試駕byds7越野視頻
① 比亞迪s7質量怎麼樣
比亞迪S7是比亞迪的中大型SUV，S7外觀整體大氣有質感，採用前置前驅的驅動方式，值得購買。
比亞迪S7採用了全新的前臉設計，U型的前格柵與前大燈聯成一體，大尺寸的鍍鉻格柵設計更加時尚，另外前大燈將加入線性光源的LED日行燈。比亞迪S7採用更加豪華的內飾設計，包括大尺寸的液晶屏，霸氣的空調出風口。
比亞迪S7搭載多項高端配置，如360度全景影像系統、10.1多媒體系統、位置記憶系統等，並將首次搭載比亞迪最新研發的PM2.5綠凈技術。
選購SUV車輛的關鍵：
1、看驅動方式
SUV與轎車的本質區別不僅在於是否有大氣的外觀、寬敞的空間，更重要的在於它的道路通過性。主動全時四驅系統更具有可根據路況自由切換兩驅和四驅模式，自如應對各種復雜路況，實現全天候的穩定駕駛，在應付一船城市路時,都可以切換到前驅模式,從而極大降低油耗。
2、底盤
選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤，其與轎車和皮卡底盤是不是有區別。最明顯的標志是SUV的底盤前橋與越野型高強度擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架。
② ByDs7手剎盒裂開了
質量問題。ByDs7是一款較為不錯的電子產品，一般情況下手剎盒是不會出現損壞情況的，當使用者發現其裂開時一般是由於出廠時質量不過關導致，可以聯系廠家進行更換。
③ 比亞迪S7怎麼樣值得買嗎
比亞迪S7是比亞迪的中大型SUV，S7外觀整體大氣有質感，採用前置前驅的驅動方式，值得購買。
比亞迪S7採用了全新的前臉設計，U型的前格柵與前大燈聯成一體，大尺寸的鍍鉻格柵設計更加時尚，另外前大燈將加入線性光源的LED日行燈。比亞迪S7採用更加豪華的內飾設計，包括大尺寸的液晶屏，霸氣的空調出風口。
(3)試駕byds7越野視頻擴展閱讀
選購SUV車輛的關鍵：
1、看驅動方式
SUV與轎車的本質區別不僅在於是否有大氣的外觀、寬敞的空間，更重要的在於它的道路通過性。主動全時四驅系統更具有可根據路況自由切換兩驅和四驅模式，自如應對各種復雜路況，實現全天候的穩定駕駛，在應付一船城市路時,都可以切換到前驅模式,從而極大降低油耗。
2、底盤
選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤，其與轎車和皮卡底盤是不是有區別。最明顯的標志是SUV的底盤前橋與越野型高強度擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架。
④ 比亞迪S7這車到底怎麼樣
比亞迪S7是比亞迪的中大型SUV，S7外觀整體大氣有質感，採用前置前驅的驅動方式，值得購買。
比亞迪S7採用了全新的前臉設計，U型的前格柵與前大燈聯成一體，大尺寸的鍍鉻格柵設計更加時尚，另外前大燈將加入線性光源的LED日行燈。比亞迪S7採用更加豪華的內飾設計，包括大尺寸的液晶屏，霸氣的空調出風口。
(4)試駕byds7越野視頻擴展閱讀
選購SUV車輛的關鍵：
1、看驅動方式
SUV與轎車的本質區別不僅在於是否有大氣的外觀、寬敞的空間，更重要的在於它的道路通過性。主動全時四驅系統更具有可根據路況自由切換兩驅和四驅模式，自如應對各種復雜路況，實現全天候的穩定駕駛，在應付一船城市路時,都可以切換到前驅模式,從而極大降低油耗。
2、底盤
選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤，其與轎車和皮卡底盤是不是有區別。最明顯的標志是SUV的底盤前橋與越野型高強度擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架。
⑤ 比亞迪s7防側滑怎麼開啟
ESP通常車輛上是默認開啟的，我們不需要手動操作去開啟。
