皮卡車電動踏板

1. Nikola發布Badger電動皮卡 將於9月正式亮相

電動車熱潮之下，中國有非常多的新興電動車企業誕生，其實在美國市場也有很多電動車初創企業，比如這家名叫NikolaMotor。Nikola最開始是將產品瞄準電動卡車市場，不過他們也對乘用車產品有興趣，尤其是美國市場對皮卡需求旺盛，因此他們進入公布了首款電動皮卡NikolaBadger的詳細信息，該車將會在9月份正式亮相。

電動機部分，據悉該車搭載的電動機最大功率可以達到676kw的輸出，但連續輸出功率約為339kw，扭矩大約在1329Nm左右。美國市場對於皮卡的使用范圍官方，Nikola的CEO也表示，這台皮卡車型已經研發多年，可以工作一整天而不會耗盡能源，它可以為消費者用於工作、休閑、拖船、越野等。

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2. 福特猛禽斷電以後電動踏板不會伸怎樣復位

摘要 福特猛禽電動踏板是可以伸縮的，車門關上它就縮回車底，車門打開它就在車外，這樣不影響車身通過性能還能起到保護底盤的作用。

3. 豪橫款進口福特F150汽油越野皮卡房車！體驗速度和激情

年輕時候的你是否也有一顆追尋越野的心？然而在迫於生活以及家庭的壓力下，很多人不得不放棄這個愛好，當你看到這款兼顧越野與家庭旅居的強大房車，是否會激起你那年輕時的夢？今天為大家帶來一款硬派越野房車——福特F150LTD越野皮卡房車。

車內的衛生間由於升降頂結構的特點而採用了隱藏式推拉門設計，衛生間內部空間較為緊湊，配備了多美達可旋轉式座便器，旋轉式洗手池及淋浴花灑，水路方面，該車配有100升冷水箱、40升灰水箱及20升黑水箱，一家人使用的話，每天補給一次，也是完全夠用的。

輔助功能上配備了自動泊車入位系統，車燈採用疝氣大燈具備延時關閉功能，可選裝高強度隱藏式射燈，娛樂配置設有24寸高清電視，同時熱水系統、駐車暖風、冷暖變頻空調也都有配備。旅美速騰房車福特F150LTD自由者越野房車，官方指導價98.98萬元起售。

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4. 5款玩樂型皮卡第2款外觀惹人注目第5款將上市|卡車之友網

隨著皮卡解禁政策的逐步實施以及消費升級的作用下，追求皮卡個性化、乘用化、玩樂屬性的消費者也越來越多。毫無疑問，皮卡是汽車市場的一個重要組成部分，其不僅有著轎車舒適、操控的性能，也有著轎車沒有的高通過性、開闊視野、實用性、空間和裝載能力。

5. 全美最暢銷的皮卡也走豪華路線，在美國比7系貴，國內僅賣57萬元

雖然目前我國已經超越美國成為全球第一大汽車市場，但擁有百年汽車歷史的美國市場還是有它獨特的汽車文化。說到美國汽車文化始終離不開的一個詞就是皮卡。而福特F-150又絕對是代表車型。

總之，如果以後國內皮卡沒有了那麼多限制，你會喜歡上這個大傢伙嗎？

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6. 買輛皮卡福特F-150「送」SUV是一種什麼體驗

2020年新年即將到來之際，我給自己准備了份兒非常重量級的新年禮物，我是個非常喜歡自駕的人，最開心的就是自己開著車帶著家人朋友一起遠行。相比繁華城市，我更喜歡開著車去到郊外，越過河溝，穿過山丘，與其說貼近大自然不如說融入大自然。所以我提了一輛皮卡，它強悍的越野性能能夠帶我去到任何想去的地方。同時，我又希望有足夠舒適安逸的旅途體驗，希望我的座駕能有豪華的氛圍，高端的用料，有寬大柔軟的座椅，優秀的隔音，有高品質的音響，也有各種舒適性和高科技配置。但能夠擁有這些特性，對於一輛皮卡來說很難，但對於一輛城市SUV來說卻相對簡單很多。怎麼辦呢？所以我又入手了一輛SUV，不過這輛SUV是買皮卡「送」的。你肯定會迫不及待的問是什麼神仙車企有這樣的操作？好吧，其實就是大家非常熟悉的福特了，我入手的皮卡就是它們家的F-150LTD。

