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淄博越野穿越路線

發布時間: 2021-05-09 13:22:41

1. 有哪些比較經典的越野路線

北京老掌溝
推薦路線:北京----八達嶺高速公路----八達嶺----宣化----112國道----老幼屯----赤城----老掌溝
建議車型:帶大梁的SUV(非承載式)
挑戰難度:★★★★

老掌溝是白河支流黑河的源頭,屬於蒙古高原向華北夏綠林過渡地帶。雖然這里的人煙較為稀少,但它在越野圈的名氣可不小,坡多項目足,有著多種地貌和自然風光,風景原始秀麗,周圍青山環繞,白樺野草遍布。圈內「名坡」好漢坡就在這里,是初級越野愛好者的絕佳體驗聖地。
大東山原始森林
推薦路線:廣州----廣清高速----連州----龍坪----九陂----大東山
建議車型:帶四驅的大梁SUV
挑戰難度:★★★★★

北有老掌溝,南有大東山,廣東清遠的大東山原始森林應該就是南部最佳的越野進階路線了。它位於清遠市連縣東北部,湖南莽山相連,屬莽山山脈的西南支系,在圈內的穿越難度不算高,但卻是原汁原味的原始森林穿越路線。僅一條單行車道,一邊是懸崖,另一邊是陡峭的山峰,置身於此,腎上腺素都要激增!

不過,盡管難度一般,但畢竟還是原始森林穿越,所以不建議單車而行。
滇緬公路(晴隆二十四道拐)
推薦路線:貴州----晴隆----滇緬公路----二十四道拐
建議車型:任何車型
挑戰難度:★★★

二十四道拐應該是挑戰「S型」盤山路的最佳入門級公路。它位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。從山腳至山頂的直線距離約350米,垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以"S"型順山勢而建,蜿蜒盤旋至關口,全程約4公里。古稱"鴉關",雄、奇、險、峻!總共二十四條盤山公路彎,雖然挑戰難度不高,但足以繞到你懷疑人生!
昆宜公路
推薦路線:昆明----宜良----小坡腳村----舊昆宜公路----靖安哨
建議車型:帶四驅、懸架偏穩的SUV(RAV4、奇駿等皆可)
挑戰難度:★★★★

如果二十四道拐還不夠過癮,還可試試它的進階版昆宜公路。這是一段堪比難過蜀道、名不見經傳的「天下第一彎」。它依山樑而修,彎彎曲曲,宛如一條蠕蟲一般,從山腳的小坡腳到靖安哨短短7公里公路,卻共有68道拐,幾乎每10秒就要大打一次方向盤。不過因其只是地處於兩個村子之間,所以現在除了一些越野愛好者,已經鮮有車輛在此通行了。
達瓦更扎
推薦路線:成都---雅安---飛仙關---蘆山---寶興---磽磧鄉噶日村---達瓦更扎山
建議車型:帶四驅、耐造性強的SUV(普拉多、森林人、吉姆尼等)
挑戰難度:★★★★★

「神山」達瓦更扎是一個欣賞雪景,挑戰雪山雪地越野的好去處。地處雅安市、甘孜州以及阿壩州交界處,海拔約3900米左右。其中有條「通天路」,全長約24公里,這條路地勢陡險,視野開闊,在這里你可以環顧群山,亦可觀賞雲瀑。不過因山高路險,比較適合一些故障率低、四驅性能強、耐造的SUV前往。

2. 哪些地點很適合去越野

渾善達克沙漠越野穿越路線:北京----張家口---內蒙三號地收費站----正鑲白旗----渾善達克沙漠----布日都----烏蘭察布鎮----明安圖鎮----桑根達萊收費站----正鑲藍旗----多倫----豐寧,時間比較久啊,風景很棒。

3. 淄博自行車越野去哪啊

鳳凰山

4. 想要去越野,大家有什麼推薦的路線嗎

首先我不是越野愛好者,所以我不知道重度的這個度是怎麼個標准。我參加過各種主流中高端品牌汽車的越野專題活動,有經銷商組織在當地舉辦的也有廠家組織在國內國外的那種,基本上是那幾個常規項目加上一些特殊天然環境,比如很深的水溝和滿是碎石流沙的山丘那種。自己還有一次從成都到九寨溝的自駕游,找的都是512地震次年的特殊路況線路。

5. 你走過的越野路線夠幾級

jeeptrailinfo.com網站上有 Trail Rated關於各個級別路況的穿越難度界定,拿出你們家鄉附近的「老掌溝」、「坦克基地」,看看夠幾級吧!真的是大開眼界呢!

1等級1:Gentle grades 溫柔級別
很復雜的路況。需要極為的仔細。不改裝車輛完全無法通過。需要絞盤。需要修路。可能最終各種因素無法通過。車輛可能毀壞。可能人員會受傷。需要極為小心。我們幾乎可以把這類路況稱為——「傳統意義上的越野車無法通行 」。


11總結
小編是個理論家,實踐並不充分,承認只去過五六級的路況,誰家附近有夠級別的路線,可以在評論區留言:在哪裡-你感覺夠幾級。讓大家鑒定下是吹NB還是真NB!

6. 想要去越野去哪裡比較好玩

四姑娘山吧畢棚溝上海子,距離:35公里,最高海拔:4700米,長穿畢是經典的徒步穿越路線,貫穿整條長坪溝。這條線路況成熟,除了翻埡口沒有太大的困難。大部分穿越隊伍重裝走完這條線路都需要三天。第一天在木騾子扎營,第二天在叉子溝下方扎營,第三天翻過埡口進入畢棚溝。弊端就是穿越到畢棚溝上海子之後,難以原路返回,現實的出山之路是從畢棚溝景區出去,因此需要背上自己的所有裝備。在上海子需要補交畢棚溝景區門票和車票方可乘坐景區觀光車。一定要盡早出發。上海子的觀光車在大約下午五點就會停止發車。如果不能在下午五點前完成線路,就必須在上海子借宿一晚。上海子沒有正經的旅店,就只能向景區工作人員求助。

7. 一個越野車隊准備用一天的時間穿越一片沙漠計劃上午比下午多走100米到達停車

設一共x千米,則有;
x-[(x-100)/2+100]×1/3=400+400×1/2;
x-(x/2+50)×1/3=600;
x-x/6-50/3=600;
5x/6=1850/3;
x=740;
所以距離為740千米

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