越野車戶外寫真

A. 越野車有市場嗎一般什麼人會購買越野車

眾所周知，越野汽車有很多缺點。例如，比較巨大的車身讓他穿行在城市裡看起來很笨重。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、)不重視空氣動力的外觀，比轎車帶來更大的抗風能力。更長的懸掛使他在轉彎、加速或剎車時傾斜得更大。相對較高的燃料消耗，甚至更大的輪胎，比轎車貴一倍。等等，由於各種原因，他在城市裡很郁悶，不了解他的人也敬而遠之。

風吹過車內，掠過你的臉。下班時車上吸煙的煙味，以及不知道是皮革還是塑料的味道，留下自然獨特的味道，如花草、樹木、泥土、農家房子里生火做飯的柴火的味道。繼續走下去，你會看到藍天白雲、高山河流和田野里做飯的煙。在路邊嬉戲的孩子；

B. 大白博越點點滴滴紀念版，淺談使用感受！

上午給我家小越越拍了一些戶外寫真，拍了好多好多照片。很是帥氣，發上來給大夥養養眼，從提車到現在的這段時間、博越的好開好看是做到了極致了，很滿意，今天順便也跟大家聊聊我家這小越，總體來說，表現還是讓我相當滿意的，動力上夠勁兒，內飾和空間上更有大驚喜，無論是儲物格兒還是小配置，總之吧，反正哥們我就是覺得灰常的不錯。那今兒，就來跟大夥分享分享，也算不枉我與小越越的朝夕相處…… 用車感受 1.8T的動力家用確實還可以，博越在高速上開著特穩，特意在高速上跑到150碼，考慮到安全和別吃罰單，就沒有再深踩油門，跑到150碼後油門還有一些餘量，但提速已經開始比較慢了。發動機怠速噪音基本沒有，0——80碼車內非常安靜，到100碼噪音慢慢就大起來了。懸掛偏硬，買SUV沒辦法，畢竟車身比較高，太軟了反而不好，而且兒子坐軟懸掛的車會有暈車的感覺，硬一點的懸掛就不會出現惡心的感覺了。底盤離地間隙高，雖然不能當越野車來看待，但總歸會比一般的轎車會高一些，回老家跑農村道路應該一點問題也沒有。基於上述的特點，選擇了吉利博越，這車雖然有不足之處，但是整體不錯，對於本人來說買博越沒有後悔（也希望以後我的小白越不會讓我失望），人無完人，車無完車，購車選擇適合自己的才是最主要的。 說說【外觀】吧：外觀設計時尚大方，第一次見到還是比較驚艷的，現在雖然沒有第一眼的感覺，但絕對是最耐看的。看看這么多新車上市，唯獨博越被大家所推崇並且樂此不彼就知道了。就外觀來說，小白越應該是屬於那種低調奢華有內涵，年輕時尚有韻味的類型吧！ 再說說【空間】：本人身高181，調好正駕位置，再回正駕後方位置，空間也是綽綽有餘，這樣子後排才不會顯得過於拘束，這也是我選擇SUV的一個要點。 【動力】：1.8的動力可以說在市區裡面是毫無壓力的，不管是加速還是超車，只要是你腳上有力，是完全沒問題的。 【操控】：作為一輛城市SUV，感覺小白越的操控算是不錯的了。不管是過減速帶還是路面不平的時候，過濾處理的都還不錯。平時不管是在路上還是彎道的時候，感覺車都是跟隨人走的，變道也很輕松，開車越開越喜歡的感覺。 【舒適性】：舒適性嘛，SUV總歸是要比轎車好一些的。真皮座椅坐上去感覺軟軟的，這回我算是終於知道為什麼越來越多的人選擇SUV了，哈哈！ 【油耗】：說實話，現在油耗我還有點摸不準，現實的表顯油耗是5.5L/100km，但是我覺得始終還不太准，自己下載了一個軟體，測了半年，差不多9.3，表顯總歸不太相信，自己測才是真實的。