比亞迪s7防側滑鍵在中控台警示燈的旁邊，我們只要短按一下即可關閉ESP ，同時儀表盤上的ESP 指示燈亮起，如果想要重新開啟ESP則再短按一下。
ESP的主要作用是對車輛縱向和橫向穩定性進行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。由於ESP是默認開啟的，說明我們在正常行駛狀態下都要讓ESP保持開啟狀態。
關閉防側滑的情況：
1、當車輛陷入泥潭或越野時
當出現陷車和其他越野情況時，需要適當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候防側滑不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時，為保證脫困，還是要把防側滑先關閉先。
2、當雨雪天遇到爬坡打滑時
因為車輛在雪地或積水的路面上起步時，尤其是在上坡的時候，車輪易發生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，限制發動機的輸出，防側滑介入後反而幫了倒忙，所以要先把防側滑關閉再進行嘗試。
⑥ 比亞迪s7是不是全能越野
能。這車質量這么渣，就是走爛路的車，開幾年就賣了。
⑦ 比亞迪s7 怎麼樣好嗎
比亞迪S7是比亞迪的全新中大型SUV，十分適合家用。
比亞迪S7是比亞迪的全新中大型SUV，S7造型立體生動，線條凌厲又不失優雅，完美兼顧空氣動力學，鷹眼前燈炯然有神，窗框亮飾、電鍍格柵，波瀾起伏，整體大氣有質感，比起同級別車輛配置高出了幾個等級。
選購SUV車輛的關鍵：
1、看驅動方式
SUV與轎車的本質區別不僅在於是否有大氣的外觀、寬敞的空間，更重要的在於它的道路通過性。主動全時四驅系統更具有可根據路況自由切換兩驅和四驅模式，自如應對各種復雜路況，實現全天候的穩定駕駛，在應付一船城市路時,都可以切換到前驅模式,從而極大降低油耗。
2、底盤
選車時不僅要看外觀，更主要的看它底盤，其與轎車和皮卡底盤是不是有區別。最明顯的標志是SUV的底盤前橋與越野型高強度擺臂結構獨立懸架，斷開式四連桿懸掛後橋，螺旋彈簧非獨立懸架。
以上內容參考：網路-比亞迪S7
⑧ BYDs7頂配suv跑四萬公里還值多少錢
摘要 你好親，BYDs7頂配suv跑四萬公里還值6萬左右
⑨ 比亞迪s7中控按鈕圖解，比亞迪s7中控台使用說明
關於比亞迪S7
中控按鈕圖解，下面的配圖都是相關說明。之所以用配圖說明呢，是因為文字密密麻麻看起來不方便，能簡單為什麼要搞復雜呢?所以想了解中控台就了好好看圖吧，不過圖片會沒那麼詳細，想要知道具體操作步驟還是看下使用說明書吧，如果沒有使用說明書上網去查，很多人會給你發的。
關於比亞迪S7的中控台的按鈕以及功能，下面是一些介紹。
1、這套系統只是在S7上測試，後期BYD全系車型都會安裝的，不是只裝在S7上，今後會是BYD與其它的品牌最顯著的區別之一。你們不是老說BYD在山寨嗎?下一步輪到其它的山寨BYD了!
2、自帶行車記錄儀，可以肯定他的功能比現在市場上賣的所有的行車記錄儀的功能都強大，你想想1T硬碟不支持行車記錄儀不是浪費了。
3、不支持硬體電子狗，國家法律不允許。不過有一點就是，山寨廠家一定會推出配套的硬體電子狗，你自已花幾百買回去一接線就成原裝的啦。
4、那個夜視系統大家沒猜錯，一開始是拆別的研究，結果發現，IT業的發展速度比汽車業快的多，別的夜視已經過時了，甚至兩年前國外演示用的最新的東西，現在也已經過時了。目前的這套系統，在性能和價格上，都可以用完美來形容它。
5、那種語音控制系統，可以肯定的是不但支持語音控制，而且比有些車上那個識別率高多了。因為BYD用的是IBM的語音識別晶元。
6、現車的語音對講可以兼容任何合法頻率內的老式對講機。相當於一個車載台。喜歡自駕游的朋友不用別裝車載台了。不過只能通話沒有視頻圖像了。
⑩ BYDs7怎麼不熄火收回後視鏡
BYDs7不熄火收回後視鏡的方法：
調整後視鏡角度的那個旋鈕，旋左邊調左後視鏡，旋右邊調右後視鏡的那個旋鈕，旋轉180度，就可以了。