皮卡車廢氣嚴重

① 柴油皮卡車排氣管冒黑煙是怎麼了

主要原因有：

(1)噴油器壓力調整過低;

(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;

(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;

(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。解決的辦法：把噴油器拆卸清洗或者直接更換為好。

2：因高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。供油不均勻，會產生轉速不穩，間斷冒黑煙，應予調整，使之平衡或在規定范圍內。

3：排氣背壓太高或排氣管道阻塞。這種情況會造成進氣量不足，從而影響空氣、燃油混合比，造成油量過多。解決的辦法：一是排氣管彎位過多，應盡量減少;二是消聲器內部被過多的煙灰阻塞，應予清除。

4：柴油本身的問題。使用的柴油牌號不對，粘度過大，或者柴油的質量太差，不易著火，使排氣冒黑煙，同時燃燒室和排氣管消聲也容易產生積炭，解決的辦法：選用合適的正規柴油。

5：進氣量不足或進氣管道阻塞。為了查清原因，應進行以下檢查：一是空氣濾清器是否被堵;二是進氣管是否漏氣(如有此現象，發動機會因負荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲);三是渦輪增壓器是否損壞。解決的辦法：應檢查廢氣輪和增壓輪葉片是否損壞以及轉動是否順暢靈活;四是中冷器是否被堵。

6：進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小，或者是配件機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確，導致氣缸內新鮮空氣不足。解決的辦法：應檢查氣門間隙，氣門彈簧和氣門密封情況

7：噴油泵柱塞偶件嚴重磨損，使油泵供油壓力上升緩慢，從而影響了正常的供油時間，且延長了燃油的噴射過程，影響了噴油霧化質量，這是柴油機排氣冒黑煙的常見故障。解決的辦法：油泵應當及時換修。

8：缸套、活塞組件磨損較嚴重。出現這一情況時，活塞環密封不嚴，缸內氣壓嚴重下降，從而導致柴油不能充分燃燒而冒黑煙，且發動機動力劇烈下降，嚴重者，在帶載時，發動機會自動熄火。解決的辦法：應更換磨損件。

② 慶鈴皮卡廢氣大怎麼辦噴出來的煙也是很難聞刺鼻的

你好， 需要首先檢查噴油嘴，如果怠速噴油過大會出現怠速時候冒煙這種情況； 另外需要確認機油消耗量是否異常，你車可能會有燒機油情況； 請把問題補充：高速煙子大不，有條件話用解碼儀讀一下故障碼，根據故障碼更容易判斷。

③ 皮卡車尾氣煙大是什麼原因

皮卡車尾氣煙大 個人認為有可能是車子發動機積碳過多，燃燒不好導致的，建議檢查一下車子發動機是否需要清除積碳保養。

④ 發動機廢氣大是什麼原因怎麼處理

發動機廢氣大的主要原因是因為活塞環或缸套之間磨損嚴重導致的，活塞與缸套之間的密封不嚴就會產生非常多的廢氣，為了防止廢氣大量出現，建議更換活塞環和缸套。
發動機廢氣大主要是因為發動機燃燒不充分或者是發動機機械故障造成的，如缸套活塞嚴重磨損，氣缸與活塞的間隙過大等。如果汽廢氣異常過大的話，處理方法是到維修廠檢查維修，車主要及時的去維修廠做檢查，防止出現更大的故障問題。
供油提前角調整不當，供油提前角過小，燃料不能完全燃燒，形成大量黑煙排出。
氣缸與活塞的間隙過大，進入氣缸的機油過多油底殼內的機油加多了。飛濺潤滑時，大量的機油竄入氣缸。汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質污染、變稀影響潤滑效果，就會產生廢氣。燃油系統、進氣系統和噴油嘴沒有定期進行保養，形成積碳及油泥等雜質。因此，汽車必須定期限進行燃油系統清洗保養。
如果活塞環或缸套嚴重磨損，就使活塞與缸套之間的密封不嚴，最終導致汽車側呼吸器下排氣嚴重，柴油機動力不足，也可能冒藍煙