高清大圖，現在開始，照片太多，總共超過了100張，手機流量的請自重。各個角度欣賞愛車博越：
先來兩張霸氣的出場，不管是近景還是遠景，小白越總有種王者的氣勢。
安靜的大白，安全起見，車牌我打碼了，
一直想在側面拉個花，奈何老婆就是不同意。
側面的大白，依然那麼帥氣。
輪轂挺有運動風格的，想噴個紅色卡鉗，不知道搭不搭。
後屁股圓滑，性感。就喜歡這樣的大屁股。
蓄勢待發...
個人最喜歡的一張，霸氣側漏!
溫柔與力量並存的前臉造型
極品帥，是不需要修飾的。
藍天白雲，天氣真的很好。
還是最喜歡側面造型，拍來拍去照片基本都是側面的多。
論壇大神拍的這種照片非常nice的，為什麼俺拍的沒那種感覺呢？我已經很努力了，為什麼呢？
帥的吧，本人最新學習的技能。
害羞，躲起來了。
這個角度不錯。能拍出氣勢。
有人說，每次發作業一定要大鵬展翅，可我，偏不。
左前臉
最美角度 最美角度 最美角度
差點就趴在草坪上拍了。
仔細看，八字鬍確實有點別扭，整體沒這感覺、
這是相機舉在頭頂拍的，大家覺得還好看嗎？
令人痴迷的側面腰線，就像是一道閃電！
側面，背面，45°線條勘稱完美！
繼續側面吧[委屈]
這樣的角度，有沒有種君臨天下的氣勢了？
帶點角度的屁屁，風情萬種。
後屁股圓滑，性感。就喜歡這樣的大屁股。
車尾造型 動感時尚
尾部是不是有點單調了？
這樣整體看還好的
下次拍照還來這里，空曠。
這個LED尾燈大愛，夠大。
尾燈來個特寫
這個尾燈撞壞了得不少錢吧》
LED光源的
6塊腹肌有什麼了不起，哥現在已經把8塊腹肌都練成合而為一了，
這張照片好漂亮
這張也很有感覺，
屁股下面的大腸露出來了
排氣管
蓄勢待發有動感。
拍起來就是沒原車的好看。[委屈]
進氣格柵雖然挺好看的，但怎麼看都有點覺得小家子氣。
還是大燈和霧燈的造型帥
就是這雙眼睛，讓我深深著迷。
[折磨]
外後視鏡夠大，，但視覺盲區也打。
這個你知道的，
車門的材質還不錯，感覺也挺厚實的。關門的時候聲音是很低沉的聲音，給人滿滿的安全感。
多功能方向盤，直接動動手指就可以操作很多指令，很方便。另外方向盤的手感很好，而且很靈敏，基本上都能做到指哪兒打哪兒。
坐在上面視野很開闊，SUV就是比轎車爽。
中控面板也有些硬塑料板。
內後視鏡。
增加了行車記錄儀，什麼牌子的應該博越車主都知道吧，現在路上車多，情況復雜，裝個記錄儀的必須的。
這招也是學來的，帥呆了
學習對焦
中控全景
天窗很大，唯一不好的就是遮陽布，太薄了，夏天陽光都會透進來。
哈哈，這次拍照算是隨心所欲的拍了，看到哪就拍到哪。中控的配置簡直是良心，但中控的設計又比較大方簡潔，一點都不亂，這個中控的大屏是我的最愛，簡直太方便了。
知道這是啥吧？全景倒車影像。
坐進去就有駕駛的慾望
看看我大博越的內飾造型：簡潔大方。有騷氣。
前後排空間仔細看看，整個空間都比較大，而且座椅本身比較柔軟，舒適度很不錯。
後排空間感覺還不小
小孩子可以在後排盡情的嗨了。
一些小細節，看看車內的配色還有做工，還有一張蠻用心的感覺。視覺上不會讓人覺得很突兀，搭配很合理，材質也是摸起來很舒服的材質，小白越的舒適度感覺還真心是不錯的。
小細節還是可以的，進步很大。

