lx570和發現4越野

Ⅰ 雷克薩斯LX570，雷克薩斯GX460，雷克薩斯GX470和路虎發現4

雷克薩斯LX570!
與GX460、GX470相比，LX570的變速箱、懸掛、外表的霸氣程度都有著很大程度上的差別。LX570第三排的坐椅採用了全自動電動裝置，方便好用。此款車坐上去的感覺舒適度和GX460、GX470都完全不是一個檔次的。最重要的是LX570招牌的自動加壓功能，只要你踩著油門不動，它會自動適應各種路況，加油減油全靠自己，燃油效率高。
發現4路感清晰，那結果就是懸掛硬，不舒服（但有人更喜歡這種類型）！

Ⅱ lx570拔河路虎發現4

路虎發現4會贏，不論汽油版本還是柴油版本的發現4，因為路虎車的分動箱扭力放大倍數比570大很多，扭矩也比570大很多，路虎發現4不光有四輪防滑電控，還有中央後橋兩個差速鎖，所以570會完敗

Ⅲ 路虎發現4和LX570

兩款車都不是同一個級別的，LX570可是雷克薩斯的頂級越野車，路虎的只有攬勝可比

Ⅳ 雷克薩斯lx570對比路虎攬勝加長版

這種級別的SUV其實都很好，無論是款式、動力、空間舒適度等都是SUV里的極品。影響選擇的因素很大部分來自於品牌間的競爭。路虎確實是SUV里的老大，專業做四驅車，也是SUV里的貴族，反觀雷克薩斯僅僅是一個豪華車的品牌，從品牌角度來說，肯定是路虎的金子招牌更加吸引人。所以品牌的抉擇我們幫不上你的忙，只有你自己考慮了。但撇開品牌因素來說，換成是我自己買車的話，我肯定會選擇LX570，原因如下，LX570其實是換標版的豐田陸地巡洋艦5700（以下簡稱LC），縱觀全球著名越野車里，保有量最大、口碑最好、最皮實耐操的當屬LC，有句話叫：「開不爛的巡洋艦，修不起的切諾基」，很清晰的反映出LC的可靠性是全球公認的，同時LC也是各國科考隊的標准配車，在我國西部地區最常見的越野車就是豐田的LC。而LX延續了LC的皮實、耐用，同時變得更加舒適，（LC是非承載式車身+傳統彈簧懸掛，LX是非承載式車身+空氣懸掛），LX和LC之間有很多部件都是通用的，這點在某種程度上大大降低了日後的養護費用和維修便利性，而且3UZ-fe的發動機在保證強悍的性能下，還不挑食，97#93#汽油通吃，實在找不到油的話加了90#也照樣嗷嗷跑。用一句話概括LX就是「貴氣但不嬌氣」目前LX570有5萬左右的優惠，裸車價在155~160萬之間而覽勝則不一樣，奢華+舒適是本質，雖然定位於越野車，但真正捨得把這種貴族越野車開在泥水裡泡著，野地里滾著的人是少之又少，基本買覽勝的人都是沖著路虎的品牌去的，買回來也只是充面子用，導致一身牛勁的覽勝絕大多數時間只能在擁擠的城市道路上跟隨著車輛慢慢挪動。同時覽勝的承載式車身主打還是舒適，並不適合越野和長時間跑爛路，而且越野性能還不如發現4。同時覽勝的價格明顯偏高，提車加價的現象很普遍，2012款覽勝在北京需加價16萬。保養維護費用高昂，相比LX來說，覽勝就顯得嬌氣多了，萬一有點問題也只能跑4S店方可解決，一般修理店還不敢下手，而且配件少，很多配件都需要從國外發貨。

Ⅳ 不比較發動機，雷克薩斯LX570和路虎攬、攬勝運動版、發現4、吉普大切，大眾途銳哪一款越野性能更好

這幾款都是一等一越野高手。性能上完全符合架空要求，看個人喜歡！
雷克薩斯570：高科技，舒適
路虎：越野車中的勞斯萊斯，高貴，大氣

Ⅵ 路虎發現4好LX570哪個越獄性能好

我認為是路虎的discover4好 lx570的越野性能不太行 而且lx570車輛較輕不太穩定在越野上 所以我推薦discover4

Ⅶ 雷克薩斯LX570對比雷克薩斯GX460

從真正意義上的越野性能來講，LX570與路虎發現4都不錯，GX系列還是有些偏重舒適度，首先排除。。。

LX570更寬敞些，畢竟是全尺寸8座。但價格上164.5萬與118.8萬也有40萬之差。。。不過雷克薩斯有4年10萬公里的免費保養，按豪華越野車的標准，這無形中也節省了近10萬開銷。

發現4的全地形適應系統很實用，但有一關鍵的軟肋遜色於前者，不是非承載式車身，沒有獨立的抗扭大梁。

我只是提出些客觀的分析，最終選擇權還是樓主自己，花錢只要能買到稱心比啥都好！