F-150LTD目前還沒有對手，隨著國內皮卡政策越來越好，加上人們對高品質的生活愈發的憧憬與嚮往，相信會有越來越多人會發現F-150LTD身上獨特的魅力。

7. 汽車電動踏板關門會彈出打著火又會收起是怎麼了

汽車電動踏板關門會彈出，打著火又收起是因為。電動踏板迭代速度緩慢，明顯不適用市場的發展
難道是我們的產品出了問題？不，單就中國SUV銷量的走勢來看，持續上升的折線圖已經表明了電動踏板的未來市場空間。「電動踏板迭代速度緩慢，明顯不適用市場的發展「沃頓電踏的掌門人如是說，以電視機做比，十年前的電視機採用CRT顯示器，同等尺寸，除去通貨膨脹的速度，比現在同等尺寸LED超薄顯示器的電視機要貴到20%，相信應該沒有人會去市場上再去找尋購買先前厚重的CRT電視機。這就是技術的革新帶來的市場競爭力。
縱觀電動踏板發展的幾年，有且僅有一些外觀的邊角功能被添置作為營銷的噱頭叫賣，因此，在一味降價以及邊際效用遞減的情況下，沃頓葉總認為企業應該傾向於利用資金優勢加快研發速度，用技術革新來推動電動踏板迭代更替，挖掘電動踏板的差異化功能，增加產品的核心競爭力。
想活，先研究透自己的產品
電動踏板這個概念是在2010年美國的AMP公司開發的越野車專用的四連桿電動踏板開始傳入國內，近7年來，電踏適配的車型逐年遞增，汽車電動踏板依舊延續AMP的四連桿結構，業內外對電動踏板的結構思維也趨於了固化，四連桿支架儼然已成為電動踏板的代名詞。
眾所周知皮卡是國外最常見的車型，屬於客貨兩用車型，底盤距離地面的高度達400mm，四連桿電動踏板的設計初衷是為了滿足高底盤的皮卡、大型越野車型。

然而，我們國內的SUV車型以底盤在150-200mm的城市SUV居多，占國內SUV使用量的70%-80%。盲目的拿來主義使用同一款四連桿支架，很顯然沒能主動的進行具體問題具體分析。若這些車型不裝四連桿電踏，人體的上台階極限在165mm，上車困難，尤其是老人小孩上下車；若是裝了四連桿電踏，面板接近地面，且不能調整高度，使用不便的問題往往導致價格不菲的智能電踏僅僅起到了裝飾作用。
沃頓，擺臂式踏板應運而生
國內城市SUV車主的需求以及價格戰的擠壓，沃頓企業率先站出打破循環，將傳統四邊形的結構演變為六邊形，最終不負眾望，歷時13個月，終於將擺臂式結構的電動踏板隆重推出上市。
那麼作為迭代產品的擺臂式踏板究竟有何過人之處呢？
1.高度
根據不同車型門檻到地面的距離高度，參照人體最舒適的台階高度，將擺臂的高度設置在距離地面高度的等分處。沃頓認為只有符合小孩和老人踩踏的高度才是電動踏板應有的高度。
2.寬度
對比見真章，擺臂在結構設計上已佔據先天優勢，擺臂能夠讓隱藏在車底部分的面板完全伸出，伸出寬度超出128mm，可踩踏面積增加，最大限度發揮階梯優勢。我們認為只有踩踏面積夠寬才會讓人們感到舒適才是電動踏板應有的寬度。

3.防撞
擺臂式踏板的防撞功能來源於它的三方面設計，一是支架完美的收藏在車側裙邊，不降低底盤，減少撞擊的風險；二是面板收起時與車身的間隙低於10mm，保護車身免受外界砂石擊打；三是全身採用精工鑄鐵Q235，更堅硬、牢固和安全。

4.超靜音
優化扭矩分布，縮短運動路徑，電機運行更加靜音，遠遠低於40分貝，延長了電機使用壽命。
5.隱秘性
支架隱藏在車身底盤的凹槽處，面板與側裙緊密服帖，不影響車型外觀設計，滿足對外觀要求較高的車主的要求。

8. 哈弗H3的踏板和風駿皮卡的踏板通用嗎

哈佛的踏板和皮卡車的踏板是不能夠通用的，他們的踏板尺寸有很大的區別的，不能夠進行替換的

9. 五菱推出首款皮卡，下款新車會是摩托車嗎

在月前的成都車展上，五菱展示了一款讓人大跌眼鏡的概念版6輪電動皮卡車，有很多車友就期待廠家能盡快量產6輪電動皮卡。這個6輪的奇葩會不會量產小編不知道，但近日小編獲悉五菱首款皮卡已經公告，實車照片已經開始在網路瘋傳，或命名五菱征途（極具野心的名字），車長5米1，貨箱長達2米，以五菱車一貫低廉的價格，也許又將掀起國產皮卡車市場的血雨腥風。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 比亞迪唐電動踏板會降低底盤嗎

比亞迪唐電動踏板會降低底盤的，不管是電動踏板還是普通踏板都會一定程度影響底盤高度的。

汽車電動踏板的原理和優點：

汽車踏板是高底盤車輛(例：SUV、商務車、越野車、皮卡等)上下車必備，位於汽車兩側，作用類似台階。原有的汽車踏板固定、不可調整、影響美觀。所以就有了汽車電動踏板，電動顧名思義用電機驅動踏板，實現汽車踏板自動伸縮能力，此為汽車電動踏板。

汽車電動踏板原理：當你將車門打開時，電機運轉將踏板向外側伸出，踏板移動到最大距離時停止。當你將車門關閉時，電機運轉將踏板向車底縮回。

汽車踏板的優點：

1、更加方便了用戶的上下車，尤其對於女性小孩等用戶更加的方便以及人性化。

2、安裝了電動踏板的汽車更加美觀，伸縮功能給人看起來很高科技很大氣很上檔次(高大上)，收縮後可以使車輛整體看上去更加的協調美觀。

3、電動踏板與普通的汽車踏板對比，不會降低車輛的通過性，更加符合汽車空氣動力。汽車電動踏板在技術領先有多項專利。