C. 玩越野車心情說說

1、人生就像一場負重越野。輕裝坦途不忘怡情賞景，負重爬坡定當奮發前行。越野是理性地享受非理性的樂趣，所以握住方向盤反而是我最有理性的時候。

2、在返程途中，展開越野賽，你追我趕，魚貫而行，也有的越過其它車輛，不斷穿插，沉浸在游鬧嬉笑之中。

3、越野車就像是門藝術，充滿激情的越野，就是最高境界。

4、兩個人坐在越野車上，四處滿是塵埃，感覺酷極了。

5、越野車高手都投入了大量時間和精力去學習越野以及賽車。

D. 歐藍德的攝影寫真集，和大家欣賞大片

今天陽光明媚,是一個非常適合拍照的日子, 提車那麼久都沒有給我的愛車(廣汽三菱歐藍德)拍過寫真圖集.今天特意找了一個非常偏僻,非常安靜的地方,好好享受著我與歐藍德的優美時光.
一路閑逛，兜兜轉轉來到一片剛被開發過的空地，這里以前是一座山，慢慢的被挖出一條道路，這里的景色非常漂亮，這里的天空非常藍。就定在這里了。
本想再往前面開一點的，這里的路面越來越軟了。連忙停下了車，打開車門看到了這一幕。這里的泥土非常的松軟。
廣汽三菱歐藍德的四驅實力，抓地力還是非常的緊的。看著這些路面。沒有過不去的路。車到山前必有路，有路必有歐藍德。
先來一張全景的側面照片,看著此時的景色,感覺我的愛車跟此景非常的搭配.藍天白雲之下的歐藍德.真的太美了.
這一片土地里種了不少樹,方圓幾里都是這種樹枝.我想多年以後這里又會是一片滿滿綠化的森林.就像馬雲的螞蟻種樹一樣.我們要讓我們的後代有更好的綠化環境.
今天的太陽非常的猛烈,頂著這么大的太陽出來給愛車拍上幾張美圖,我想對我來說是非常的意義的.
18寸的輪胎,抓地力非常的緊.看著底下的泥土就可以感受的. 這個輪轂,已經有非常多的朋友贊賞它的美觀.特別開起來的時候更加的酷.
19款全新的輪轂造型,看起來更加的運動以及美觀.
寶貝女兒也忍不住想要下來跟我一起欣賞這里的美景,可惜那麼大的太陽我就只能把她留在車內,打開車窗享受車窗外的美好景觀.
今天的天空非常的漂亮,忍不住給天空拍多幾張.因為很久沒有感受過這個時節了.這段日子都是陰氣沉沉,沒有陽光.今天可算是迎來夏天的開始了.
地上的泥土非常的像在沙灘裡面的感覺一樣,只是少了一個海景.非常的松軟沙子.
車後面的還剩下一點點的小山了,還沒有被挖走.
車頭來一張兇猛的照片,這感覺好像一部硬派越野SUV在等待著主人的駕駛.
珍珠白這個顏色非常的鮮艷,襯托著各種場合的景色.非常的耐看.我想這就是為什麼選擇珍珠白的原因了.
美不勝收的景色,獨特的日間行車燈.讓整個車頭看起來更加的靚麗.
在太陽底下,鍍鉻裝飾條跟珍珠白的車漆閃閃發光.條件允許的情況下一定要給它貼一個車衣.讓它10年的原廠車漆都不變.10年後還是這個新車的感覺..
這張圖的這個角度看起來底盤是非常的高的.三菱歐藍德的手冊裡面離地間距是190.肉眼看來去估計都有220以上.不過還是以官方實測的為准.
這一張看起來更加的霸氣,當初執意放棄豐田RAV4選擇了廣汽三菱歐藍德.無悔的選擇.
車輛尾部近照來一
如果不是前面的道路松軟,真想再往高處開.
前面的路非常的松軟,用腳踩上去都是踏進去的…
非常帥氣的後側
沒想到被一顆小樹搶了鏡頭.不過還是非常上鏡的!~~~~
這一張非常的好看,打算就用它來做我的電腦壁紙,手機壁紙.微信頭像,太帥了…
最後總結一下今天的旅程。我的三菱歐藍德非常的給力,這種松軟的的道路也能勝任。以後更多的道路我都要與你一起去闖盪。

E. 外形方正的戶外越野車英文縮寫是什麼

Outdoor off-road vehicle

F. 日產途樂歷史回顧（一）：越野王者誕生記

每一個越野愛好者都知道，日系越野車在越野圈有著舉足輕重的地位，尤其是以豐田FJ系列為代表的日系越野車一直享譽全球。在豐田FJ車系漫長的歲月中，日產途樂一直以一位挑戰者的姿態出現，日產的越野基因同樣源於途樂車系，可以毫不誇張的說，途樂和豐田FJ一樣，都是毋庸置疑的越野王者。

今天咱們就用兩期的內容來聊一聊，日產途樂的那些事兒！

寫在最後：

從50年代誕生，到2000年之前，途樂共經歷了4代車型。從最初的4W60系列到Y60系列，從最初的工具車到越野市場的佼佼者，50年風雨變幻，途樂Patrol作為越野王者的代名詞，走遍了世界的各個角落。接下來我將帶大家看一看途樂Y61和Y62是如何發展的，從越野到豪華的蛻變需要哪些故事來支撐！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 雨果天晴展示歐藍德的寫真集