⑤ 柴油皮卡車排氣管冒黑煙是怎麼回事，車才五萬公里，求說具體點

1，故障現象：發動機排氣管冒黑煙。

2，故障原因： 混合氣過濃，即缸內混合氣過量，空氣系數過小，燃燒不完全，部分燃油在高溫下分解成游離碳從排氣管排出，而形成黑煙。

3，點火正時失准，也會使混合氣燃燒不完全，發動機少數缸不工作，也會有少量黑煙排出。

⑥ 皮卡車發動排氣筒往外排黑積碳怎麼回事

積碳是發動機在工作過程中，燃油中不飽和烯烴和膠質在高溫狀態下產生的一種焦著狀的物質。積碳在電火花加工中是應該盡量避免發生的事，特別在精密模具加工會是致命的影響。如果積碳已經導致故障，例如怠速抖動、啟動困難，怠速高，尾氣超標等問題，就必須清洗。常規車輛也必須每半年或者1萬公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑，例如車貝爾燃油系統在以往，各式清潔劑尚未問世時，清除積碳唯一的方式是分解引擎，不過以往多數車輛仍配置對於噴油量大而化之的化油器，只要積碳不嚴重到妨害汽門的運作，引擎受積碳的影響並不明顯，所以專為清除積碳而分解引擎的情形並不多。隨著各國汽車廢氣排放標準的日趨嚴苛，化油器逐漸被噴油量較精準的噴射供油系統所取代。噴油系統對噴油量的控制較精準，油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現，甚至讓噴油系統無法運作。所以清除進汽門以及燃燒室的積碳對於噴射供油引擎而言是保養項目的一部份。

加註高質量的汽油。

汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。不幸的是，目前我國的汽油質量與發達國家相比還較低，只能因陋就簡。大家要注意高標號並不等於高質量，也就是說97號的油並不一定比93號的雜質就少，標號只代表油的辛烷值，並不能代表品質和清潔程度。

一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油里添加汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。

不要長時間怠速行駛

怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。

多跑高速，盡量提高手擋車的換擋轉速

多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。碳無敵。

⑦ 我的長城迪爾皮卡廢氣大得很，還有點燒機油，請問什麼原因

燒機油一般都是行駛10萬公里以上的車子才會出現的問題，你的車跑了16萬公里，不知道有沒有換過活塞環，如果沒有，最大的可能就是活塞環和缸套磨損嚴重，氣缸氣密性降低導致，需要分解發動機更換活塞環或者缸套。
反復出現剎車低，可能是液壓管路中有少量空氣或者存在油點，建議檢查制動油路管路和制動總閥和分缸的油封是否有滲油現象，如果有空氣，排空氣，如果有滲漏，更換油封或者制動閥制動缸總成。

⑧ 中興皮卡車沒修前冒煙跑不起來沒勁，大修換了四配合渦輪增壓器還是一樣，是什麼問題

增壓器換不住的原因主要有以下幾點，1：增壓器質量不過關，：潤滑油不達標，：開車習慣不良，：機油壓力過低或者潤滑不良，：發動機廢氣嚴重過大。原因分析：1：要購買正常合的增壓器 ：潤滑油要選用名牌純正的機油，一般選用1w-00CD級別或者以上的 ：發動機要預熱-1分鍾可根據氣溫適當預熱，開始運行時盡量避免大油門，待發動機溫度達到°-°時，才能正常運轉；停車時不要馬上熄火，必須讓發動機怠速運轉-10分鍾以便潤滑油將增壓器的溫度帶走降下溫度後才能熄火；帶有增壓器的發動機怠速不易運轉超過1分鍾以上，因為低速潤滑能力較差對增壓器損傷較重 ：檢查增壓器潤滑油路保持暢通、回油油路保持暢通，熱車情況下怠速機油壓力不能低於1.0kgcm平方（0.1mpa），高速壓力不易超過kgcm平方 ：發動機四配套磨損過度造成廢氣過大，導致回油不暢，機油便會從密封環處竄出來，也是造成增壓器竄機油原因之一 看你的這種情況很有可能是機油壓力過低造成的 希望按照以上幾點一一排除，能夠幫到你和廣大車友們改掉以前不良的駕車習慣。

⑨ 日產皮卡駕駛室有廢氣味怎麼辦

從你的資料里看不知道你的車是使用了多長時間，如果是新車的話那你要檢查幾個地方：
1、排氣管與發動機介面處有沒有破損或漏煙等情況；
2、檢查空調系統的外循環是否能正常關閉，如果是新手的話看看是否車內的空調系統是處於外循環還是內循環；
3、檢查發動機輪與駕駛室當中的隔板之間有沒有破損或沒有封好的地方；
如果是舊的皮卡車，還要檢查一下底盤會不會有破洞、發動機工作是否正常、發動機燃油比是否正常、積碳情況及是否存在燒機油等情況。

⑩ 皮卡車廢氣大可以繼續行駛嗎

可以開，但是年審如果查的嚴就可能不過關或者開不了。
首先檢查噴油嘴，如果怠速噴油過大會出現怠速時候冒煙這種情況；另外需要確認機油消耗量是否異常，可能會有燒機油情況。建議勤做保養，加合格的柴油，養成好的開車習慣，看看燒機油不，柴油車尾氣大很正常，動力強，三包范圍內有問題可以去店裡解決。