 隊 將 在 中 國 版 圖 上 從 北 至 南 ， 歷 經 沙 漠 、 冰 雪 、 山 路 彎 道 、 熱 帶 等 四 種 典 型 極 限 環 境 ， 劃 出 完 美 的 「 7 」 字 型 路 線 ， 驗 證 高 端 精 品 S U V 的 出 色 品 質 和 卓 越 性 能 。 車 輛 的 動 力 性 能 、 制 動 性 能 、 爬 坡 能 力 、 底 盤 整 體 性 、 空 調 效 果 , 這 些 都 相 當 不 錯 ， 越 野 性 能 沒 話 說 ， 你 可 以 去 網 上 搜 索 一 下 。

⑨ 奇瑞 瑞虎5越野車性能怎麼樣

說實話，國產車已經有了很大的進步，瑞虎5也不例外。
繼艾瑞澤7之後，瑞虎5同樣使用了奇瑞新的家族前臉設計，看上去沒有什麼大的亮點，但整體朴實的效果很是親民，容易讓消費者接受並認可。 發動機艙蓋使用了雙氣壓支桿，用料很厚道。 對於一台家用SUV來說，動力表現肯定不是重點，保持「夠用」的原則就好，而且一定要做到「好開」，這個「好開」的意思不難理解，就是動力系統與傳動系統之間工作起來要默契，整車開起來順手。 加速過程中，油門踏板很線性，沒有出現遲滯或者竄車的情況發生，穩健的提速是它的表現形式，CVT變速箱在平順度方面令人滿意，需要超車時也會積極地將轉速拉高，工作態度端正，盡職盡責。只要不極限催逼動力，就那麼輕松愜意的開著還是不錯的。