眾所周知，自從廣汽與三菱組建合資公司後，三菱在國內汽車市場的愈發進入狀態了，尤其是主打錯位及競爭的緊湊型SUV歐藍德，憑借越級的尺寸以及極高的性價比成為本田CRV、大眾途觀等熱門車型最強的對手，為了進一步擴充其產品陣營，而早在2016年上市的歐藍德也在市場中摸爬滾打了4年。

全新的LED燈組設計也是三菱汽車並不慣用的設計語言，兩側的大燈十分貼合的和格柵完美相容銳利的眼尾非常有攻擊性，大面積的鍍鉻對比鮮明，時尚氣息濃郁。

H. 本人喜歡戶外運動，麻煩告訴我，什麼越野車（SUV）最好10萬元左右的

建議選擇自主品牌的 威麟X5 價格適中 很硬朗適合越野。價格也不貴四驅的才14萬 全算上16萬差不多拿下。比較經濟實惠 我只推薦自主品牌

I. 有哪些適合去野外兜風的越野車推薦

每當生活壓力大增，大家都想拋開一切，去野外開車，流放。我別無選擇，只能繼續我的生活。玩得開心回來，就要面對正常的生活。所以對於大多數人來說，徒步的狂野之旅只能算是生活的調節器，所以越野的成本是這個時候必須要考慮的。以前高性能的越野車武器基本都被昂貴的進口車占據，很多消費者只能看不起。但是隨著自主品牌的崛起，國產車中出現了很多實惠的越野車。

北京越野BJ40

要說國產車最難的車型肯定是東風和猛士雖然這款車在日常生活中很難見到，但確實是可以正常使用的民用版。說到外觀，東風猛士基本上可以與真正的坦克相媲美。巨大的車身全部採用硬質鋼板，堅韌的線條給人一種堅不可摧的視覺，改裝空間非常大。車的尺寸是4970/2134/1912mm，軸距3300mm。可想而知，車內實用空間非常充足。

就性能而言，2007年猛士配備了6.5T V8柴油發動機，最大功率為197馬力，峰值扭矩為583牛米。傳動部分配有4速自動變速器，輔以4輪驅動系統。懸架前後採用雙橫臂獨立懸架。無論路有多坎坷，心裡都有一萬顆定心丸。坐在車里就像在一個絕對安全的堡壘里。不過這款車價格貴，確實屬於高水平玩家的越野車。

中國十大《車壹圈》，自然有高水平的越野玩家，但大多數人的越野之旅只是為了讓生活更有趣。所以，圈哥建議，如果你真的想買越野武器，不妨看看上面的國產車，價格合適，既能勝任城市道路，又能勝任越野。花一輛車的錢，享受多場景的實用功能。為什麼不可以？

J. 2020成都車展 | 越野車就該長這樣！圖解WEY坦克300

今年的成都車展對於越野車愛好者實在是太友好了！外有全新路虎衛士復活重生，內有哈弗大狗、WEY坦克300入局新生。相信每個看過WEY坦克300這款全新硬派越野車的朋友，都會倍感親切，因為從它的造型中看到了曾經很多經典越野車的影子。坦克300的出現，也讓一直主打豪華的WEY品牌拓寬了未來發展方向。

沒有來成都車展的朋友們也不用遺憾，今天買車網就給大家好好解析這款全新硬派越野車。

坦克300車尾沒有多餘的設計，十分簡潔，展車還「背」了全尺寸備胎。由於目前坦克300的內飾並未公布，所以筆者今天只能給大家簡單介紹坦克300的外觀設計。如何評價坦克300的造型設計，筆者就想用三個字概括，那就是：對味兒！

從公布的信息來看，坦克300將配備前、中、後三把差速鎖，並帶有9種駕駛模式，動力將搭載2.0LGDIT動力和8AT變速箱的組合作為主打配置，後期有望推出3.0T發動機和9AT變速箱的組合。預計坦克300還將配備坦克轉彎、主動穩定桿、電控減震器以及專業四驅系統，擁有地形自動識別、智能越野輔助以及越野蠕行功能。

編輯總結：從衛士、Bronco回歸引起車迷們的反響便能夠看出，市場對於硬派越野車的需求還是很開放的，尤其是這么多年越來越多圓潤SUV的出現，已經給我們產生了視覺疲勞，這時候方方正正的越野車出現，總會喚起我們早已紮根內心深處對戶外生活的嚮往。WEY坦克300在成都車展的熱度絲毫不比任何車差，筆者和大家一樣，都想早些試試WEY的這款越野車開起來究竟怎麼樣！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。